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  • Cepsa se transforma en Moeve

    Cepsa se transforma en Moeve

    La compañía lanza su nueva marca como consecuencia del avance de su transformación para convertirse en el referente de la energía y la movilidad sostenibles

    Cepsa ha anunciado hoy el cambio de su nombre a Moeve. Se trata de un hito histórico en la transformación de la compañía para convertirse en uno de los referentes de la transición energética europea, reflejando el avance de su transformación, fruto de su estrategia Positive Motion a 2030 y su total compromiso con la energía y la movilidad sostenibles.

    Este cambio también responde a su objetivo de acelerar su descarbonización y la de sus clientes, mediante una inversión de hasta 8000 millones de euros, de los que más del 60% se destinará a negocios sostenibles, como la producción de hidrógeno verde, biocombustibles de segunda generación (2G) y productos químicos sostenibles, así como la recarga eléctrica ultrarrápida.

    Desde el lanzamiento de su estrategia Positive Motion en marzo de 2022, la compañía ha avanzado en un gran número de proyectos y ha desarrollado un ecosistema de alianzas con más de 60 compañías de varios sectores para impulsar las distintas cadenas de valor y la implementación de estos proyectos.

    La compañía está desarrollando el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, el mayor proyecto presentado hasta la fecha en Europa, que en 2030 espera contar con una capacidad de 2000 MW. Además, ha impulsado la creación del primer corredor marítimo entre los puertos de Algeciras y Huelva con el puerto de Róterdam para unir el sur y el norte de Europa y está trabajando en el desarrollo de nuevas plantas de metanol y amoniaco verdes junto con sus socios.

    Igualmente, está desarrollando el que será el mayor complejo de biocombustibles 2G del sur de Europa, ubicado en Palos de la Frontera (Huelva), con una capacidad anual de producción de un millón de toneladas de combustible sostenible para la aviación SAF- y diésel renovable -HVO-. Actualmente, Moeve ya comercializa estos combustibles sostenibles en siete de los principales aeropuertos españoles y en más de 60 puertos del país en los que opera. La energética también avanza con sus socios en el desarrollo de cerca de 30 plantas de biometano en España y proyectos para valorizar residuos para la producción de este biogás, sustituto del gas natural.

    La red de estaciones de servicio de Moeve ya cuenta con más de 160 puntos de carga ultrarrápida operativos y espera terminar el año con 400 construidos, para el desarrollo de una de las mayores redes de recarga eléctrica ultrarrápida en el conjunto de España y Portugal. En paralelo, está llevando a cabo una ambiciosa transformación de los puntos de contacto con los clientes, ampliando su oferta de alternativas energéticas, así como nuevos servicios de restauración, recogida de paquetes y tienda.

    La compañía está transformando su cartera de productos químicos hacia soluciones cada vez más sostenibles. En concreto, ya produce y comercializa LAB (base para la fabricación de detergentes biodegradables) y fenol a partir de materias primas y fuentes de energía renovables. Además, está construyendo en Huelva una planta de alcohol isopropílico (IPA), base para la fabricación de geles hidroalcohólicos, que será la primera instalación de este tipo en España que utilice hidrógeno verde y que sea capaz de sustituir materias primas de origen fósil por materias sostenibles.

    Este año la compañía ha anunciado la venta de sus activos de exploración y producción en Colombia y Perú, después de la desinversión realizada en Abu Dabi en 2023, lo que supone la venta de cerca del 70% de sus activos de producción de petróleo respecto a 2022. En este sentido, la compañía también ha anunciado el pasado mes de agosto la venta de su filial de butano, propano y autogás (Gasib).

    Para Maarten Wetselaar, CEO de Moeve, “hoy es un día histórico para la familia de más de 11.000 profesionales que integran la compañía. Pero también para nuestros clientes, socios, proveedores y resto de grupos de interés, a los que queremos aportar un impacto positivo. Me ilusiona comunicar el cambio de una gran marca, Cepsa, que ha estado con nosotros más de 90 años, para decirle al mundo que nos estamos transformando en otro tipo de organización, Moeve, en la que la mayor parte de su beneficio provendrá de actividades sostenibles a final de esta década. Una compañía cercana y colaboradora que en los últimos dos años ha acelerado su transformación, alcanzando múltiples hitos en el marco de su estrategia Positive Motion a 2030. Ante estos avances y los que daremos en el futuro, presentamos una nueva marca que refleja nuestro firme compromiso por ser referentes de la transición energética en Europa, en especial en el campo de las moléculas verdes, como el hidrógeno verde y los biocombustibles 2G, y en el de la movilidad eléctrica ultrarrápida”.

    Asimismo, el primer ejecutivo ha asegurado: “Hoy lanzamos Moeve como enseña de nuestro siguiente paso en la historia del sector energético. Nacimos con las siglas de Compañía Española de Petróleos SA en 1929 para construir la primera refinería de España y liderar la primera transición energética, y durante casi un siglo Cepsa ha tenido un papel determinante como impulsor del progreso y crecimiento económico de España. Hoy, sin embargo, el mundo necesita otro tipo de soluciones energéticas más sostenibles. Moeve nos permite afrontar el futuro con más certeza y confianza, manteniendo un claro compromiso con nuestros clientes: ampliar la oferta de soluciones energéticas sostenibles y asequibles, facilitando su descarbonización, y así avanzar juntos en la nueva transición energética para lograr un mundo mejor”.

    Los avances acometidos han permitido a la compañía posicionarse en los puestos de referencia de su sector en los principales rankings de sostenibilidad (ESG) a nivel internacional. Dentro de los últimos resultados que ha obtenido, cabe destacar que está dentro del 1% de las mejores compañías de su sector en el rating de S&P CSA y en las primeras posiciones de su sector a nivel global en los de Sustainalytics y, por tercer año consecutivo, en la primera posición de su sector a nivel internacional en Clarity AI. Asimismo, EcoVadis la ha vuelto a reconocer recientemente con la medalla de oro, situándola entre el 3 % de las mejores compañías en sostenibilidad de todos los sectores a nivel mundial.

    Además de ayudar a lograr los objetivos de la Agenda 2030 para la lucha contra el cambio climático, los proyectos de energías sostenibles de Moeve convertirán a Andalucía y a España en un líder energético, contribuyendo a la seguridad de suministro y a la independencia energética de Europa, respaldando así la estrategia REPowerEU.

    Por su parte, la fundación corporativa de la compañía, Fundación Moeve, continuará promoviendo iniciativas dirigidas a afrontar los desafíos de la transición ecológica y a mejorar la calidad de vida de los colectivos más vulnerables, centrándose en impulsar una transición justa e inclusiva, dentro de los ámbitos medioambiental, científico-educativo y social.

    La esencia de Moeve

    La nueva marca, desarrollada con la colaboración de la agencia Landor, refleja movimiento, optimismo y evolución a través de diferentes colores, texturas y dimensiones, con un diseño pensado para el mundo digital. “Moeve es un nombre único diseñado para llevar a los clientes, los mercados y la sociedad en su conjunto hacia un futuro mejor. Los nuevos colores identificativos de Moeve se caracterizan por los tonos inspiradores que desafían lo establecido, rompiendo con el pasado para abrir la puerta a un mundo de energía y movilidad sostenibles alineado con nuestra nueva estrategia”, señala PierreYves Sachet, responsable de Marca y director del negocio de Mobility & New Commerce.

