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  • El Campillo retoma las obras de la calle Lepanto

    El Campillo retoma las obras de la calle Lepanto

    El Ayuntamiento invertirá 128.000 euros y creará 42 puestos de trabajo en la segunda fase del proyecto

    El Ayuntamiento de El Campillo ha iniciado las obras del Plan PFEA 2024, cuya primera actuación es la mejora de la infraestructura básica del segundo tramo de la calle Lepanto, concretamente el situado entre las calles Huelva y Constitución.

    Los trabajos, que son la continuidad de los acometidos con el PFEA 2023, consisten en la renovación del pavimento de la calzada y el acerado y en la sustitución de la red de agua potable y saneamiento.

    El objetivo es «mejorará el tránsito y estacionamiento de vehículos y eliminar barreras arquitectónicas para los viandantes», han subrayado desde el Consistorio.

    Las obras cuentan con un periodo de ejecución de cuatro meses y un presupuesto de 128.000 euros y permitirán la creación de 42 puestos de trabajo temporales.

  • Comienzan las obras de mejora de las redes de abastecimiento de la calle Berdigón

    Comienzan las obras de mejora de las redes de abastecimiento de la calle Berdigón

    La actuación cuenta con un presupuesto de 150.000 euros y un plazo de ejecución inicial de ocho semanas

    El Ayuntamiento capitalino, a través de la Empresa Municipal de Aguas de Huelva, ha comenzado las obras de renovación de la red de abastecimiento de la calle Berdigón. Una vez ejecutado el primer tramo de la calle en el verano del año pasado, se trata de renovar ahora la 2ª fase del proyecto que sustituirá la actual red por una nueva conducción de polietileno de 390 metros de longitud y con diámetros de 160 y 110 mm y 39 acometidas.

    Con un presupuesto de 149.145 €, las obras tienen un plazo de ejecución inicial aproximado de 8 semanas. Para causar las menores molestias a los vecinos y no entorpecer la actividad comercial de la zona en período navideño, la ejecución de las obras se dividirá en distintos tramos y serán pausadas en las fechas festivas que se inician el último fin de semana de noviembre. De esta manera, el primer tramo comienza hoy mismo hasta final de noviembre y el resto de las actuaciones se restablecerán el 7 de enero.

    Para Felipe Arias, presidente de Aguas de Huelva, “el objetivo de estas actuaciones es evitar de forma preventiva la aparición de averías fortuitas, sobre todo en tramos de calle con alto nivel histórico de incidencias, así como mejorar notablemente la calidad de las redes de suministro, dando una mejor respuesta a la demanda de agua de los vecinos”.

    Así, esta actuación de trata de una obra integrada entre las once actuaciones aprobadas por el Ayuntamiento de Huelva para este año 2024 en distintos barrios de la ciudad, que pretenden mejorar el servicio de suministro y alcantarillado de los ciudadanos. Concretamente, este año sustituirán 1.990 metros lineales de red por nuevas conducciones de polietileno, unas 155 nuevas acometidas, y una inversión total prevista para la mejora de las redes de abastecimiento y saneamiento de la capital durante este año 2024 que asciende a un total de 1.130.030 €.

    En todos los casos, durante el período de tiempo de ejecución de las obras se conectarán tuberías provisionales que suministrarán el agua a los vecinos. Para ello, se procederá a hacer cortes puntuales programados que serán avisados a los vecinos mediante cartelería en portales, avisos vía SMS a los usuarios dados de alta en la aplicación de Servialertas de Aguas de Huelva, web y redes sociales de la empresa, etc.

    Concluidas las obras en el Paseo Santa Fe, Alfonso XII, Miss Withney y Miguel Redondo

    Tal y como se había anunciado el pasado mes de mayo, Aguas de Huelva ha conseguido terminar en el mes de septiembre los proyectos desarrollados en el Paseo Santa Fe, Alfonso XII, Miss Withney y Miguel Redondo.

