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  • La Diputación invertirá cinco millones en la mejora de carreteras y caminos

    La Diputación invertirá cinco millones en la mejora de carreteras y caminos

    El Pleno aprueba una modificación de créditos para la puesta en marcha de las obras

    La Diputación de Huelva invertirá algo más de cinco millones de euros para mejorar diversas carreteras y caminos de la provincia que se han visto afectados por las intensas lluvias de los últimos meses en la provincia onubense. El Pleno de la institución provincial ha aprobado una modificación de créditos extraordinarios por valor total de siete millones de euros que incluye esta partida para el arreglo de carreteras. Además, el Pleno ha aprobado mociones relativas al aumento de efectivos y recursos de la Guardia Civil en la provincia, al apoyo al Centenario del vuelo Plus Ultra, y a la Semana Santa de la provincia de Huelva.

    Las actuaciones en carreteras se centrarán en las reparaciones de la siguientes vías: HU-3300, que une La Redondela con Pozo del Camino, la HU-3107, de Niebla a Beas; la HU-8105, travesía de Aracena; la HU-3106, de Niebla a Valverde del Camino, y la HU-7104, que va desde la N-435 a Cabezas Rubias. Además se prevén reparaciones puntuales urgentes en múltiples ubicaciones de la red, así como reparaciones puntuales urgentes en varias ubicaciones de caminos provinciales.

    Con respecto a las mociones, la primera de las iniciativas del grupo popular se ha aprobado con el respaldo del grupo de VOX y de IU Verdes Equo Podemos Iniciativa, y la abstención del grupo socialista. En ella se exige al Gobierno de España que revise las ratios de agentes de la Guardia Civil por volumen de población, y se tenga en cuenta de una manera adecuada las distintas singularidades de la provincia de Huelva, atendiendo también a los criterios de dispersión y distancia entre núcleos poblacionales, el desmesurado aumento de delincuencia ligada al narcotráfico, y las necesidades de determinaciones claras para el Seprona en la vigilancia de animales sueltos y sin control que representan un grave peligro para las vidas humanas.

    Además, se exige que el Ministerio de Interior aumente los medios humanos y materiales de la Guardia Civil y el Seprona, ampliando el número de efectivos en la provincia y garantizando así, la seguridad de bienes y personas, con el fin de eliminar la delincuencia.

    En la segunda de las mociones presentadas por el grupo popular se insta tanto al Gobierno de España como a la Junta de Andalucía a que apoyen los actos programados por el ayuntamiento de Palos de la Frontera para conmemorar el centenario del vuelo Plus Ultra el próximo año. Un programa de actividades conmemorativas que se alargarán hasta el segundo trimestre de 2026.

    En la moción, que se ha aprobado por unanimidad, se recuerda que el 22 de enero de 1926, el hidroavión Plus Ultra logró por primera vez en la historia de la aviación, partiendo del Muelle de la Reina de Palos de la Frontera y utilizando un único avión, cruzar el Océano Atlántico Sur, volando desde Europa continental hasta Hispanoamérica.

    También se ha aprobado, con el voto en contra de la coalición de izquierdas y el respaldo del resto de formaciones, la moción de VOX para estudiar la puesta en marcha de una Ruta Cofrade Provincial que incluya recorridos procesionales, historia de la cofradías, sitios patrimoniales, establecimientos turísticos y gastronómicos a través de la Agencia Destino Huelva.

    Entre sus puntos de acuerdo, la iniciativa contempla propuestas como la elaboración de una guía que recoja las singularidades de la Semana Santa onubense, haciendo un recorrido pueblo a pueblo a través de sus hermandades y cofradías; la creación de una muestra o exposición donde estén presentes las hermandades y cofradías de la provincia; el apoyo a la música de capilla, agrupaciones corales, bandas de cornetas y tambores, agrupaciones musicales y bandas de música que interpreten música procesional; y el apoyo a la formación en los diversos oficios artesanales para garantizar el relevo generacional.

    Por último, y en cuanto a las mociones, se ha dejado encima de la mesa y, por tanto no se ha votado, la iniciativa del grupo socialista para que se proceda a la limpieza de arroyos, cauces y mejoras de los caminos en los pueblos de la provincia tras los sucesivos temporales, atendiendo a las necesidades específicas de cada municipio, así como planes de prevención y mantenimiento periódico. Los grupos políticos han acordado estudiar y trabajar desde el consenso para diseñar un Plan Excepcional de limpieza y recuperación de las carreteras dañadas y caminos rurales, con el objetivo de restablecer la normalidad en los pueblos y garantizar los accesos a las fincas permitiendo que vecinos, agricultores y transportistas puedan desplazarse con seguridad.

    Declaración institucional

    En el transcurso del Pleno también se ha leído una Declaración Institucional en apoyo a las personas con autismo y sus familias con motivo del Día Mundial de Concienciación sobre el Autismo bajo el lema ‘Somos Infinitos’. En ella, se quiere poner en valor los derechos de las personas con autismo y sus familias que, como las demás, “deben sentirse orgullosas de si mismas y defender su derecho a ser respetadas y escuchadas”.