    El anuncio que ha tenido lugar hoy vendrá acompañado de la implantación progresiva de la nueva marca en todas sus estaciones de servicio, que arrancará en el mes de noviembre, a un ritmo de unas 600 estaciones al año, hasta llegar a las más de 1800 que la compañía tiene en España y Portugal. Asimismo, la compañía lanzará en los próximos días una nueva campaña de publicidad a nivel global.

    Moeve es una compañía internacional, formada por más de 11.000 empleados, comprometida con la energía y la movilidad sostenibles, cuya ambición es ser uno de los motores de la transición energética en Europa y acelerar su descarbonización y la de sus clientes.

    Tras más de 90 años siendo un referente del sector energético como Cepsa, en octubre de 2024 lanzó su nueva marca, Moeve, que refleja el avance de su profunda transformación para liderar la producción de energías sostenibles basadas en moléculas verdes, como hidrógeno verde y biocombustibles de segunda generación, y la producción de productos químicos sostenibles, así como la movilidad eléctrica ultrarrápida.

    A través de su plan estratégico para 2030, Positive Motion, Moeve trabaja para transformar la movilidad y la energía para mejorar el mundo, garantizando el suministro energético de hoy, pero centrada en facilitar la energía sostenible del futuro.

  • Fundación Cepsa aportará 55.000 árboles a la restauración del entorno de Doñana

    Fundación Cepsa aportará 55.000 árboles a la restauración del entorno de Doñana

    La entidad continúa su colaboración con Fundación Plant-for-the-Planet España para los terrenos afectados por el incendio de Doñana de 2017

    En 2021, la Fundación Plant-for-the-Planet España, con el apoyo de Fundación Cepsa, inició un ambicioso proyecto de restauración forestal en el Parque de Doñana y su entorno, centrado en la recuperación de las áreas afectadas por el devastador incendio de Las Peñuelas en 2017. Este proyecto no solo busca restaurar el ecosistema dañado, sino también contribuir a la lucha contra el cambio climático y fomentar la sensibilización ambiental entre los jóvenes de los municipios cercanos.

    Desde 2021, la Fundación Plant-for-the-Planet España ha recuperado más de mil trescientas hectáreas de la zona afectada por el incendio. Fundación Cepsa ya ha aportado más de doce mil árboles a este importante proyecto, siguiendo las recomendaciones del Plan de Restauración de la Junta de Andalucía. Estos trabajos incluyen la plantación de especies adaptadas a la zona y las labores forestales adecuadas para asegurar su implantación.

    El proyecto también incluye un componente educativo a través de la iniciativa L.A.B. – Laboratorio de Acción para los Bosques, dirigida a niños, niñas y adolescentes de 12 a 17 años, con el objetivo de formar y empoderar a las nuevas generaciones como futuros líderes climáticos mediante actividades de educación ambiental y forestal, concursos de ideas y proyectos, y apoyo económico e institucional para la implementación de los proyectos ganadores.

    La contribución de Fundación Cepsa al proyecto ha sido posible gracias al apoyo de Cepsa y de sus bancos. El compromiso de Cepsa, y el acuerdo previo con sus bancos para integrar criterios de sostenibilidad en un amplio número de sus operaciones financieras, ha sido clave para realizar esta donación.

    Teresa Mañueco, directora de Fundación Cepsa, destaca que “En el marco de la nueva estrategia de Fundación Cepsa, los proyectos de biodiversidad constituyen uno de los principales ejes de actuación. Iniciativas como la que presentamos hoy, que destacan por la colaboración entre diversas administraciones y expertos como la Fundación Plant-for-the-Planet, son las que garantizan el mayor impacto en nuestras actuaciones. Esta visión es compartida por los bancos de Cepsa, cuya generosidad y compromiso nos permiten dar un salto cuantitativo significativo en la próxima campaña de reforestación”.

    Gustavo Cuéllar ha señalado que con esta actuación se restaura uno de los lugares más emblemáticos e importantes de nuestra localidad. “Moguer tiene una gran vinculación con Doñana, en la que han trabajado nuestros antepasados, cuya vida ha estado vinculada a la esencia pura del parque. Hacer viable la compatibilidad de esa esnecia y la economía del teritorio es una tarea compleja. Necesita de mucha alma y de convencimiento para mantener el equilibrio, y eso es lo que demuestra Fundación Cepsa con sus acciones”.

    Como comenta Jordi Juanós, director de la Fundación Plant-for-the-Planet España, “la colaboración de empresas y fundaciones privadas como Fundación Cepsa a este ambicioso proyecto en terrenos de propiedad pública, en este caso de la Junta de Andalucía y con la facilitación y experiencia técnica y educativa de la Fundación Plant-for-the-Planet España, marca un camino innovador, exitoso y de impacto en el territorio que debe servir de ejemplo para futuras colaboraciones en Doñana o en otros lugares del territorio español”.

    El delgado de sostenibilidad, Pedro Yórquez ha hecho hincapié en la alianza que supone este proyecto. “El modelo de colaboración público-privada que sigue el Gobierno de Juanma Moreno en Andalucía está dando excelentes resultados, singularmente en Huelva y en materia de medio ambiente”. Además, Yórquez ha señalado que “la Junta de Andalucía ejecuta en la actualidad un plan de restauración a través del cual ha invertido más de ocho millones de euros en la zona incendiada en 2017”. “Estamos aprovechando esta regeneración para difundir valores medioambientales. La actividad de hoy es un claro ejemplo. Creemos que la educación es fundamental para preservar el planeta en el mejor estado”.

    Por su parte, José Enrique Borrallo, director de espacios naturales de la Junta de Andalucía, destaca la importancia de Doñana como punto de encuentro de las aportaciones públicas y privadas, y de colaboración entre administraciones y el tejido fundacional en Andalucía. “Una actividad tan simple y beneficiosa como la plantación de árboles demuestra la responsabilidad con el territorio de entidades tan apegadas al mismo como Fundación Cepsa. Es un paso más en la lucha de todos contra el cambio climático”, ha señalado Borrallo.

    Para la temporada 2024/25, Fundación Cepsa dará un impulso exponencial al proyecto con la aportación de 55.000 árboles que se distribuirán en una superficie de 137.50 hectáreas en los términos municipales de Moguer, Lucena del Puerto y Almonte. Estas acciones se llevarán a cabo siguiendo un riguroso procedimiento de plantación que incluye la preparación del terreno, el transporte y almacenamiento de las plantas, y la colocación de protectores para asegurar la supervivencia de las especies plantadas.

    Actuaciones como esta, desarrolladas en colaboración con diversos actores e instituciones públicas, son clave para avanzar en la transición ecológica.

    Fundación Cepsa es una entidad de interés general y sin ánimo de lucro que tiene como objetivo la realización de acciones destinadas a la atención de las necesidades y prioridades de las comunidades locales en las que su fundadora, Compañía Española de Petróleos S.A. (Cepsa), desarrolla sus actividades. Los ámbitos de actuación de Fundación Cepsa son de carácter social, medioambiental y científico-educativo.

