El Consistorio retoma las actuaciones en la calle Puerto y La Merced
El primer teniente de alcalde de Urbanismo y Medio Ambiente y portavoz del equipo de Gobierno en el Ayuntamiento de Huelva, Felipe Arias, ha anunciado esta mañana “la reanudación de las obras tras la Semana Santa”. Siguiendo la programación prevista, ha dicho Arias, “tras el receso por las fiestas, hoy se han retomado las actuaciones en la calle Puerto, San Pedro y La Merced”.
Una vez más, el edil ha dejado claro que “el principal objetivo es compatibilizar las actuaciones con la vida en la ciudad, minimizando las molestias a los vecinos y garantizando la celebración de los eventos, con el horizonte puesto ahora en la salida de las hermandades rocieras”.
Felipe Arias ha destacado que el Ayuntamiento de Huelva aborda la rehabilitación de la Plaza de San Pedro “de manera integral”. Se trata de un proyecto que implica los cuatro laterales de la plaza, incluidas las calles Licenciado Juan de Mora y la calle Daóiz hasta su cruce con la calle Aragón. Una actuación que tiene un plazo de ejecución hasta finales de año y “el objetivo es que estén terminadas para las próximas Navidades, integrándose también con toda la urbanización exterior del Mercado de Santa Fe, cuyos trabajos van muy avanzados”. Para el desarrollo de estas obras, se restringe el tráfico rodado en todo el entorno, limitándose el paso exclusivamente a residentes, garajes y carga y descarga, para los que se habilitarán recorridos en función del avance de las obras.
Asimismo, “esta mañana han comenzado los trabajos en la calle Puerto, para continuar con su transformación desde el cruce con Ciudad de Aracena, hasta el Paseo Santa Fe”. La previsión es terminar estos trabajos en las primeras semanas del mes de mayo, antes del Rocío, para abordar después un último proyecto, actualmente en fase de redacción, destinado “a unir todo el conjunto, Puerto, calle La Fuente y la Plaza Quintero Báez”.
Finalmente, también se han reanudado esta mañana las obras en la Plaza de La Merced, centradas actualmente en la zona central, tras la recepción provisional para Semana Santa de los laterales, donde sin embargo se continuará trabajando para culminar tareas relacionadas con el alumbrado urbano, la jardinería y el mobiliario urbano. Se trata de unas actuaciones que está previsto terminar en el mes de junio.
El Servicio de Carreteras y Caminos acomete la segunda fase del proyecto, que interviene en 7,8 kilómetros
La Diputación de Huelva, a través del Servicio Provincial de Carreteras y Caminos, aborda la segunda fase del proyecto de mejora del camino rural (HV 5011), que conecta los municipios de Nerva y la Granada de Riotinto, una vía con una longitud total de 10,8 kilómetros en la que se va a invertir 1.085.000 euros en obras de mejora del firme, acondicionamiento y señalización, que reforzarán además la seguridad.
Finalizada la primera parte del proyecto, con el asfaltado del firme en el tramo del término de Nerva y a la que se han destinado 220.000 euros, el organismo provincial acomete ahora la intervención desde el kilómetro 3,1 hasta el final de la vía (7,8 kilómetros), un camino con un firme granular en el que se ha detectado la degradación de dicha capa – de forma especial en su recorrido final-, en el que se van a invertir 865.000 euros en actuaciones de mejora.
El diputado provincial de Infraestructuras, Caminos y Carreteras, Manuel Cayuela, ha destacado que esta vía es “una reivindicación histórica” de ambas localidades, que comunica asimismo a las comarcas de la Sierra y la Cuenca Minera, al tratarse de una intervención que “viene a conectar a dos pueblos que antes estaban unidos por un camino de tierra”.
Cayuela ha subrayado además “el valor paisajístico y turístico” de este camino, que al mismo tiempo va a facilitar el acceso a los huertos particulares en La Granada de Riotinto. El proyecto se ha llevado a Junta de Gobierno para su licitación.
En los trabajos previos a la actuación, se lleva a cabo el despeje y desbroce de los márgenes del camino, así como la retirada de hierbas y la limpieza de cunetas, ya que en algunos tramos se encuentran aterradas, y se prevé además la excavación mecánica de cunetas en roca en determinadas zonas.
