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  • Cuatro días de actividades gratuitas en el Muelle de las Carabelas

    Cuatro días de actividades gratuitas en el Muelle de las Carabelas

    La Unidad de Gestión de La Rábida de Diputación ha diseñado un atractivo programa de actividades para toda la familia en el enclave rabideño desde el 12 hasta el 15 de octubre

    La Diputación de Huelva, a través de su Unidad de Gestión de La Rábida, tiene prevista la celebración del 12 de octubre, día en el que se conmemora el descubrimiento de América hace 531 años, con la tradicional Jornada de puertas abiertas, que en esta ocasión va a tener continuidad hasta el domingo 15 de octubre, con entrada gratuita los cuatro días. Para acompañar esta festividad del Día de la Hispanidad, desde la institución provincial se ha diseñado un completo y atractivo programa de actividades para ambientar y dinamizar este emblemático espacio, dirigidas a todos los públicos.

    El diputado de la Unidad de Gestión de La Rábida (UGR), Juan Daniel Romero, junto al jefe de Servicio de esta misma unidad, Agustín Medina, han desgranado la programación especial confeccionada con motivo del 12 de octubre, “dirigida a toda la ciudadanía con el fin de que el entorno de La Rábida se llene de actividades de ocio y culturales para toda la familia y conozcan a fondo la historia del descubrimiento”, ha subrayado el diputado.

    Romero ha hecho hincapié en que “este programa va a abarcar del 12 al 15 de octubre, con entrada gratuita al Muelle de las Carabelas, de 10 a 19 horas, cuatro días en lo que se podrá disfrutar y aprender muchísimo con la gran variedad de actividades diseñadas para ello”.

    A nivel personal, el diputado de la UGR ha resaltado tres actividades de especial interés, entre ellas “un nuevo taller de teñido de tejidos y lanas, ya que hasta antes del descubrimiento de América, la opción de colores con que contaban las vestimentas, cortinaje, etc., de nuestros antepasados era muy limitada y, tras este hito histórico, además de traernos el tomate, la patata o los pavos, también se nos proporcionó una gran variedad de pigmentos, dando color a la Edad Moderna”.

    También ha destacado el acto de entrega de los premios del concurso infantil de dibujos 2023, que tendrá lugar durante el jueves 12, “con el que se embarca a los más pequeños en el mundo del descubrimiento, ofreciendo su perspectiva a través de su arte”. Por último, Romero ha subrayado la presentación del libro de Rafael Blanco denominado ‘Mujeres en la vida de Cristóbal Colón’ “que nos ofrece una nueva perspectiva del importante papel de las mujeres en esa época”.

    Por su parte, el jefe de Servicio de la UGR, Agustín Medina, ha incidido en que “el programa de actividades está centrado en el jueves 12, aunque se mantiene la actividad todo el puente”, señalando que “se puede dividir en cuatro temáticas, siendo la primera de ellas los mercados -artesanales, con productos de 12 establecimientos de la provincia; solidario de Intermón Oxfam; y de artesanía hecha por mujeres con la asociación ‘Punto y aparte’-”.

    En cuanto al segundo ámbito, las animaciones, “contaremos con ambientación y teatralización en vivo y directo de la mano de Platalea, que nos presenta a Colón en la Nao de la forma más divertida posible; Les Buffons du roi, con su espectáculo nada convencional ‘Rodrigo de Riahana y El Inca Pepe’, que nos cuenta también parte de esta enigmática historia de manera muy diferente; ‘Un conflicto abordo’ de Acción escénica; La compañía de teatro La Ropera y la asociación código mercenario, con ‘Un día en el puerto’; Fernando Balbás, con ‘El Quijote  y las carabelas’; e Irene Reina con ‘Pliegos de cordel”, ha señalado Medina.

    El tercer gran ámbito son los talleres, encontrando dentro de la programación durante los cuatro días, en horario de 10 a 14 horas y de 15 a 19 horas, talleres de Alfarería (Noleia Rincón), El naturalista (Miguel Soto), de Nudos marineros (Paul del Valle), Pintura (Carlos Dovao), de elaboración de instrumentos musicales (La Cavaera), de teñido de tejidos y lanas (Humana Ecoprint) y de pintura corporal (Eugenia Martínez).

