Etiqueta: Playa

  • Comienzan las obras de regeneración de la playa de La Antilla

    Comienzan las obras de regeneración de la playa de La Antilla

    El proyecto contempla la construcción de un espigón y la aportación masiva de arena

    La subdelegada del Gobierno en Huelva, María José Rico, se ha desplazado al municipio de Lepe para visitar el inicio de las obras de ejecución para la regeneración de la playa de La Antilla en el marco del proyecto denominado ‘Regeneración de la playa de La Antilla-Islantilla’, en los términos municipales de Lepe e Isla Cristina (Huelva), incluido en la Estrategia nacional para la Protección de la Costa de Huelva y financiado con cargo al Fondo de Restauración Ecológica y Resiliencia (FRER).

    Acompañada por el jefe del servicio provincial de Costas en Huelva, Gabriel Jesús Cuena, Rico se ha reunido con los responsables de la empresa adjudicataria de la ejecución del proyecto, Rohde Nielsen Sucursal España, S.A., que el pasado 23 de septiembre inició unos trabajos que cuentan con una duración prevista de seis meses. De momento, ya se han ejecutado las actuaciones preparatorias de los principales trabajos previstos en el proyecto, que implican la construcción del espigón de La Antilla y la aportación masiva de arena en esta playa y en la de Islantilla.

    El proyecto en su conjunto, presupuestado en 4.308.449,43 euros, fue aprobado definitivamente en enero de 2023 por la Dirección General de la Costa y el Mar del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y adjudicado por un valor estimado de 3.442.450.

    Los trabajos de ejecución del mismo comprenden, en primer lugar, la regeneración del frente costero hasta alcanzar un ancho mínimo de 70 metros en las playas de La Antilla e Islantilla mediante la aportación artificial de arena en un volumen estimado de 491.454 m3. Para su obtención se utilizará un yacimiento marino ubicado frente a Punta Umbría, situado a unos 2,9 kilómetros de la línea de costa, con un tamaño medio 0,5 milímetros.

    Para evitar una nueva pérdida de material, ocasionada por el arrastre longitudinal de sedimentos, y al mismo tiempo asegurar el crecimiento de la zona de bajamar, también se ha previsto la construcción de un espigón de aproximadamente 160 metros de longitud, en el extremo de levante y orientado perpendicularmente a la línea de costa. Este espigón se ejecutará vertiendo bloques de escollera, que se situarán hasta una profundidad máxima de –0,75 metros.

    Se calcula que el espigón retendrá alrededor del 47% del volumen de material transportado, que se estima en 100.000 m3 anuales aproximadamente.

    María José Rico ha puesto de relieve que este proyecto se suma a otro también fundamental para la protección del litoral onubense: el denominado ‘Aportación de arena y mejora de los dispositivos de retención de la misma en la playa de Matalascañas’, en el término municipal de Almonte. Este proyecto recibió su aprobación definitiva el 21 de junio de 2024 y Rico explicó que “actualmente está en curso la tramitación económica de la obra, su licitación y contratación”.

  • El alcalde de Punta Umbría ve «imposible» que El Portil tenga playa el próximo verano

    El alcalde de Punta Umbría ve «imposible» que El Portil tenga playa el próximo verano

    El Ayuntamiento retira el módulo que quedó en suspensión tras el temporal del fin de semana

    El Ayuntamiento de Punta Umbría ha retirado este lunes el módulo de la playa de El Portil que se ha quedado en suspensión tras el paso de la borrasca ‘Mónica’ de este fin de semana, que ha coincidido con los coeficientes de marea más altos del año y aviso amarillo por fenómenos costeros.

    «Hemos esperado a que se dieran las condiciones de seguridad adecuadas para poder llevar a cabo estos trabajos que», ha explicado el alcalde, José Carlos Hernández Cansino, se han realizado a través de la contratación de una empresa «porque en el Ayuntamiento no se cuenta con este tipo de medios».

