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No será de interés general ni estará a corto plazo

Representantes del Gobierno, la Junta de Andalucía y de la sociedad Aeropuerto Cristóbal Colón se han reunido este jueves en Huelva para avanzar en el proyecto del aeropuerto. Para ello, han anunciado que, a petición de los promotores, ambas administraciones firmarán un convenio de colaboración para ayudar a desbloquear el avance de esta infraestructura –de capital completamente privado– que no estará lista a corto plazo, según han indicado desde la propia sociedad, que considera que debe ser «estratégico» para el Gobierno.

Así lo han manifestado en rueda de prensa el secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Benito Núñez; el viceconsejero de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta, Mario Muñoz, y el presidente del consejo asesor de la sociedad del Aeropuerto Cristóbal Colón, Daniel Toscano.

Al respecto, Toscano ha subrayado que se trata una mesa de trabajo para seguir trabajando en el proyecto y «darle viabiliad», de forma que «sea una realidad lo antes posible», toda vez que ha indicado que «no será a corto plazo» por «todos los hitos que tiene que cumplir».

El presidente del consejo asesor de la sociedad ha recordado que hace aproximadamente un mes y medio «se le dio vida de nuevo al proyecto con la entrada de nuevos socios que impulsaban el aeropuerto», pero que se encontraron con la noticia de que «iba a dejar de ser o podía existir la posibilidad que dejará de ser estratégico para el Gobierno de España». Por ello, ha apuntado que esa es la razón que ha impulsado esta mesa de trabajo para «poder analizar y afrontar cuáles serían los siguientes pasos del proyecto sin esta determinación del Gobierno de España».

Finalmente, ha manifestado que desde la promotora entienden que el proyecto «debe ser estratégico» para el Gobierno de España y para el Gobierno autonómico. «Tiene que ser un proyecto vital y estratégico para toda para toda la comunidad para todo para toda la nación y así nos lo han trasladado también los sectores empresariales que están muy ilusionados con el aeropuerto Cristóbal Colón», ha añadido al tiempo que ha remarcado que este jueves se «han dado pasos» y se va a proponer un convenio de colaboración a ambas administraciones «para poder desbloquear esta situación».

Por su parte, el secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha señalado que el Ministerio ha acudido a la reunión para «tratar de aportar soluciones» y «para sacar adelante el futuro aeropuerto Cristóbal Colón», que está sujeto a una declaración de interés general «que se hizo bajo una normativa distinta a la que posteriormente se modificó» y el Gobierno cree que «esa misma declaración es la que viene imposibilitando su propio desarrollo desde hace más de 15 años».

Por ello, Núñez ha afirmado que «tenemos una oportunidad ahora para que este aeropuerto por fin pueda ver la luz bajo un amparo distinto de una administración como es la Junta de Andalucía, que puede tener un interés en promover y en facilitar el desarrollo del mismo».

Asimismo, ha destacado que el Ministerio de Transporte se ofrece a «acompañar en todo el proceso, tanto al promotor como a la Junta, para posibilitar que este aeropuerto salga adelante tanto en lo relativo a los servicios que tengan que prestar los distintos centros del Ministerio en el futuro aeropuerto como en el propio desarrollo del procedimiento».

«Por parte del promotor se nos ha ofertado esa posibilidad de firmar un convenio de colaboración entre las administraciones y el propio promotor, en el que se recojan estas voluntades. Veremos el convenio, veremos el texto y con la mejor de las voluntades y tratando de sacar adelante este proyecto nos pondremos a trabajar en ello», ha remarcado.

La Junta lamenta que no sea de interés general

De otro lado, el viceconsejero de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta ha lamentado que el Gobierno de España haya decidido anular la declaración de interés general, «que se consiguió en el 2009» tras iniciarse la tramitación «en el 2005», por lo que ha mostrado la «sorpresa» de la administración andaluza porque «evidentemente esto es malo para el proyecto».

El viceconsejero ha remarcado que el hecho de que «un proyecto tenga una solvencia y un soporte por parte del Estado le da mucho más potencialidad, le da más capacidad comercial» por lo que no ven que retirar esta declaración «sea algo positivo» ya que «en lugar de eso lo que conseguimos es un retroceso».

«Esto lleva ya más de 20 años de tramitación. Iniciar la tramitación a través de la Junta de Andalucía supondrá que todos esos 20 años se han perdido de tramitación ya que, evidentemente, la Junta tiene también su tramitación interna», ha manifestado antes de solicitar al Gobierno «que reconsidere la propuesta de anular la declaración de interés general de un aeropuerto ya establecida hace muchísimos años y, más aún, con un argumento de utilizar una modificación del real decreto que determina las calificaciones de los aeropuertos, que es una modificación de este real decreto que se hizo hace 13 años».