    Por último, la programación del 12 de octubre cuenta con música en directo en el barrio medieval, junto a la Alota, a partir de las 12:00 horas, dedicada este año a la salsa. Así, habrá actuaciones de los grupos Salsa Son y Bachata, Son de Cuba, Charlie y Vero con Jaulet y Lupe y Savanth.

    También estará funcionando todos los días, entre las 11 y las 18 horas, el Tren turístico, con salida desde el parque infantil, en la zona de aparcamientos, que recorrerá La Rábida durante aproximadamente media hora por pase, con un precio de 1 euro por pasajero.

  • San Juan recuperará el antiguo Muelle de los Ladrillitos

    San Juan recuperará el antiguo Muelle de los Ladrillitos

    Para la primera edil, es uno de los proyectos más importantes que da actualmente sus primeros pasos “supondrá un revulsivo en la recuperación de nuestro patrimonio” -señala Rocío Cárdenas

    El Ayuntamiento de San Juan del Puerto ha presentado este lunes el proyecto básico de adecuación y puesta en valor del entorno del Muelle de los Ladrillitos. La alcaldesa Rocío Cárdenas, acompañada del concejal de Cultura, Juan Martínez Toro, ha dado a conocer las dos actuaciones paralelas que conlleva este proyecto: de un lado la intervención arqueológica de la mano de la Universidad de Huelva, y de otro, la de una obra civil que convertirá el entorno del antiguo puerto de San Juan en un paseo mirador de la marisma.

    Para Rocío Cárdenas se trata de un lugar de interés cultural y patrimonial del municipio “es un elemento más de nuestra historia y del paso de las civilizaciones a lo largo del tiempo en nuestro municipio que queremos recuperar y poner en valor”, y el Ayuntamiento está empeñado en esta labor. De hecho, desde 2018 ya se impulsó una intervención previa en el también conocido como ‘Muelle escondido’ y que fuera declarado como ‘Sitio Histórico’ como parte de los lugares colombinos por parte de la Junta de Andalucía.

    Muelle ladrillitos

    La idea del consistorio es recuperar el viejo muelle de manera integral “el Ayuntamiento ha esperado tras la pandemia el momento adecuado para que la Universidad de Huelva le haya entregado el resultado de este estudio de puesta en valor que permitirá conocer cómo va a quedar en un futuro toda esta zona ubicada tras el apeadero del tren junto a la Plaza de la Marina y calle Río “pretendemos recuperarlo, protegerlo, evitar su deterioro y reivindicar el papel que San Juan del Puerto jugó en la historia del Descubrimiento convirtiéndolo en reclamo turístico” ha explicado Cárdenas.

    En la fase actual en la que se encuentra este proyecto de solicitar permisos y autorizaciones a las distintas administraciones competentes, el arqueólogo y profesor de la UHU, Javier Bermejo, ha calificado como un interesante y apasionante proyecto que se cristalizará en una realidad “una manera decidida de recuperar este bien de interés cultural con el que los sanjuaneros vieron en el mar su manera de ser” -añadió.

    A una de las arquitectas redactoras del proyecto, M.ª Luz Galdames, le llamó la atención el apeadero como un obstáculo hacia el elemento patrimonial, siendo su planteamiento en adecuarlo y crear un paso soterrado con una plataforma única donde el peatón fuera protagonista y sirva de mirador reforzando con zona arbóreas y paseos en tonos ocres y tinto que conecte con la pasarela y paseo del muelle.

    Muelle de los Ladrillitos

    Los restos del muro del antiguo muelle o fondeadero del Puerto de San Juan, que se estima que funcionó desde el siglo XVII hasta la primera mitad del siglo XX, tienen una longitud actualmente reconocida de unos 76 metros, sin conocerse cuál era su longitud original ni cómo eran sus extremos, y si finalizaban en el punto donde el muro desaparece en la actualidad.

  • El muelle embarcadero de mineral, el monumento más emblemático de Huelva

    El muelle embarcadero de mineral, el monumento más emblemático de Huelva

    Sobre el ancho paisaje fluvial, silencioso y cristalino, se levantan en el arcén de la ría unos muelles férreos y monstruosos donde empiezan a sumarse los millones de la gran empresa nordetana: cargaderos con grúas de mandíbula e imanes, transbordadores y viaductos, insisten en las marismas con formidables plataformas apoyadas en vigas de celosía y columnas de fundición.

