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Etiqueta: Biocombustibles

  • La vuelta a Europa de camiones con biocombustibles llega al Parque Energético de Moeve en Huelva

    La vuelta a Europa de camiones con biocombustibles llega al Parque Energético de Moeve en Huelva

    La iniciativa promueve la descarbonización del transporte a través del uso de los combustibles renovables

    El Tour d’Europe ha arrancado y realizado una parada en el Parque Energético La Rábida de Moeve en Palos de la Frontera (Huelva). Uno de los camiones ha recorrido las instalaciones donde la compañía produce biocombustibles, pasando también por su nueva planta de biocombustibles 2G en construcción.

    Desde Huelva los vehículos seguirán viajando por España para recorrer en total 2.700 kilómetros repostando en estaciones de servicio y priorizando el uso de biocombustibles. A esta ruta se unirán otras a lo largo del continente europeo para finalizar el tour completo en junio en Bruselas. El objetivo de esta iniciativa europea, promovida por AVIA, BMW, Bosch, DAF Trucks, Daimler Truck, EBB, Enilive, EWABA, Eurogas, ePURE, Ford Trucks / TJA, FuelsEurope, Hyundai, Iveco, IRU, Moeve, Neste, PRIO, Repsol, University Darmstadt, University Karlsruhe, VDA y VW es demostrar la viabilidad del uso de diésel renovable HVO100 para impulsar la descarbonización del transporte pesado por carretera, en línea con el objetivo de la Unión Europa de reducir sus emisiones del 55% en el 2030 hasta lograr la neutralidad climática en 2050.

    Cedric Vigneau, director de Fleets & Commercial Road Transport, ha resaltado: “El transporte por carretera enfrenta el desafío de descarbonizarse, un reto que solo alcanzaremos a través de la colaboración entre proveedores de energía, transportistas e instituciones. Desde Moeve, impulsamos el uso del diésel renovable HVO100 como una solución inmediata para nuestros clientes en estos sectores que son difíciles de electrificar. Estamos encantados de ayudar a promover iniciativas como este tour, que demuestran la viabilidad de esta solución energética”.

    La compañía comercializa diésel renovable HVO100 para clientes profesionales, tanto en las estaciones de servicio como de manera directa en las instalaciones de algunas empresas. Moeve ya cuenta con suministro en 16 estaciones, adaptadas a las necesidades de los transportistas y situadas en los principales corredores y nodos logísticos del país.

    Moeve comercializa diésel renovable HVO100 que permite reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2 en todo su ciclo de vida en comparación con el diésel convencional y permite su utilización en los actuales motores, esta compatibilidad favorece su adopción en las flotas de vehículos actuales.

    La compañía está construyendo junto a su socio (Apical) en Huelva una planta de biocombustibles 2G que producirá de forma flexible 500.000 toneladas anuales de diésel renovable (HVO) y combustible sostenible de aviación (SAF), y formará parte del mayor complejo industrial de biocombustibles 2G del sur de Europa. Con esta instalación Moeve alcanzará una capacidad de producción de más de 1 millón y medio de toneladas anuales de biocombustibles.

    Moeve es una compañía internacional, formada por más de 11.000 empleados, comprometida con la energía y la movilidad sostenibles, cuya ambición es ser uno de los motores de la transición energética en Europa y acelerar su descarbonización y la de sus clientes.

    Tras más de 90 años siendo un referente del sector energético como Cepsa, en octubre de 2024 lanzó su nueva marca, Moeve, que refleja la aceleración de su transformación para liderar la producción de energías sostenibles basadas en moléculas verdes, como hidrógeno verde y biocombustibles de segunda generación, y la producción de productos químicos sostenibles. Asimismo, la compañía está desarrollando una amplia red de carga eléctrica ultrarrápida en España y Portugal para impulsar la movilidad sostenible.

    A través de su plan estratégico para 2030, Positive Motion, Moeve trabaja para transformar la movilidad y la energía para mejorar el mundo, garantizando el suministro energético de hoy, pero centrada en facilitar la energía sostenible del futuro.

  • Cepsa y Persán utilizarán biocombustibles en el transporte de sus suministros

    Cepsa y Persán utilizarán biocombustibles en el transporte de sus suministros

    Los camiones utilizarán diésel 100% renovable producido en el Parque Energético La Rábida a partir de residuos orgánicos y aceites usados de cocina

    Cepsa Química y el grupo Persán, compañía líder en productos dedicados al cuidado del hogar y al cuidado personal, han firmado un acuerdo para que el transporte de suministros de productos químicos de Cepsa a la empresa sevillana se realice utilizando diésel 100% renovable (HVO). Con este acuerdo para impulsar la sostenibilidad del transporte de estos productos se evitará la emisión de alrededor de 126 toneladas de CO2 al año, cantidad similar a la que absorbe un bosque de más de 8.000 árboles durante ese mismo periodo.