En este punto, ha afirmado que la Junta de Andalucía «va a apoyar cualquier iniciativa que suponga la mejora desde el punto de vista social, económico y prosperidad para Andalucía», pero ha criticado que la propuesta que el Ministerio hace es «remitirnos la información», pero «necesitamos tener esa documentación de la que, hasta ahora, no tenemos ni un papel. No conocemos el proyecto», ha remarcado.

«Tenemos que conocerlo, tenemos que analizarlo y, en función de esa análisis, la Junta de Andalucía se pronunciará. Se ha planteado la posibilidad de un convenio de colaboración, de que nos van a mandar un borrador de convenio en el que el Ministerio quiere colaborar para ayudar. Nosotros estamos abiertos a recibir cualquier propuesta. Cuando recibamos la propuesta haremos las manifestaciones que correspondan, pero ahora mismo no tenemos nada sobre la mesa», ha añadido Muñoz.

Por su parte, el secretario de Estado ha señalado que «a día de hoy el aeropuerto no cumple las condiciones para ser de interés general del Estado» porque en la normativa que lo regula se establecen los cuatro criterios que tiene que cumplir un aeropuerto para ser considerado como de interés general» y que «de los informes que se han solicitado, ninguno de estos supuestos se cumplen para ese proyecto», lo cual, ha añadido, «no significa que no sea de interés, significa que no afecta a esos intereses del Estado».

Al respecto, el viceconsejero ha incidido en que «si pierde la interés general, pierde el respaldo institucional, la financiación en todo caso que pueda proceder del Estado, la posibilidad de integración en tráficos aéreos de otra categoría, e incluso, capacidad comercial. Pierde el aeropuerto en sí, pierde Huelva y pierde Andalucía».

Finalmente, los promotores han subrayado que el aeropuerto planteado es «muy modesto económicamente, muy sostenible y muy viable» ya que «estamos hablando de un aeropuerto que va a tener una cooperativa agraria dentro de la misma infraestructura y que va a tener laboratorio de hidrógeno». «Estamos hablando de que no solo se trata de un aeropuerto, se trata de un proyecto tecnológico y estratégico para toda nuestra provincia. Y tenemos la financiación. Lo único que queremos es que las administraciones se coordinen y que colaboren para poderlo sacar adelante».

Caja Rural del Sur, Grupo AZVI y Avoris (Barceló) se suman a la sociedad y destacan la «viabilidad» del proyecto

La sociedad del Aeropuerto Cristóbal Colón de Huelva ha presentado este jueves a sus nuevos accionistas, Caja Rural del Sur, Grupo AZVI y Avoris (Barceló), cuyos máximos representantes, José Luis García-Palacios Álvarez, Manuel Contreras y Vicente Fenollar, respectivamente, han mostrado su confianza en la viabilidad de esa obra de infraestructura, entendiéndola imprescindible para el ‘despegue’ de la provincia.

Asimismo, en declaraciones a los medios en rueda de prensa, los accionistas han señalado que la posición de la empresa de que se deje decaer la declaración de interés general es de «total rechazo», toda vez que han destacado que «no les ha gustado» y creen que «no se ajusta a derecho», al tiempo que han apuntado que «si hay que cambiar esta declaración por una territorial» por el «bien del proyecto, que es positivo para Huelva, que se haga, pero de forma consensuada».

Así lo han manifestado durante la firma de escrituras ante notario de los nuevo socios en un acto organizado por la Cámara de Comercio de Huelva y celebrado en ‘La Nao’, que ha contado con el respaldo de representantes institucionales y empresariales, con «cuya presencia vinieron a evidenciar su apoyo a esta iniciativa», ha indicado la Cámara en una nota.

La propiedad del aeropuerto, originalmente formada por la Diputación Provincial de Huelva y la Cámara de Comercio, ha evolucionado hasta hoy con el tiempo. En 2015, Huelva Desarrollo y Progreso del Grupo Lyncis se unió como accionista, y en 2019, esta última adquirió el cien por cien del accionariado por indicación del Ministerio de Fomento.

Con el objetivo de dotar al aeropuerto de un «mayor músculo financiero y de gestión», se han incorporado los nuevos socios. Además, se ha constituido un Consejo Asesor presidido por el titular de la Cámara de Comercio de Huelva, Daniel Toscano, en el que participarán representantes de diversas instituciones para «sumar esfuerzos» en la realización de este proyecto.