  • Fundación Cepsa y Aones digitalizan la sala TIC de la asociación

    Fundación Cepsa y Aones digitalizan la sala TIC de la asociación

    El proyecto, que servirá para dar formación en informática, le valió el premio al Valor Social 2023

    Fundación Cepsa ha visitado las instalaciones de AONES, asociación que trabaja para mejorar la calidad de vida de las personas con discapacidad intelectual y sus familias mediante la inclusión, buscando como resultado la autonomía de sus usuarios.
    La visita está enmarcada adentro de las acciones de colaboración que se derivan de la obtención, por parte de AONES, del Premio al Valor Social 2023 por su proyecto para dotar de herramientas a su nueva sala de formación TIC. Esta sala es una parte de un proyecto de ampliación que la asociación ha llevado a cabo en el último año y que le ha llevado casi a duplicar su espacio de trabajo.
    El proyecto “CONEXIÓN COGNITIVA: APRENDE Y CRECE EN LA ERA DIGITAL” tiene como objetivo central facilitar el acceso de las personas con discapacidad intelectual a las herramientas tecnológicas y digitales que son cada vez más esenciales en nuestra sociedad.

    Narciso Rojas, responsable de Fundación Cepsa en Huelva, ha indicado que: “formar parte de este proyecto de crecimiento de AONES es una de esas cosas que nos hacen continuar año tras año con el trabajo en Fundación Cepsa, ahora llega el momento de llenar esas instalaciones de personas y de historias personales de las que queremos ser parte, por eso nos encanta que AONES de la oportunidad de trabajar como voluntarios a los trabajadores de Cepsa”.

    Carmen Romero Medina, presidenta de AONES, ha expresado su profunda gratitud hacia Fundación Cepsa por este premio, subrayando la importancia de este reconocimiento. “El premio valor social ha contribuido a poner en marcha nuestra recién inaugurada Sala TIC adaptando los recursos digitales y dotándola de personal cualificado. Vivimos en una era donde la tecnología se ha convertido en un pilar esencial para el desarrollo personal, la educación y la inclusión social. No podemos permitir que las personas con discapacidad intelectual queden al margen de esta transformación” ha señalado.

    La relación con Fundación Cepsa va más allá del premio, el proyecto “CONEXIÓN COGNITIVA: APRENDE Y CRECE EN LA ERA DIGITAL” se mantendrá vivo gracias a la colaboración del Voluntariado que realizarán empleados de Cepsa. “Estamos encantados con esta cooperación y deseando abrir nuestras puertas a las personas voluntarias de Cepsa” ha comentado Carmen Romero.

    Premios al valor social

    Con los Premios al Valor Social, Fundación Cepsa quiere potenciar iniciativas que mejoren el bienestar de personas pertenecientes a todo tipo de colectivos. Estos premios son un pilar de la Fundación que ayudan a promover los valores solidarios entre quienes forman Cepsa. Este año alcanzan su 20ª edición.

    Fundación Cepsa es una entidad de interés general y sin ánimo de lucro que tiene como objetivo la realización de acciones destinadas a la atención de las necesidades y prioridades de las comunidades locales en las que su fundadora, Compañía Española de Petróleos S.A. (Cepsa), desarrolla sus actividades. Los ámbitos de actuación de Fundación Cepsa son de carácter social, medioambiental y científico-educativo.

  • Cepsa, pionera en el suministro de combustible sostenible de aviación en Canarias

    Cepsa, pionera en el suministro de combustible sostenible de aviación en Canarias

    La compañía lo produce en su Parque Energético La Rábida de Huelva a partir de aceites usados de cocina

    Cepsa ya dispone de combustible sostenible de aviación (SAF) en Canarias. Actualmente, la energética puede suministrar SAF de forma permanente en los Aeropuertos de Tenerife Norte y Gran Canaria, y en las próximas semanas ampliará la disponibilidad a los principales aeropuertos del Archipiélago. Este biocombustible logra reducir las emisiones de los aviones hasta en un 90 % en todo su ciclo de vida, en comparación con el queroseno convencional.

    Los aeropuertos canarios se suman a otros cinco grandes aeropuertos en los que la energética comercializa este combustible sostenible: Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga y Sevilla.

    Álvaro Macarro, director de Aviación Sostenible de Cepsa, ha afirmado: “Avanzamos en nuestra apuesta por la descarbonización del sector aéreo y en nuestro firme compromiso de garantizar el suministro energético en las Islas cada vez más bajo en emisiones de CO2. Es un orgullo para nosotros contribuir en esta región a una aviación y un turismo cada vez más sostenibles”.

    Cepsa, uno de los principales fabricantes y suministradores de combustibles para la aviación del mercado español, produce este combustible sostenible en su Parque Energético La Rábida (Huelva) a partir de aceites usados de cocina, fomentando así la economía circular.

    Además, para garantizar el suministro de SAF a sus clientes, Cepsa está desarrollando junto a Bio-Oils el mayor complejo para la producción de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa, que tendrá una capacidad de producción de un millón de toneladas de SAF y diésel renovable. Con este proyecto, la compañía avanza en el objetivo de liderar la producción de biocombustibles 2G en España y Portugal, con una capacidad de producción anual en 2030 de 2,5 millones de toneladas de biocombustibles, de las que 800.000 toneladas serán de SAF, una cantidad suficiente como para sobrevolar 2000 veces el planeta.

    El nuevo paso que ha dado la energética en Canarias apoya varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030: ODS 7 (Energía asequible y no contaminante), ODS 8 (Trabajo decente y crecimiento económico), ODS 12 (Producción y consumo responsables) y ODS 13 (Acción por el clima).

    Sobre Cepsa

    Cepsa es una compañía internacional líder comprometida con la movilidad y la energía sostenibles con una sólida experiencia técnica tras más de 90 años de actividad. La compañía también cuenta con un negocio de química líder a nivel mundial con una actividad cada vez más sostenible.

    A través de su plan estratégico para 2030, Positive Motion, Cepsa proyecta su ambición de ser líder en movilidad sostenible, biocombustibles e hidrógeno verde en España y Portugal, y de convertirse en un referente de la transición energética. La empresa sitúa a los clientes en el centro de su actividad y trabajará con ellos para ayudarles a avanzar en sus objetivos de descarbonización.

    Los criterios ESG inspiran todas las acciones de Cepsa para avanzar hacia su objetivo neto positivo. A lo largo de esta década va a reducir sus emisiones de CO2 de alcance 1 y 2 en un 55 %, y el índice de intensidad de carbono de los productos energéticos que comercializa en un 15-20%, respecto a 2019, con el objetivo de conseguir emisiones netas cero antes de 2050.

  • El Foro Transnacional Atlántico visita el Parque Energético La Rábida y la Laguna Primera de Palos

    El Foro Transnacional Atlántico visita el Parque Energético La Rábida y la Laguna Primera de Palos

    Los asistentes conocen de primera mano las instalaciones y los proyectos en desarrollo en el parque

    En el marco del Foro Transnacional Atlántico, los participantes en este importante encuentro que tiene lugar en el Puerto de Huelva realizaron una visita al Parque Energético La Rábida, uno de los pilares de Cepsa en la transición energética en Andalucía. La delegación estuvo liderada Juan Marín, presidente del Consejo Económico y Social de Andalucía, un órgano consultivo y de participación social del Gobierno andaluz en materia socioeconómica.