    Cepsa Química suministra a Persán, a través de camiones cisterna, ácido sulfónico lineal o LABSA, la materia prima con la que se elabora más del 60% de los detergentes biodegradables, tanto para uso doméstico como industrial. Con una producción que supone casi el 20% del mercado internacional, Cepsa Química es el primer productor mundial de alquilbenceno lineal o LAB, la base con la que se elabora el ácido sulfónico que se envía, entre otros clientes, a Persán.

    A partir de ahora, este producto será transportado desde San Roque (Cádiz) a las instalaciones de Persán en Sevilla utilizando HVO, un biocombustible de segunda generación (2G) que Cepsa produce en el Parque Energético La Rábida (Huelva), a partir de residuos orgánicos, como aceites usados de cocina o desechos agrícolas, fomentando así la economía circular. El resultado es un diésel renovable que, durante todo su ciclo de vida, logra reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2, en comparación con los combustibles tradicionales.

    Para el CEO de Cepsa Química, José María Solana, el acuerdo firmado entre ambas compañías, “se enmarca dentro de nuestra estrategia Next Chemicals in Positive Motion, un proceso transformador y regenerador que está llevando a cabo Cepsa Química para impulsar la transición hacia productos y procesos más sostenibles, como principio necesario para realizar una transición ecológica integral y equilibrada que mejore la vida cotidiana de las personas, las empresas y el conjunto de la sociedad”.

    Por su parte el CEO de Persán, Antonio Somé, subrayó que “la sostenibilidad es una prioridad para Persán en todas sus áreas de actividad. Este compromiso es extendido a todos nuestros partners como Cepsa, con quien hoy celebramos la firma de este acuerdo que se enmarca dentro de nuestro plan ‘Director de Sostenibilidad’, donde la reducción de las emisiones de CO2 ocupan un lugar prioritario. Este compromiso, sin lugar a duda, contribuirá a la creación de un futuro más sostenible y ecológico”.

    Este acuerdo está en línea con la estrategia de sostenibilidad con un enfoque global ESG que desarrolla Persán. Una estrategia que ha permitido a la compañía presidida por Concha Yoldi y dirigida por Antonio Somé implantar políticas de desarrollo que revierten en el bienestar de sus empleados y de su cadena de valor, así como un modelo de gobernanza que integra la sostenibilidad en el día a día de la empresa y la inversión en tecnologías que reducen su huella ambiental.

    Asimismo, este esfuerzo ha permitido a la compañía andaluza renovar el ‘Sello Reduzco’, distintivo otorgado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico que reconoce a entidades que han logrado una disminución sostenida de su huella de carbono. En el caso de Persán, el Ministerio avaló que sus emisiones se redujeron en un 14% en el último trienio.

    Los biocombustibles son una solución del presente que permite acelerar la descarbonización del transporte, que actualmente supone el 15% de las emisiones globales de CO2. Se trata de una tecnología estratégica para la consecución inmediata de la transición energética, ya que su composición química es análoga a los combustibles tradicionales empleados en los motores diésel actuales, por lo que no requiere realizar modificaciones en ellos ni en las infraestructuras de almacenamiento y distribución.

    En el marco de su estrategia 2030, Positive Motion, Cepsa está impulsando el desarrollo de un ecosistema centrado en acelerar su descarbonización y la de sus clientes, mediante la producción de moléculas verdes, principalmente hidrógeno renovable -y sus derivados- y biocombustibles 2G, para convertirse en un referente de la transición energética.

    Desde 2022 Cepsa produce y comercializa biocombustibles 2G a clientes de los sectores del transporte aéreo, marítimo y terrestre. La energética fabrica este diésel renovable en su Parque Energético La Rábida (Huelva), instalación que cuenta entre otras certificaciones nacionales y europeas, con el Certificado Internacional de Sostenibilidad y Carbono (ISCC EU) que acredita el cumplimiento de los criterios de trazabilidad, a los objetivos establecidos por la normativa europea para los combustibles de transporte.

    Asimismo, con el objetivo de garantizar el suministro ante la creciente demanda, Cepsa está construyendo, junto a Bio Oils, la mayor planta de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa, mediante una inversión de 1200 millones de euros. Esta instalación, que se pondrá en marcha en 2026 en Palos de la Frontera (Huelva), tendrá una capacidad de producción flexible de 500.000 toneladas de diésel renovable y combustible sostenible de aviación (SAF).