En cuanto a la cuestión de que el aeropuerto deje de ser de interés general, han señalado que consideran que «su permanencia con esta calificación se ajusta a derecho». Por su parte, cuestionado sobre si el aeropuerto estará listo a medio plazo al dejar de ser de interés general, el asesor aeroespacial para este proyecto, Juan Lema, ha destacado que «depende» de «la rapidez con la que se realice la tramitación por parte de la Junta de Andalucía», ya que «los trámites» que se necesitaban para arrancar el proyecto «ya están avanzados».

Finalmente, los accionistas señalan que el aeropuerto tiene capital privado «porque el Estado no ha querido hacerlo público» y Huelva «tiene el mismo derecho que el resto de España a tener aeropuerto», al tiempo que han apuntado que «Huelva no tiene nada que ver con otros aeropuertos fallidos como el de Ciudad Real» y «en el peor de los casos, si falla el proyecto, el Estado es responsable subsidiario» pero «es mucho mejor que si se hace de forma pública», por lo que creen que «no hay excusa» para que no sea de interés general.

Asimismo, han explicado que el aeropuerto tiene una inversión de cien millones de euros e iría ubicado en Gibraleón, colindando con Cartaya, algo que «han decidido los distinto ministerios» de seis alternativas planteadas, por «cuestiones ambientales».

El Gobierno asegura que la eliminación de la calatologación de Interés General agiliza su tramitación y el Ayuntamiento lo ve como «un nuevo ataque» a los onubenses

El proyecto del aeropuerto Cristóbal Colón cuenta con tres nuevos socios que serán presentados oficialmente este jueves 25 de julio en un acto organizado por la Cámara de Comercio de Huelva, donde firmarán las escrituras ante notario.

La presentación contará con la participación del presidente del órgano cameral, Daniel Toscano, del asesor aeronáutico del aeropuerto de Huelva, Juan Lema, y de los nuevos socios: José Luis García-Palacios Álvarez, Manuel Contreras y Vicente Fenollar, en representación de la Caja Rural del Sur, Grupo AZVI y Avoris (Barceló), respectivamente.

Esta incorporación al proyecto aeroportuario se ha producido tras el anuncio del Gobierno de España de eliminar la calificación de Interés General al proyecto para «facilitar los trámites administrativos», como ha indicado la subdelegada del Gobierno en Huelva, María José Rico.

En concreto, la representante del Ejecutivo de Pedro Sánchez ha destacado que con ello el Gobierno, a través del Ministerio de Transportes y Movilidad «ha dado un importante paso para agilizar la tramitación del aeropuerto Cristóbal Colón de Huelva», al tiempo que le da a la Junta de Andalucía «capacidad para decidir sobre esta propuesta».

Rico ha afirmado que «de este modo estamos dando vía libre a una tramitación más sencilla, más ágil y más rápida, administrativamente hablando, tal y como viene demandando toda la provincia», algo que valora como «una buena noticia para Huelva».

«El Ministerio, en cumplimiento de la normativa de aplicación a la calificación de los aeropuertos civiles, ha analizado la inviabilidad de considerarlo como un aeropuerto de interés general, por considerar que no reviste actualmente las condiciones para mantener esta calificación que inicialmente se le dio», ha proseguido la subdelegada.

Además, por esa razón, «también va a suponer una ventaja de agilidad en lo que es la tramitación del mismo, por cuanto no se le van a exigir una serie de requisitos como se venía haciendo en caso de considerarlo interés general, como por ejemplo es el plan director», ha concluido Rico.

La respuesta del Ayuntamiento

El anuncio del Gobierno de España ha provocado ya la reacción del Ayuntamiento de Huelva, que ha mostrado su rechazo a la decisión del Ejecutivo de retirar la catalogación de interés general al futuro aeropuerto Cristóbal Colón de Huelva, reconocido como tal en 2009.

«Desde entonces, sus promotores han trabajado en un modelo de aeropuerto enfocado al desarrollo económico del sector agrícola y al turismo emergente de la provincia» y «actualmente se trata de una iniciativa de carácter privado que cuenta con todos los informes necesarios para garantizar su viabilidad», han subrayado desde el Consistorio.

En base a ello, el primer teniente de alcalde y portavoz del Ayuntamiento de Huelva, Felipe Arias, ha calificado el anuncio del Gobierno como “un nuevo ataque al interés y el futuro de Huelva. La decisión del Gobierno de retirar la catalogación de interés general al aeropuerto de Huelva es otro ataque, uno más, a los onubenses. No lo vamos a consentir”, ha añadido.

«El Gobierno demuestra que Huelva no es de su interés. El Gobierno demuestra lo que lo interesa Huelva al dejar caer la declaración que fue aprobada en 2009 por el Gobierno de Rajoy”, ha proseguido Arias, tras lo que ha anunciado que “este Ayuntamiento no se va a quedar quieto ante un atropello semejante» y ha señalado que «es además una falta de respeto a los promotores del proyecto haberse enterado por los medios”.