    La parte más destacada de la visita fue el recorrido por la Laguna Primera de Palos, donde Cepsa antes y Fundación Cepsa después han llevado a cabo un importante trabajo de recuperación y mejora desde hace más de 20 años. Los asistentes pudieron apreciar los esfuerzos realizados para restaurar este valioso ecosistema, que ahora alberga una rica biodiversidad y se ha convertido en un ejemplo de conservación ambiental.

    Juan Marín ha destacado el “enorme potencial” de estas infraestructuras como “motor para la creación de empleo y riqueza en la provincia de Huelva”. El exvicepresidente de la Junta y presidente del Consejo Económico y Social ha reivindicado “la necesidad de que todas las administraciones vayan a una para la culminación de proyectos tan cruciales como la ejecución del Corredor Atlántico”. En este sentido, Marín ha asegurado que “esta conexión ferroviaria, combinada con el Puerto de Huelva y el Parque Energético, convertirán a Huelva en la capital mundial de las energías limpias”.

    Durante la visita, los asistentes también tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano las instalaciones y los proyectos en desarrollo en el parque. Jorge Acitores, director del Parque Energético La Rábida, subrayó la importancia de esta visita, sobre todo por estar enmarcada en un encuentro destinado a fomentar la colaboración y el intercambio de conocimientos entre los países atlánticos.

    “El Parque Energético La Rábida y la Laguna Primera de Palos son el ejemplo claro de todo lo que se puede hacer con un convencimiento claro, y de todo lo que está por venir de la mano de la transición energética”, afirmó Acitores.

    El Foro Transnacional Atlántico reúne a expertos y representantes de diversos sectores para debatir y promover soluciones a los desafíos comunes en la región atlántica. La visita al Parque Energético La Rábida y a la Laguna Primera de Palos es una muestra del compromiso de Andalucía con el desarrollo sostenible y la cooperación internacional.

    Cepsa es una compañía internacional líder comprometida con la movilidad y la energía sostenibles con una sólida experiencia técnica tras más de 90 años de actividad. La compañía también cuenta con un negocio de química líder a nivel mundial con una actividad cada vez más sostenible.

    A través de su plan estratégico para 2030, ‘Positive Motion’, Cepsa proyecta su ambición de ser líder en movilidad sostenible, biocombustibles e hidrógeno verde en España y Portugal, y de convertirse en un referente de la transición energética. La empresa sitúa a los clientes en el centro de su actividad y trabajará con ellos para ayudarles a avanzar en sus objetivos de descarbonización. Los criterios ESG inspiran todas las acciones de Cepsa para avanzar hacia su objetivo neto positivo.

    A lo largo de esta década va a reducir sus emisiones de CO2 de alcance 1 y 2 en un 55% y su índice de intensidad de carbono en un 15-20%, con el objetivo de conseguir emisiones netas cero antes de 2050.

  • Cepsa continúa ampliando su cantera de talento joven

    Cepsa continúa ampliando su cantera de talento joven

    La compañía da la bienvenida a otros 18 y abre 37 vacantes a través de cuatro programas

    Cepsa da la bienvenida a los 18 jóvenes que se incorporan en las oficinas de la energética en Madrid y abre 37 candidaturas para un nuevo proceso para recién graduados que se incorporarán a la compañía a principios de 2025 tanto a su sede en Madrid como a sus centros industriales de Andalucía, situados en Palos de la Frontera (Huelva) y San Roque (Cádiz).

    Todos ellos formarán parte de la nueva promoción de ‘Challenging U’, el programa de formación y captación de talento que la compañía ha rediseñado en tres diferentes para aumentar la especialización de los participantes: ‘Challenging U Sales’, al que se incorporan ya 13 personas, ‘Challenging U Business’, al que se incorporan 5 personas en el negocio de Trading y que a su vez abre ahora 10 vacantes para el área de Tecnología, Proyectos y Servicios y 6 en Energy Parks, y ‘Challenging U Moléculas Verdes’, que también tiene abierto el plazo de recepción de candidaturas para 21 vacantes.

    Bettina Karsch, directora de Recursos Humanos de Cepsa, ha destacado: “Me llena de satisfacción recibir hoy en nuestra sede a jóvenes comprometidos con nuestro propósito de transformar la energía y la movilidad para juntos mejorar el mundo. En Cepsa seguimos apostando por el talento joven y diverso como motor de esta transformación”.

    Los participantes tendrán la oportunidad de rotar por diferentes negocios de la compañía, obteniendo una experiencia transversal que puedan aplicar en sus áreas de especialización. Asimismo, las personas que sean seleccionadas accederán a la compañía con un contrato indefinido y recibirán formación especializada y específica para adaptarse a las necesidades de los perfiles de cada uno de los programas. Para impulsar la diversidad, la compañía mantiene los objetivos de contratar un 70% de mujeres y un 5% de personas con discapacidad.

    Tres itinerarios adaptados a la transformación de la compañía

    El programa ‘Challenging U Sales’, de tres años de duración, está enfocado en la búsqueda de talento joven con un perfil técnico comercial. Va dirigido a recién graduados en Ingeniería Química, Industrial, Ciencias, Química, Física y con alto nivel de inglés. Recibirán formación comercial específica en una escuela de negocios y durante el programa los participantes rotarán por las áreas de Commercial & Clean Energies, Mobility & New Commerce y Química.

    Por otro lado, a través de ‘Challenging U Business’, Cepsa busca talento joven especializado para dar respuesta a las necesidades de las distintas áreas de negocio de la compañía, los perfiles solicitados son recién graduados de Ingeniería, Matemáticas, Economía o Derecho con alto nivel de inglés. Por último, el recorrido de Moléculas Verdes está enfocado en formar a jóvenes profesionales con los conocimientos y habilidades necesarios para abordar los desafíos de la transición energética. Para ello, el perfil buscado es de graduados en Ingeniería Química, Industrial, de Energía Renovable, Ambiental o u otras disciplinas relacionadas con la sostenibilidad. Las personas incorporadas a este programa contarán con formación específica en áreas clave de la transición energética (hidrógeno verde, biocombustibles, movilidad eléctrica, estrategias renovables, etcétera).

    Más información y vacantes en el siguiente enlace: “Challenging U” Talent Program – Cepsa

    Sobre Cepsa

    Cepsa es una compañía internacional líder comprometida con la movilidad y la energía sostenibles con una sólida experiencia técnica tras más de 90 años de actividad. La compañía también cuenta con un negocio de química líder a nivel mundial con una actividad cada vez más sostenible.

    A través de su plan estratégico para 2030, Positive Motion, Cepsa proyecta su ambición de ser líder en movilidad sostenible, biocombustibles e hidrógeno verde en España y Portugal, y de convertirse en un referente de la transición energética. La empresa sitúa a los clientes en el centro de su actividad y trabajará con ellos para ayudarles a avanzar en sus objetivos de descarbonización.