    Así, en el Paseo Santa Fe, en los números pares, la nueva red de suministro cuenta ahora con una longitud de 140 metros y tuberías de polietileno de 110 mm de diámetro, más unas 13 acometidas. Las obras se iniciaron a finales de junio. Además, en el Paseo Santa Fe también se ha actuado en los números impares, obras que han ha conseguido renovar una longitud de 140 metros lineales y tuberías de polietileno de 110 mm de diámetro, con la instalación de un total de 8 acometidas. En total, ambas actuaciones han supuesto una inversión de 97.251€.

    Por su parte, en Alfonso XII se ha renovado una longitud de 70 metros lineales con tuberías de polietileno de 110 mm de diámetro, con la instalación de un total de 14 acometidas. Esta actuación ha contado con un presupuesto de 30.600 €.

    En lo que respecta a la calle Miguel Redondo, hay que recordar que en enero finalizaron las obras del primer tramo desde la avenida de Italia hasta la Calle La Paz con un presupuesto de 73.607 €, donde se sustituyeron 250 metros en ambas líneas de fachada, por canalizaciones de 160 mm y 110 mm respectivamente y 24 acometidas. Además, se han ejecutado ahora las obras de un segundo tramo presupuestado en 106.400 €, donde se han sustituido 290 metros de las antiguas redes desde la calle La Paz hasta la Calle Arquitecto Pérez Carasa, en ambas líneas de fachada, por dos nuevas tuberías de 160 mm y 11O mm respectivamente, más la instalación de un total de 28 acometidas.

    Finalmente, en la Avenida Miss Withney se han realizado actuaciones de mejora y renovación desde el número 1 al 53, que ha contado con un presupuesto de 154.951.59 € y se ha logrado sustituir 660 metros lineales de polietileno de 110 mm e instalar unas 29 acometidas.

  • El Gobierno finaliza las obras de mejora del firme en la A-49

    El Gobierno finaliza las obras de mejora del firme en la A-49

    El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible invierte tres millones de euros en 217 actuaciones en la autovía

    La subdelegada del Gobierno en Huelva, María José Rico, ha conocido de primera mano la finalización de los trabajos de reparación y mejora en diversos tramos de la autovía del V Centenario (A-49), que concluyen en estos días.

    El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible destinó tres millones de euros a ejecutar 217 actuaciones de mejora del firme de esta vía en la provincia, que se distribuyen entre los kilómetros 31,550 y 132,860 y se iniciaron el 17 de junio.

    Estas actuaciones en la A-49, que conecta las ciudades de Sevilla y Huelva con el Sur de Portugal, han tenido el objetivo de «garantizar la seguridad vial y las condiciones de circulación», han subrayado desde la Subdelegación del Gobierno.

    Los trabajos se han efectuado en zonas específicas de la autovía y han consistido en la eliminación parcial mediante fresado de las capas de firme afectadas, reposición con mezclas bituminosas y repintado de marcas viales, labores que se acometieron «debido a los daños acaecidos por las condiciones meteorológicas adversas», han agregado.

    En el conjunto de la red de carreteras del Estado en la provincia, se han destinado casi 70 millones de euros a obras de conservación desde junio de 2018, según han detallado desde la Subdelegación, que ha destacado que, de los 647,8 millones de euros ya invertidos en la conservación y mantenimiento de carreteras en Andalucía desde esta fecha, 231,3 se concentran en Córdoba, Jaén y Huelva.

    Evaluación de la seguridad viaria

    Además de estas actuaciones, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado un contrato para la evaluación de la seguridad viaria de más de 12.400 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado (RCE), por un importe de 862.526 euros (IVA incluido).

    En concreto, se analizará la seguridad viaria en 11.684 kilómetros de autopistas y autovías, 53 kilómetros de carreteras multicarril y 665 kilómetros de carreteras convencionales, perteneciendo los tramos incluidos en el estudio de estas dos últimas tipologías de carreteras a la Red Transeuropea de Transportes.

    También se incluirán aquellas carreteras y proyectos de infraestructuras viarias de la RCE que se lleven a cabo utilizando financiación de la Unión Europea y que estén situadas fuera de las zonas urbanas y a las que no tengan acceso las propiedades colindantes, con la excepción de las que no están abiertas a la circulación general de vehículos de motor.

    La subdelegada ha expresado que “estos trabajos contribuyen a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles para todos nosotros”.

