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Etiqueta: obras

  • Adif pone más de 6,5 millones para la renovación de la línea Huelva-Zafra

    Adif pone más de 6,5 millones para la renovación de la línea Huelva-Zafra

    Licita dos contratos de suministro de materiales para las obras

    Adif ha licitado dos contratos de suministro y transporte de materiales para acometer las obras de renovación de vía de dos tramos de la línea de ferrocarril convencional Zafra-Huelva a su paso por esta última provincia.

    El primero de ellos es el contrato de suministro de traviesas monobloque polivalentes para la renovación de vía del tramo Calañas-Peguerillas. En total supondrá el suministro y transporte de 58.800 traviesas de este tipo, y se licita por un importe de 5.546.010,80 euros (IVA incluido).

    Adif ya licitó a finales del pasado mes de julio el contrato de obras de renovación de vía de este tramo por un importe de 46 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de diez meses.

    En paralelo, Adif ha licitado el contrato de suministro de balasto para las obras de renovación del tramo Peguerillas-Huelva Cargas. Este contrato supone la aportación de 35.000 toneladas de este material y se licita por importe de 1.108.608,05 euros (IVA incluido). En este caso, las obras de renovación del tramo está previsto que se liciten próximamente.

    Renovación de la línea Zafra-Huelva

    Ambos contratos de suministro se enmarcan en las actuaciones de mejora que se llevan a cabo en la línea Zafra-Huelva con el objetivo de optimizar la fiabilidad de la infraestructura, así como la supresión de las limitaciones temporales de velocidad existentes, mejorando de este modo los tiempos de viaje y la calidad del servicio.

    El proyecto de renovación de esta línea contempla que Adif suministre el material necesario para las obras y que, posteriormente, el adjudicatario de las mismas se encargue de su instalación.

    Estas actuaciones contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.

    Financiación europea

    La actuación correspondiente al tramo Calañas-Peguerillas va a ser financiada por la Unión Europea – NextGenerationEU.

  • El Puente Sifón permanecerá cerrado durante más de un año por obras de mejora

    El Puente Sifón permanecerá cerrado durante más de un año por obras de mejora

    El proyecto cuenta con un presupuesto superior a los 10 millones de euros

    La Junta de Andalucía iniciará la próxima semana las obras de mejora del Puente Sifón Santa Eulalia, que une los municipios de Huelva y Aljaraque. El proyecto de reforma, con un presupuesto superior a los diez millones de euros, obligará al corte total del viaducto durante más de un año.

    «La actuación que vamos a ejecutar es una obra vital y de gran envergadura que tendrá incidencia en el tráfico que habitualmente discurre por esta vía, así como en su uso para el deporte y la práctica de la actividad pesquera», ha afirmado la delegada de la Junta en Huelva, Bella Verano, durante la presentación del proyecto para mejora de la eficacia y seguridad del puente.

    En la misma, según ha indicado la Junta en una nota de prensa, Verano ha estado acompañada de los delegados territoriales de Agricultura, Ganadería y Pesca y de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Álvaro Burgos y José Manuel Correa, respectivamente.

    Con respecto a esta actuación, la delegada ha destacado que «hablamos de una obra necesaria para garantizar el suministro de agua de la capital, ya que por sus tuberías pasan 61.788.000 m3/año, lo que permite asegurar el agua de consumo humano a sus 150.000 habitantes».

    Además, el puente es la única vía de agua para el Polo Industrial, el Puerto de Huelva, los regantes de Palos de la Frontera y de Moguer, así como para el trasvase de agua a Doñana, por lo que es «una estructura vital tanto para la población como para la economía onubense presente y futura».

    «Creo que queda clara la importancia y la magnitud de este proyecto, previsto desde hace años por anteriores gobiernos socialistas, sin que nunca se hiciera nada», ha incidido Verano.

    La obra tiene un coste de más de 10 millones de euros, que será asumido por las consejerías de Agricultura y de Fomento, siendo la primera la que llevará a cabo la actuación más costosa y de más relevancia y que supondrá la rehabilitación y reparación de sus elementos estructurales tales como la cimentación, las pilas, los cabeceros, el tablero o las juntas de tubería. En su ejecución se invertirán 9,5 millones de euros.