    Los criterios ESG inspiran todas las acciones de Cepsa para avanzar hacia su objetivo neto positivo. A lo largo de esta década va a reducir sus emisiones de CO2 de alcance 1 y 2 en un 55 %, y el índice de intensidad de carbono de los productos energéticos que comercializa en un 15-20%, respecto a 2019, con el objetivo de conseguir emisiones netas cero antes de 2050.

  • Fundación Cepsa reconoce tres proyectos transformadores en sus I Premios Future for all

    Fundación Cepsa reconoce tres proyectos transformadores en sus I Premios Future for all

    La entidad otorga los galardones a ECODES, Gravity Wave y Phytobatea por su contribución a impulsar una transición ecológica justa y generar un impacto positivo en las personas

    Fundación Cepsa ha celebrado el acto de entrega de galardones de la primera edición de los Premios Future for all, que reconocen proyectos que impulsen una transición ecológica justa y contribuyan a la mejora de la calidad de vida de las personas y su entorno. Los diez finalistas, seleccionados en una primera fase en función de la escalabilidad y madurez de su proyecto, así como la viabilidad de su modelo de negocio, han defendido su iniciativa en la sede de Cepsa en Madrid.

    Estos Premios responden a uno de los ejes estratégicos de Fundación Cepsa, Innovación Social, y contribuyen a potenciar su papel como agente de transformación social y generador de oportunidades de futuro. En esta primera convocatoria se han recibido 143 candidaturas procedentes de toda la geografía española, con 31 provincias representadas, y de distintas tipologías de entidades como startups, pymes, fundaciones, asociaciones y cooperativas.

    En la ceremonia de entrega, Maarten Wetselaar, presidente de Fundación Cepsa, ha destacado: “Desde Fundación Cepsa estamos enfocados en dar respuesta a los retos de la transición ecológica para que sea equilibrada e inclusiva, creando oportunidades y sin dejar a nadie atrás. Estos Premios nacen con ese propósito y tanto los proyectos ganadores como los finalistas demuestran su compromiso con la mejora de la sociedad desde áreas como la educación, la sostenibilidad ambiental, la inclusión social y la innovación tecnológica. Son ejemplo de que, con determinación, creatividad y colaboración, podemos ser agentes del cambio y construir un mundo más sostenible”.

    Por su parte, José Moisés Martín Carretero, director del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI), ha resaltado: «El emprendimiento no solo genera un impacto social y económico necesario por su capacidad de desarrollar nuevas vías y nuevos modelos. En el contexto actual, especialmente, su valor principal es su capacidad transformadora, de provocar cambios que mejoran y multiplican el impacto positivo que la innovación, de todos los perfiles, despliega en la sociedad, en el bienestar de los ciudadanos y en la consolidación de un ecosistema de sociedad activo y coordinado, consolidado y que multiplica matricialmente las capacidades de país para proyectarse hacia el futuro con más y mejores garantías y condiciones. Las iniciativas responsables que integran proyectos empresariales comprometidos con una transición ecológica necesaria y con valores que hacen mejor la vida de las personas mediante proyectos cuyos objetivos son ayudar a hacer avanzar a las sociedades hacia un modelo sostenible, respetuoso con el medio ambiente que nos acoge y que se apoyan en la tecnología para aportar valor son imprescindibles. La innovación tecnológica y el emprendimiento, caminando de la mano, son la fórmula del mejor futuro posible».

    Para la selección final de ganadores, los responsables de las entidades finalistas AIPC Pandora, Digital Earth Solutions, ECODES, Gravity Wave, Nou Verd, Persiskin, Phytobatea, PlanetAI Space, Sekond Brand y Showee Smart Wellness han presentado en formato pitch de tres minutos su proyecto. Tras la deliberación conjunta del jurado, formado por miembros del Consejo Asesor de Fundación Cepsa y el director de Tecnología, Proyectos y Servicios de Cepsa, José Manuel Martínez, se han otorgado los trofeos y una dotación de 40.000 euros a cada ganador:

    • Gravity Wave por su iniciativa para reducir la contaminación de plásticos en los océanos, transformándolos en productos duraderos para la industria del interiorismo y arquitectura, entre otros.
    • Phytobatea por su proyecto La Pisondera con el que desarrollan una tecnología de vanguardia basada en la fitodepuración, para crear ecosistemas flotantes que consiguen depurar aguas contaminadas.
    • Fundación Ecología y Desarrollo (ECODES) por su iniciativa Ni Un Hogar Sin Energía (NUHSE), que ofrece asesoramiento personalizado en hogares vulnerables para reducir sus facturas de energía y fomentar hábitos de consumo responsable.

    Durante la última fase de su participación en los Premios Future for all, Fundación Cepsa ofrecerá a las entidades ganadoras sesiones de mentoría como acompañamiento, con el apoyo de expertos, en función de sus necesidades para ayudarles a seguir escalando el impacto de su proyecto.

    Sobre Fundación Cepsa

    Fundación Cepsa es una entidad de interés general y sin ánimo de lucro, orientada a ser un agente transformador en el contexto de la transición ecológica. Los ámbitos estratégicos de Fundación Cepsa son tres: Personas, para procurar el bienestar general de la sociedad, Biodiversidad, a través de proyectos centrados en el cuidado y restauración de los ecosistemas, especialmente de humedales, e Innovación Social, para ser motor e impulsor de la transformación en la transición ecológica.

  • Más de 30 entidades de Huelva presentan sus proyectos a los Premios al Valor Social de Cepsa

    Más de 30 entidades de Huelva presentan sus proyectos a los Premios al Valor Social de Cepsa

    La Fundación repartirá hasta 75.000 euros para hacer realidad las iniciativas

    Un total de 34 entidades no lucrativas de la provincia de Huelva optan este año a los Premios al Valor Social, convocados por Fundación Cepsa, que celebran su vigésimo aniversario. Los proyectos presentados están respaldados por otros tantos empleados de Cepsa en la zona, que ejercen como padrinos o madrinas solidarios.

    Fundación Cepsa ha recibido este año 305 proyectos de todos los territorios en los que convoca sus premios: Comunidad Autónoma de Canarias, Campo de Gibraltar, Comunidad Autónoma de Madrid, provincia de Huelva y Portugal.

    El jurado se reunirá el próximo mes de noviembre para valorar los diferentes proyectos y seleccionar a los ganadores. El objetivo de estos premios es reconocer e impulsar iniciativas sociales que favorezcan la inclusión y el bienestar de aquellos colectivos o personas menos favorecidas, así como promover estos valores solidarios entre los profesionales de Cepsa, quienes ejercen de madrinas o padrinos, presentando a las entidades interesadas en participar en estos Premios. Como es habitual en los últimos años, se valorarán especialmente aquellos proyectos que hayan sabido unir el aspecto social con una transición ecológica justa.

    La dotación económica de los Premios en Huelva es de hasta 75.000 euros con una financiación máxima a cada una de las tres iniciativas ganadoras de 25.000 euros. En total, hasta 375.000 euros serán distribuidos entre los mejores proyectos sociales presentados en todas las zonas.

    Narciso Rojas, responsable de Fundación Cepsa en Huelva, ha deseado “mucha suerte a los participantes en esta edición para que puedan hacer realidad sus proyectos sociales y sostenibles”.