En cuanto al drenaje transversal, a consecuencia de la socavación producida por las escorrentías de la Rivera de las Majadillas y del Arroyo de las Hoyas, se considera necesario aportar material para la protección de dichas obras, y respecto al drenaje longitudinal, existen determinados tramos donde la sección de las cunetas es insuficiente bien por acumulación de sedimentos o por la inexistencia de una cuneta debido a la presencia de rocas.
Para corregir la situación, el proyecto prevé la aportación de escollera y hormigón con el objetivo de proteger la solera de dichas obras por la socavación producida, así como una losa de hormigón en todo el ancho del camino para proteger y reforzar la obra de paso y diversos tramos de cuneta revestida de hormigón.
Respecto a las obras de mejora del firme, el proyecto contempla la preparación de la explanada (con perfilado y compactado de la misma), una capa de imprimación previa y la extensión doble de microaglomerado en frío, ha explicado el área.
En una vía que carecía de señalización horizontal y con escasos elementos verticales, en la totalidad del tramo comprendido en el proyecto se contempla el pintado de toda la señalización horizontal (con pintura acrílica) y se va a colocar toda la señalización vertical necesaria, así como – de forma adicional- elementos para el correcto balizamiento de algunas de las curvas, las cuales tienen muchas de ellas un reducido radio.
Por otra parte, se van a situar barreras de seguridad mixta (metálica-madera) en algunos tramos dada la peligrosidad ante el riesgo de salida de la calzada en algunas zonas. Principalmente, se hará en curvas peligrosas y en el tramo de subida de la primera fase de las obras.
La empresa municipal Aguas de Huelva comienza los trabajos para liberar los terrenos y permitir la cimentación del edificio educativo anexo que construirá la Junta
El Ayuntamiento, a través de la Empresa Municipal Aguas de Huelva, ha comenzado esta semana la actuación para desviar la red de saneamiento que atraviesa la parcela destinada a la ampliación de la Escuela de Arte León Ortega, asumiendo así unas obras imprescindibles para liberar los terrenos, permitiendo la cimentación del edificio anexo que construirá la Junta de Andalucía. De esta forma asume su compromiso de acometer los trabajos necesarios para desbloquear el proyecto.
Como ha explicado el primer teniente de alcalde de Urbanismo y Medioambiente y presidente de Aguas de Huelva, Felipe Arias, “la anterior Corporación Municipal cedió los terrenos, pero con cargas, porque el inicio de las obras estaba condicionado a la anulación de un colector en el lateral de la Escuela León Ortega y el desvío de todos servicios conectados al mismo”. En este sentido, ha recordado que “el Ayuntamiento asumió en enero de 2023 el compromiso de realizar unos trabajos que no ejecutó”. De esta forma, “hasta que Aguas de Huelva no termine esta intervención, los suelos no estarán libres”. Una actuación que debería quedar completada a finales de este mes.
El objetivo es desviar toda la infraestructura a un colector en la calle Matarife de Huelva, incluyendo los dos sumideros existentes. La obra que se prevé tenga una duración aproximada de 10 días permitirá “la puesta a disposición real de los terrenos” a la Agencia Pública Andaluza de Educación (APAE), dependiente de la Consejería de Desarrollo Educativo y Formación Profesional para para poder tramitar y ejecutar el proyecto de ampliación de la citada escuela.
Aguas de Huelva ha comenzado por desmontar la malla metálica existente en el campo de fútbol, para a continuación, recoger las acometidas de los sumideros en una arqueta. Posteriormente se montará un nuevo colector de PVC, con una longitud aproximada de 30 metros que discurrirán por el campo de fútbol para enlazar con el colector principal ubicado en las traseras de la barriada del Matadero.
Arquetas en León Ortega
Además, se construirán dos arquetas para la recogida de sumideros, anulando finalmente el colector inicial y acometiendo las tareas necesarias para que la zona quede en las mismas condiciones de inicio.
Felipe Arias ha asegurado que “para el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Huelva, la ampliación de la Escuela de Arte León Ortega es una cuestión prioritaria y de máximo interés, no un tema para usar como propaganda, con autoelogios que no son más que chapuzas y falta de eficacia en la gestión de un asunto que vamos a tratar con delicadeza por la importancia que supone para los estudiantes y para la ciudad y porque se trata de un edificio incluido en el Catálogo de Edificios, Elementos y Espacios de Interés del PGOU de Huelva con Grado P2 de Protección Estructural”.