    Cepsa es una compañía internacional líder comprometida con la movilidad y la energía sostenibles con una sólida experiencia técnica tras más de 90 años de actividad. La compañía también cuenta con un negocio de química líder a nivel mundial con una actividad cada vez más sostenible.

    A través de su plan estratégico para 2030, Positive Motion, Cepsa proyecta su ambición de ser líder en movilidad sostenible, biocombustibles e hidrógeno verde en España y Portugal, y de convertirse en un referente de la transición energética. La empresa sitúa a los clientes en el centro de su actividad y trabajará con ellos para ayudarles a avanzar en sus objetivos de descarbonización.

    Los criterios ESG inspiran todas las acciones de Cepsa para avanzar hacia su objetivo neto positivo. A lo largo de esta década va a reducir sus emisiones de CO2 de alcance 1 y 2 en un 55 %, y el índice de intensidad de carbono de los productos energéticos que comercializa en un 15-20%, respecto a 2019, con el objetivo de conseguir emisiones netas cero antes de 2050.

    Persán es una multinacional sevillana líder en el desarrollo, fabricación y comercialización de productos para el cuidado del hogar y cuidado personal. Sus pilares principales son la tecnología, las personas, la innovación y la sostenibilidad.

    Para Persán la sostenibilidad es un objetivo prioritario y una responsabilidad compartida por todos sus miembros. La compañía cree firmemente en el compromiso de una sostenibilidad total y completa durante todo el ciclo de vida de sus productos: desde el propio diseño hasta la fabricación, el consumo y el reciclado. Cuentan a nivel nacional e internacional con una línea completa de productos ecológicos. Bajo el marco de su Master Plan global, aspiran a que todos sus envases sean reciclables y con el máximo porcentaje de reciclado posible.

    De igual modo desarrollan sus actividades consumiendo solamente los recursos indispensables. Además de ello, gracias a su iniciativa Cero Residuos, han conseguido que todo el excedente de la producción forme parte del plan de economía circular, cuyo objetivo es reducir a cero su aportación a vertederos. Estos valores también los extienden a sus acuerdos con sus proveedores. Buscan que sus partners participen de la filosofía de su proyecto empresarial para que la propuesta conjunta de compromiso social sea más robusta y con mayor alcance.

  • Cepsa y Bio-Oils inician en Palos la mayor planta de biocombustibles 2G del sur de Europa

    Cepsa y Bio-Oils inician en Palos la mayor planta de biocombustibles 2G del sur de Europa

    Producirá 500.000 toneladas de SAF y HVO al año

    Cepsa y Bio-Oils, compañía de biocombustibles de Apical, arrancan la construcción de la mayor planta de biocombustibles de segunda generación (2G) del sur de Europa. Esta instalación, que producirá anualmente de manera flexible 500.000 toneladas de combustible sostenible de aviación (SAF) y diésel renovable (HVO), permitirá a la joint venture formada por ambas compañías duplicar su capacidad de producción actual. La nueva planta de biocombustibles 2G, junto con las instalaciones que ya operan Cepsa y Bio-Oils en Huelva, formará el segundo mayor complejo de combustibles renovables de Europa, con una capacidad de producción total de un millón de toneladas al año.

    La nueva instalación, cuya puesta en marcha está prevista para 2026, se va a construir en Palos de la Frontera, junto al Parque Energético La Rábida. Su desarrollo supone una inversión de 1.200 millones de euros y la creación de 2.000 puestos de trabajo, entre directos e indirectos, durante las fases de construcción y operación.

    El inicio de la construcción de este proyecto se ha celebrado este viernes en un acto que ha contado con la participación de Juan Manuel Moreno Bonilla, presidente de la Junta de Andalucía, Teresa Ribera, vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Maarten Wetselaar, CEO de Cepsa, Anderson Tanoto, director general de RGE, que gestiona un grupo de empresas manufactureras basadas en recursos naturales, entre ellas Apical y Bio-Oils, y Pratheepan Karunagaran, director ejecutivo de Apical.

    Juan Manuel Moreno Bonilla, presidente de la Junta de Andalucía, ha subrayado: “Andalucía está lista para convertirse en la gran productora y distribuidora de energías limpias de Europa, desempeñando un papel clave en el objetivo irrenunciable de la descarbonización del Planeta. Esta futura planta de biocombustibles de Cepsa es un claro y valioso ejemplo. Un proyecto incluido en nuestra Unidad Aceleradora de Proyectos, lo que ha permitido tramitarlo en seis meses, un tiempo mínimo, menos de la mitad de lo que normalmente hubiese tardado”.