    En el caso de la Delegación Territorial de Fomento, la inversión rondará los 610.000 euros. La reparación de la vía consistirá en el fresado de la superficie, la reposición de la capa de rodadura y el posterior pintado.

    Precisamente, Fomento inició la semana pasada una serie de trabajos en el puente del Odiel para abrir en la mediana dos pasos, uno en cada extremo del viaducto, por si fuera necesario su uso para habilitar carriles provisionales que den fluidez al tráfico.

    Esta labor se está haciendo en horario nocturno y consiste en sustituir las barreras actuales por otras metálicas que pesan menos y que se pueden desplazar con más facilidad. Este trabajo concluirá esta semana, por lo que el fresado, la reposición de la capa de rodadura y el corte del Puente Sifón se hará a continuación, «probablemente a partir del martes, 28», ha puntualizado el delegado del ramo, José Manuel Correa.

    Tras esa obra, que se prolongará unos 25 días, comenzarán la parte correspondiente a la Consejería de Agricultura que tendrá una duración de catorce meses.

    Situación del Puente Sifón

    La delegada de la Junta ha indicado que el Puente Sifón sufre el desgaste del tiempo, ya que tiene más de 50 años. «Sufre también el uso y la exposición al ambiente salino, lo que provoca graves deterioros en la infraestructura. La no realización de las labores de conservación y mantenimiento puede llevarlo al colapso».

    Por ello, ha explicado que para la correcta rehabilitación de la estructura del viaducto y el uso de la maquinaria adecuada, la renovación de las juntas de tuberías o el cambio de barandilla, es necesario garantizar la accesibilidad y la seguridad a las zonas de trabajo solo del personal que está ejecutando el proyecto.

    «Esto hace imprescindible limitar el acceso a personas ajenas a la obra y tener cerrado el puente», ha subrayado la responsable autonómica que ha pedido «comprensión a la ciudadanía por los inconvenientes que la obra va a ocasionar».

    En la misma línea, Álvaro Burgos ha remarcado que «a pesar de esa circunstancia, la realización del proyecto garantiza el suministro de agua para sectores estratégicos de la provincia como el agrícola o el industrial».

    Solo en casos necesarios, se podría permitir el paso de vehículos de emergencias como ambulancias, bomberos, Policía o Guardia Civil, cuando el puente del Odiel esté obstruido o no transitable.

    Fechas excepcionales de apertura

    Por otra parte, la delegada ha informado de que el Puente Sifón se abrirá al tráfico ordinario en fechas en las que aumenta de manera considerable la circulación. En concreto, el paso de vehículos estará permitido durante el periodo que transcurre entre Navidad y Fin de Año, del 23 de diciembre de este año al 8 de enero de 2022; en Semana Santa, del 13 al 17 de abril de 2022, y durante el verano, del 1 de julio al 1 de septiembre de 2022. Para ello, se protegerá convenientemente con barreras las zonas de la estructura viaria en la que se esté trabajando.

  • Abierto el plazo para licitar obras del camino Jacobeo entre Beas y Valverde

    Abierto el plazo para licitar obras del camino Jacobeo entre Beas y Valverde

    La ruta recorre también municipios de la Cuenca Minera como El Campillo, Zalamea La Real, Minas de Riotinto y Campofrío

    La Diputación de Huelva ha abierto el plazo de licitación para las obras del Proyecto Caminos, Caminos Jacobeos del Oeste Peninsular. Este se encuadra en el marco de los proyectos europeos aprobados en la 2a convocatoria del Programa de Cooperación Transfronteriza Interreg VA España-Portugal (Poctep) 2014-2020.

    Este proyecto cuenta con un presupuesto que ronda los 200.000 euros de los que una gran parte se invertirá en infraestructuras para la rehabilitación de la vía verde de los Molinos del Agua en el tramo que va desde la Estación de Beas al término municipal de Valverde del Camino, según ha informado la Junta en una nota de prensa.

