Etiqueta: Autovía

  • El Gobierno inicia la rehabilitación del firme de la A-49, la H-30 y la H-31

    El Gobierno inicia la rehabilitación del firme de la A-49, la H-30 y la H-31

    El coste de las obras supera los tres millones de euros

    El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado este miércoles las obras de rehabilitación y mejora del firme de las autovías A-49 o del V Centenario, H-31 y H-30, afectado por las intensas lluvias de diciembre y enero y, muy especialmente, por el paso de la borrasca Garoe.

    El departamento que dirige el ministro Óscar Puente ha movilizado un total de 3,1 millones de euros de fondos de emergencia para llevar a cabo estos trabajos, con los que se pretende recuperar y reforzar las condiciones de circulación y de seguridad vial en las referidas autovías.

    En concreto, se actuará en distintos tramos a lo largo de casi 101 kilómetros de la A-49, de unos 7 de la H-31 y de los primeros 19 de la H-30. Las obras comenzarán por la H-30, continuarán por la H-31 y finalizarán con la A-49. Los diferentes tramos que se mejorarán están ubicados entre los siguientes puntos kilómetros:

    • A-49: entre los km 31,55 y 132,86
    • H-31, entre los km 77,83 y 84,664
    • H-30, entre los km. 0,0 y 19,1

    Así, los trabajos se realizarán en las zonas de mayor deterioro a lo largo de los citados puntos kilométricos e incluyen el fresado del firme existente hasta 6 centímetros de espesor y posterior reposición del pavimento con mezcla bituminosa y la restitución de la señalización horizontal.

    Para llevar a cabo los trabajos se realizarán cortes de carril entre las 08.00 horas y las 20.00 horas. Así, en función del avance de las actuaciones, se cortará un carril en una o ambas calzadas simultáneamente, pasando a circular todo el tráfico por el carril contiguo. No se producirán afectaciones los fines de semana ni los días festivos.

  • El Gobierno descarta el desdoble de la N-435

    El Gobierno descarta el desdoble de la N-435

    Puente asegura que el Ministerio de Transportes no valora la actuación en carreteras con menos de 10.000 vehículos al día

    El desdoble de la carretera nacional 435, considerado históricamente por todos los agentes sociales, económicos y políticos de la provincia de Huelva como una actuación clave para el desarrollo económico de la Cuenca Minera de Riotinto, no está en los planes del Gobierno central.

    Así se desprende de las declaraciones realizadas este viernes en Huelva por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, quien ha dejado claras las condiciones de su Ministerio para acometer el desdoble de una carretera: que transiten por la misma un mínimo de 10.000 vehículos diarios.

    Y la N-435, según sus datos, «tiene una ratio de 8.100 vehículo día», ha proseguido el ministro, quien respondía con ello a una pregunta realizada por la alcaldesa de Valverde del Camino, Syra Senra, durante el desayuno informativo organizado por la Cadena Ser en la Casa Colón.

    Eso sí, esta carretera «no está muy lejos de esos 10.000 vehículos de umbral, por lo que probablemente pronto tengamos que ponernos a trabajar en un proyecto de desdoblamiento”, ha continuado Puente durante el acto, donde, como ya ha informado TINTO NOTICIAS, sí ha anunciado la licitación de los cinco tramos de la línea de Alta Velocidad entre Huelva y Sevilla.

    Además, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible se ha referido a otra actuación que sí tiene proyectada en la Nacional 435, donde, al tener un tráfico pesado del 12 por ciento, «lo que tenemos previsto de forma inmediata son mejoras en los accesos y en el firme», ha explicado.

    Estas declaraciones sitúan al Ejecutivo de Pedro Sánchez como el primer Gobierno socialista que no defiende el desdoble de la N-435 desde el compromiso asumido en 2004 por el Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero, que, aunque sin ejecutar obras, siempre defendió el proyecto e incluso lo incluyó año tras año en los Presupuestos Generales del Estado.

    Por entonces, el Gobierno apostó por el desdoble hasta Zalamea la Real para que no afectara a la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, tras lo que la Junta de Andalucía puso el resto al aprobar el desdoble de la A-461 entre El Campillo y Santa Olalla del Cala, con lo que los dos proyectos darían como resultado lo que se llamó autovía A-83, que uniría Huelva con Badajoz a través de la Ruta de la Plata.