Felipe Arias destaca que el nuevo proyecto «define y demuestra una forma diferente de hacer las cosas en la ciudad»
El primer teniente de alcalde de Urbanismo y Medioambiente y portavoz del equipo de Gobierno en el Ayuntamiento de Huelva, Felipe Arias, ha anunciado esta mañana que “las obras de reforma del entorno de la Plaza de San Pedro comenzarán la próxima semana tras un intenso proceso de diálogo para llevar a cabo un proyecto consensuado y pactado con los vecinos que va a definir y demostrar una forma diferente de hacer las cosas en esta ciudad”.
En su habitual rueda de prensa de los lunes para abordar tema de actualidad, Felipe Arias ha explicado que “las actuaciones arrancan el lunes 20 en su fase inicial por la calle La Fuente, en su tramo más cercano a la plaza, porque además del diseño y ordenación, hemos acordado con los vecinos las etapas y los tiempos para garantizar el acceso de los residentes, dejando el segundo tramo más cercano a La Palmera para el final”.
Felipe Arias ha señalado que las actuaciones en la calle La Fuente tendrán un plazo de ejecución de entre cuatro y cinco meses, con el objetivo de terminarlas antes de Semana Santa, para a continuación afrontar la segunda fase en la propia plaza y la calle Daoiz. El primer teniente de alcalde ha destacado que “la coordinación de estas obras además de con los vecinos, se han consensuado además de con los distintos Servicios Municipales, de Policía o Infraestructuras, con los colectivos sociales implicados como comerciantes o el Consejo de Hermandades y Cofradías de la ciudad”.
La característica principal de esta actuación ha señalado Arias es “que se trata, como han querido los ciudadanos, de un diseño respetuoso con un espacio de valor histórico singular. Es una obra que respeta la identidad, sin experimentos, ni extravagancias, que estará protagonizada por una plataforma única, como apuesta por la accesibilidad” de esta forma, se incluye la renovación de todos los pavimentos en continuidad con los que se están colocando en el resto de peatonalizaciones, con predominio de piedras naturales, de primera calidad, granitos y mármoles. Además, con las infraestructuras y canalizaciones se renueva el alumbrado completo de la calle, sustituyendo las luminarias de fachada, por otras de pie del modelo Fernandino y en led “para mantener una identidad clásica y una imagen unificada de todo el centro de la ciudad”. Asimismo, en la línea de modelo de ciudad verde “la nueva calle La Fuente incorpora una hilera de naranjos además de jardinería”.
Ampliación de Plantilla
Por otro lado, el portavoz ha dado cuenta de la aprobación en Junta de Gobierno del expediente para la incorporación de 14 nuevos bomberos en prácticas, que se suman a los 19 policías locales que entraron en plantilla hace apenas un mes. Como ha señalado hoy Arias “el incremento de nuestras plantillas es la mejor garantía de un buen servicio a los ciudadanos, por lo que vamos a seguir reforzando nuestros servicios públicos, especialmente en lo que a seguridad y orden público se refiere, porque es una forma de reconocer y valorar el trabajo ejemplar y profesional que realizan en la ciudad”.
La Comisión de Seguimiento mantiene un encuentro para analizar el comienzo de la actuación
La Comisión de Seguimiento del Túnel de San Silvestre se ha reunido este miércoles en la sede institucional del Servicio Publico de Empleo Estatal (SEPE), en Huelva capital, para analizar la trayectoria del comienzo de las obras del proyecto de la infraestructura Túnel de San Silvestre y se ha fechado la previsión del inicio de los trabajos para el próximo mes de diciembre, según ha indicado la Subdelegación en una nota de prensa.
La comisión está conformada por comunidades de regantes de la provincia de Huelva; la Diputación de Huelva; Giahsa; Aguas de Huelva; Aiqbe; el Círculo Empresarial de Turismo de Huelva, Cámara de Comercio y los sindicatos CCOO y UGT, quienes a través de sus representantes han podido conocer «de primera mano» la situación estratégica actual de la obra de esta infraestructura.
Las obras de esta infraestructura se inician «tras diversos procedimientos complejos» previos hasta la aprobación del proyecto con la definición de su ubicación estructural, «efectuando los mecanismos necesarios para simplificar los tiempos, a la vez que respetando al máximo los términos medioambientales para la aprobación de la evaluación medioambiental».