    El primer edil ha confirmado que las propiedades de primera línea de playa «están más dañadas tras este fin de semana» y que las infraestructuras públicas «ya casi no existen», al tiempo que ha señalado la «incapacidad económica del Ayuntamiento para reponer tanto mobiliario, como accesos a la playa, hasta que el Gobierno Central no adopte alguna solución definitiva para la playa de El Portil».

    En este sentido, ha recordado que este martes, 12 de marzo, la subdelegada del Gobierno en Huelva, María José Rico, se reúne en Madrid con Hugo Marín, secretario de Estado de Medio Ambiente, para hablar de la problemática de la playa de El Portil. «Esperamos que traiga una solución a este grave problema, aunque ya podemos asegurar que va a ser imposible que, a estas alturas del año, El Portil tenga playa esta próxima temporada estival», ha lamentado el alcalde.

    Hasta la fecha, el Ayuntamiento de Punta Umbría ha precintado todas las calles de acceso a la playa de El Portil que, por su cercanía al litoral, se encuentran más dañadas y suponen un «grave peligro para la ciudadanía» transitar por ellas.

    «Dentro de nuestras competencias no podemos hacer mucho más que precintar las calles y cerrar al tráfico las zonas que se están viendo afectadas para evitar desgracias personales», ha manifestado el alcalde, que ha pedido a la ciudadanía «que respete los precintos y eviten el tránsito por los lugares afectados».

    El Ayuntamiento también quitó, el pasado 13 de febrero, una plataforma de ducha que se encontraba en suspensión, muy cerca del módulo de playa que este lunes se ha retirado. Además, los Servicios Técnicos del Ayuntamiento evalúan de manera continua la situación de la zona y elaboran informes que recogen los daños que se van registrando en la playa de El Portil.

  • El temporal ‘se come’ la playa de El Portil

    El temporal ‘se come’ la playa de El Portil

    El alcalde de Punta Umbría alerta de que la lluvia, el viento y los fenómenos costeros han alterado gravemente su topografía

    El temporal de viento y lluvia registrado este jueves ha provocado «gran pérdida» de arena en la playa de El Portil, en Punta Umbría, a lo que se suman los desperfectos producidos en infraestructuras de playa y en propiedades privadas, además de diversos daños materiales en el resto del municipio.

    Según ha indicado el Ayuntamiento puntaumbrieño en una nota de prensa, el alcalde de la localidad, José Carlos Hernández Cansino, que se ha desplazado hasta El Portil, ha valorado que la lluvia, el viento y los fenómenos costeros que han acompañado a este temporal han provocado graves alteraciones en la topografía de la playa portileña, «ya de por sí afectada por la inacción del Gobierno central», ha apostillado.

    Ante la «magnitud de los desperfectos», el alcalde ha vuelto a solicitar a Costas «que actúe de forma urgente en toda la playa de El Portil» para «hacer frente a los graves daños y restablecer la normalidad tras una situación de caos, que se sigue agravando sin ninguna respuesta por parte del Estado».

    Otros desperfectos

    Asimismo, Hernández Cansino ha señalado que «pese a la velocidad del viento y a la cantidad de agua caída en poco tiempo, todo ha funcionado razonablemente bien», por ello, este viernes las labores se centran en la limpieza de las zonas afectadas y se han comenzado a evaluar y cuantificar los daños, por parte de los técnicos municipales.

    En previsión de la borrasca, el Ayuntamiento de Punta Umbría activó el Plan de Emergencia Municipal y preparó un dispositivo especial que estuvo trabajando a fondo durante toda la jornada. Además, la Policía Local y los Vigilantes Municipales acudieron y prestaron su apoyo en los lugares con mayor incidencia.

    Asimismo, el alcalde ha agradecido «a los operarios municipales del Almacén Municipal, jardineros, trabajadores de la limpieza, Policía Local, Guardia Civil, Bomberos y Vigilantes, por su trabajo y dedicación en unas condiciones difíciles y en una tarde tan complicada», igualmente ha felicitado a la población «por su colaboración».