    Fundación Cepsa es una entidad de interés general y sin ánimo de lucro que tiene como objetivo la realización de acciones destinadas a la atención de las necesidades y prioridades de las comunidades locales en las que su fundadora, Compañía Española de Petróleos S.A. (Cepsa), desarrolla sus actividades. Los ámbitos de actuación de Fundación Cepsa son de carácter social, medioambiental y científico-educativo.

  • Cepsa promueve el SAF como proyecto de país para liderar el transporte aéreo sostenible

    Cepsa promueve el SAF como proyecto de país para liderar el transporte aéreo sostenible

    La nueva industria para la producción de combustibles sostenibles de aviación podría originar en España inversiones de más de 22.000 millones de euros

    Cepsa, Iberia, Iberia Express, Vueling y BIOCIRC (Asociación Española de Biocircularidad) han presentado hoy un informe con 16 medidas económicas, regulatorias y de colaboración público-privada para impulsar la producción y el consumo de los combustibles sostenibles de aviación (SAF) -una alternativa que permite reducir el impacto ambiental del sector aéreo mediante la disminución de emisiones de CO2- para posicionar a España a la cabeza europea de esta nueva tecnología y del turismo sostenible.

    Las condiciones disponibles en España para la producción de SAF suponen una gran oportunidad para la economía nacional. Por este motivo, las cuatro entidades proponen hacer del desarrollo de SAF un proyecto de país, posicionando a España como un hub europeo y situándolo a su vez a la cabeza del turismo sostenible y la transición energética.

    El informe ‘¿Cómo hacer de España el líder europeo de SAF? Hoja de ruta para acelerar la descarbonización del transporte aéreo’ recuerda que la nueva industria para producir este combustible sostenible requerirá una inversión de 22 000 millones de euros para la construcción de instalaciones y la generación de 270 000 puestos de trabajo directos, indirectos e inducidos hasta 2050. El desarrollo de esta industria, por tanto podría tener un impacto de 13 000 millones de euros en el PIB español únicamente por la construcción de las plantas, a lo que también se sumarían 42 851 millones de euros por la operación de estas hasta 2050 (además de la inversión y empleos correspondientes a esta fase).

    El informe subraya la necesidad de establecer un marco regulatorio que brinde seguridad a los agentes involucrados, permitiéndoles invertir con confianza en esta industria emergente. También se destaca la importancia de asumir de forma conjunta las inversiones necesarias y el incremento de costes para que el SAF sea una solución sostenible y viable a corto plazo, ya que su precio es entre 3 y 5 veces superior al queroseno de origen fósil. Asimismo, el desarrollo de tecnologías innovadoras para su producción, así como el despliegue de instalaciones industriales con la capacidad adecuada para satisfacer la demanda de SAF, es esencial para aprovechar el potencial de la materia prima existente en el territorio nacional.

    El estudio señala que, aunque la capacidad anunciada de producción de SAF con la tecnología más utilizada en la actualidad, HEFA, podría cubrir las necesidades para 2030, estaría muy lejos de satisfacer la demanda para 2040 y las necesidades de combustibles sintéticos e-SAF (obtenidos a partir de hidrógeno verde).

    Para garantizar la independencia energética y descarbonización del sector aéreo en España y el acceso a combustibles de aviación hasta 2050 sería necesaria la construcción de 3 plantas de biocombustible HEFA, 5 plantas de combustible sintético y, al menos, 24 plantas de biocombustibles SAF AtJ (Alcohol to Jet) y FT (Fischer Tropsch). El informe destaca, además, la importancia de localizar las plantas de producción de SAF cerca de las materias primas, contribuyendo no solo a descarbonizar la economía sino también al desarrollo social y económico del territorio rural. Por ello, es fundamental establecer un marco jurídico que facilite las inversiones necesarias, además de incentivar el desarrollo de las nuevas tecnologías para la producción de SAF, claves para alcanzar los objetivos más allá de 2030.

    A la presentación ha asistido Rosario Sánchez Grau, secretaria de Estado de Turismo, que ha destacado como uno de nuestros mayores retos el impulso de una energía sostenible y competitiva para que las empresas puedan centrar todos sus esfuerzos en avanzar en descarbonización y competitividad. “La política industrial de España, entre la que también se incluye el turismo, necesita, más que nunca, avanzar en su descarbonización y acometer una transición energética y sostenible como base del crecimiento económico de nuestro país”, ha resaltado Sánchez.

    Para Maarten Wetselaar, CEO de Cepsa, “el desarrollo de SAF es la principal palanca para la descarbonización del sector aéreo, pero al mismo tiempo puede generar una nueva industria española que fomente el crecimiento económico, la creación de empleo y una mayor independencia energética. Desde Cepsa estamos encantados de sumarnos a Iberia, Iberia Express, Vueling y BIOCIRC para proponer juntos medidas que hagan de España un hub europeo del SAF y un referente de la movilidad aérea sostenible. Existe una carrera global por posicionarse en este nuevo mercado, por ello hay que acelerar la implementación de todas las medidas necesarias para que España no pierda esta oportunidad”.

    Marco Sansavini, presidente y CEO de Iberia, destaca que “no debemos dejar pasar esta gran oportunidad de país. Hacemos un llamamiento al Gobierno central y al resto de administraciones públicas, para unir fuerzas en una estrategia nacional de SAF. Creemos que es el momento para que el Gobierno ponga en marcha una buena política de incentivos igual que ya hizo exitosamente con el hidrógeno verde. Estamos ante la ocasión perfecta para impulsar la reindustrialización de España, crear empleo y riqueza y descarbonizar un sector tan difícil como la aviación”.

    Carolina Martinoli, presidenta y CEO de Vueling, señala por su parte que “debemos poner en valor el papel que tiene la industria de la aviación en la conectividad, la integración y accesibilidad a múltiples destinos; además de su contribución social y su impacto en la economía y el empleo. Por ello, el SAF es una herramienta clave en la descarbonización de este sector. Pero necesitamos incentivos para crear un entorno más competitivo y que permitan escalar la producción y disminuir sus costes”.

    Margarita de Gregorio, CEO de BIOCIRC, concluye que “el mensaje que enviamos hoy es inequívoco: España puede ser líder en producción de SAF. Los ambiciosos objetivos europeos del REFuelEU Aviation abren una ventana de oportunidad a un país como el nuestro, con tantos recursos renovables (tanto biomasa como energía) para fabricar SAF en nuestros territorios y gran capacidad científico-técnica e industrial. El valor añadido no puede ser más estratégico, pues permitirá industrializar, sustituir combustibles de aviación fósiles por renovables y abordar el reto demográfico. Y también incluyente, pues podrán ser partícipes todos los agentes involucrados en la cadena de valor, desde los sectores primario y secundario, hasta agentes públicos y privados, y a todos los niveles: nacional, autonómico, regional y local. Necesitamos de manera urgente una estrategia marco, de país, que establezca el escenario regulatorio, político y de incentivos que faciliten la viabilidad de los proyectos. No estamos hablando de futuro, sino del presente más inmediato”.