    El Metal de los Muertos -1920- Concha Espina

    Antiguamente se transportaba el mineral desde las minas de Riotinto hasta el puerto de Huelva en carretas de mulas, por los caminos romanos desde Urium hasta Onuba, donde se llenaban unas barcazas de poco calado, de las que la compañía llegó a tener hasta siete, y de estas se cargaban a los barcos.

    También se enviaba el mineral directamente a la Real Maestranza de Artillería de Sevilla, en un carro tirado por bestias a través de las calzadas romanas que partiendo de la Aldea de Riotinto, hoy Nerva, pasaba por las minas del Castillo de las Guardas, Itálica en Santiponce y llegaban hasta la capital hispalense.

    Al regreso de la caravana de mulas hacia Riotinto, se transportaban mercancías como carbón de cok, alimentos, maquinaria, madera, etc. Una vez construido el ferrocarril del Buitrón en 1870, las Reales Minas de Cobre de Riotinto firmó un convenio con la compañía del Buitrón de tal manera que desde Huelva remontando el Río Tinto en barcazas hasta San Juan del Puerto, cargaban las mercancías en sus trenes que las transportaban hasta la Estación Vieja de Zalamea la Real, conocida con este nombre por ser la primera de las dos estaciones que tenía Zalamea. Ya desde Zalamea restaban tan solo 9 kilómetros para llegar a Riotinto.

    Siga leyendo a través del siguiente enlace: El muelle embarcadero de mineral, el monumento más emblemático de Huelva

    Foto: imagen del muelle embarcadero publicada por la revista La Ilustración Española y Americana en 1886 del fotógrafo francés J. Laurent

  • La Junta asigna a la Unidad Aceleradora de Proyectos el nuevo muelle del Puerto de Huelva

    La Junta asigna a la Unidad Aceleradora de Proyectos el nuevo muelle del Puerto de Huelva

    Supondrá una inversión de 93 millones de euros

    La Junta de Andalucía acelerará la tramitación administrativa del proyecto de construcción del nuevo muelle y de las instalaciones industriales asociadas en el Puerto de Huelva para la carga de biocombustible, que supondrá una inversión de 93 millones.

    Así lo ha indicado la Junta en una nota de prensa, donde ha señalado que el Consejo de Gobierno ha tomado conocimiento de la asignación a la Unidad Aceleradora de Proyectos, a propuesta de la Consejería de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades, de esta iniciativa promovida por la empresa Terminal Puerto Tartessos, una asociación estratégica –joint venture– de Exolum y Cepsa, «líderes en transporte y almacenamiento de graneles energéticos».

    De este modo, la administración andaluza ha destacado que «el gran impacto que tendrá dicha intervención» en materia de inversión y de empleo, estimado en 310 puestos directos, indirectos y durante la construcción, ha motivado esta decisión, «que conllevará la agilización de trámites para facilitar su ejecución».

    El proyecto contempla construir un nuevo muelle continuo de hasta 511 metros, un área de servicios y las líneas de conexión necesarias entre esta futura infraestructura y las plantas respectivas de Cepsa y Exolum de biocombustibles, en Palos de la Frontera. Esta dotación se ubicará en áreas de la Autoridad Portuaria, concretamente en el puerto exterior.

    Con ello se pretende «garantizar» el abastecimiento de materias primas y expedición de productos procedentes de las instalaciones existentes de Cepsa y Exolum, así como de «futuros desarrollos de plantas de biocombustibles en el puerto». Para ejecutar la intervención, se crearán diez empleos para su funcionamiento de manera directa, así como otros cien en los trabajos de construcción. También se estima la generación de otros 200 puestos de manera indirecta.

    La asunción de esta acción por parte de la Unidad Aceleradora responde a las directrices marcadas por el Plan de Acción Crece Industria 2021-2002, que plantea «la mejora del entorno institucional para promover el desarrollo de la industria en la comunidad».

    Asimismo, los dos proyectos de autoconsumo energético fomentados para la industria andaluza implican una inversión estimada de 1,44 millones de euros y tienen el objetivo de que el sector «pueda satisfacer cuanto antes sus necesidades en este campo a través del uso de fuentes renovables».

    Estas dos actuaciones se suman a otras cinco «ya respaldadas previamente en el marco de la batería de medidas adoptadas recientemente para preservar la competitividad de dicha actividad económica ante la crisis internacional de materias primas y suministros». En total, la Junta ha destacado que «son ya siete iniciativas, con una inversión global de 4,24 millones».