  • El Puerto de Huelva prevé finalizar la restauración del Muelle de Tharsis este año

    El Puerto de Huelva prevé finalizar la restauración del Muelle de Tharsis este año

    Las actuaciones se han centrado últimamente en la rehabilitación de la zona del embarcadero

    El Puerto de Huelva continúa llevando a cabo las obras de restauración para garantizar la estabilidad y seguridad estructural del Muelle de carga de la compañía española de Minas de Tharsis, un elemento simbólico importante para la ciudad de Huelva, por su destacado papel en la actividad minera y su contribución al desarrollo económico de la capital y la provincia.

    Las obras finalizarán previsiblemente antes de que culmine el año, debido a su favorable evolución, como ha podido comprobar el presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, durante una visita a las mismas, acompañado de la jefa del Departamento de Proyectos y Obras, Guadalupe Díaz y del jefe de la División de Proyectos y Obras, Jesús Ropiñón.

    El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha asegurado que “el puerto onubense está recuperando el patrimonio vinculado a su historia y al de la provincia como es el emblemático Muelle de Tharsis, muestra de nuestra apuesta por acercar el Puerto a la ciudad y contribuir a enriquecer su oferta turística y cultural relacionada con la actividad portuaria, minera e industrial”.

    Las obras se han centrado últimamente en la rehabilitación de la zona del embarcadero. Entre las actuaciones finalizadas se encuentra el desmontaje y la retirada de los elementos deteriorados del muelle. Asimismo, se han finalizado los trabajos de consolidación del entramado metálico superior. También se ha completado la limpieza de los elementos estructurales principales y se están concluyendo los trabajos de reparación y refuerzo de los elementos deteriorados para proceder posteriormente a su protección superficial. Además, se han comenzado los trabajos de rehabilitación de la oficina puente así como de la defensa de madera.

    El periodo de ejecución de estas supera los dos años y son ejecutadas por la Unión Temporal de Empresas (UTE, Muelle del Tharsis) integrada por Azul Construcción Repair, S.A.-Ingeniería de Suelos y Explotación de Recursos, S.A. (Insersa)-Heliopol, S.A.U.

    La inversión destinada por el Puerto de Huelva a la recuperación de esta seña de identidad asciende a 5,3 millones de euros, de los que 1,5 millones de euros están subvencionados por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través del 1,5% Cultural destinado a las actuaciones sobre bienes de especial interés arquitectónico, histórico y artístico.

    El muelle dispone de un extenso viaducto de 713 metros de longitud, con una plataforma de embarque. La actuación principal se centra en la habilitación estructural de la estructura metálica, siendo necesario la retirada y posterior sustitución de los elementos deteriorados y el refuerzo de algunas zonas localizadas, recuperando el arriostramiento inferior. Las obras contemplan el recalce de la cimentación mediante losas-encepado micropilotadas en dos zonas localizadas, el tramo que discurre sobre el estero de San Andrés, y la zona donde se ubica la oficina puente. Asimismo, comprende la rehabilitación de la oficina puente, mediante la reparación de todos los elementos estructurales y la sustitución de su envolvente, así como la rehabilitación de las defensas de maderas existentes.

  • Nuevo impulso a la reconstrucción del edificio de Hacienda

    Nuevo impulso a la reconstrucción del edificio de Hacienda

    Aprobado el proyecto técnico para la retirada de los vestigios del puerto tartésico mientras duren las obras

    La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, y la consejera de Economía y Hacienda de la Junta de Andalucía, Carolina España, han mantenido una reunión de trabajo para analizar la hoja de ruta del proyecto de construcción de la nueva sede de la Junta en el antiguo edificio de Hacienda, un encuentro en el que han estado presentes el delegado del Gobierno en Huelva, José Manuel Correa, la delegada de Industria, Economía y Hacienda, Lucía Núñez, y el concejal de Presidencia, Alfonso Castro.