    El interés principal de la Diputación es dar a conocer el Camino Jacobeo Sur, Huelva-Zafra en la provincia y fuera de ella y aumentar el número de viajeros. Para ello, se ha firmado con los alcaldes de los municipios por los que discurre el Camino, una carta de adhesión con un decálogo de intenciones que servirá de hoja de ruta para la coordinación, seguimiento y puesta en marcha de acciones futuras en el espacio de intervención.

    El objetivo general de este proyecto es reivindicar los Caminos Jacobeos del oeste peninsular con mayor tradición jacobea, como son la Vía de la Plata y el Camino Mozárabe en España y el Camino de la Costa y Camino Portugués en Portugal, con el fin de poner en valor el patrimonio histórico, paisajístico y cultural del territorio y crear un itinerario cultural y natural que contribuya a aumentar el número de visitantes de los territorios rurales que atraviesan, propiciando el desarrollo económico social de ambos territorios a través de los recursos asociados al turismo.

    En enero de 2021 se firmó por parte de la presidenta de la Diputación de Huelva, María Eugenia Limón, el acuerdo para la creación de la Red Transfronteriza del Camino de Santiago España-Portugal por parte del Beneficiario Principal, la Diputación de Badajoz.

    La Red pretende ser el ámbito transfronterizo para desarrollar e implementar una estrategia que permita incrementar la coordinación y colaboración de todos los actores territoriales en la conservación, dinamización y difusión del Camino de Santiago.

    Igualmente, la Diputación ha trabajado «codo con codo» con la Asociación de Amigos del Camino Jacobeo de Huelva para regularizar algunas situaciones y conocer en profundidad tanto sus problemas como sus bondades.

    Todas las acciones puestas en marcha están vinculadas tanto con el Plan Estratégico Provincial como con los Objetivos de Desarrollo Sostenible. En concreto, se encuentra en la Línea Estratégica 3. Innovación económica y Tecnológica, Medida 16. Recuperación del Patrimonio histórico, cultural y natural para uso turístico.

    Y también servirán de revulsivo para trabajar contra el Reto Demográfico, ya que la mayoría de los municipios por los que discurre el Camino Jacobeo Sur, tienen problemas de despoblación. El camino lo comprenden: Huelva, Trigueros, Beas, Valverde del Camino, El Campillo, Zalamea La Real, Minas de Riotinto, Campofrío, Aracena y Cañaveral de León.

  • Giahsa incrementa el asesoramiento y la inversión en materiales para las actuaciones municipales

    Giahsa incrementa el asesoramiento y la inversión en materiales para las actuaciones municipales

    El importe en lo que se lleva de año supera los 210.000 euros, y ya se han realizado más de 70 informes para los 46 ayuntamientos que los han solicitado

    La empresa pública Giahsa sigue potenciando la prestación de servicios técnicos a los consistorios integrados en la Mancomunidad de Servicios (MAS) a través de su departamento de Obras. En lo que se lleva de 2021, la inversión en materiales para las distintas actuaciones municipales ya rebasa los 210.000 euros. Como ha precisado el director ejecutivo, Manuel Domínguez Limón, “los informes emitidos a los ayuntamientos sobre proyectos e intervenciones superan los 70, repartidos entre 46 municipios que han requerido nuestros servicios. Teniendo en cuenta que el pasado año aportamos material para unas 90 obras, parece claro que superaremos con creces la política de apoyo técnico y económico a las obras que emprenden nuestros municipios, con lo que dejamos constancia de nuestra implicación en el progreso y desarrollo de los mismos”.

    Como ha recordado Domínguez, “hace dos años en Giahsa sentamos las bases para una nueva relación con nuestros ayuntamientos en materia de obras municipales tipo PFEA de abastecimiento y saneamiento, así como planes de obras y servicios propios”. De ese modo, “ofrecimos jornadas informativas a los profesionales de los ayuntamientos en las que establecimos y coordinamos las líneas de relación entre los servicios técnicos de los mismos y el departamento de Obras de Giahsa”. Los informes y asistencias técnicas que solicitan los consistorios se canalizan a través del Servicio de Atención Directa a los Ayuntamientos (SADA).