La subdelegada en Huelva, Manuela Parralo, ha expuesto detalladamente la actual situación de las obras de esta infraestructura «fundamental para todos los onubenses», de cuyo suministro «depende una gran parte importante de la actividad económica», y que la Dirección General del Agua inicia «para asegurar la capacidad del sistema de abastecimiento mediante la construcción de un nuevo túnel paralelo al existente que sustituirá», así como ha destacado que su ejecución fue declarada de Interés General para el Gobierno central «que impulsó los procedimientos en 2018».
La Dirección General del Agua, adscrita al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, licitó las obras del desdoble del túnel de San Silvestre por un valor estimado de 73,5 millones de euros y con un plan de ejecución a 30 meses a la UTE formada por Acciona Construcción, S.A, Sacyr y Construcción, S.A, y Cavosa Obras y Proyectos S.A.
El nuevo túnel permitirá alcanzar ese caudal de 20 m3/s gracias a una conducción de 7,55 kilómetros de longitud y una sección interior circular de 3,6 metros de diámetro, en trazado recto, paralelo al existente con 30 metros de separación, «sin que ello suponga cambio alguno en el régimen de explotación del sistema Chanza-Piedras, ni en lo referente a caudales de funcionamiento ni en cuanto a volúmenes a utilizar».
Las actuaciones, declaradas de interés general, tendrán lugar en los términos municipales onubenses de Sanlúcar de Guadiana, Villanueva de los Castillejos y El Granado.
Parralo ha expuesto que para el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) ha sido «una infraestructura crítica y prioritaria» porque es la obra «que todos los actores –políticos, económicos y sociales– han reivindicado».
Procedimiento técnico
Las obras de perforación del nuevo túnel se acompañan de la sustitución de las compuertas deslizantes en el punto kilométrico (P.K) 0+300 del canal de entrada, nuevo tramo entre el P.K. 0+029,71 y 0-037,21 para implantar nuevas compuertas en el canal de salida, adaptación del hastial en el tramo final del canal de salida entre los P.K. 0+22,21 y 0+258,96.
También la ampliación del hastial izquierdo en toda la longitud del canal de descarga, regularización de la solera en todo el túnel existente, canal de conexión con el azud de Matavacas así como un nuevo canal de entrada al que se conecta, y nuevo canal de salida que conecta aguas arriba con el túnel proyectado y, aguas abajo, a través del canal de descarga del aliviadero con el arroyo del Cuco. Se incluye también la construcción de nuevos caminos de acceso, entre otras intervenciones.
Últimas actuaciones
La subdelegada ha detallado que con fecha 4 de septiembre de 2023 se formaliza la «contratación de obra para proyecto de desdoblamiento túnel de San Silvestre» con las empresas intervinientes.
Durante el mes de octubre ha tenido lugar la consignación de los depósitos previos y las indemnizaciones por rápida ejecución exigidas por el artículo 52 de la Ley de Expropiación Forzosa, así como con fecha 02 de noviembre de 2023 se han celebrado las Actas de Ocupación Definitivas. En cualquier caso, según la vigente LEF, los terrenos ya están disponibles para la ejecución de los trabajos. Por otro lado, la UTE contratista ha propuesto la realización de una campaña geológica y geotécnica complementaria.
Por último, Parralo ha expresado que el desdoblamiento del túnel de San Silvestre «es ya un hecho». «Un proyecto fundamental para asegurar la capacidad de transporte del sistema de abastecimiento de los municipios del Condado de Huelva, así como para mejorar la estabilidad del riego en la provincia, aportar recursos a usos industriales, consumo humano, turismo, así como facilitar la recuperación de los acuíferos de la zona y apuntalar el equilibrio hídrico del entorno, en especial del Parque Nacional de Doñana».
El sondeo que realiza la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir podría generar turbidez durante varias semanas en el acuífero
Las obras que realiza la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir para construir y equipar un nuevo pozo en Cala podrían provocar en los próximos días y durante varias semanas un aumento de la turbidez en los acuíferos del municipio. Giahsa se prepara ya para afrontar esta previsible situación, con aportes de agua al depósito general de la población y un aumento del horario de restricciones.