    En la Declaración Institucional, leída por miembros de la Asociación Onubense de Padres y Amigos de Personas con Trastornos del Espectro Autista (Ánsares), se quiere garantizar la accesibilidad para las personas autistas en todos los sectores. La accesibilidad, añade la Declaración, implica crear un entorno que se adapte y sea sensible a las necesidades específicas y/o de procesamiento sensorial de las personas autistas. Es esencial diseñar espacios y servicios que sean inclusivos para el autismo. Por lo tanto, es necesario identificar y eliminar los obstáculos y barreras a la accesibilidad para las personas autistas, de conformidad con el artículo 9 de la Convención de Derechos de las personas con Discapacidad.

  • El Gobierno inicia las obras de mejora de la N-435

    El Gobierno inicia las obras de mejora de la N-435

    La actuación incluye la reparación de 2,1 kilómetros en Zalamea

    La subdelegada del Gobierno en Huelva, María José Rico, ha supervisado este miércoles el inicio de los trabajos de reparación y mejora en diversos tramos de la carretera nacional 435. Tras las últimas circunstancias meteorológicas acaecidas en la provincia, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible inicia la ejecución de una serie de actuaciones localizadas en la vía que atraviesa la Cuenca Minera de Riotinto para reparar el firme donde está más deteriorado .

    La primera actuación se realizará en Almonaster la Real, pk 136+500 al 137+700, tras lo que continuará en San Juan del Puerto desde el pk 221 al 222,200 y en Zalamea desde el 169,200 al 171,300, han detallado desde el Gobierno, que prevé ampliar posteriormente estas actuaciones a distintos puntos de la red de carreteras del Estado en la provincia en función de la disponibilidad y las necesidades que se vayan detectando, todo ello con el objetivo «fundamental» de «garantizar la seguridad vial y las condiciones de circulación».

    Los trabajos tendrán lugar en localizaciones puntuales de las vías y consistirán en la eliminación parcial mediante fresado de las capas de firme afectadas, reposición con mezclas bituminosas y repintado de marcas viales, con lo que se mejorará la seguridad y confort en la circulación para todos los usuarios.

    Desde la Subdelegación han indicado que estas labores de mejora y mantenimiento del firme se van a acometer debido a los daños acaecidos por las últimas borrascas, principalmente por las condiciones meteorológicas adversas, así como que los tramos afectados están siendo debidamente señalizados para minimizar las afectaciones al tráfico durante las obras.

    En el recorrido por los diferentes tramos, la subdelegada y los técnicos del Ministerio han incidido en que se efectuará una evaluación continua de las actuaciones para una mayor eficacia de la seguridad viaria.

    “El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en su apuesta por el mantenimiento de los firmes de las vías convencionales de la provincia de Huelva y en su compromiso de garantizar la seguridad vial y la sostenibilidad de las infraestructuras, va a abordar una serie de actuaciones programadas que tienen que ver con la reparación y mejora de varios puntos kilométricos de la N-435, un compromiso con la apuesta para las infraestructuras”, ha subrayado Rico.

    Desde la Subdelegación del Gobierno han concretado que en el conjunto de la red de carreteras del Estado el Ejecutivo ha invertido en la provincia más de 70 millones de euros en obras de conservación y mantenimiento ya finalizadas, siendo la N-435 «eje fundamental» de estas actuaciones.

  • IU denuncia el «peligro» en la A-478 y urge a un arreglo «inmediato» del firme

    IU denuncia el «peligro» en la A-478 y urge a un arreglo «inmediato» del firme

    Solicita actuaciones en otras vías de comunicación como la N-435 y la HU-9115 cuyo deterioro es “inasumible”

    La red viaria de la provincia de Huelva continúa deteriorándose “mientras las administraciones competentes miran hacia otro lado”. Así lo denuncia Izquierda Unida, que reclama un plan de choque para actuar con urgencia en las carreteras más afectadas, que ponen en riesgo la seguridad de miles de personas y suponen un freno al desarrollo socioeconómico de amplias zonas del territorio onubense y que afecta gravemente a vías como la A-478.

    El diputado provincial de La Izquierda de Huelva, Marcos Toti, ha recordado en este sentido que ya en septiembre de 2023 se alertó de esta situación en la red de carreteras de la provincia por lo que se aprobó una iniciativa en Diputación, defendida por el propio Toti, en la que se pedía un informe sobre la red de carreteras provinciales.

    En el mismo sentido, el concejal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de La Zarza-Perrunal, Ismael Romero, ha presentado una iniciativa al pleno municipal solicitando la rehabilitación urgente de la carretera autonómica A-478, que conecta Zalamea la Real con Calañas. Esta vía, de titularidad autonómica, es utilizada diariamente por numerosos vecinos para acceder a sus centros de trabajo, al Hospital de Riotinto o a las instalaciones de Atalaya Mining.

    Romero ha alertado de que “el estado del firme, lleno de baches, grietas y socavones, supone un grave peligro para los conductores y para los servicios de emergencia, especialmente tras las últimas borrascas que han agravado aún más su deterioro”. Por ello, Izquierda Unida exige a la Junta de Andalucía, responsable del mantenimiento de esta vía, una evaluación técnica urgente y su inmediata rehabilitación.