    Esta filosofía de trabajo persigue, esencialmente, la modernización y mejora de las infraestructuras del ciclo integral del agua y las redes de abastecimiento y saneamiento que discurren por las calles de la provincia. De ese modo, a requerimiento de los ayuntamientos, los técnicos de Giahsa emiten informes por lo general relativos a la suficiencia e idoneidad de las instalaciones, las autorizaciones de vertidos, los proyectos de urbanización o las propuestas de mejoras en actuaciones de promoción del tipo PFEA.

    A partir de lo establecido en las ordenanzas técnicas de la MAS y lo dispuesto en el Reglamento del Suministro Domiciliario de Agua, el departamento de Obras valora y planifica la aportación de materiales en función de los datos remitidos por los técnicos municipales, realiza tareas de seguimiento de obras de urbanización en el desarrollo y crecimiento de los municipios, inspecciones técnicas para nuevas acometidas o de apoyo a la emisión de informes y toma de datos.

  • Comienzan las obras del penúltimo tramo del carril bici entre Cartaya y El Rompido

    Comienzan las obras del penúltimo tramo del carril bici entre Cartaya y El Rompido

    Supone una inversión municipal de 25.000 euros y llevará la vía a las puertas del hostal San Miguel, más cerca ya de la rotonda de acceso al núcleo costero.

    El Ayuntamiento de Cartaya ha iniciado las obras del penúltimo tramo del carril bici que unirá Cartaya con El Rompido, de cerca de 100 metros, y que prolongará la vía hasta las mismas puertas del Hostal San Miguel. El Consistorio aborda este proyecto íntegramente municipal y que desarrolla con fondos propios, concretamente con una inversión de 25.000 euros, con el objetivo de “acelerar la conclusión de esta vía históricamente demandada por los cartayeros y cartayeras”.

    La obra, que acomete el Área de Urbanismo y Movilidad, supone, destaca el concejal responsable, Israel Medina, “un paso importante hacia la consecución del proyecto, del que sólo quedará pendiente la construcción del último tramo, entre el Hostal San Miguel y la rotonda de acceso al núcleo costero”.

    Para ese tramo ya el Consistorio ha buscado financiación, con cargo a los fondos del PFEA, y está elaborando el proyecto de actuación, “con lo que esperamos que sea una realidad en sólo unos meses, dando respuesta a esta vieja demanda de la ciudadanía cartayera”.

    Así lo destacó también Consolación Benítez, que señaló la apuesta municipal por “dar respuesta a las necesidades de los vecinos y vecinas y agilizar y hacer posible proyectos que, como éste, redundan de forma muy importante en la calidad de vida de los cartayeros y cartayeras”.

    El penúltimo tramo, cuyas obras han sido adjudicadas a una empresa de la localidad, estará listo en un plazo máximo de dos meses, señaló Medina.

  • La CR Palos pone en marcha un plan de mejoras de su red de distribución durante el verano

    La CR Palos pone en marcha un plan de mejoras de su red de distribución durante el verano

    Las obras previstas inciden en la sostenibilidad con una inversión de unos 110.000 euros y tienen carácter preventivo

     

    La Comunidad de Regantes Palos de la Frontera va a afrontar durante los meses de julio y agosto una serie de obras de mejora destinadas a optimizar la eficiencia de la entidad de riego en el suministro de agua y para evitar fugas futuras, anticipándose a los problemas que se pudieran derivar de la corrosión y el desgaste natural de su uso. De esta manera la entidad puede mantener su porcentaje de pérdidas de agua por debajo del 3%. Entre todas las obras previstas para este verano la inversión en la mejora superará los 110.000 euros

    La primera de las actuaciones previstas es la mejora del colector de aspiración de las bombas de los sectores 2 y 3 de riego, que después de 16 años de uso continuado presenta un deterioro en el acero del que está compuesto. Dicho colector será vaciado, se limpiará con arena a presión y se le aplicará un tratamiento interior resinas epoxi para garantizar que no sufre más desgaste y pueda seguir funcionando con normalidad, como hasta ahora, durante los próximos años.