Este nuevo pozo busca mitigar los graves problemas de abastecimiento que históricamente viene sufriendo el municipio serrano y que en los últimos años se han acentuado con la persistencia de la sequía, con restricciones continuadas desde hace ya más de un año. Según la información suministrada por la Confederación Hidrográfica, ya se han iniciado los trabajos para la perforación del nuevo sondeo, que se realizarán a una distancia de tan sólo 10 metros del Pozo 1 que actualmente abastece al municipio. La velocidad de perforación oscila entre 5 y 20 metros diarios, según la dureza de la roca que se vaya encontrando. El nuevo sondeo va a alcanzar los 200 metros de profundidad y los problemas de turbidez podrían aparecer cuando la perforación alcance el nivel de agua del acuífero, que en estos momentos se encuentra a unos 80 metros.
Esta problemática se puede prolongar por espacio de 10 a 15 días, por lo que, según ha manifestado el director ejecutivo de Giahsa, Santiago Ponce, “paliaremos a través del aporte de agua con camiones cisterna y la realización de ajustes horarios en el suministro con tal de minimizar las molestias a la población y evitar riesgos sanitarios”.
Los horarios de las nuevas restricciones transitorias se comunicarán en tiempo y forma, en función de los acontecimientos, si bien serán bastante limitados, ya que se prevé contar sólo con algo más de un tercio del caudal de agua suministrado al municipio habitualmente, entre 100 y 125 metros cúbicos diarios frente a los 300 que habitualmente se consumen en Cala.
Giahsa va a invertir unos 28.000 euros en estas medidas para paliar los problemas de turbidez derivados de la puesta en funcionamiento del nuevo pozo y recuerda a los usuarios que la problemática viene motivada por una obra que va a mejorar sensiblemente el servicio de abastecimiento en el municipio, por lo que es una molestia necesaria para poder normalizar al fin la situación.
El secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, acompañado por el director de obra del Túnel de San Silvestre del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco), Javier Rodríguez, y representantes de la UTE Acciona-Sacyr-Cavosa (Unión Temporal de Empresas) que llevarán a cabo las obras del desdoble, han visitado este jueves la zona del túnel actual para explicar el proyecto que «comenzará en unas semanas» a la espera de que finalice el procedimiento expropiatorio, según se ha indicado.
En declaraciones a los medios, el director de la obra ha apuntado que el proyecto tiene por objeto aumentar la capacidad de transporte del túnel actual, que es el único tramo no ampliado de la infraestructura hidráulica de conducción entre los embalses de Andévalo-Chanza y Piedras, es decir, entre la cuenca del Guadiana y la del Piedras, así como que el nuevo túnel permitirá alcanzar el caudal de 20 m3 por segundo, gracias a una conducción de 7,55 kilómetros de longitud y una sección interior circular de 3,6 metros de diámetro, en trazado recto, paralelo al existente con 30 m de separación.
Así, ha explicado que la parte que se va a excavar con tuneladora de doble escudo son unos 7.260 metros, así como ha indicado que esta excavación «está en torno a 12 meses».
Por su parte, los representantes de la UTE han explicado que la obra comenzará con «unos trabajos previos de prospección arqueológica, medidas de protección de fauna, y campañas complementarias de geotecnia, para comprobar la geotecnia de los terrenos y la preparación de accesos, parques de prefabricación» y con «la puesta a punto de la tuneladora», diseñada «ad hoc» y con una tecnología «de última generación», para todo ello se necesitará «entre ocho o diez meses».
Una vez lista la tuneladora -de doble escudo y con de 2,2 megavatios de potencia-, la perforación está prevista que dure «entre 14 y 15 meses» con unos ritmos «aproximados» de «unos veinte metros diarios de excavación en fase de trabajos ordinarios», todo ello «dentro de los 30 meses de plazo de las obras».
Al terminar la excavación con la tuneladora, «se procederá a la ejecución de la estructura hidráulica de entrada y de salida, de convergencia con el arroyo del cuco y el enlace directo», y que «lo que permitirá ya es poner en funcionamiento el nuevo túnel».
Por su parte, Hugo Morán ha señalado que el Gobierno es «consciente desde el minuto uno de que nos encontramos ante probablemente una de las infraestructuras críticas más importantes para la provincia», por lo que «a la hora de establecer un mecanismo de priorización de actuaciones en todo el paquete de inversiones que desde el Ministerio demográfico están programadas para la provincia de Huelva, era evidente que había que iniciar los trabajos por la ejecución de este túnel».