    Por otro lado, desde la Sierra de Aracena, el alcalde de Zufre y también representante de Izquierda Unida, Sebastián González Flores, ha trasladado su preocupación por el peligro existente en el tramo entre los kilómetros 5 y 6 de la carretera provincial HU-9115, que conecta Zufre con El Castillo de las Guardas. González ha señalado que esta vía, que da acceso a enclaves tan importantes como la Presa de Zufre o la Ermita de Nuestra Señora del Puerto, presenta zonas de especial riesgo para los usuarios. “Ya se ha informado a la Diputación Provincial, pero es imprescindible que se actúe con urgencia antes de que tengamos que lamentar consecuencias mayores”, ha señalado.

    En este sentido, el coordinador provincial de Izquierda Unida en Huelva, Marcos Toti, ha reclamado también al Ministerio de Transportes que acelere los plazos para la ejecución de las obras de mejora previstas en la carretera nacional N-435, vital para las comunicaciones en la provincia. Aunque su arreglo está recogido en los Presupuestos Generales del Estado en diferentes fases, Toti considera que “la situación del firme, especialmente tras las últimas lluvias, requiere actuaciones inmediatas que no pueden seguir demorándose”.

    Toti ha insistido en que “la desatención a la red de carreteras en Huelva es una muestra más del abandono institucional que sufre esta provincia”. “Ni la Consejería de Fomento, ni el Área de Carreteras de la Diputación Provincial, ni el Ministerio de Transportes están cumpliendo con su obligación de garantizar unas comunicaciones seguras y dignas”, ha afirmado.

    Izquierda Unida exige a todas las administraciones implicadas que coordinen sus esfuerzos y destinen los recursos necesarios para garantizar una red viaria segura, moderna y adaptada a las necesidades de la ciudadanía onubense.

  • La titularidad de las carreteras de la provincia de Huelva: a cada uno lo suyo

    La titularidad de las carreteras de la provincia de Huelva: a cada uno lo suyo

    ¿De quién depende cada carretera? Una guía para entender su gestión

    En los últimos tiempos, la situación de las carreteras en la provincia de Huelva ha generado un creciente malestar entre los ciudadanos, quienes denuncian el deterioro de muchas vías, la falta de mantenimiento, baches peligrosos y una señalización deficiente. Sin embargo, cuando se trata de exigir responsabilidades, la mayoría desconoce qué administración es la titular de cada carretera, lo que dificulta que las reclamaciones lleguen al organismo adecuado.

    Una red viaria clave para la provincia

    Huelva cuenta con una red de carreteras esencial para la movilidad de sus habitantes, el transporte de mercancías y el desarrollo de sectores clave como la agricultura, la industria y el turismo. La provincia tiene la particularidad de albergar infraestructuras que cumplen funciones muy diversas:

    • Conectar Huelva con el resto de Andalucía y España, como la A-49.
    • Facilitar el acceso a Portugal, a través de la N-431 y la N-433.
    • Garantizar la comunicación entre municipios y comarcas mediante vías autonómicas y provinciales.
    • Proporcionar accesibilidad a zonas estratégicas como el Parque Nacional de Doñana, la Sierra de Aracena o el Polo Químico de Huelva.

    Tres administraciones y una responsabilidad difusa

    El problema surge cuando los conductores y vecinos intentan reclamar mejoras o reparaciones en carreteras deterioradas, sin saber a quién dirigirse. La gestión de la red viaria onubense se reparte entre tres administraciones:

    1. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, responsable de las grandes vías estatales que conectan la provincia con otras regiones.
      • Identificación: Carreteras nacionales (N-XXX) y autovías estatales (A-XX, sin prefijo autonómico).
      • Ejemplo: A-49 (Sevilla-Huelva-Ayamonte), N-435 (Huelva-Badajoz) o N-433 (Sevilla-Portugal).
    2. La Junta de Andalucía, encargada de la Red Autonómica de Carreteras, que facilita la conexión intercomarcal y regional.
      • Identificación: Carreteras con prefijo A-XXX.
      • Ejemplo: A-483 (Bollullos-Matalascañas), A-495 (Gibraleón-Rosal de la Frontera) o A-497 (Huelva-Punta Umbría).
    3. La Diputación Provincial de Huelva, responsable de carreteras de ámbito local que unen municipios pequeños y zonas rurales.
      • Identificación: Carreteras con prefijo HU-XXXX.
      • Ejemplo: HU-3105 (Trigueros-Gibraleón), HU-4402 (Villanueva de los Castillejos-Sanlúcar de Guadiana) o HU-5101 (Calañas-Cerro de Andévalo).

    Un deterioro alarmante y la falta de soluciones

    Numerosos informes y denuncias de usuarios ponen de manifiesto el deficiente estado de muchas carreteras onubenses. La falta de inversión, el escaso mantenimiento y el aumento del tráfico han provocado que algunas vías presenten graves desperfectos, generando situaciones de peligro para conductores y peatones.