    Teresa Ribera, vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha señalado: “Consideramos que no solamente basta con cambiar el color de las moléculas o los electrones; las industrias que hay detrás, los servicios que hay detrás, son, precisamente, la gran oportunidad para reindustrializar y modernizar nuestro tejido productivo. Por eso queremos que la atención a la cadena de valor industrial esté presente en el proceso de cambio, por eso queremos dedicar más de 750 millones de euros a este programa, de tal manera que la fabricación de los bienes de equipo que nos permita llegar a buen puerto sean producidos en España”.

    Maarten Wetselaar ha destacado: “Hoy empezamos a materializar el primer gran hito de la estrategia Positive Motion con la construcción de nuestra nueva planta de biocombustibles de segunda generación. Este proyecto estratégico para España y Andalucía nos permitirá ser un referente europeo en el campo de las moléculas verdes y facilitará la descarbonización inmediata de sectores no electrificables, como el transporte aéreo. Damos comienzo así a un proceso que generará empleo de calidad para esta región y que permitirá abrir una nueva etapa de reindustrialización”.

    Pratheepan Karunagaran, director ejecutivo de Apical, ha señalado: «Se espera que la producción mundial de SAF se triplique en 2024, en comparación con los niveles de 2023, alcanzando 1,5 millones de toneladas. Sin embargo, la disponibilidad de materias primas sostenibles sigue siendo un reto para muchos países. A medida que sigamos ampliando la huella y las capacidades globales de Apical, la disponibilidad de desechos y residuos crecerá a la par, lo que permitirá forjar alianzas de gran valor añadido para que nuestro flujo de residuos impulse la producción y la adopción del SAF. Nuestra planta de biocombustibles 2G con Cepsa, que será la mayor instalación de producción de combustible de aviación del sur de Europa, es un excelente ejemplo de cómo los agentes del sector pueden unirse para fomentar el potencial del SAF y aumentar su adopción de forma asequible»

    Esta nueva planta, que se construirá con la última tecnología para la producción de combustibles renovables, tendrá un mínimo impacto ambiental. Gracias al consumo de hidrógeno renovable, electricidad 100% renovable y a diferentes sistemas de recuperación de calor y eficiencia energética, esta instalación emitirá un 75% menos de CO2 que una planta de biocombustibles tradicional y está diseñada para lograr las cero emisiones netas en el medio plazo. Asimismo, no consumirá agua dulce, sino que solo utilizará aguas recuperadas, y sus emisiones hídricas tendrán un mínimo impacto en el ecosistema, gracias a la potente planta de tratamiento de aguas que tendrá. Por último, esta instalación será nativa digital e incorporará los últimos avances para la industria en inteligencia artificial, internet de las cosas (IoT) y análisis de datos.

    Esta instalación habilitará el desarrollo de otros proyectos clave para el reposicionamiento de España y Andalucía en el panorama energético internacional. Además de SAF y diésel renovable (HVO), la planta también producirá biogás, materia prima fundamental para la producción de hidrógeno verde, indispensable para la descarbonización de la industria, como esta misma planta o el parque energético junto al que se construye, o para la producción de fertilizantes. Adicionalmente, a partir del tratamiento del biogás, se captura otro producto, CO2 biogénico, indispensable para la producción de metanol verde, clave para descarbonizar el transporte marítimo. Por tanto, este proyecto es una pieza clave en todo el ecosistema del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde que Cepsa está liderando.

    Los primeros trabajos para el desarrollo de estas instalaciones se centrarán en el movimiento de tierras y mejoras del terreno, la urbanización y la cimentación de la infraestructura, además de iniciarse la obra marina en el muelle sur del Puerto de Huelva, ya que el proyecto también contempla del desarrollo de instalaciones auxiliares en el puerto necesarias para su operación.

    La nueva planta se asegurará la mayoría del suministro de materia prima, procedente de residuos orgánicos como desechos agrícolas o aceites usados de cocina, a través de un acuerdo global y de largo plazo con Apical, permitiendo abordar uno de los principales desafíos que afronta la industria: el acceso a la materia prima. Los biocombustibles 2G fomentan la economía circular, al utilizar para su producción residuos que de otro modo serían desechados o terminarían en vertederos.

    En comparación con los combustibles tradicionales, los combustibles renovables desarrollados en este complejo desarrollado por Cepsa y Bio-Oils evitarán la emisión de 3 millones de toneladas de CO2 anuales, lo que equivale al 4 % de las emisiones del transporte por carretera en España.

    La construcción de esta instalación supondrá la instalación de 590 kilómetros de tuberías (una distancia superior a la que separa las ciudades de Huelva y Madrid) y 1400 kilómetros de cable (casi la distancia entre Huelva y París).