«Sencillamente porque él depende de la seguridad de suministro para la capital de la provincia, los pueblos del entorno, en primer lugar, y en segundo lugar porque de ello pende también una parte muy importante de la actividad económica», por lo que «para intentar acortar los tiempos al máximo, entendiendo que estamos hablando de una obra que tiene una cierta complejidad, había que intentar acortar los tiempos al máximo posible. Y para eso decidimos hacerlo a través de un mecanismo de evaluación ambiental simplificada».
«La decisión fue aprobar el proyecto y someterlo a evaluación ambiental en los términos de gestión que tiene el túnel actual y durante el proceso de ejecución de la obra, en estos 30 meses que tenemos por delante, someter a evaluación ambiental el mecanismo de gestión posterior, de tal manera que el túnel esté en condiciones de transportar en términos de gestión operativa los 20 metros cúbicos por segundo en un plazo razonable y ese fue el procedimiento por el que optamos y se ha demostrado como el procedimiento más acertado», ha subrayado Morán.
El secretario de Estado ha apuntado que «se pretende que la obra sea absolutamente respetuosa en términos ambientales con el entorno por el cual va a discurrir», toda vez que ha agradecido «la colaboración» a los colectivos que integran la plataforma del Túnel «que durante todos estos años ha venido reivindicando la ejecución y puesta en marcha de este proyecto», así como a los propietarios de los terrenos por los que va a discurrir el trazado «la buena disposición que han planteado desde el minuto uno».
La actuación consiste en la sustitución del actual túnel que presenta un «importante» estado de deterioro, por otro nuevo, paralelo al existente, con una longitud de 7,6 kilómetros y un diámetro de 3,6 metros, y una capacidad de 20m3/s. El túnel actual, según Morán, «está abocado a su clausura» ya que «hay riesgo de colapso» por lo que «no sería razonable» que esta infraestructura se mantuviese en uso».
MORAN INVITA AL PP A «CONOCER EL PROYECTO»
Por otra parte, Morán ha respondido a las críticas del PP de Huelva que este jueves, afirmando que el Gobierno en funciones de Pedro Sánchez «ha renunciado» a un desdoble «real» del Túnel de San Silvestre, por lo que ha invitado al presidente popular onubense, Manuel Andrés González, a que «conozca el proyecto» porque ve «que no se ha preocupado de conocerlo», así como ha manifestado la «desconfianza del PP» ya que «la experiencia desde 2018 hacia atrás se limitó a palabra y no a hechos», pero que «ha llegado el momento de los hechos».
Asimismo, ha invitado a González a que «haga un recorrido por el territorio» ya que, al igual que la comisión de seguimiento «puede perfectamente visitarlas en cualquier momento».
Por otra parte, ha señalado que esta es la primera y «fundamental» obra para llevar a cabo el trasvase del Tinto-Odiel-Piedras al Condado, ya que «sin ésta el resto no tiene viabilidad» y «por lo tanto por eso se inicia con ésta obra ya que «había que optar por secuenciar en función de prioridades».
El Puerto de Huelva continúa avanzando en el desarrollo de las obras de rehabilitación integral de la estructura y el envolvente del histórico edificio de la Casa del Vigía, situado en el núcleo costero de Mazagón, en el término municipal de Palos de la Frontera.
Tras la rehabilitación de este espacio, cuyas obras de finalización está previsto que culminen antes de finales de año, el Puerto de Huelva trabajará con el Ayuntamiento de Palos de la Frontera para consensuar el uso de este espacio.
El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha asegurado que “las obras de rehabilitación del histórico edificio de la Casa del Vigía en Mazagón estarán terminadas antes de finales de año. De esta forma, pondremos en valor en colaboración con el Ayuntamiento de Palos de la Frontera este espacio emblemático de la historia del Puerto de Huelva”.
Las obras comprenden la reparación de la estructura de hormigón armado en pilares, vigas, alfeizares, dinteles y losas de forjados y aplicación de revestimiento protector, reposición de enfoscados y pavés roto, limpieza y regularización de suelos, reposición de carpintería, reparación de cubiertas, limpieza de fachadas y pintura, pintado de escaleras metálicas y barandillas, colocación de escalera en fachada principal según su estado original y limpieza y reparación de celosía.