    En algunos casos, se han iniciado obras de reparación o mejora, pero la mayor parte de los proyectos siguen pendientes. Mientras tanto, los accidentes por el mal estado de la carretera y el desgaste de los vehículos continúan en aumento.

    ¿Dónde reclamar? Un reto para los afectados

    A la problemática del estado de las carreteras se suma la confusión a la hora de presentar quejas o reclamaciones. Muchos ciudadanos no saben si la carretera en mal estado es de titularidad estatal, autonómica o provincial, lo que provoca que sus denuncias se pierdan entre administraciones o queden sin respuesta.

    Para reclamar de forma efectiva, es fundamental:

    • Identificar a qué administración pertenece la carretera.
    • Dirigir la queja al organismo adecuado: Ministerio, Junta o Diputación.
    • Utilizar las vías oficiales de reclamación, disponibles en las webs de cada administración o en los ayuntamientos.

    La solución a este problema pasa por una mayor inversión en infraestructuras y una mejor información a los ciudadanos sobre quién es responsable de cada carretera. Mientras tanto, la incertidumbre y la frustración de los conductores onubenses seguirán en aumento ante la falta de respuestas claras.

  • La Junta adjudica la conservación de carreteras en la Cuenca Minera

    La Junta adjudica la conservación de carreteras en la Cuenca Minera

    Fomento invierte 5,2 millones en cerca de 300 kilómetros de vías de la zona norte de la provincia

    La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha adjudicado por más de 5,2 millones de euros (5.284.029) la renovación del servicio de conservación de casi 300 kilómetros de carreteras de titularidad de la Junta de Andalucía en la zona norte de la provincia de Huelva, entre ellos los tramos de varias vías a su paso por seis municipios de la Cuenca Minera de Riotinto: La Granada, El Campillo, Campofrío, Minas de Riotinto, Nerva y Zalamea la Real.

    Con este lote se completa la contratación del mantenimiento de los 789 kilómetros de la red viaria andaluza en la provincia para los próximos tres años (más una posible prórroga de dos años), tal y como ha informado la consejera de Fomento, Rocío Díaz, quien ha destacado que “en un año hemos renovado los contratos de conservación de todas carreteras de la provincia de Huelva y, además, con un aumento importante de la inversión”.

    La consejera ha indicado que se ha actuado “con previsión y evitando los errores cometidos por los anteriores gobiernos”, en alusión a la situación en la que se encontró el Gobierno de Juanma Moreno nada más llegar, a principios de 2019, «con la mayoría de estos contratos caducados o a punto de caducar», hasta el punto de que «incluso se recurrió a contratos de emergencia para garantizar la vialidad de la red viaria». Además, la renovación, ha añadido, se ha hecho en esta ocasión «con margen suficiente».

    Este último contrato abarca una quincena de carreteras de la zona norte que nutren las comunicaciones de 21 municipios: Aracena, Cumbres de Enmedio, Cumbres Mayores, Hinojales, Cañaveral de León, Arroyomolinos de León, Cala, Santa Olalla del Cala, Zufre, La Granada de Riotinto, Minas de Riotinto, Nerva, El Campillo, Zalamea la Real, Calañas, Campofrío, Tharsis, Cabezas Rubias, Valverde del Camino, Santa Barbara de Casas, Rosal de la Frontera y Villanueva de las Cruces.

    La principal novedad es la revisión ordinaria de precios, conforme a la modificación de la Ley de Contratos del Sector Público. La posibilidad, ya recogida con carácter general para los nuevos contratos de servicio, se suma a la revisión excepcional de precios de conservación realizada durante 2023, atendiendo una petición del sector, que había solicitado un incremento de las partidas que compensara la subida de los costes de los materiales.

    Asimismo, se incorporan mejoras en materia laboral que favorecerán que las empresas hagan frente con garantías a las obligaciones salariales con el personal de los servicios de conservación. Con ello, «no sólo se vela por un buen servicio de 24 horas los 365 días al año, sino también por unas condiciones dignas a la plantilla», han destacado desde la Junta de Andalucía.

    La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda afronta así la tercera fase del proceso de renovación de los contratos de conservación de carreteras. El Gobierno andaluz ha movilizado en el último año más de 230 millones para la renovación de 33 de los 36 contratos de conservación. Los tres restantes se renovarán conforme se vaya aproximando la fecha de vencimiento, que se encuentra entre 2025 y 2027.

    La red viaria andaluza es la segunda en extensión de todo el territorio nacional. A ello se añade que el porcentaje de vías de gran capacidad es muy elevado, lo que obliga a dedicar más recursos a su conservación. Las labores de conservación son vitales para asegurar que la movilidad se realice en condiciones de comodidad y seguridad vial para los usuarios, y conllevan la realización de un conjunto de intervenciones de diversa índole: reparaciones en el pavimento, limpieza y mantenimiento de elementos de drenaje, apoyo al control de maleza en márgenes y poda de medianas en autovías, mantenimiento de la señalización, conservación y reparación de sistemas de balizamiento y defensas.