    La cita celebrada en el Parlamento de Andalucía se ha producido horas después de que la Comisión Provincial de Patrimonio marcase un hito fundamental para reiniciar los trabajos a gran escala con la aprobación este mismo jueves del proyecto presentado por los arqueólogos para el traslado temporal de los restos. Una vez recibido el visto bueno por parte de los técnicos, la Junta podrá afrontar en las próximas semanas el traslado de los restos, que quedarán custodiados en un espacio alquilado al Puerto de Huelva.

    Es una operación clave para impulsar los trabajos de reconstrucción del edificio para su reconversión en sede administrativa de la Junta en Huelva. Pilar Miranda ha destacado que la rehabilitación del antiguo edificio de Haciendo será “una gran metáfora de la Huelva que estamos construyendo desde el Ayuntamiento, un edificio moderno y emblemático que al mismo tiempo es un perfecto ejemplo de respeto al pasado de la ciudad”. La alcaldesa ha agradecido “la sensibilidad y el compromiso de la Junta de Andalucía y muy especialmente de la consejera Carolina España con el proyecto, porque me consta de su preocupación porque así me lo traslada en las conversaciones constantes que mantenemos para compartir los diferentes avances que se producen”.

    La consejera, Carolina España, ha mostrado su “firme compromiso con el proyecto y la ciudad de Huelva para una vez resuelto el traslado temporal de los restos poder afrontar con todas las garantías la reforma del edificio”. En este sentido, ha destacado que “muy pronto Huelva recuperará un edificio emblemático en pleno corazón de su ciudad”.

    Las obras de reforma del edificio de Hacienda cuentan con partida presupuestaria consignada y un proyecto en vigor. Durante la fase de reacondicionamiento interior y cimentación aparecieron unos restos arqueológicos que fueron identificados como estructuras portuarias de época tartésica. Tras analizar todas las posibilidades, la Junta de Andalucía decidió a instancias de la Comisión de Patrimonio que la mejor solución técnica para la conservación de estos vestigios era elevar la cota del edificio de forma que se crease un espacio expositivo visitable en el hall de entrada. Para ello es necesario el traslado temporal de estos restos para su adecuada conservación mientras duren los trabajos.

    Posteriormente, se volverán a colocar en su ubicación actual e integrados ya en la zona expositiva creada. Se trata de una nueva demostración de la apuesta municipal por la puesta en valor del patrimonio arqueológico de la ciudad así como de la coordinación entre administraciones. Los restos tartésicos del puerto de Huelva serán visibles para onubenses y visitantes en la misma línea que las medidas ya aprobadas por el Ayuntamiento para la integración del aljibe y los vestigios andalusíes de la Plaza de San Pedro o los trabajos geofísicos para recuperar el yacimiento de la Plaza de la Vera Cruz.

    La alcaldesa ha recordado que la reunión celebrada en Sevilla con la consejera se enmarca dentro de “las que mantenemos de forma constante durante todo el año sirven para hacer un seguimiento de los proyectos que están en marcha, conocer el estado de aquellos que puedan estar en fase de desarrollo y trasladar todas las necesidades de la ciudad a la Junta de Andalucía”. En este sentido, ha recordado su compromiso de “pedir para Huelva todo lo que sea necesario a cada una de las administraciones en función de sus competencias y gobierne quien gobierne” porque “Huelva está por encima de todo”.

    En estos encuentros se abordan el estado de los proyectos previstos, en marcha o las necesidades futuras de la ciudad de Huelva en aquellas materias que son competencia de la administración autonómica. Fruto de esta estrecha colaboración entre administraciones se han podido resolver en el primer año de mandato de la alcaldesa algunos hitos como la Ciudad de la Justicia, cuyo proyecto fue anunciado por el propio Juanma Moreno hace unos días en sede parlamentaria.

  • La Diputación entrega los proyectos del PFEA a Berrocal y Zalamea

    La Diputación entrega los proyectos del PFEA a Berrocal y Zalamea

    La institución provincial redacta los proyectos y memorias valoradas a 17 ayuntamientos de la provincia

    El presidente de la Diputación de Huelva, David Toscano, acompañado por el diputado responsable del PFEA, José Carlos Roda, ha entregado este martes a los responsables municipales de 17 ayuntamientos de la provincia de Huelva los proyectos y memorias valoradas del Programa de Fomento de Empleo Agrario (PFEA) 2024, redactados por la Diputación de Huelva a través del Servicio de Programas de Obras Generadoras de Empleo (POGE).