El presupuesto de la obra asciende a más de 227.000 euros (IVA incluido) y está siendo llevada a cabo por la empresa Construcciones Rascón.
La Casa del Vigía está situada en el Puerto Exterior a escasa distancia de la desembocadura del río Odiel en el mar. Este edificio fue construido en el año 1906, según el proyecto del ingeniero y director del Puerto de Huelva, Francisco Montenegro, con el objetivo de controlar el tráfico marítimo de la ría de Huelva, como centro de verificación de sondeos, estaciones meteorológicas, del estado de la mar y de las incidencias en la navegación. Se trata del primer edificio de Huelva, y probablemente de toda Andalucía, en el que se empleó el hormigón armado como material de construcción. Está formado por pórticos y forjados de hormigón, sostenidos por 16 pilares.
El Ayuntamiento licita por casi 300.000 euros las obras de mejora de la vía
La barriada de Zafra quedará conectada con el centro a través de una remodelada calle Granada, actualmente bastante deteriorada tras las diferentes actuaciones ejecutadas en su entorno sin que la vía haya sido reformada en consonancia. El Ayuntamiento de Huelva ha sacado a licitación por 278.589,5 euros la mejora de una zona de tránsito habitual de vehículos y cuya zona de servicio está muy deteriorada. La actuación tiene un plazo de ejecución de tres meses y el periodo para presentar ofertas expira el 29 de agosto a las 19:00.
El primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Felipe Arias, ha valorado una actuación que “era demandada por los vecinos desde hacía tiempo”, al tiempo que destaca que “con la reforma de todo el entorno de la calle Granada se culmina la recuperación de una zona que quedó sin completar tras el desarrollo urbanístico del espacio”. La construcción de edificios residenciales en una zona de paso natural entre Zafra y el centro “no estuvo acompañada de la reurbanización que necesitan los vecinos para poder disfrutar de su zona con la calidad necesaria”.
La calle Granada sirve de conexión entre las avenidas de Alemania y Doctor Rubio y continúa con la calle Cala en su lado este y calle Mudéjares en su lado oeste. Se cambiarán las alineaciones de la calle en toda su longitud, permitiendo así incluir el carril bici en el acerado más cercano al edificio de Aguas de Huelva, y se mejorará la ordenación de los acerados y aparcamientos en la acera opuesta, revitalizando la fachada comercial existente y permitiendo una mayor movilidad peatonal.
La reurbanización de la Calle Granada consiste en la adecuación de los elementos de acerado y viario a la nueva alineación, como consecuencia de la implantación del carril bici y la adecuación de parte de la urbanización tras la ejecución de una nueva edificación ya construida, mejorándose con esta actuación la movilidad peatonal en esta calle.
Esta actuación consiste en la reurbanización la renovación y adecuación de las aceras de esta vía pública. Esto contempla la mejora de la habitabilidad urbana, permitir un correcto funcionamiento del tráfico peatonal, evitar accidentes y sus consecuentes afecciones a personas y bienes, favorecer la movilidad y accesibilidad de los peatones y proteger la propia infraestructura de un deterioro progresivo que amplifique los daños y afecte a toda la infraestructura, lo que produciría la multiplicación del coste de reposición de la misma. Gracias a la remodelación se podrá dotar de un renovado mobiliario urbano al espacio, que actualmente tiene un uso residual como zona de paso, dotando así a las viviendas que se han construido en su entorno en los últimos años de un área mucho más amable.
La zona presentaba un avanzado estado de deterioro
El Área de Urbanismo del Ayuntamiento de Nerva ha finalizado las labores de rehabilitación y acondicionamiento de la fachada del edificio del Centro Social Polivalente y la Escuela Infantil ‘Colorines’.
Según ha informado el ayuntamiento, esta actuación ha supuesto la eliminación de un peligro que entrañaba para los viandantes el avanzado estado de deterioro de los exteriores de ambas edificaciones.
Estas importantes obras de restauración se suman a las ya acometidas en zonas que también presentaban severas necesidades, como lo son los aparcamientos próximos al antiguo kiosko del Goro y el escenario del Parque Municipal Sor Modesta, destruido por la inundación por lluvias ocurrida en diciembre de 2019 y que ha sido sometido a una reforma integral que lo ha dejado en óptimas condiciones.