    Compromiso con la transición energética

    Los biocombustibles son una solución del presente que permite acelerar la descarbonización del transporte, que actualmente supone el 15% de las emisiones globales de CO2. Se trata de una tecnología estratégica para la consecución inmediata de la transición energética que puede llegar a reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2 respecto a los combustibles tradicionales, por lo que son un elemento clave para impulsar la descarbonización del transporte por tierra, mar y aire.

    En el marco de su estrategia 2030, Positive Motion, Cepsa está impulsando el desarrollo de un ecosistema centrado en acelerar su descarbonización y la de sus clientes, mediante la producción de moléculas verdes, principalmente hidrógeno renovable -y sus derivados- y biocombustibles 2G, para convertirse en un referente de la transición energética.

    La creación de uno de los mayores complejos de combustibles renovables de Europa se enmarca en el objetivo de Cepsa de liderar la producción de biocombustibles 2G en España y Portugal. Con él, la compañía avanza en su objetivo de contar en esta década con una capacidad de producción anual de 2,5 millones de toneladas de biocombustibles, de las que 800.000 toneladas serán de SAF, una cantidad de combustible sostenible de aviación suficiente como para sobrevolar 2000 veces el planeta. Desde 2022 Cepsa produce y comercializa biocombustibles 2G a sus clientes del sector aéreo, marítimo y terrestre, y el pasado año se convirtió en la primera compañía en ofrecer SAF de manera permanente en cinco de los principales aeropuertos españoles: Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Sevilla y Málaga. Además, la energética también ofrece estos biocombustibles en 60 puertos españoles.

    Al operar en la vanguardia de la bioeconomía, Apical está bien posicionada para acelerar la transición energética mediante la adopción de la circularidad como pilar fundamental de su estrategia de sostenibilidad. Mediante un enfoque basado en la valorización de residuos, la compañía optimiza su cadena de suministro integrada para acceder a una amplia gama de desechos y residuos agrícolas y convertirlos en combustibles renovables.

    Cepsa es una compañía internacional líder comprometida con la movilidad y la energía sostenibles con una sólida experiencia técnica tras más de 90 años de actividad. La compañía también cuenta con un negocio de química líder a nivel mundial con una actividad cada vez más sostenible.

    A través de su plan estratégico para 2030, Positive Motion, Cepsa proyecta su ambición de ser líder en movilidad sostenible, biocombustibles e hidrógeno verde en España y Portugal, y de convertirse en un referente de la transición energética. La empresa sitúa a los clientes en el centro de su actividad y trabajará con ellos para ayudarles a avanzar en sus objetivos de descarbonización. Los criterios ESG inspiran todas las acciones de Cepsa para avanzar hacia su objetivo neto positivo.

    A lo largo de esta década va a reducir sus emisiones de CO2 de alcance 1 y 2 en un 55 % y su índice de intensidad de carbono en un 15-20 %, con el objetivo de conseguir emisiones netas cero antes de 2050.

    Bio-Oils se fundó en 2005 para desarrollar proyectos de biocombustibles, con el objetivo estratégico de convertirse en un actor industrial líder en el mercado español y europeo del biodiésel. La planta de biodiésel «La Rábida», propiedad de Bio-Oils, que es miembro del grupo empresarial Apical -con sede en Singapur-, situada en Palos de la Frontera (Huelva), comenzó a operar en 2008 y hoy es una de las plantas más eficientes de España, beneficiándose de una ubicación estratégica, con conexiones por tubería a muelles de carga de buques, trenes y buques cisterna.

    A través de un ambicioso programa de I+D, Bio-Oils cuenta con una dilatada experiencia en la producción de biocombustibles de alta calidad a partir de una amplia variedad de aceites. La planta utiliza actualmente todos los aceites de primera generación disponibles, y ha sido adaptada para procesar otras materias primas residuales. Comprometida con operar bajo los más altos estándares de sostenibilidad, Bio-Oils es miembro de APPA (Asociación de Productores de Energías Renovables), FOSFA (Federación de Asociaciones de Aceites, Semillas y Grasas), EBB (European Biodiesel Board), EABA (European Algae Biomass Association) y AIQBE (Asociación de Industrias Químicas, Básicas y Energéticas de Huelva).