    En total se han redactado, a través del Área de Planes de Innovación Local y Reto Demográfico, 20 proyectos y 12 memorias valoradas a todos aquellos municipios que lo han solicitado por no contar con los medios técnicos ni humanos para ello, entre los que se encuentran dos de la comarca objeto de atención preferente de TINTO NOTICIAS -El periódico de la Cuenca Minera de Riotinto-, concretamente Berrocal y Zalamea la Real.

    Los proyectos entregados van desde obras de reformas en edificios municipales, ampliación de edificio para vivero de empresas, reformas mercados de abastos, obras de mantenimiento en colegios, plazas, urbanizaciones, construcción de nichos en cementerios, arreglo de instalaciones de bar y piscina municipal, reforma y rehabilitación de taquillas, vestuarios y edificio de piscina municipal, reforma de pabellón en Cuartel de la Guardia Civil, caminos y mantenimiento de edificios públicos, entre otras.

    David Toscano ha destacado que “la Diputación colabora cada año con todos los ayuntamientos de la provincia en todo lo relativo al PFEA. Desde la redacción de proyectos, al asesoramiento continuo tanto técnico, arquitectónico, constructivo, laboral, administrativo o de cualquier índole, la inspección técnica de todas las obras de la provincia; además gestiona, controla, informa y efectúa el pago de todos los materiales y maquinarias a los municipios de toda la provincia que tienen afectados el PFEA, y responde a todas aquellas tareas para la que sea requerida”.

    En definitiva, ha añadido Toscano, “un programa por el que la Diputación apuesta de manera clara y decisiva, como elemento de vertebración del territorio, creador de empleo, generador de riqueza y realización de infraestructuras”.
    En concreto, los municipios que hoy han recibido los proyectos y memorias valoradas son Arroyomolinos de León, Berrocal, Cala, Cañaveral de León, Castaño del Robledo, Corteconcepción, Cortelazor, Cumbres Mayores, Encinasola, El Cerro de Andévalo, Hinojales, Lucena del Puerto, Los Marines, Santa Olalla del Cala, Villanueva de las Cruces, Villarrasa y Zalamea la Real.

    Este año, la aportación que realiza el Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE) para la convocatoria PFEA 2024 es de 194.829.010 de euros para toda Andalucía, de los que 16.404.602 de euros corresponden a la provincia de Huelva.
    El 45% de esta cantidad que es lo que se destina a materiales y maquinarias, 7.382.071 de euros, desglosado en 5.536.553 euros por parte de la Junta de Andalucía (75%) y 1.845.517 euros por parte de la Diputación de Huelva (25%).

    Además, la Diputación tiene su propia asignación PFEA, para la realización de obras en todos aquellos edificios, zonas o carreteras de su propiedad, contratando para ello a trabajadores de aproximadamente sesenta municipios de la provincia. Este año, la Diputación realizará obras en La Rábida, en Palos de la Frontera, en el complejo Vista Alegre de la capital, en el parque de Bomberos de Ayamonte, en Mina Concepción, además de en las carreteras provinciales de la Sierra, Andévalo y Cuenca Minera.

    El PFEA 2024 supondrá en la provincia de Huelva alrededor de 10.000 contratos, que vendrán a generar unas 168.000 jornadas de trabajo en aproximadamente 150 obras a lo largo de toda la provincia.

  • La Diputación adjudica la segunda fase de las obras en la carretera Nerva-La Granada

    La Diputación adjudica la segunda fase de las obras en la carretera Nerva-La Granada

    La institución provincial invertirá más de 700.000 euros en la mejora del firme, acondicionamiento y señalización de 7,8 kilómetros

    La Diputación de Huelva ha aprobado por un importe de 706.593 euros la adjudicación de las obras de mejora del firme, acondicionamiento y señalización de la segunda fase del proyecto de mejora del camino rural (HV 5011), que une los municipios de Nerva y La Granada de Río Tinto, con una longitud total de 10,8 kilómetros. La Junta de Gobierno del organismo provincial ha dado el visto bueno a la adjudicación de las obras de esta segunda fase, en la que se mejorarán 7,8 kilómetros de vía, a la empresa Firmes y Asfaltados del Sur.