    Las operaciones de conservación tienen como misión garantizar que las carreteras se encuentren en condiciones normales de vialidad y seguridad. Las empresas adjudicatarias realizarán, en primer lugar, todas las actividades y operaciones de ayuda a la vialidad, reparación de elementos dañados y ayuda a la explotación. En este apartado se incluye el mantenimiento de instalaciones generales necesarias para llevar a cabo los servicios de conservación y explotación. Asimismo, mantendrán las vías en condiciones de funcionalidad. Por último, se incluyen actuaciones en circunstancias excepcionales que hagan necesaria la intervención inmediata de los equipos.

  • La Junta licita el servicio de conservación de cuatro carreteras en la Cuenca Minera

    La Junta licita el servicio de conservación de cuatro carreteras en la Cuenca Minera

    La inversión en la zona norte de la provincia de Huelva asciende a 5,9 millones de euros

    La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha licitado por 5,9 millones de euros (5.883.540) la renovación del servicio de conservación de cerca de 300 kilómetros de carreteras de titularidad de la Junta de Andalucía en la zona Norte de la provincia de Huelva, entre las que se encuentran cuatro en la Cuenca Minera de Riotinto: la A-461, que transcurre por El Campillo, Minas de Riotinto, Campofrío y La Granada de Río Tinto; A-476, por Minas de Riotinto y Nerva; la A-478, por Zalamea la Real; y la A.479, por Campofrío.

    Con este lote se completa la contratación del mantenimiento de los 789 kilómetros de la red viaria andaluza en la provincia para los próximos tres años (más una posible prórroga de dos años) con un presupuesto global de 17,4 millones, todo ello tras «el intenso trabajo realizado para que, en apenas nueve meses, se haya afrontado la renovación del 89% de los contratos de Andalucía”, con una inversión cercana a los 230 millones de euros, ha subrayado la consejera de Fomento, Rocío Díaz.

    “Hemos actuado con previsión y evitando los errores cometidos por los anteriores gobiernos socialistas”, ha proseguido Díaz en alusión a la situación en la que se encontró el Gobierno de Juanma Moreno nada más llegar a principios de 2019, «con la mayoría de estos contratos caducados o a punto de caducar. Incluso se tuvo que recurrir a contratos de emergencias para garantizar la vialidad de estas carreteras autonómicas», agregan desde la Consejería.

    La renovación se ha hecho en esta ocasión «con margen suficiente». En este caso de Huelva, el contrato que se encuentra en licitación abarca una quincena de carreteras de la zona Norte que nutren las comunicaciones de 21 municipios: Aracena, Cumbres de Enmedio, Cumbres Mayores, Hinojales, Cañaveral de León, Arroyomolinos de León, Cala, Santa Olalla del Cala, Zufre, La Granada de Riotinto, Minas de Riotinto, Nerva, El Campillo, Zalamea la Real, Calañas, Campofrio, Tharsis, Cabezas Rubias, Valverde del Camino, Santa Barbara de Casas, Rosal de la Frontera y Villanueva de las Cruces.

    Las empresas interesadas en su ejecución tienen hasta el 4 de noviembre para presentar sus ofertas en la plataforma electrónica de la administración (Sirec). Los nuevos contratos de conservación introducen varias mejoras. La principal novedad es la revisión ordinaria de precios, conforme a la modificación de la Ley de Contratos del Sector Público. Esta posibilidad, ya recogida con carácter general para los nuevos contratos de servicio, se suma a la revisión excepcional de precios de conservación realizada durante 2023, atendiendo una petición del sector, que había solicitado un incremento de las partidas que compensara la subida de los costes de los materiales.

    Asimismo, se incorporan mejoras en materia laboral que favorecerán que las empresas hagan frente con garantías a las obligaciones salariales con el personal de los servicios de conservación. Con ello, no sólo se vela por un buen servicio de 24 horas los 365 días al año, sino también por unas condiciones dignas a la plantilla.

    La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda afronta así la tercera fase del proceso de renovación de los contratos de conservación de carreteras. A principios de año se licitaron los primeros 12 lotes, que ya están adjudicados y en ejecución, mientras que en verano se sacaron a concurso otros 12 contratos, que están en fase de evaluación de las ofertas presentadas. El contrato de Huelva forma parte de otros ocho lotes que se han licitado recientemente. Con todo ello, el Gobierno andaluz ha movilizado en este año 228 millones para la renovación de 32 de los 36 contratos de conservación. Los cuatro restantes se renovarán cuando se vaya aproximando la fecha de vencimiento, que se encuentra entre los años 2025 y 2027.

    La red viaria andaluza es la segunda en extensión de todo el territorio nacional. A ello se añade que el porcentaje de vías de gran capacidad es muy elevado, lo que obliga a dedicar más recursos a su conservación. Las labores de conservación son vitales para asegurar que la movilidad se realice en condiciones de comodidad y seguridad vial para los usuarios, y conllevan la realización de un conjunto de intervenciones de diversa índole: reparaciones en el pavimento, limpieza y mantenimiento de elementos de drenaje, apoyo al control de maleza en márgenes y poda de medianas en autovías, mantenimiento de la señalización, conservación y reparación de sistemas de balizamiento y defensas.