  • El Gobierno finaliza las obras de mejora del firme en la A-49

    El Gobierno finaliza las obras de mejora del firme en la A-49

    El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible invierte tres millones de euros en 217 actuaciones en la autovía

    La subdelegada del Gobierno en Huelva, María José Rico, ha conocido de primera mano la finalización de los trabajos de reparación y mejora en diversos tramos de la autovía del V Centenario (A-49), que concluyen en estos días.

    El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible destinó tres millones de euros a ejecutar 217 actuaciones de mejora del firme de esta vía en la provincia, que se distribuyen entre los kilómetros 31,550 y 132,860 y se iniciaron el 17 de junio.

    Estas actuaciones en la A-49, que conecta las ciudades de Sevilla y Huelva con el Sur de Portugal, han tenido el objetivo de «garantizar la seguridad vial y las condiciones de circulación», han subrayado desde la Subdelegación del Gobierno.

    Los trabajos se han efectuado en zonas específicas de la autovía y han consistido en la eliminación parcial mediante fresado de las capas de firme afectadas, reposición con mezclas bituminosas y repintado de marcas viales, labores que se acometieron «debido a los daños acaecidos por las condiciones meteorológicas adversas», han agregado.

    En el conjunto de la red de carreteras del Estado en la provincia, se han destinado casi 70 millones de euros a obras de conservación desde junio de 2018, según han detallado desde la Subdelegación, que ha destacado que, de los 647,8 millones de euros ya invertidos en la conservación y mantenimiento de carreteras en Andalucía desde esta fecha, 231,3 se concentran en Córdoba, Jaén y Huelva.

    Evaluación de la seguridad viaria

    Además de estas actuaciones, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado un contrato para la evaluación de la seguridad viaria de más de 12.400 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado (RCE), por un importe de 862.526 euros (IVA incluido).

    En concreto, se analizará la seguridad viaria en 11.684 kilómetros de autopistas y autovías, 53 kilómetros de carreteras multicarril y 665 kilómetros de carreteras convencionales, perteneciendo los tramos incluidos en el estudio de estas dos últimas tipologías de carreteras a la Red Transeuropea de Transportes.

    También se incluirán aquellas carreteras y proyectos de infraestructuras viarias de la RCE que se lleven a cabo utilizando financiación de la Unión Europea y que estén situadas fuera de las zonas urbanas y a las que no tengan acceso las propiedades colindantes, con la excepción de las que no están abiertas a la circulación general de vehículos de motor.

    La subdelegada ha expresado que “estos trabajos contribuyen a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles para todos nosotros”.

  • Circula marcha atrás con un neumático reventado junto a la A-49
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    Circula marcha atrás con un neumático reventado junto a la A-49

    La Guardia Civil investiga al conductor de una furgoneta con exceso de peso y con un carné no homologado

    La Guardia Civil esta investigando al conductor de una furgoneta que circulaba por un carril de acceso de la A-49 marcha atrás y con un neumático reventado. Los hechos se produjeron cuando un Guardia Civil fuera de servicio informaba a la central COTA del Subsector de Tráfico de Huelva, que un vehículo tipo furgoneta estaba realizando la maniobra de marcha atrás en el carril de incorporación para tratar de abandonar la autovía A-49. El citado agente, había observado la maniobra advirtiendo al conductor de su conducta desde su vehículo teniendo que continuar la marcha para evitar un alcance por los vehículos que le seguían.

    Personado en el lugar una patrulla del Subsector de Tráfico de Huelva, se localizó la citada furgoneta en el pk 0,0 de la A-483, incorporación A-49 sentido Sevilla, procediendo a identificar a su conductor, el cual poseía permiso de conducción clase B de Marruecos, no cumpliendo con los requisitos para ser canjeado en España.

    Al proceder a la inspección del vehículo, éste circulaba con un neumático reventado, no tenía la ITV en vigor, arrojó un peso de 6600 kg, siendo su Masa Máxima Autorizada (MMA) de 3500 kg, presentando un exceso de un 88% de peso, lo que constituye infracción muy grave a la normativa de transportes.