    Otra de las principales acciones que se llevarán a cabo este verano será la del reforzamiento de la lámina de la balsa de agua del sector 1 de riego. La actuación consistirá en disminuir la tensión de la lámina de polietileno que recubre la balsa aportando material para evitar roturas futuras de la balsa. Para ello será necesario vaciar la balsa y aplicar aportes de material en sitios clave en los que haya tensión en la lámina de modo que los cambios de temperatura y presión no terminen afectando a la capa que recubre la balsa y evitar fugas.

    Por último, también se va a acometer el cambio de la válvula de conexión con el anillo hídrico. Se trata de una válvula de mariposa a la que se le han detectado pequeños desajustes en su cierre por lo que se quiere sustituir antes de que lleguen problemas de mayor envergadura.

    Del mismo modo, al igual que cada verano, se proseguirá con el plan de sustitución de piezas  metálicas por otras de polietileno más resistentes y ecológicas.   En cualquier caso, la progresiva sustitución de antiguas piezas de hierro, por nuevas piezas de polietileno, han hecho ya que se haya reducido hasta un 35% el número de averías en años anteriores por lo que la apuesta de la Comunidad de Regantes es para seguir con este programa de sustitución en aras de seguir prestando el mejor servicio posible a los comuneros.

  • El Anillo Hídrico de la Sierra sigue avanzando

    El Anillo Hídrico de la Sierra sigue avanzando

    Giahsa licita la redacción del proyecto para la tercera fase de las obras

    La empresa pública Giahsa está licitando la redacción del proyecto constructivo para la tercera fase de las obras del Anillo Hídrico de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, que una vez concluido será derivado a la Junta de Andalucía para que se proceda a la contratación y la ejecución de la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) Sierra de Huelva y las distintas infraestructuras para realizar la conexión con el embalse de Aracena y la red de agua en alta existente. En palabras del director ejecutivo, Manuel Domínguez Limón, “nos encontramos ante la fase final de uno de los proyectos hídricos más importantes de los últimos años, ya que las distintas actuaciones van a impulsar tanto en calidad como en cantidad el agua de suministro en 20 municipios de la Sierra, lo que equivale a una población de 28.000 habitantes que podrán hacer un uso medio de 310 litros por día”.

    Históricamente, las poblaciones de la Sierra han venido sufriendo incidencias en el suministro de agua potable debido a que cada núcleo urbano dispone de un sistema de abastecimiento independiente que, especialmente en los periodos de sequía y durante los meses de verano, no han podido responder a la alta demanda de agua domiciliaria. “Giahsa ha venido realizando -ha recordado Domínguez- diversas actuaciones de conexión entre poblaciones y fuentes de suministro para garantizar el servicio a los ciudadanos, pero sobre todo para poner disponer en un futuro, que es la tarea que tenemos ahora mismo por delante, de una red que conecte con un punto de origen consolidado como es el embalse de Aracena”.

    Las cuatro fases del Anillo Hídrico

    En cuanto el proyecto esté redactado pasará a manos de la Junta de Andalucía, “que es la que tiene que licitar, contratar y ejecutar las obras y dar de ese modo el impulso que tanto necesita el suministro de agua de consumo en la Sierra”, refiere el director ejecutivo de Giahsa. En estos momentos, la primera fase del Anillo Hídrico, ya licitado por la Junta, sigue pendiente de la adjudicación, contratación y ejecución de las obras, en las que se interconectarán los sistemas de la zona oriental (Aracena, Puerto Moral e Higuera de la Sierra). La segunda fase, con el proyecto técnico redactado y ya entregado a la Junta, afecta al tramo comprendido entre Aracena y Jabugo.