    Las operaciones de conservación tienen como misión garantizar que las carreteras se encuentren en condiciones normales de vialidad y seguridad. Las empresas adjudicatarias realizarán, en primer lugar, todas las actividades y operaciones de ayuda a la vialidad, reparación de elementos dañados y ayuda a la explotación. En este apartado se incluye el mantenimiento de instalaciones generales necesarias para llevar a cabo los servicios de conservación y explotación. Asimismo, mantendrán las vías en condiciones de funcionalidad. Por último, se incluyen actuaciones en circunstancias excepcionales que hagan necesaria la intervención inmediata de los equipos.

  • La Diputación invertirá más de dos millones en la red provincial de carreteras

    La Diputación invertirá más de dos millones en la red provincial de carreteras

    La Junta de Gobierno aprueba prorrogar el contrato para la conservación de sus más de 800 kilómetros

    La Diputación de Huelva ha aprobado en el transcurso de su última Junta de Gobierno prorrogar por un año y por un importe global de 2.261.382 euros los servicios de conservación de la red provincial de carreteras de la Diputación, caminos y otros viarios. Actualmente, el organismo provincial cuenta con 832 kilómetros de carreteras, siendo la red más extensa de carreteras de la provincia, y con unos 100 kilómetros de caminos.

    En 2023 se licitaron y adjudicaron a la empresa Mantenimiento de Infraestructuras los servicios de conservación de las dos zonas, norte y sur, por valor de 1.140.832 euros y 1.120.550 euros, respectivamente. Se preveía una duración anual prorrogable año a año con un máximo de dos prórrogas.

    En la última Junta de Gobierno se ha aprobado la primera de esas dos prórrogas por idénticos importes anuales, cuyos contratos vencen en su primer año en agosto de 2024. Estos contratos comprenden, la prestación de servicios de conservación para la red de carreteras de la Diputación de Huelva, así como las antiguas carreteras descatalogadas consideradas caminos a día de hoy.

    Las prestaciones que se contrataron comprendían la práctica totalidad de las operaciones de conservación tradicionales en las carreteras, siendo estas la atención a emergencias (avisos del 112 Andalucía, D.G.T), las operaciones ordinarias (desbroces, bacheos…etc.) y operaciones de mejora o extraordinarias (implantación de elementos de seguridad, reparaciones importantes de firmes…etc.).

    Asimismo, el contrato también comprende suministros y medios auxiliares para las brigadas o cuadrillas de medios propios que también participan en la conservación de la red provincial de carreteras.

    En los meses en los que ambos contratos han estado vigentes, se han venido prestando dichos servicios con normalidad y eficacia, todo de cara al buen mantenimiento de las vías provinciales por las que circulan los ciudadanos, las cuales en muchas ocasiones, vienen a ser los únicos accesos a población que existen.

    Además la red cuenta con 4 accesos internacionales a Portugal e itinerarios con importantes tráficos mineros y agrícolas, o acceso a poblaciones de la costa como Cartaya, y La Redondela, entre otras.

  • IU reclama un nuevo centro de salud en Zalamea y la mejora de dos carreteras en la Cuenca Minera

    IU reclama un nuevo centro de salud en Zalamea y la mejora de dos carreteras en la Cuenca Minera

    Marcos Toti defiende infraestructuras “para la gente” frente a quienes solo abogan por la rentabilidad económica

    La construcción de un nuevo centro de salud en Zalamea la Real y la mejora de dos carreteras de la Cuenca Minera de Riotinto son algunas de las actuaciones que La Izquierda de Huelva (Izquierda Unida, Verdes-Equo, Podemos, Iniciativa) quiere que se incluyan en el libro blanco de las infraestructuras de la provincia onubense, del que debe salir un documento consensuado con las inversiones más urgentes a acometer en la geografía provincial.

    Durante una jornada de trabajo para la Comisión de Infraestructuras promovida por la Diputación, el diputado de La Izquierda de Huelva y coordinador provincial de Izquierda Unida, Marcos Toti, ha defendido la necesidad de invertir en infraestructuras “para la gente” frente a la postura “economicista” de quienes solo abogan por la rentabilidad económica, en base a lo cual ha incluido en su propuesta el referido centro de salud de Zalamea y la mejora de las carreteras de Berrocal y entre Minas de Riotinto y El Castillo de las Guardas.

    Toti ha explicado que existe una corriente que privilegia las conexiones de transporte que se puedan “monetizar” en la provincia y que se olvida a menudo de lo que para La Izquierda de Huelva es “lo importante: las infraestructuras para atender a la gente, las más humanas, especialmente las educativas y sanitarias”, ha remarcado.

    Por ello, considera “irrenunciable para un pacto político por las infraestructuras que el Hospital Materno-Infantil de Huelva esté entre las prioridades a acometer, ya que la provincia “no puede permanecer más tiempo sin la atención digna a las mujeres y menores mientras en el resto de Andalucía ya disponen de esa infraestructura, como es lógico”.

    Al mismo tiempo, el diputado provincial solicitará la inclusión en el libro blanco de las infraestructuras de muchas instalaciones que benefician también “a la España rural tantas veces olvidadas”, entre las que se encuentran la construcción de los tres Centros Hospitalarios de Alta Resolución (Costa Occidental, Condado y Sierra de Huelva) para que la provincia deje de ser la única que no cuenta con un solo Chare.