La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, “ya está en contacto con todas las administraciones y se ha puesto a disposición de los promotores del aeropuerto para ofrecer su apoyo firme con el fin de trabajar con un objetivo claro: es una decisión que no podemos aceptar”, ha añadido Arias, que ha insistido en que “lo que tiene que hacer el Gobierno es continuar con el procedimiento y no poner excusas para justificar que no quiere que Huelva tenga un aeropuerto ni pedir a otros que hagan su trabajo para tener que salir al rescate de su falta de compromiso con los onubenses”. En este sentido, el edil ha asegurado que “la retirada supondrá tener que empezar de nuevo todo, con un claro freno al proyecto”, si bien, no obstante, “nosotros trabajaremos para que no sea así”, ha agregado.

El portavoz del Ayuntamiento califica como “una persecución a Huelva la decisión del Gobierno”. Arias recuerda que “ayer conocimos que Pedro Sánchez había dejado sin financiación el proyecto de Iberdrola”. Se trata de “dos iniciativas privadas que iban a generar empleo, riqueza y oportunidades para la ciudad a las que el Gobierno le pone la zancadilla. No solo no invierte en Huelva sino que además pone trabas a que lo hagan los empresarios”.

El Ayuntamiento pide al Gobierno que “replantee su decisión y mantenga la catalogación como interés general del proyecto aeropuerto Cristóbal Colón de Huelva” porque “es viable. Es un proyecto privado, con apoyos suficientes y fundamentado en un proyecto que garantiza su viabilidad”. El anuncio “es una clara dejadez de funciones por parte del Gobierno de Pedro Sánchez, de su ministro Óscar Puente y su delegada en Huelva, María José Rico. Pretenden camuflar su desprecio por los onubenses eludiendo su responsabilidad”.

Arias pide “al PSOE de Huelva que se ponga al lado de los onubenses, del interés de los onubenses y defienda en Madrid el futuro de la provincia. Tenemos a un diputado nacional que fue alcalde de esta ciudad como es Gabriel Cruz paseando por el Congreso. Es el momento de demostrar al lado de quien está. El PSOE de Huelva tiene una oportunidad de demostrar al lado de quien está. Puede elegir entre Pedro Sánchez y Huelva”. El portavoz del Ayuntamiento se ha preguntado además “¿Dónde está Óscar Puente? Iba a venir en junio a vendernos sus grandes proyectos para el tren, sus lanzaderas fantásticas con las que justificar la renuncia al AVE. No es capaz siquiera de recibir a la alcaldesa de la ciudad”.

Huelva es la única provincia costera de España que carece de aeropuerto. Una infraestructura que se suma a la pésima red ferroviaria que padecen los onubenses. Todo ello se traduce en una pérdida de competitividad. Por ello, “este Ayuntamiento no se va a quedar quieto ni callado en la defensa de Huelva y los onubenses. Iremos donde tengamos que ir, gobierne quien gobierne. Trabajaremos con todas las administraciones y sus promotores para garantizar que Huelva tenga aeropuerto. Huelva va a tener aeropuerto. Los onubenses no son menos que el resto de los españoles”.

Se muestran «ilusionados» y «esperanzados» con los «avances» del proyecto

El máximo responsable de Huelva Desarrollo y Progreso, Alfredo González, empresa promotora del proyecto del aeropuerto privado de Huelva, ha señalado este jueves que están «ilusionados» y «esperanzados» con los avances del proyecto y cree que la licencia para comenzar la construcción del aeropuerto podría estar «en un año».

Así lo ha manifestado González en declaraciones a los medios durante un desayuno empresarial celebrado para hablar de infraestructuras en la provincia de Huelva, donde ha explicado que en los tres últimos meses han conseguido «consensuar el proyecto de viabilidad» con Aviación Civil, así como que esperan recibir noticias «muy pronto» para que «se dé este gran paso» de que el plan director del proyecto entre en exposición pública.

«Previamente, al ser un proyecto privado, la administración necesita estar totalmente segura de su viabilidad», ha destacado antes de añadir que «con ella se lleva el último año».

En este sentido, ha explicado que «de trámite administrativo queda poco más de un año» para tener la licencia y poder comenzar con su construcción, por lo que calcula que «en el momento en el que se inicie el proceso de información pública, en tres o cuatro años podría ser una realidad», toda vez que ha reiterado que están «muy contentos» porque se hayan realizado reuniones con Aviación Civil que permitan «avanzar en el proyecto».

Asimismo, ha señalado que «hay muchísimo interés», no solo en el ámbito turístico, sino «también en el agroalimentario», al tiempo que ha aseverado que este proyecto «puede transformar la provincia».