    En la primera parte del proyecto, unos tres kilómetros en el término de Nerva, se invirtieron 220.000 euros, para el asfaltado del firme. Ahora, para la segunda fase se invertirán algo más de 700.000 euros, por lo que el montante global en esta actuación será de 926.000 euros.

    En los trabajos previos a la actuación, se recoge el despeje y desbroce de los márgenes del camino, así como la retirada de hierbas y la limpieza de cunetas, ya que en algunos tramos se encuentran aterradas, y se prevé además la excavación mecánica de cunetas en roca en determinadas zonas.

    En cuanto al drenaje transversal, a consecuencia de la socavación producida por las escorrentías de la Rivera de las Majadillas y del Arroyo de las Hoyas, se considera necesario aportar material para la protección de dichas obras, y respecto al drenaje longitudinal, existen determinados tramos donde la sección de las cunetas es insuficiente, bien por acumulación de sedimentos o por la inexistencia de una cuneta debido a la presencia de rocas.

    Para corregir la situación, el proyecto prevé la aportación de escollera y hormigón con el objetivo de proteger la solera de dichas obras por la socavación producida, así como una losa de hormigón en todo el ancho del camino para proteger y reforzar la obra de paso, y diversos tramos de cuneta revestida de hormigón.

    Respecto a las obras de mejora del firme, el proyecto contempla la preparación de la explanada (con perfilado y compactado de la misma), una capa de imprimación previa y la extensión doble de microaglomerado en frío, ha explicado el área.

    En una vía que carecía de señalización horizontal y con escasos elementos verticales, en la totalidad del tramo comprendido en el proyecto se contempla el pintado de toda la señalización horizontal (con pintura acrílica) y se va a colocar toda la señalización vertical necesaria, así como – de forma adicional- elementos para el correcto balizamiento de algunas de las curvas, ya que en varios casos tienen un reducido radio.

    Por otra parte, se van a situar barreras de seguridad mixta (metálica-madera) en algunos tramos dada la peligrosidad ante el riesgo de salida de la calzada en algunas zonas. Principalmente, se hará en curvas peligrosas y en el tramo de subida de la primera fase de las obras.

  • Abierto al tráfico el tramo de la A-476 entre Nerva y El Castillo de las Guardas

    Abierto al tráfico el tramo de la A-476 entre Nerva y El Castillo de las Guardas

    Solicitan «máxima precaución» a la hora de circular por la zona afectada por las obras, que estará sin asfaltar hasta el próximo 13 de mayo

    La carretera A-476, que desde mediados del pasado mes de abril ha permanecido cortada al tráfico entre Nerva y El Castillo de las Guardas, ya está abierta a la circulación, una vez finalizadas las obras de reparación del hundimiento sufrido por la vía a la altura del kilómetro 17, en el término municipal de El Madroño.

    Así lo han comunicado desde la Jefatura de Conservación de Carreteras, tal y como han anunciado desde el Ayuntamiento de Nerva, que ha pedido «máxima precaución» a la hora de circular por ese tramo, ya que «la zona afectada por las obras está sin asfaltar», han explicado.

    La Jefatura de Conservación de Carreteras ha comunicado que el asfaltado de ese tramo se realizará el próximo lunes 13 de mayo, una actuación para la que no será necesario el corte del tráfico, por lo que solo se procederá a alternar el paso de los vehículos, han informado las mismas fuentes.

    la Dirección General de Infraestructuras Viarias de la Junta de Andalucía han insistido en que las obras acometidas eran imprescindibles para garantizar la seguridad, al tiempo que han agradecido la colaboración mostrada por todos los usuarios y usuarias.

    Como ya informó TINTO NOTICIAS, la Consejería de Fomento destacó que el corte total de la vía tenía como objetivo garantizar la seguridad y evitar el riesgo de más hundimientos, después de que e servicio de vigilancia de Carreteras de la Junta de Andalucía detectara una incidencia en la plataforma de carretera provocada por la deformación de tubo corrugado de drenaje transversal situada en el kilómetro 17.