    Del mismo modo, se exige la construcción del Centro de Salud para el Distrito III, la construcción de una red de albergues para trabajadores migrantes, un matadero provincial para las necesidades de los ganaderos de Huelva, la construcción de un Centro de Mayores en El Portil, un centro de referencia nacional de Frutos Rojos o el conservatorio de Danza para Huelva, además del centro de Salud en Zalamea, entre otros.

    Además, Toti no se olvida del transporte y exige mejores conexiones ferroviarias, empezando por aumentar la cifra de enlaces entre Huelva y Sevilla con un trazado que permita conectar ambas ciudades en menos de una hora. Del mismo modo, pide mejorar la conexión ferroviaria con Extremadura a través de la Huelva-Zafra, iniciar líneas de cercanías entre San Juan y la capital onubense, la mejora de la N-435, una incorporación directa desde la H-31 hasta el Hospital Vázquez Díaz y la referida mejora de la carretera entre Riotinto y el Castillo de las Guardas y de la carretera de Berrocal.

    Toti ha indicado que llega a la Comisión de Infraestructuras de Huelva con ánimo “constructivo y en aras de lograr un acuerdo político que aúne las principales infraestructuras que, en cualquier caso, deben tener un carácter social y no solo económico”, ha concluido.

  • Bomberos y operarios de Carreteras asisten más de 30 incidencias en la provincia

    Bomberos y operarios de Carreteras asisten más de 30 incidencias en la provincia

    La Diputación de Huelva despliega un amplio operativo por el temporal

    El temporal de lluvia y fuertes vientos que ha atravesado en las últimas horas la provincia de Huelva ha movilizado a los servicios de Conservación de Carreteras de la Diputación de Huelva y a bomberos de los parques del Consorcio Provincial Contra Incendios y Salvamentos, que han permanecido trabajando hasta esta madrugada para solventar las incidencias provocadas, que de forma mayoritaria han sido caída de árboles derrumbados o arrancados por el viento que obstaculizaban o impedían el tráfico en algunos municipios.

    La totalidad de las cuadrillas de Conservación han estado movilizadas. En esta área, la incidencia más grave, por sus consecuencias, se produjo en el término municipal de Niebla por la caída de dos postes eléctricos, que cortaron parcialmente la carretera HU-4101, y que dejó sin suministro durante algunas horas a la pedanía de La Peñuela.

    Las demás incidencias registradas este jueves están vinculadas a caída de árboles y ramas, bolsas de agua y presencia de barro en la calzada. Así, Carreteras actuó en la zona sur en la HU -3300 por la caída de un pino en la vía que une La Redondela con Pozo del Camino, incidencia en la que también intervinieron los bomberos del Consorcio Provincial. En el término municipal de Beas, hubo que actual en la HU-3102, por dos árboles caídos, en la carretera que une la N-435 con la pedanía de Navahermosa de Beas. También en la carretera que une Beas con Niebla se actuó con maquinaria en la limpieza de cunetas en el P.K. 1+200.

    Las actuaciones han continuado en la carretera que une La Palma del Condado con Berrocal, la provincial HU-4103 por caída de un eucalipto en el P.K. 24+000. En el Condado se ha actuado en Paterna del Campo, en la limpieza de la HU-6109. También se han realizado actuaciones por acumulación de barro en la carretera provincial junto al casco urbano de Rociana del Condado.

    En el Andévalo, las cuadrillas de Carreteras y los bomberos han intervenido en la HU-6402 por otro ejemplar de eucalipto caído en la pedanía de Montes de San Benitos a la A-496, en el término municipal de El Cerro de Andevalo.

    Por otro lado, en la Sierra de Huelva se han tenido que realizar diversas actuaciones hasta altas horas de la madrugada y que han continuado en la mañana de este viernes. Las primeras acciones se realizaron en la HU-8105, que une Cortegana con Aracena por vehículo averiado. También por árboles caídos actuó en las carreteras HU-7104, HU-8131 y HU-8122, mientras que la HU-8127 por piedras en la calzada. En Aroche los operarios y los efectivos del Consorcio Contra Incendios de la Diputación actuaron también eliminando arboleda sobre la calzada en la HU-8100.

    En estas tareas, destaca la colaboración de muchos municipios serranos con el servicio de Conservación de Carreteras de la Diputación de Huelva, como son los casos de La Nava y Aroche.

    De forma paralela, los bomberos del Consorcio intervinieron en más de una veintena de incidencias. En las primeras horas del paso de la borrasca Aline por la provincia, los efectivos tuvieron varias salidas en la Costa por caídas de árboles y ramas, que llegaron a obstaculizar una carretera en Ayamonte, donde también han cortado una rama con riesgo de caída. En Punta Umbría, un vehículo sufrió también la caída de un árbol y en Almonaster la Real, otro ejemplar se derrumbó sobre cableado. En Mazagón, los bomberos han retirado un poste que también el temporal y que mantenía cortada una calle y en La Antilla (Lepe ), retiraron de un edificio en ruinas una persiana que estaba a punto de caer a la calle.