    Por otro lado, se ha comprometido «a desplegar todo el equipo disponible» dentro de sus competencias municipales, para «intentar ayudar en lo posible a los afectados» y durante el Pleno Extraordinario del alcalde ha vuelto a realizar un reconocimiento a la labor de los mencionados trabajadores.

  • Fallece un hombre mientras se bañaba en una playa de Ayamonte

    Fallece un hombre mientras se bañaba en una playa de Ayamonte

    Varios testigos llamaron al 112 para indicar que el bañista no salía del agua y que necesitaba ayuda

    Un varón ha fallecido esta mañana mientras se bañaba en la playa de Isla Canela, Ayamonte (Huelva), según informa Emergencias 112 Andalucía, servicio adscrito a la Consejería de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa de la Junta.

    Varios testigos llamaron al 112, minutos antes de las 11:30 horas, para pedir ayuda porque un hombre que había entrado a bañarse no salía del agua, a la altura de la Avenida de los Cisnes. Al momento, el centro coordinador activó a Salvamento Marítimo, a la Policía Local, a la Guardia Civil y al Centro de Emergencias Sanitarias (CES) 061.

    Fuentes de la Policía Local han confirmado al 112 que el varón fue sacado del agua por dos de sus efectivos y que, a pesar de las maniobras de RCP (Reanimación Cardiopulmonar) que se le practicaron no se pudo hacer nada por salvar su vida.

  • La Guardia Civil halla otra narcolancha en Doñana

    La Guardia Civil halla otra narcolancha en Doñana

    La embarcación se encontraba varada en la playa de zona Castilla

    Dos días después de que una embarcación dedicada al tráfico de drogas encallara en la playa de Los Enebrales de Punta Umbría tras una persecución policial en alta mar, la Guardia Civil ha hallado otra narcolancha de este tipo en la costa onubense, concretamente en la playa de zona Castilla, en Doñana.

    En esta ocasión, la embarcación, que fue hallada este miércoles13 de septiembre, se encontraba varada en la playa, tal y como han explicado a TINTO NOTICIAS fuentes del Instituto Armado, que aseguran que la marcolancha está inutilizada y carece de restos de drogas en su interior.

    Tampoco existen detenidos ni identificados, han detallado las mismas fuentes, tras lo que han comunicado que la Guardia Civil está realizando las «gestiones de traslado de la embarcación a un lugar seguro».

  • Hallan un cadáver en la Playa de El Espigón
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    Hallan un cadáver en la Playa de El Espigón

    El mar ha arrastrado medio cuerpo hasta la playa que ha sido encontrado por unos paseantes

    Este sábado en torno a las 17.00 horas fueron hallados unos restos oseos humanos en la playa del Espigón de Huelva.

    De momento, no se encuentran identificados y se han trasladado al Instituto Anatómico Forense para su análisis.

    En Huelva no existen denuncias previas por desapariciones. La Guardia Civil lleva a cabo las investigaciones para poder esclarecer lo sucedido.

    El hallazgo del cadáver

    El hallazgo de los restos oseos fue fortuito por unos paseantes que estaban en ese momento en la playa, aparentemente el cadáver, cuyos restos encontrados solo son de cintura para abajo, han sido arrastrados por el oleaje.

  • Fallece una persona tras ser rescatada del agua en la playa de Matalascañas

    Fallece una persona tras ser rescatada del agua en la playa de Matalascañas

    Varias llamadas al 112 alertaban de la desaparición de un joven que estaba dentro del agua

    Una persona, de la que no han trascendido más datos, ha fallecido este jueves tras ser rescatada del agua en la playa de Matalascañas, en Almonte (Huelva), según informa Emergencias 112, servicio adscrito a la Consejería de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa de la Junta de Andalucía.

    Según ha indicado el servicio de emergencias, el Teléfono 112 ha recibido a las 13,15 horas la primera de varias llamadas de socorro que alertaban de la desaparición de un chico que estaba dentro del agua y al que habían dejado de ver.