    Tras una inspección más profunda se detectaron deficiencias importantes, como la corrosión en la zona inferior de la conducción, la perforación del material y fractura, el abombamiento de las secciones en la clave de la conducción, fallo en las uniones atornilladas y un estado deficiente del parque de firme. Tras efectuarse una reparación en el margen izquierdo, consecuencia de la socavación de dicho margen, se observó que se repiten las fisuras y hundimientos.

    Ante esta situación, se optó por ejecutar unas obras de emergencia por un coste de 200.000 euros para recuperar la seguridad en la obra de drenaje transversal en la carretera, cuyos trabajos han consistido básicamente en la instalación de tubos PRFV, que tienen una gran residencia a la corrosión, e inyectado de hormigón en la obra de drenaje transversal.

  • La carretera entre Nerva y El Castillo de las Guardas estará cortada al tráfico desde este miércoles

    La carretera entre Nerva y El Castillo de las Guardas estará cortada al tráfico desde este miércoles

    La Consejería de Fomento llevará a cabo unas obras de emergencia para reparar un hundimiento de la vía en el kilómetro 17

    La carretera A-476, que conecta las provincias de Huelva y Sevilla entre Nerva y El Castillo de las Guardas, estará cortada al tráfico a partir de este miércoles con motivo de las obras de emergencia para la reparación el hundimiento de la vía sufrido a la altura del kilómetro 17, en el término municipal de El Madroño, tal y como han informado desde la Consejería de Fomento, que ha destacado que el corte total de la vía se ha adoptado para garantizar la seguridad de los usuarios y evitar el riesgo de más hundimientos.

    El corte, consensuado con la Dirección General de Tráfico (DGT), se produce a la altura del kilómetro 17,1 de la carretera A-476, con los que se desvía el tráfico por la N-433 y la A-461 hasta Nerva y viceversa hasta el Castillo de las Guardas, permitiendo como máximo el acceso hasta el Madroño desde el kilómetro 0 de la A-476 y hasta Nerva en el lado decreciente. Por tanto, los accesos a El Madroño, Juan Antón y Juan Gallego no se verán afectados por esta restricción del tráfico.

    El servicio de vigilancia de Carreteras de la Junta de Andalucía detectó una incidencia en la plataforma de carretera, provocada por la deformación de tubo corrugado de drenaje transversal situada en el kilómetro 17. Tras una inspección más profunda se detectaron deficiencias importantes, como la corrosión en la zona inferior de la conducción, la perforación del material y fractura, el abombamiento de las secciones en la clave de la conducción, fallo en las uniones atornilladas y un estado deficiente del parque de firme. Tras efectuado una reparación en el margen izquierdo, consecuencia de la socavación de dicho margen, se observa que se repiten las fisuras y hundimientos.

    Ante esta situación, se ha optado por ejecutar unas obras de emergencia que, con un coste de 200.000 euros, recuperen la seguridad en la obra de drenaje transversal en la carretera A-476. Los trabajos consistirán, básicamente, en la instalación de tubos PRFV, que tienen una gran residencia a la corrosión, e inyectado de hormigón en la obra de drenaje transversal.

    La carretera A-476 consta de dos carriles, uno para cada sentido de circulación de tres metros de anchura aproximadamente, con arcenes variables de cero a un metro. La carretera sigue un trazado sinuoso y su intensidad es de cerca de 1.500 vehículos diarios, con un 7 por ciento de tráfico pesado.

  • El Puerto invertirá 52 millones de euros en obras e infraestructuras

    El Puerto invertirá 52 millones de euros en obras e infraestructuras

    La Autoridad Portuaria de Huelva da a conocer más detalles de su Plan de Empresa de 2024