    Ambas intervenciones se localizan en las provincias de Cádiz y Córdoba, están promovidas en los sectores agroalimentario y del frío industrial y climatización y prevén la instalación de tecnología fotovoltaica con una potencia de 1,64 MW.

    En la provincia de Cádiz, en concreto en La Línea de la Concepción, Ubago Group Mare pretende instalar en sus dependencias una planta fotovoltaica de 0,65 MW, con una inversión de 688.092 euros. Por su parte, en el municipio cordobés de Lucena, la firma Infrico también implantará un parque fotovoltaico de 0,99 MW, presupuestado en 760.000 euros.

    Con la energía renovable que prevén generar, las dos empresas estiman poder destinar entre el 100 y el 80 por ciento de esos recursos alternativos a los procesos fabriles, por lo que estas firmas «lograrán ser más resilientes» a las variaciones del precio de la electricidad y «compensar así el elevado coste alcanzado de media en el último año, que se sitúa en el entorno de los 200 euros/MWh».

    De la misma manera, desde la Junta han señalado que con anterioridad a estos siete proyectos ya se han canalizado en esta legislatura a través de la Unidad Aceleradora otros cuatro que incluyen, entre sus objetivos, la ubicación de plantas de energías renovables encaminadas, mediante el autoconsumo de electricidad, «a mejorar las acciones industriales impulsadas».

    Esas actuaciones, que contemplan la ampliación y modernización de instalaciones o la creación de nuevas líneas de negocio, además del uso de plantas fotovoltaicas, suponen una inversión prevista de 465,5 millones de euros y más de 1.000 empleos directos o inducidos. Están fomentadas por Caldererías Indálicas, Coagener, Scoobic y Matsa.

    Según ha indicado la Junta, la actividad de la Unidad Aceleradora está encaminada a «favorecer que los proyectos inversores generadores de riqueza y empleo para Andalucía puedan tramitarse ante las administraciones con agilidad y eficacia».

    En su ámbito de actuación se incluyen aquellas propuestas estratégicas que, por su importancia o naturaleza, «contribuyen a la consecución de empleo estable y de calidad, al aprovechamiento y la potenciación de los recursos naturales y económicos bajo el principio de sostenibilidad, así como al desarrollo industrial y tecnológico basado en la innovación».

    Hasta el momento, la Unidad Aceleradora de Proyectos tramita 92 proyectos «relevantes para Andalucía», que «suman una inversión de 8.932 millones y representan la generación de 36.700 empleos».

  • Diputación pone en valor la Ruta Natural Río Tinto con el proyecto Valuetur

    Diputación pone en valor la Ruta Natural Río Tinto con el proyecto Valuetur

    El proyecto contempla desde su nacimiento en Nerva hasta el Muelle de Riotinto

    La presidenta de la Diputación de Huelva, María Eugenia Limón, ha dado a conocer este viernes en rueda de prensa la nueva imagen diseñada para poner en valor la Ruta Natural del Río Tinto, «una imagen corporativa que casa modernidad e innovación», acorde al «nuevo tiempo» que quieren seguir marcando desde la institución provincial y al «nuevo modelo de gobernanza» con el que quieren liderar «todos los proyectos de la provincia de Huelva».

    Esta actuación se ha llevado a cabo a través del proyecto europeo Valuetur, liderado por la Diputación y en el que se viene trabajando hace dos años desde el Área de Desarrollo Territorial a través de diferentes acciones dirigidas a poner en valor la Ruta Natural del Río Tinto dentro y fuera de la provincia, así como todo el patrimonio material e inmaterial de los municipios por los que discurre a través de una oferta turística potente, integrada y atractiva, según ha señalado la institución provincial en una nota de prensa.

    Como ha indicado Limón, «la Ruta Natural del Río Tinto es un proyecto que pretende rehabilitar toda la vía desde su nacimiento en Nerva hasta el Muelle de  Riotinto, en la capital, a través de 102 km», destacando que vienen trabajando en él desde diferentes proyectos, en este caso a través de Valuetur, un proyecto europeo aprobado en la segunda convocatoria del Poctep «que parte de la Estrategia de Desarrollo Turístico del Camino Natural del Río Tinto desarrollada de forma participativa con todos los agentes del territorio».