    Apical es una compañía líder en el procesamiento de aceites vegetales con una creciente presencia global. Su proceso vertical integrado y de valor añadido basado en el refinado y procesamiento le convierte en un proveedor integral que satisface las necesidades de todos los sectores relacionados con la alimentación, piensos, productos oleoquímicos y combustibles renovables. Con activos integrados en ubicaciones estratégicas de Indonesia, China y España, Apical opera numerosas refinerías, plantas oleoquímicas, plantas de combustibles renovables y plantas de trituración de semillas. A través de empresas conjuntas y alianzas estratégicas, Apical también tiene operaciones de procesamiento y distribución en Brasil, India, Pakistán, Filipinas, Oriente Medio, África, EE.UU. y Vietnam. El crecimiento de Apical se basa en los fundamentos de la sostenibilidad y la transparencia, y está motivado por su firme creencia de que la compañía puede tener un impacto más significativo, incluso a medida que continúa avanzando en su negocio y ofreciendo soluciones innovadoras a sus clientes.

  • Avanza el proyecto de la nueva planta de biocombustibles en Huelva

    Avanza el proyecto de la nueva planta de biocombustibles en Huelva

    El Ayuntamiento y el Puerto mantienen un encuentro con C2X

    La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, y el presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, han mantenido hoy un encuentro en el salón de plenos del Ayuntamiento de Huelva con Diego Perdones, miembro del Comité Ejecutivo Global y consejero delegado de C2X España, filial del grupo Maersk creada para la producción de metanol ecológico. En el encuentro han abordado el proyecto de la compañía para construir una planta para la producción y exportación de biocombustibles y otros productos en terrenos portuarios de la capital onubense.

    Miranda ha destacado que la compañía “muestra su confianza en Huelva, con una apuesta clara y decidida por invertir en nuestra ciudad”, por lo que ha agradecido “a C2X la elección de Huelva que demuestra el papel decisivo que va a jugar la ciudad en la nueva revolución energética a nivel europeo”. Lo hace porque “aportamos seguridad jurídica, un modelo de gestión atractivo y plena colaboración para la llegada de inversores que generen empleo para los onubenses”. Huelva se encuentra “en un momento histórico, en plena reindustrialización verde y ante un futuro lleno de oportunidades”.

    El presidente del Puerto de Huelva ha asegurado que desde la Autoridad Portuaria de Huelva se comenzará a tramitar en breve la concesión de un proyecto “que generará grandes perspectivas de crecimiento en el Puerto de Huelva, ya que se trata de una destacada inversión por parte de uno de los grupos más importantes del mundo marítimo, que a su vez podría ejercer un efecto tractor para la implantación en el puerto de otras iniciativas, que a buen seguro generarán valor añadido para la economía de la provincia y ejercerá una gran repercusión en el empleo”.

    C2X, empresa que tiene como objetivo establecer la producción de metanol verde a gran escala para múltiples industrias, ha dado un paso importante hacia el desarrollo de su segundo sitio de producción. Después de firmar un acuerdo marco con el gobierno egipcio para un proyecto de metanol verde en Egipto a principios de este mes, C2X ha concluido con éxito la primera fase para asegurar la concesión de un sitio de 47 hectáreas para la producción de metanol verde en la zona de servicio del Puerto de Huelva.

    En relación con este encuentro, Brian Davis, director ejecutivo (CEO) de C2X ha manifestado que “asegurar el terreno adecuado es un paso importante en nuestra ambición de convertirnos en un productor líder de metanol a gran escala en España. Estamos entusiasmados con esta oportunidad en Huelva de establecer una de las instalaciones de metanol verde líderes en Europa en una óptima ubicación”.

    Por su parte, Diego Perdones, ha afirmado que “estamos muy agradecidos por el gran apoyo a nuestro proyecto por parte de las administraciones central y regional, del Puerto y la ciudad de Huelva”. “La transformación ecológica sólo se puede lograr si los socios del sector público y privado trabajan de la mano, ya que mucho de lo que estamos haciendo es un trabajo de pioneros” – ha puesto de manifiesto- “Esperamos continuar esta buena cooperación en los próximos pasos del proyecto”.

    El Puerto de Huelva iniciará los trámites en breve para otorgar la concesión administrativa a un proyecto complejo, que se desarrollará de forma paulatina, en función de las tramitaciones de todos los requisitos necesarios para su puesta en marcha.

    Este complejo, que debe completar varios procesos administrativos antes de poder empezar los trabajos de construcción, permitirá la producción de hasta 1 millón de toneladas de metanol al año. El proyecto es el resultado del protocolo de colaboración entre A.P. Moller – Maersk, una de las principales navieras del mundo, y el gobierno de España firmado en noviembre 2022 para explorar oportunidades de producción de combustibles verdes en España.

