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  • Todas las cifras sobre la mayor planta de metanol verde de Europa que se construirá en Huelva

    Todas las cifras sobre la mayor planta de metanol verde de Europa que se construirá en Huelva

    Cepsa y C2X sellan una alianza para invertir 1.000 millones de euros en el megaproyecto presentado en la cumbre de Dubái

    Cepsa y C2X, una compañía independiente cuyo accionista mayoritario es A.P. Moller Holding y su accionista minoritario es A.P. Moller-Maersk, han sellado una alianza para desarrollar en el puerto de Huelva la mayor planta de metanol verde de Europa con una inversión de 1.000 millones de euros, tal y como han informado ambas empresas.

    Ese es uno de los datos más destacados de este ‘megaproyecto’ para suministrar metanol verde a múltiples industrias, incluida la química y el transporte marítimo, que tal y como ya informó TINTO NOTICIAS ha sido anunciado en el marco de la 29ª Conferencia de las Partes (COP28) sobre cambio climático de Naciones Unidas, que se está celebrando en Dubai, en presencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y de la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera.

    En concreto, esta alianza entre la energética controlada por Mubadala y Carlyle y C2X sigue el protocolo de colaboración acordado entre A.P. Moller, Maersk y el Gobierno de España en noviembre del año pasado para explorar las posibilidades de producir combustibles sostenibles en el país. Asimismo, este acuerdo está en línea con las declaraciones realizadas a nivel gubernamental por España y Dinamarca para impulsar su cooperación bilateral en materia de transición energética.

    La decisión final de inversión está prevista en 2025 y, si se aprueba, este proyecto podrá crear 2.500 empleos directos e indirectos y posicionará a Andalucía y a España como un hub global líder en energías sostenibles para la producción de moléculas verdes, como el hidrógeno y el metanol, y para su uso y transporte a través de los puertos estratégicos de la región.

    Este proyecto en Huelva se convertiría así en una de las cinco mayores plantas de metanol verde del mundo, con una capacidad de producción anual de 300.000 toneladas -pudiendo hasta alcanzar una producción máxima de 380.000 toneladas-, que evitará la emisión de hasta un millón de toneladas de CO2. En concreto, el hidrógeno verde producido en el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde que Cepsa y sus socios están desarrollando suministrará parte del hidrógeno que necesitará esta planta.

    El presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, destacó que este proyecto «se trata de un paso significativo hacia un futuro libre de combustibles fósiles» y subrayó que esta inversión está «plenamente alineada con la estrategia española de reindustrialización y transición energética».

    «Queremos que el 81% de nuestra generación de energía proceda de fuentes renovables para 2030. El hidrógeno verde jugará un papel crucial y, gracias a proyectos como este, España se sitúa como referente a nivel mundial», dijo.

    Por su parte, el consejero delegado de Cepsa, Maarten Wetselaar, consideró el acuerdo como «otro hito» en la estrategia de la energética para hacer de España un hub europeo de moléculas verdes en esta década, «con proyectos viables para reducir las emisiones en sectores de difícil y urgente descarbonización».

    Un marco regulatorio propicio

    Asimismo, el ejecutivo de la petrolera tendió la mano al Gobierno español para «desarrollar el marco regulatorio necesario para que este proyecto tenga éxito y pueda ampliarse».

    Mientras, el consejero delegado de C2X, Brian Davis, también insistió en que el proyecto, a pesar de contar «con sólidos fundamentos», necesitará «un marco propicio para poder ofrecer una fuente competitiva de metanol verde a sus clientes». «Estamos deseando trabajar con Cepsa y el Gobierno español para llevar a cabo este proyecto», añadió.

    El metanol verde, que se produce a partir de hidrógeno verde y carbono de origen no fósil capturado de la atmósfera o generado a partir de residuos agrícolas y forestales, y puede reemplazar al metanol convencional, permitiendo así reducir las emisiones de CO2 de sectores como el transporte marítimo de larga distancia u otras industrias como la química y la de producción de plásticos, es una de las grandes apuestas de Cepsa en su estrategia para la descarbonización.

    Para 2050, la demanda de metanol en el mundo podría triplicarse hasta alcanzar unos 300 millones de toneladas anuales, la mayoría de ellas de metanol verde.

  • El Puerto de Huelva se posiciona para implantar el proyecto de metanol verde de Maersk

    El Puerto de Huelva se posiciona para implantar el proyecto de metanol verde de Maersk

    La presidenta asegura que estarían «encantados» de que la empresa les eligiera para uno de sus macrocentros de producción

    La presidenta del Puerto de Huelva, Pilar Miranda, ha asegurado que estarían «encantados» de que Maersk eligiera a Huelva para la implantación de uno de sus macrocentros de producción de metanol verde que la compañía ha anunciado que construirá para abastecer a su flota.

    A preguntas de los periodistas durante el acto de presentación del Hub Logístico del Frío, Miranda ha defendido que el Puerto de Huelva es «uno de los más extensos de España, dispone de instalaciones de primer nivel y una industria muy potente», además de «eficientes y eficaces en la gestión».

    «Desde el primer día ofrecí la máxima colaboración a la naviera, por lo que estaríamos encantados de que la naviera Maersk eligiera al Puerto para este proyecto», ha añadido.

    En este sentido, el Gobierno de España ha firmado un protocolo de colaboración con el gigante danés del transporte marítimo Maersk para impulsar la producción de hidrógeno verde y biocombustible para el sector marítimo en España, con un ‘megaproyecto’ para hacer del país un ‘hub’ mundial, cuya inversión, con la participación de socios privados, puede ascender a unos 10.000 millones de euros, según estimaron en fuentes gubernamentales, y que contempla Andalucía como posible escenario para su implantación.

    Suelo industrial

    Por otro lado, a preguntas de los periodistas, el alcalde de Palos de la Frontera, Carmelo Romero, ha asegurado que en su municipio «aún quedan muchas hectáreas que pueden ser usadas para uso industrial», a tenor de las manifestaciones de los empresarios del sector sobre la necesidad de mayor espacio.

    Por ello, Romero ha subrayado que «lo importante es saber quién se va a ubicar en esos espacios y qué necesidades tienen», pero «otra cosa es la previsión a largo plazo de la necesidad de otras industrias».

    «Desde el Ayuntamiento de Palos estamos trabajando en ello, sabiendo que hay un sector muy importante en la provincia, que es el agrícola, con el que tenemos también que hablar y que probablemente también pueda solicitar un incremento de hectáreas», ha abundado.