    De hecho, el Camino Natural del Río Tinto ha sido reconocido recientemente por Europa al valorarlo como ‘Buena práctica’ a través del proyecto Eco-Cicle Interreg Europe, que trabaja en el desarrollo de una red europea para el fomento del cicloturismo.

    Limón ha subrayado que «este proyecto responde a las demandas de los alcaldes de todos los pueblos que conforman el Río Tinto», con la idea de desarrollar un producto turístico que ayude les a liderar los temas que en este nuevo tiempo se han marcando, como combatir la despoblación, «ya que el desarrollo económico y turístico del Río Tinto nos va a ayudar a que muchas empresas se asienten en el territorio y porque creemos firmemente que estamos gestando un proyecto de futuro para nuestra provincia que va a aumentar la actividad económica».

    Ya en el pasado mes de octubre los alcaldes se adhirieron a esta iniciativa a través de la firma de un decálogo de intenciones que servirá de hoja de ruta de acciones futuras vinculadas al proyecto para la coordinación, seguimiento y puesta en marcha en cada espacio de intervención, donde también queda reflejado el compromiso de mantener todos –tanto el sector público como el privado– la misma imagen, «esa seña de identidad con la que estamos trabajando y la que estamos presentando hoy aquí», ha subrayado la presidenta de la Diputación.

    Limón ha hecho hincapié en que la intención es que esta Ruta Natural del Río Tinto «se convierta en lo que es el ‘Caminito del Rey’ para Málaga», aspirando «a liderar la provincia de Huelva y liderar las rutas que tiene España».

    «Estamos ante un proyecto en consonancia con nuestro compromiso con la Agenda 2030 y que todo el mundo destaca por su enorme potencial medioambiental, turístico y deportivo, que además tiene ese valor añadido que es su similitud con Marte, lo que lo convierte en un reclamo para miles de visitantes», ha apuntado Limón.

    La presidenta ha señalado que, en 2020, se ha avanzado mucho en el proyecto con la creación de la Secretaría Técnica y la Comisión Técnica Provincial de la Ruta Natural del Río Tinto, el diseño de la identidad gráfica de la Ruta, así como el Plan de Marketing que se va a visualizar durante este año a través de diferentes campañas de comunicación en redes sociales.

    «Utilizando esta nueva imagen corporativa acorde a la modernidad, la innovación y el nuevo tiempo que queremos seguir marcando, ya que estamos ante un proyecto que viene de hace tiempo y tenemos que darle ese plus de modernidad y distinción para que llegue a todos los públicos», ha puntualizado Limón.

    Por último, la presidenta del ente provincial ha hecho hincapié «en el trabajo codo con codo» que vienen desarrollando con los alcaldes y agentes claves de la zona «para continuar desarrollando la vía que ya en 2019 se amplió 5 kilómetros y medio gracias al trabajo de la Diputación y que ahora, a través de Valuetur, se va a ampliar aproximadamente dos kilómetros y medio más a través de una vía multimodal desde la Estación de Berrocal hasta el Puente del Manzano».

    Limón ha indicado que «con este nuevo tramo de la Ruta Natural del Río Tinto –cuyo proyecto de obra ya está redactado y las obras darán comienzo en este año– vamos a seguir atrayendo más turismo de naturaleza, más cicloturismo y más senderismo, que es en cierta medida nuestra principal intención, ya que la covid-19 nos ha dado paso a que este tipo de turismo se ponga de moda, cobre más importancia y se visualice más este proyecto con el que venimos trabajando».

    VALUETUR
    Valuetur nace de la Estrategia de Desarrollo Turístico del Camino Natural del Río Tinto, desarrollada de forma participativa con los agentes claves del territorio. Este proyecto, aprobado junto a otros 4 en la 2ª convocatoria del Programa Interreg V-A España – Portugal (Poctep) 2014-2020, está liderado por la institución provincial y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).

    Los socios que integran el proyecto son la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Fundación Andanatura para el Desarrollo Socioeconómico Sostenible, Regiao de Turismo do Algarve y Mancomunidad de Desarrollo Condado de Huelva.

    Cuenta con un presupuesto total de 1.211.925 euros con una financiación del 75 por ciento de los Feder (908.943,75 euros), y se va a desarrollar en 3 años. El presupuesto con el que cuenta la Diputación de Huelva es de 463.075 euros.