    El informe destaca la importancia de la coordinación de acuerdos entre los distintos agentes que conforman la cadena de valor, incluyendo a las administraciones públicas, para asegurar un desarrollo sostenible de esta industria. Por ello, reclama la agilización de permisos y autorizaciones, el desarrollo de infraestructuras aeroportuarias, así como el establecimiento de un mecanismo europeo para la trazabilidad de SAF. También se mencionan las dificultades de acceso a los distintos tipos de residuos que se emplean como la materia prima necesaria, debido a su alta dispersión, y la falta de un organismo centralizado que facilite su gestión, así como la ausencia de incentivos u obligaciones que apoyen este esfuerzo.

    Fondo de más de 300 millones de euros anuales para impulsar el consumo de SAF

    Entre las medidas propuestas, destaca la creación de un fondo de más de 300 millones de euros anuales para financiar el desarrollo de plantas de producción e incentivar su consumo, empleando para ello los ingresos obtenidos por el Estado a través de las subastas de derechos de emisión.

    El informe prevé que, con la hoja de ruta actual, la incorporación de SAF en España supondrá un sobrecoste de 5045 millones de euros en 2040, aumentando progresivamente entre 68 millones en 2025 y 678 millones en 2030. Si no se consigue evitar este coste adicional a través de medidas como la hoja de ruta presentada, tendría que ser asumido por el sector de la aviación y los consumidores finales. En España, un tercio de los Fondos NextGen (más de 70 000 millones de euros) se han destinado a “Green Deal”, sin embargo, no existe ninguna partida destinada a la descarbonización del sector de la aviación o de la industria de SAF.

    Asimismo, el informe incluye un conjunto de medidas de acompañamiento que abordan el impulso en toda la cadena de valor para poder establecer una estrategia de apoyo holística, que incluye medidas económicas, fiscales, regulatorias y trasversales. Así, las empresas que promueven el informe solicitan al Gobierno un pacto nacional por la oportunidad de país que representa el SAF, que se debería materializar en una estrategia nacional que sitúe este nuevo vector energético en la prioridad de las políticas energéticas e industriales en España.

    Apuesta internacional por el SAF para acelerar la descarbonización del sector aéreo

    Los nuevos combustibles renovables juegan un papel clave para alcanzar los objetivos recogidos en el paquete Fit for 55, que la Comisión Europea estableció para reducir en un 55 % los gases de efecto invernadero en 2030 (respecto al año 1990) y alcanzar la neutralidad climática en 2050. El paquete incluye iniciativas como ReFuelEU Aviation, por el que el combustible de aviación deberá incorporar obligatoriamente SAF de forma progresiva, desde un 2 % a partir del año que viene hasta un 70 % en 2050. La IATA, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, considera el SAF clave para que el sector cumpla con sus objetivos de sostenibilidad. En 2016, solo 500 vuelos habían probado el uso de SAF, y para 2025 se prevé que haya un millón de vuelos utilizando este combustible sostenible.

    El SAF permite reducir más de un 80 % las emisiones de CO2 respecto al consumo de queroseno convencional (teniendo en cuenta todo su ciclo de vida, desde su producción hasta su consumo). En este sentido, según el informe, se estima que las emisiones de CO2 del sector aéreo en España podrían reducirse 14 millones de toneladas en 2050, lo que potenciaría la transición energética y la economía circular, por el uso de residuos que de otra manera acabarían en vertederos.

    España cuenta con las opciones para liderar la producción de SAF, pero otros países como Alemania, Reino Unido o Estados Unidos están apostando firmemente por el desarrollo de este nuevo vector energético. De hecho, hasta la fecha, todos ellos han iniciado medidas mediante incentivos económicos y regulatorios y marcado objetivos más ambiciosos de suministro de SAF, superando ampliamente lo estipulado en la regulación europea. España puede quedarse atrás en un mercado que será global, por ello es necesario el apoyo institucional para poder liderar este sector.

    Cepsa es una compañía internacional líder comprometida con la movilidad y la energía sostenibles con una sólida experiencia técnica tras más de 90 años de actividad. La compañía también cuenta con un negocio de química líder a nivel mundial con una actividad cada vez más sostenible.

    A través de su plan estratégico para 2030, Positive Motion, Cepsa proyecta su ambición de ser líder en movilidad sostenible, biocombustibles e hidrógeno verde en España y Portugal, y de convertirse en un referente de la transición energética. La empresa sitúa a los clientes en el centro de su actividad y trabajará con ellos para ayudarles a avanzar en sus objetivos de descarbonización.

    Los criterios ESG inspiran todas las acciones de Cepsa para avanzar hacia su objetivo neto positivo. A lo largo de esta década va a reducir sus emisiones de CO2 de alcance 1 y 2 en un 55 %, y el índice de intensidad de carbono de los productos energéticos que comercializa en un 15-20%, respecto a 2019, con el objetivo de conseguir emisiones netas cero antes de 2050.

    Iberia lleva 97 años volando desde España con el propósito de generar prosperidad, conectando personas con el mundo.

    Es la aerolínea líder en los vuelos entre Europa y América Latina, adonde ofrece vuelos directos a 18 destinos en 16 países de la región. Junto con Iberia Express e Iberia Regional Air Nostrum, cuenta con una flota de 166 aviones y ofrece vuelos a medio centenar de países de todo el mundo desde el aeropuerto de Madrid, donde ha desarrollado su hub.

    Forma parte del grupo aéreo IAG, primero del mundo en comprometerse a conseguir 0 emisiones netas en 2050, y a operar con un 10 por ciento de combustible de aviación sostenible en 2030.

    Durante la última década, ha figurado siempre entre las aerolíneas más puntuales de Europa y del mundo.

    Vueling, compañía perteneciente al grupo IAG y que este año celebra sus 20 años de historia, es una aerolínea de referencia en Europa y clave en la conectividad en España.

    Es líder en su base principal en Barcelona-El Prat, y en otros mercados relevantes en España como Bilbao. También lidera la conexión entre la península y las islas Baleares y Canarias. A nivel internacional, trabaja por reforzar su presencia en bases como Londres-Gatwick, París-Orly, Ámsterdam, Florencia y Roma. En este 2024, la compañía cuenta con una red de 250 rutas durante el año que conectan 30 países. Opera más de 215.000 vuelos anuales, y durante 2023 ha transportado 36,8 millones de pasajeros.

    Con más de 4.600 empleados, Vueling se ha convertido en la primera aerolínea europea Top Employer.  La compañía está firmemente comprometida con la descarbonización del sector y, como parte del grupo IAG, se ha comprometido a alcanzar las cero emisiones netas de carbono en 2050 a través de la implementación de la estrategia FlightPath Net Zero.

    Fiel a su ADN digital, Vueling fue la primera aerolínea en vender billetes a través de la aplicación móvil y en disponer de tarjeta de embarque digital con código QR. Asimismo, la aerolínea dispone del hub de innovación más grande del sector en España.

    La Asociación Española de Biocircularidad (BIOCIRC) es el spin-off de la Plataforma Tecnológica y de Innovación (BIOPLAT), organización nacional sin ánimo de lucro en la que fomentamos el desarrollo sostenible de la biomasa y de la bioeconomía en España desde el año 2006 y promovemos el avance de las tecnologías, procesos y soluciones de biocircularidad a través de la investigación, innovación y colaboración públicoprivada.