    Al interceptar el vehículo en el sentido contrario y a dos kilómetros de lo informado inicialmente por COTA, se procedió a solicitar al Centro de Gestión de Tráfico las imágenes de las cámaras de video vigilancia del tráfico, confirmando que su conductor había circulado marcha atrás en varias ocasiones ( 700 y 500 metros respectivamente), realizando a su vez varios cambios de sentido sin respetar líneas continuas, balizas cilíndricas ni zonas de exclusión del tráfico, obligando a frenar y maniobrar bruscamente a varios vehículos, poniéndolos en grave peligro.

    Por ello el Equipo atestados e informes del Subsector de Tráfico de Huelva procedió a la investigación del conductor de la furgoneta como presunto autor de un delito contra la Seguridad Vial por conducción temeraria instruyendo diligencias que han sido remitidas al Juzgado de Instrucción número 2 de la Palma del Condado (Huelva).

  • El Gobierno confirma que habrá que pagar por usar las autovías

    El Gobierno confirma que habrá que pagar por usar las autovías

    El viaje entre Huelva y Sevilla costaría unos 90 céntimos según las primeras previsiones

    El Gobierno confirma que habrá pago por el uso de las autovías según ha afirmado el Secretario General de Infraestructuras, Sergio Vázquez, en un acto celebrado este martes en Galicia. Vázquez reconoce que se cobrará por su uso aunque desde el gobierno quieren llamarlo peaje. Este plan incluiría todas las autovías, incluida la A-49 entre Huelva y Sevilla. En las primeras estimaciones que hicieron desde el Gobierno en el mes de mayo, ya se especuló con una tarifa de un céntimo por kilómetro, por lo que un viaje entre Sevilla y Huelva estaría en torno a los 90 céntimos.

    «No le llamaría en el primer lugar peaje. Hablamos de que vamos a implantar un sistema de tarificación. Y no le llamaría peaje porque la gente cuando habla de peaje piensa en unas tarifas similares a las que de las autopistas que se paguen hoy. No tiene sentido que haya este vacío y que el mantenimiento y la conservación de la infraestructura se siga sufragando con los impuestos de todos los españoles que tiene necesidades más urgentes como son las políticas sociales», ha explicado el Secretario General de Infraestructuras, Sergio Vázquez.

    La previsión es poder presentar el proyecto en unos meses y hacerlo una realidad a comienzos del año 2024.

  • El Gobierno resucita el proyecto de Autovía entre San Juan y Zalamea

    El Gobierno resucita el proyecto de Autovía entre San Juan y Zalamea

    El Ministerio de Transición Ecológica ya cuenta con un nuevo estudio informativo

    El Gobierno de España ha recuperado este verano el proyecto de la Autovía A-83 y ha concluido un estudio informativo entre las localidades de San Juan del Puerto y Zalamea la Real. Aunque es solo un trámite más, supone resucitar un proyecto que parecía dormido y condenado a dormir durante décadas en un cajón al no haber movimientos en este sentido durante años

    Ahora, según ha adelantado el Diario Huelva Información, al Ministerio de Transición Ecológica le toca elaborar el documento de alcance previo al estudio de impacto ambiental, un paso todavía muy largo ya que ni siquiera hay un trazado propuesto y queda mucho tiempo por delante para ver a las excavadoras horadando el terreno.

    Durante el mes de agosto el Gobierno abrió el plazo para las consultas previas a administraciones, organismos y asociaciones afectadas por el proyecto, a las que se les ha remitido la documentación. Y, en principio, en un plazo no inferior a dos meses, debería estar el pronunciamiento de Transición Ecológica previo al trámite del estudio de impacto ambiental.

    La A-83 o Autovía de Huelva es una autovía proyectada que unirá Huelva con Zafra, a través de la N-435 y la carretera autonómica EX-101. La autovía pretende unir Huelva con Mérida, la obra comprendería varios túneles y algunos viaductos. Se iniciará en la localidad de San Juan del Puerto, y terminaría en la A-66 (Autovía Ruta de la Plata), en el municipio de Los Santos de Maimona, localizado a unos 2,5 kilómetros al Nordeste de Zafra.

    Se está llevando a cabo un importante estudio medioambiental, ya que es una zona bastante montañosa y con diversidad de fauna y flora. Pasaría por los pueblos de TriguerosBeasValverde del CaminoZalamea la RealMinas de RiotintoJabugo y Fregenal de la Sierra.