    En el plano estrictamente técnico, el proyecto de la tercera fase del Anillo Hídrico comprenderá diversas actuaciones, además de las obras de toma y bombeo desde el embalse de Aracena o las de construcción de la ETAP. Así, se construirá un depósito de regulación del agua tratada, así como nuevos bombeos, depósitos, arquetas, conducciones e instalaciones eléctricas. En cuanto a la cuarta y última fase para rematar las obras del Anillo Hídrico, consistirá en interconectar los núcleos de población más periféricos de la Sierra al nuevo sistema.

  • Los municipios de la Cuenca Minera podrán beneficiarse de un fondo de anticipos de Diputación

    Los municipios de la Cuenca Minera podrán beneficiarse de un fondo de anticipos de Diputación

    Ha aprobado la creación y gestión de un Fondo Financiero Extraordinario de Anticipos reintegrables a Ayuntamientos

     

    La Diputación de Huelva ha aprobado, en el transcurso de su última Junta de Gobierno, la creación y gestión de un Fondo Financiero Extraordinario de Anticipos reintegrables a Ayuntamientos de la provincia de Huelva menores de 10.000 habitantes, en el que entrarían los siete de la Cuenca Minera, por un importe de 4.200.000 euros que estará destinado a la ejecución de las inversiones que los municipios consideren necesarias.

    De este fondo se pueden beneficiar los ayuntamientos menores de 10.000 habitantes que tengan convenio vigente de delegación de recaudación con el Servicio de Gestión Tributaria de Huelva (SGTH) y que los mantengan vigentes durante el periodo de reintegro del anticipo, según detalla la institución provincial en una nota de prensa.

    Con este fondo «se está asegurando que los ayuntamientos, que han sufrido la pérdida de los planes provinciales, que constituían uno de los elementos esenciales para la inversión local, puedan continuar con la ejecución de inversiones municipales». Las bases se publicaban el pasado viernes, 11 de junio, en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) de Huelva y los ayuntamientos que quieran acogerse a este Fondo tienen un plazo dos meses desde su publicación en el BOP.

    Los ayuntamientos de la provincia de Huelva pueden solicitar como máximo el anticipo neto ordinario del Servicio Provincial de Recaudación y Gestión Tributaria que le correspondería al ayuntamiento en la próxima anualidad. En el Servicio de Concertación estará a disposición de todos los municipios interesados la cantidad máxima a la que podrían acogerse. Dicho importe máximo, comprenderá la totalidad de las inversiones propuestas por el municipio cuando la solicitud comprenda más de una actuación.

    El abono del anticipo a cada ayuntamiento se establece, con carácter general, mediante dos pagos: el primero tras el inicio de la inversión, y el segundo cuando la ejecución alcance al menos el 50 por ciento. También se establece la posibilidad de un único pago para aquellas inversiones que sean ejecutadas en un solo acto.

    Este Fondo tiene la naturaleza de ingreso de Derecho Público en la modalidad de anticipo reintegrable sin devengo de intereses, y se concederá a cuenta de los recursos que hayan de recibir los Ayuntamientos por la recaudación de sus ingresos.

    Su reintegro se realizará a través de los anticipos mensuales ordinarios regulados en los respectivos convenios de gestión, liquidación, inspección y recaudación tributaria de Ingresos de derecho público formalizados con el Servicio Provincial de Recaudación y Gestión Tributaria (SGTH), en un plazo de 96 mensualidades.

    Todas las actuaciones deberán haberse iniciado a partir del 1 de enero de 2021 o iniciarse en el plazo máximo de seis meses desde la notificación de la resolución concediendo el anticipo, y deberán estar finalizadas en todo caso antes del día 31 de diciembre de 2022.

     
  • Las obras de la Avenida de Andalucúa de San Juan empezarán la próxima semana

    Las obras de la Avenida de Andalucúa de San Juan empezarán la próxima semana

    El pleno se reúne de manera extraordinaria para solventar la complejidad de esta actuación

    El pleno del Ayuntamiento de San Juan del Puerto se ha reunido este lunes de manera extraordinaria para sacar adelante las obras de la Avenida de Andalucía del Municipio que comenzarán la próxima semana y en la que hay «concurrencia de competencias» ya que por el mismo transcurre el Arroyo del Bregillo. Los informes técnicos y jurídicos emitidos hablan de que se actúa sobre un dominio público hidráulico, por lo que el consistorio ha aprobado estas actuaciones por unanimidad

    La totalidad del pleno ha calificado esta obra como una de las actuaciones más complejas y prioritarias en resolver tanto por su dimensión en su apartado de ingeniería hidráulica como por la financiación que conlleva.