  • Cepsa y Bio-Oils impulsan en Huelva la mayor planta de biocombustibles 2G del sur de Europa

    Cepsa y Bio-Oils impulsan en Huelva la mayor planta de biocombustibles 2G del sur de Europa

    El complejo, que se ubicará en Palos de la Frontera, supondrá una inversión de 1.000 millones de euros

    Cepsa y Bio-Oils, compañía de biocombustibles de Apical, han creado una joint venture para impulsar la producción de biocombustibles de segunda generación (2G) a través de la construcción de la mayor planta en el sur de Europa, anunciada por Cepsa el pasado mes de marzo. El complejo, que se ubicará en Palos de la Frontera (Huelva), en el Parque Energético La Rábida, supondrá una inversión de hasta 1.000 millones de euros, una de las mayores inversiones privadas de la historia de Andalucía.

    Según ha indicado la compañía, la nueva planta se asegurará la mayoría del suministro de materia prima, procedente de residuos orgánicos como desechos agrícolas o aceites usados de cocina, a través de un acuerdo global y de largo plazo con Apical, matriz de Bio-Oils, permitiendo abordar uno de los principales desafíos que afronta la industria: el acceso a la materia prima.

    Los biocombustibles 2G fomentan la economía circular, al utilizar para su producción residuos que de otro modo terminarían en vertederos. De este modo, Cepsa aportará su capacidad técnica y ‘know how’ en el desarrollo de grandes proyectos industriales y producción de combustibles, así como el conocimiento del mercado europeo y de los objetivos de descarbonización de sus clientes del sector del transporte. Por su parte, Apical y Bio-Oils asegurarán el abastecimiento de la materia prima y aportarán su experiencia en la producción de biocombustibles.

    La presentación del proyecto se ha celebrado este viernes en el Parque Energético La Rábida, en la que han participado el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno; el CEO de Cepsa, Maarten Wetselaar; el CEO de Bio-Oils, Óscar García; y el presidente de Grupo Apical, Dato’ Yeo How.

    Durante su intervención, Juanma Moreno ha destacado que el Gobierno andaluz es «consciente de que para abordar este tipo de proyectos se requiere de la colaboración público-privada», ya que «no hay otra forma de poder llegar tan lejos».

    «Y gracias a la confianza empresarial que propiciamos, aportando estabilidad política y económica y diligencia administrativa, generamos dinámicas muy positivas. Cepsa lleva desde hace casi 60 años invirtiendo en Huelva y Andalucía. Siendo parte activa y protagonista de la evolución experimentada en nuestra tierra. Contribuyendo de forma muy destacada a su progreso y a la creación de empleo, con casi 8.000 puestos entre directos e indirectos. Apuestas a lo grande como la de Cepsa confirman que estamos en el buen camino», ha añadido.

    Por su parte, Maarten Wetselaar ha subrayado que esta alianza es «un paso decisivo» en la estrategia para liderar los biocombustibles en España y Portugal y «posiciona a Andalucía como un referente europeo en la producción de energías sostenibles y economía circular».

    Por su parte, el CEO de Bio-Oils, Óscar García, ha indicado que Cepsa «ha sido durante muchos años el mayor cliente de Bio-Oils», ya que comparten «muchas ventajas operativas, como la cercanía e interconexión de nuestras instalaciones y el uso del muelle Reina Sofía para la carga y descarga de nuestros productos» y esta nueva joint venture es «una evolución natural de nuestra relación».

    Asimismo, el presidente de Apical, Dato’ Yeo How, ha asegurado que «un uso más extendido del SAF y el diésel renovable aporta importantes beneficios a escala mundial, tanto para mitigar los efectos del cambio climático como para promover un crecimiento económico sostenible».

    «El amplio suministro de materia prima de segunda generación de alta calidad de Apical es fundamental para garantizar que la nueva joint venture cumpla nuestro objetivo común de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte terrestre, marítimo y aéreo», ha agregado.

    La planta

    La nueva planta, que creará cerca de 2.000 empleos (entre directos e indirectos) durante su fase de construcción y operación, contará con dos unidades de pretratamiento y tendrá una capacidad de producción flexible de 500.000 toneladas de SAF (combustible sostenible para la aviación) y diésel renovable, destinada al transporte terrestre, marítimo y aéreo. Su puesta en marcha está prevista para el primer semestre de 2026.

    La instalación se construirá con la última tecnología creada específicamente para la producción de biocombustibles de este tipo. Diseñada como una planta nativa digital, incorporará tecnología punta y los últimos avances para la industria en inteligencia artificial, internet de las cosas (IoT) y análisis de datos para maximizar la eficiencia de los procesos y garantizar los mayores estándares de seguridad y protección ambiental.

    Los combustibles sostenibles desarrollados en esta nueva planta evitarán la emisión de 1,5 millones de toneladas de CO2 anuales, lo que equivale al 30% de las emisiones de la provincia de Huelva.