    Desde la Asociación Española de Biocircularidad (BIOCIRC) impulsamos la biocircularidad fomentando un marco regulatorio, político y social que proporcione las condiciones necesarias para alcanzar el desarrollo del sector de la biocircularidad en los territorios. Es la única asociación empresarial que engloba a todo el sector que aporta soluciones sostenibles en el ámbito de la biocircularidad: bioenergía, biocombustibles y sintéticos, biogases y bioproductos.

  • Huelva produce el primer combustible sostenible de aviación para aerolíneas comerciales españolas

    Huelva produce el primer combustible sostenible de aviación para aerolíneas comerciales españolas

    Iberia Mantenimiento comienza a utilizar SAF de Cepsa en su banco de pruebas de motores

    Desde hoy, Iberia Mantenimiento utilizará un 5% de combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés) en su banco de pruebas de motores en las instalaciones de La Muñoza, situadas en las inmediaciones del aeropuerto de Adolfo Suarez Madrid-Barajas, avanzando así un paso más hacia la descarbonización del sector. La utilización de este tipo de combustible supondrá un ahorro de 115 toneladas de CO2 al año. Iberia Mantenimiento se convierte así en el primer proveedor de mantenimiento aeronáutico español en utilizar este tipo de combustible de manera continuada en su banco de pruebas de motores para aerolíneas comerciales.

    Cepsa comercializará este biocombustible de segunda generación producido a partir de residuos orgánicos y aceites usados de cocina en su Parque Energético La Rábida (Huelva). En concreto, durante este año, la energética proveerá a Iberia Mantenimiento más de 36 toneladas de SAF.

    “Estamos muy orgullosos de haber dado un paso más hacia la descarbonización del sector con la utilización del SAF en nuestro banco de pruebas y de poder evitar la emisión de 115 toneladas de CO2. Colaboración, tecnología e innovación son elementos esenciales para poder alcanzar el objetivo de la industria de lograr cero emisiones netas en 2050.”, explica Teresa Parejo, directora de Sostenibilidad de Iberia.

    Marta Cencillo, responsable de Aviación Sostenible de Cepsa, ha asegurado: “Continuamos dando pasos junto a Iberia para facilitar la sostenibilidad de sus operaciones e impulsar juntos la aviación sostenible. En Cepsa trabajamos para seguir siendo referentes en la producción y distribución de SAF, un combustible sostenible del presente y que resultará fundamental en los próximos años para lograr los objetivos de descarbonización del sector aéreo”.

    La utilización de SAF en el Banco de Pruebas de motores de Iberia Mantenimiento se enmarca en la estrategia de sostenibilidad medioambiental de International Airlines Group (IAG) que tiene como objetivo final lograr emisiones netas cero en el año 2050. Entre otras acciones, Iberia, Iberia Express y Cepsa mantienen un acuerdo de colaboración para el desarrollo e investigación de combustibles de origen sostenible y otras alternativas energéticas como la electrificación de la flota, para fomentar la movilidad sostenible de aviones y de la flota de vehículos que les prestan servicios en aeropuertos.

    Estrategia de sostenibilidad de Iberia Mantenimiento

    La utilización del SAF en el banco de pruebas del taller de motores de Iberia Mantenimiento se incluye dentro de la estrategia de sostenibilidad de la compañía, que está estructurada en cinco pilares:

    • Agua: Iberia Mantenimiento a través de su plan de gestión del agua ha establecido unos objetivos de reducción de su consumo del 10% y del 30% en 2027 y 2030, respectivamente, respecto a los datos registrados en 2022.
    • CO2: utilizar un 5% de SAF en 2024 y 2025, seguido de un aumento sostenido y constante del uso de este tipo de combustible para los próximos años, lo que contribuye a la consecución de la reducción de las emisiones de CO2 en un 20% en 2030 versus 2022.
    • Compuestos Orgánicos Volátiles y disolventes: disminuir su utilización en un 10% en 2025 frente a lo usado en 2022.
    • Energía: reducir el consumo de energía un 20% para 2025 comparado con los niveles de 2022, a la vez que generar un 10% de esa energía consumida a través de panales solares y utilizar energías 100% renovables.
    • Residuos: la compañía española tiene como objetivo para 2025 reciclar más del 80% de los residuos generados y reducirlos en un 20% comparado con lo generado en 2022.

    Garantizar la comercialización de SAF

    Cepsa produce en sus parques energéticos SAF y otros biocombustibles de segunda generación y comercializa de manera permanente combustible sostenible de aviación en varios de los principales aeropuertos españoles.

    Para garantizar la comercialización de SAF al sector aéreo, la compañía ha iniciado la construcción de la mayor planta de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa, junto a Bio-Oils, que supondrá una inversión de 1200 millones de euros. Esta instalación, que se pondrá en marcha en 2026 en Palos de la Frontera (Huelva), tendrá una capacidad de producción flexible de 500.000 toneladas de SAF y diésel renovable.

    Dentro de su estrategia Positive Motion, Cepsa, con el objetivo de impulsar la descarbonización de la aviación, aspira a liderar la producción de SAF en España y Portugal, con una capacidad de producción anual de 800.000 toneladas en 2030, una cantidad de combustible sostenible suficiente como para sobrevolar 2000 veces el planeta.

    ¿Qué es el SAF?

    El combustible sostenible de aviación* es un combustible alternativo a los fósiles que se ha posicionado como un instrumento clave para descarbonizar el sector aéreo. El SAF puede ser orgánico (producido a partir de aceites vegetales, grasas animales, biomasa u otros residuos como los agrícolas) o puede ser sintético (generado a partir de CO2 capturado e hidrógeno renovable).

    El SAF es la respuesta inmediata al reto de aminorar las emisiones de gases de efecto invernadero en los vuelos de corto, medio y largo radio. Reduce hasta un 90% las emisiones de CO2 respecto al consumo de queroseno convencional (teniendo en cuenta todo su ciclo de vida, desde su producción hasta su consumo) y, además, en el caso de los biocombustibles de segunda generación, como el comercializado por Cepsa a Iberia Mantenimiento, también fomenta la economía circular, ya que se produce a partir de residuos que, de otro modo, acabarían en vertederos.

    Una de las grandes ventajas del SAF es que puede utilizarse -y, de hecho, ya se usa- porque para ello no es necesario modificar ningún mecanismo de los aviones ni de las infraestructuras de los aeropuertos.

    Banco de pruebas, más de 170 pruebas de motor en 2023

    El Banco de Pruebas de Iberia Mantenimiento cuenta con una célula de pruebas con capacidad para 90 000 lbs y dispone de licencia para certificar los cuatro tipos de motores que sirve la compañía española: CFM56-5B/-7B, RB211, V2500 y Pratt & Whitney GTF™. En 2023, en total, Iberia Mantenimiento realizó más de 170 inducciones de motor.

    Un banco de pruebas de motor de avión es una instalación especializada diseñada para evaluar y validar el rendimiento, la eficiencia y la confiabilidad de los motores antes de ser instalados en aeronaves tras su revisión y reparación, si esta última fuese necesaria. Estos bancos de pruebas permiten a los fabricantes de motores y a las compañías aéreas realizar pruebas exhaustivas en un entorno controlado, asegurando que los motores cumplan con los estándares de seguridad y rendimiento requeridos para la aviación.