    Para la alcaldesa Rocío Cárdenas “hoy, después de innumerables gestiones realizadas con Aqualia como empresa concesionaria de las redes de saneamiento del municipio y la Junta de Andalucía, administración competente en esta actuación, tan s0lo hemos podido obtener la resolución y el permiso de una obra de la que venimos solicitando ayuda técnica y material desde el verano de 2020”. Cárdenas ha indicado “en noviembre del año pasado la Junta de Andalucía se opuso al proyecto diseñado por este Ayuntamiento puesto que se trataba de una obra de dominio público hidráulico y el consistorio tendría que adaptarse quedando paralizadas unas actuaciones que quisimos poner en marcha”.

    El concejal de ASJDP Manuel Tirado ha señalado “es una obra necesaria hacerla ya puesto que la demora está afectando a los vecinos”. El portavoz del PP Juan Carlos Duarte ha reconocido “el expediente es extremadamente complejo y lo hemos seguido desde distintas administraciones”. El portavoz del equipo de gobierno (PSOE) Miguel Beltrán asegura “tenemos que sacar del presupuesto una partida donde nuestros ingresos han bajado”. Finalmente, para el concejal de Urbanismo Tomás Domínguez todo este trámite no ha sido fácil llevarlo a cabo.

    La resolución de la administración andaluza para un proyecto que encomendó el Ayuntamiento y tras las gestiones realizadas también ante la Diputación de Huelva, llegó definitivamente el 19 de abril; resolución para hacer una obra donde concurren las competencias de la Junta como dominio público “y nosotros, -manifiesta Cárdenas, quedándonos en la orfandad económica y teniendo que aprobar hoy en pleno la financiación íntegra para resolver el tramo 2 de la Avda. de Andalucía por importe de 554.535 euros”.

    La alcaldesa ha trasladado la indefensión ante el sacrificio que ha tenido que hacer el ayuntamiento presupuestariamente con esta obra. La primera edil asegura “vamos a sacar adelante las obras las semana que viene con la empresa Aqualia ya que es la competente en el mantenimiento después de esas redes”.

    Esta inversión, aparte de arreglar el hundimiento, va a mejorar la recogida de las aguas pluviales de las calles colindantes como las de San Antonio, San Juan, Virgen del Rocío o Antoni0 Machado, de manera que las retenciones que se formaban históricamente van a quedar subsanadas.

     

  • Gibraleón pone a punto 17 caminos en el municipio

    Gibraleón pone a punto 17 caminos en el municipio

    Los trabajos consisten en la limpieza y adecuación de cunetas, escarificado y aporte de material

     
    El Ayuntamiento de Gibraleón ha puesto en marcha un ambicioso plan de mantenimiento de los caminos rurales del municipio que incluyen hasta 17 de los caminos rurales situados en el entorno y que se inició en el mes de enero.
     
    Estos trabajos se están llevando a cabo en la actualidad en el Camino de San Juan pero el plan se extiende hasta otras 16 vías del municipio como son camino Valverde, camino La Mata, camino La Teja, camino Domingo Negro, camino Agualobos, camino San Bartolomé, camino del Cristo Roto, camino paralelo a la Depuradora y entorno, camino Coronillas, camino La Alcolea, camino El Portachón, camino La Calvilla, camino Pozo Negro, camino El Gimón, camino El Protocolo, camino en El Pintado.
     
     
    Estos trabajos consisten en la limpieza y adecuación de cunetas, escarificado y aporte de material. Los medios materiales con los que se están realizando estos trabajos son una motoniveladora, una retropala, un rulo compactador y una cuba de riego.