    La utilización de biocombustibles puede llegar a reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2 respecto a los combustibles tradicionales, por lo que son un elemento clave para habilitar una transición energética justa e impulsar la descarbonización del transporte, especialmente en sectores en los que la electrificación es compleja, como el transporte pesado por carretera, el marítimo y el aéreo.

    El negocio de Química de Cepsa también se beneficiará de este proyecto gracias al acceso a materias primas procedentes de residuos orgánicos para la fabricación de productos sostenibles.

    Los biocombustibles de segunda generación son una solución inmediata para favorecer la transición energética de nuestros clientes, al poder utilizarse en motores convencionales, al tiempo que permiten el desarrollo local y el aumento de la autonomía energética en Europa».

    Compromiso con la sostenibilidad

    La construcción de esta nueva planta responde al objetivo de Cepsa de liderar la fabricación de biocombustibles 2G en España y Portugal. En 2030, la compañía contará con una capacidad de producción anual de 2,5 millones de toneladas de biocombustibles, de las que 800.000 toneladas serán de SAF, una cantidad de combustible sostenible de aviación suficiente como para sobrevolar 2000 veces el planeta.

    Esta alianza está en línea con el Pacto Verde Europeo y el conjunto de medidas Fit for 55 de la Comisión Europea, que incluye una iniciativa legislativa denominada ‘RefuelEU Aviation’, que pretende impulsar la oferta y demanda de biocombustibles de aviación en la Unión Europea, alcanzando un uso del 2% en 2025, del 5% en 2030 y del 63% en 2050. El acuerdo servirá para situar a España como un referente en el suministro de SAF a las compañías aéreas.

    Además, en el marco de su estrategia 2030, Positive Motion, la compañía está impulsando el desarrollo de un ecosistema centrado en acelerar su descarbonización y la de sus clientes, mediante la producción de moléculas verdes, principalmente hidrógeno renovable y biocombustibles 2G, para convertirse en un referente de la transición energética.

    En su plan estratégico, Cepsa ha establecido una hoja de ruta para recortar sus emisiones, que se sitúa entre las más ambiciosas de su sector. En concreto, en 2030, reducirá sus emisiones de CO2 (alcance uno y dos) en un 55% y su índice de intensidad de carbono en un 15-20%, con el objetivo de conseguir emisiones netas cero en 2050.

    Cepsa quiere ir más allá del cero neto y alcanzar un impacto positivo, aportando valor en las comunidades donde está presente al permitir que sus clientes y otros grupos de interés avancen en la dirección correcta.

    El desarrollo y utilización de biocombustibles contribuye a varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030: ODS 7 (Energía asequible y no contaminante), ODS 8 (Trabajo decente y crecimiento económico), ODS 12 (Producción y consumo responsables) y ODS 13 (Acción por el clima).

  • La Junta agilizará la nueva planta de biocombustibles de Cepsa

    La Junta agilizará la nueva planta de biocombustibles de Cepsa

    Se crearán 1.600 puestos de trabajo durante su construcción

    El Consejo de Gobierno de la Junta ha tomado conocimiento este martes de la asignación a la Unidad Aceleradora de Proyectos (UAP) de la iniciativa promovida por Cepsa para construir en Palos de la Frontera, en la provincia de Huelva, un nuevo complejo de producción de biocombustibles de huella de carbono neutra.

    Según ha indicado la Junta de Andalucía, el proyecto supondrá la creación de 1.600 puestos de trabajo durante la fase de construcción y 230 en su posterior explotación, además de más 800 empleos indirectos, así como cuenta con un presupuesto global superior a los 1.000 millones de euros.

    La iniciativa consiste en la construcción de un nuevo complejo industrial de producción de biocombustibles de segunda generación, a partir de aceites residuales y residuos de materias orgánicas con el objetivo de producir carburantes verdes destinados principalmente al mercado de la automoción, la aviación y el transporte marítimo.

    Cepsa tiene previsto su desarrollo en suelos de Palos de la Frontera, tanto en terrenos de Energy Park La Rábida, como en espacios anexos de la compañía, así como en otros suelos de la Autoridad Portuaria de Huelva, en proceso de concesión administrativa.

    La administración andaluza ha subrayado que este complejo de producción de biocombustibles de Cepsa va a constituir un centro «novedoso» que «permitirá ofrecer carburantes con baja huella de carbono a la industria y para la movilidad».

    Además, ha apuntado que, «a la vista de los datos de inversión y empleo», tendrá «un evidente impacto socioeconómico, así como en la imagen de Andalucía y de Huelva como protagonistas en la transición energética».