    Durante las horas de viento más intenso, entre las 16.00 y las 21.00 horas de ayer, los bomberos asistieron a entorno una decena de avisos. En El Campillo, los efectivos cortaron y retiraron un pino de gran tamaño que cortaba la carretera, mientras que en Galaroza tuvieron dos salidas, también por caídas de árboles, que en uno de los casos cortaba la travesía.

    Una situación similar se vivió en Aracena, por caída de ramas en la Avenida Reina de los Ángeles, mientras que en Cabezas Rubias los bomberos tuvieron que retirar otro árbol que obstaculizaba la Hu-7104 y en Punta Umbría se repetía la situación, quitando otro ejemplar derrumbado en una calle, y en Lucena del Puerto.

    En Paterna del Campo, se asistió al derrumbe parcial del techo de una nave y en Valverde del Camino, los bomberos llevaron a cabo la retirada de unos toldos -y su estructura- del IES Menéndez Pelayo, que habían caído sobre tres viviendas colindantes. En otro punto, Gibraleón, hubo que quitar una ventana de una vivienda y en Bollullos del Condado se cortó el suministro eléctrico de un cartel afectado por el temporal, situación similar a la que se registró en Mazagón antes de la media noche, tras la caída de unos postes de telefonía.

  • La Diputación actuará en las carreteras de la Cuenca Minera con los fondos del PFEA

    La Diputación actuará en las carreteras de la Cuenca Minera con los fondos del PFEA

    David Toscano firma los convenios con los ayuntamientos

    El presidente de la Diputación de Huelva, David Toscano, ha firmado esta mañana en el Centro Cívico de Trigueros, antiguo convento del Carmen, el convenio de colaboración entre el ente provincial y los ayuntamientos de la provincia para la financiación de los materiales de las obras del Programa de Fomento de Empleo Agrario (PFEA) 2023, que contempla una inversión de 1,8 millones de euros que se destinarán a unas 150 obras que crearán unos 8.500 contratos y alrededor de 223.000 jornales.

    Un total de setenta y siete ayuntamientos y una mancomunidad (Campiña-Andévalo) se han acogido al PFEA 2023. Las obras que se van a acometer en estos municipios son principalmente obras de reformas y/o mantenimiento de edificios municipales, de pavimentación o transformación de calles, de caminos, de plazas, de urbanizaciones, actuaciones agroforestales, puntos limpios, mejoras urbanísticas, de reformas de centros sociales y comunitarios, de actualización de instalaciones, de zonas infantiles, recreativas y deportivas, de kioscos o bares, de cementerios, de infraestructuras e instalaciones varias.

    Para el presidente de la Diputación, “se trata de un programa imprescindible para paliar la problemática de acceso a las prestaciones por desempleo agrario, al mismo tiempo que nos ayuda a corregir los desequilibrios económicos de las zonas rurales. Desde la Diputación consideramos un objetivo prioritario conseguir la igualdad entre todos los municipios de la provincia”.

    Un programa que, según Toscano, es “ejemplo de colaboración administrativa” entre el gobierno central, la Junta de Andalucía, la Diputación y los Ayuntamientos, y que “hace posible también crear empleo en nuestros pueblos y afianzar la población al territorio. Al mismo tiempo, conseguimos potenciar el tejido empresarial de las zonas rurales a través de la compra de suministros y materiales; y se llevan a cabo infraestructuras que de otra forma serían muy complicadas de llevar a cabo mejorando la calidad de vida de los vecinos en los pueblos”.

    Junto con las obras en los municipios de la provincia, la Diputación tiene su propia asignación PFEA para la realización de obras en todos aquellos edificios, zonas o carreteras de su propiedad, contratando para ello a trabajadores de unos sesenta municipios de la provincia. Este año, la Diputación lleva a cabo obras en el Parque Botánico José Celestino Mutis, en La Rábida, en el Centro de Innovación de los Sectores Productivos en Trigueros, en el complejo Vista Alegre de la capital onubense, en el parque de Bomberos de Valverde del Camino, en Mina Concepción y en las carreteras provinciales de la Sierra, Andévalo y Cuenca Minera.

    Además de subvencionar el 25 por ciento de los materiales, la Diputación colabora y apoya en todo lo que necesitan los municipios para llevar a buen fin la realización del PFEA desde el principio hasta el final. En este sentido, colabora redactando para los ayuntamientos, que lo solicitan, los proyectos y memorias valoradas de cada uno de ellos. Este año desde la Diputación, a través del Área de Planes de Innovación Local y Reto Demográfico, se han redactado aproximadamente 30 proyectos y nueve memorias valoradas, a todos aquellos municipios que lo han solicitado por no contar con los medios técnicos ni humanos para ello.

    En total, la inversión total en la provincia de Huelva prevista dentro del PFEA 2023 asciende a 16.326.671 euros. El 45% de esta cantidad que es lo que se destina a materiales y maquinarias, 7.347.001 euros, de los que 5.510.251 euros los aporta la Junta de Andalucía (75%) y 1.836.750 euros, la Diputación de Huelva (25%).