    El Puerto de Huelva tiene previsto acometer una inversión en este ejercicio superior a 52 millones de euros, como recoge su Plan de Empresa, destinados en gran parte al desarrollo de infraestructuras y obras en el Puerto exterior y también en el ámbito puerto-ciudad. Así lo ha puesto de manifiesto hoy el presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, durante un encuentro mantenido junto con el delegado territorial de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo de la Junta de Andalucía en Huelva, Juan Carlos Duarte, con representantes de la Comisión Permanente de la Fundación Laboral de la Construcción (FLC) en Andalucía, como el presidente de la FLC en Andalucía y presidente también de FADECO Contratistas y de la Asociación de Autónomos de la Construcción de España, Rafael Sánchez; el secretario general de UGT-FICA Andalucía y vicepresidente de FLC en Andalucía, Jose Manuel Rodriguez; el secretario general de CCOO Habitat Andalucía y vicepresidente de la FLC en Andalucia, José Miguel Sánchez; el gerente territorial en Andalucía de la FLC, Juan Vargas, y el presidente de la Asociación de Empresarios de Construcción de Huelva (AECO), Javier Mateo, entre otros.

    El presidente del Puerto de Huelva ha agradecido a la Fundación Laboral de la Construcción el encuentro y la posterior visita al Centro de Formación de la Fundación Laboral de la Construcción, situado en el Polígono Industrial de la Punta del Sebo, zona de servicio del puerto onubense. En este contexto, Alberto Santana, ha destacado que “el Puerto de Huelva está ejecutando numerosas obras y proyectos, que ponen de manifiesto la importancia que el sector de la construcción representa para el crecimiento del puerto onubense”. Por ello, “la colaboración con la Fundación Laboral de la Construcción es fundamental para contribuir a generar sinergias, que propicien nuevos proyectos generadores de empleo”.

    Según los datos que se desprenden del Estudio de Impacto Económico del Puerto de Huelva la actividad que realiza la industria portuaria y la actividad dependiente de la misma, genera más de 36.500 empleos directos, indirectos e inducidos. Estas cifras suponen un 19,4% del empleo total de la provincia de Huelva y un 1,2% del empleo total en Andalucía.

    Por su parte, el delegado territorial de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo ha subrayado «el papel fundamental que juega la Fundación Laboral de la Construcción en el sector, integrada por la Confederación Nacional de Construcción (CNC) y los sindicatos CCOO de Construcción y Servicios y la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT (UGT-FICA), entidad referente en la formación para el sector, no sólo en Andalucía sino en toda España, con una red muy potente de centros e instalaciones homologadas que permiten impartir un amplio catálogo de especialidades formativas». Duarte ha destacado «la buena acogida que han tenido las acciones formativas puestas en marcha desde la Fundación con el impulso de la Consejería de Empleo a través del sistema de licitación de cursos de Formación Profesional para el Empleo, una vez reactivados en 2020 y que en la provincia de Huelva ha tenido un impacto de nueve acciones formativas, que incluyen nueve especialidades para 135 desempleados onubenses, con un presupuesto de 433.318 euros, respondiendo de esta forma a la demanda de profesionales en especialidades muy concretas que ha demandado el sector».

    El presidente de la Fundación Laboral de la Construcción en Andalucía ha puesto de relevancia “la importancia de mantener un encuentro en el Puerto de Huelva con sus dirigentes y técnicos para generar sinergias en el ámbito de la formación y la prevención en este sector”.

    El encuentro mantenido hoy en el Puerto de Huelva se enmarca en la campaña que la Fundación Laboral de la Construcción está realizando a nivel nacional y en especial en Andalucía de reconocimiento y dignificación del sector de la construcción. El Centro de Formación de la Fundación Laboral de la Construcción en Huelva imparte distintas formaciones, de las que se han beneficiado 1.500 alumnos durante el año 2023. Este concesionario del puerto onubense dispone de unas instalaciones de 3.763 metros cuadrados, situadas en el Polígono Industrial de la Punta del Sebo, destinadas a formar a profesionales del sector para potenciar la competitividad de las empresas. La Fundación Laboral de la Construcción es la entidad paritaria creada por el propio sector en el año 1992, mediante el convenio general del sector de la Construcción, y fruto del diálogo social entre la patronal y los sindicatos del sector: la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), CCOO del Hábitat, y la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT (UGT FICA). En Andalucía, la Fundación cuenta con ocho Centros de Formación -cuatro de ellos con CPP-, situados en cada una de las provincias de la Comunidad Autónoma.