    Rápidamente, desde la sala coordinadora se activó al Centro de Emergencias Sanitarias 061, a la Guardia Civil, a Salvamento Marítimo, a la Policía Local, a Cruz Roja y al Servicio de Playas.

    Varias embarcaciones y socorristas se han desplazado a la zona para localizar al joven que ha sido rescatado. Los servicios médicos le han practicado las maniobras de reanimación cardiopulmonar, pero finalmente ha fallecido, según han confirmado fuentes sanitarias.

    Foto: Europa Press

  • Capitanía Marítima de Huelva prohíbe navegar con motos de agua a menos de 300 metros de la playa

    Capitanía Marítima de Huelva prohíbe navegar con motos de agua a menos de 300 metros de la playa

    La entidad perteneciente al Ministerio de Transportes emite una resolución que incrementa la zona de prohibición

    La Capitanía Marítima de Huelva, de la Dirección General de la Marina Mercante, del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha emitido una resolución que incrementa la zona de prohibición a la navegación a las motos náuticas, que solo podrán utilizarse a más de 300 metros de la playa, lo que significa que se establece una zona de seguridad entre la zona de baño y la zona donde este tipo de vehículos podrán navegar.

    Según ha indicado el Ministerio en una nota de prensa, de forma ordinaria, las zonas de baño en las playas más concurridas de Huelva están balizadas a entre 80 y 100 metros de la playa y las motos náuticas podían utilizarse, hasta ahora, a partir de esa limitación.

    No obstante, con la resolución, se amplía la extensión del espacio restringido a este tipo de vehículos que cada verano «generan multitud de quejas y denuncias en las capitanías marítimas españolas, debido a que provocan inseguridad entre los bañistas y también entre otros usuarios del mar, que utilizan otro tipo de artefactos para su ocio».

    De este modo, en la Capitanía Marítima de Huelva, gracias a la implicación de las fuerzas y cuerpos de seguridad marítimos y terrestres, especialmente la Guardia Civil, se han recibido más de 250 denuncias de todo el litoral y hasta la fecha se han tramitado 78 expedientes, cuyas sanciones alcanzarán un importe de más de 140.000 euros.

    Recientemente, además, se ha reforzado el área de expedientes sancionadores en la Capitanía Marítima y se espera que el volumen de expedientes tramitados se duplique de aquí a fin de año.

    Asimismo, la resolución restringe la interacción de las motos náuticas en la playa y las rías, ya que solo podrán utilizarse para la entrada y salida de las motos náuticas. Para estas maniobras se utilizarán solo y exclusivamente los canales de lanzamiento. Además, se está trabajando con los ayuntamientos afectados para que los usuarios de estos vehículos no utilicen la playa como zona de varada o estancia temporal.

    Por otro lado, la resolución recalca que las motos náuticas no pueden realizar «derrotas erráticas, aproximaciones excesivas o cruzar la proa del resto de embarcaciones a menos de 50 metros, así como cualquier otra maniobra que ponga en riesgo la seguridad marítima».

    También se insiste en que está prohibido acercarse a menos de 500 metros de un cetáceo y, mucho menos, perseguirlo, hostigarlo o cortar su paso.

    De este modo, según ha indicado el Mitma, estas medidas tratan de evitar incidentes y accidentes por el uso indebido de este tipo de vehículos, mejorar la convivencia de todos los usuarios del mar y dar respuesta a la creciente preocupación ciudadana.

    Así, el capitán marítimo, Alejandro Andray, ha subrayado la «necesidad» de establecer este tipo de normas, que cuentan con el respaldo de ayuntamientos, clubes náuticos, cofradías de pescadores y otras entidades sociales y del sector marítimo de Huelva, porque «aunque en los últimos años se han realizado campañas de concienciación y difusión de la normativa sobre el uso correcto de las motos acuáticas y los riesgos asociados y se han incrementado las campañas de vigilancia y control, la problemática sigue creciendo y hay que poner freno».

    Al respecto, Andray ha señalado que la resolución será también «una herramienta útil» que «recopila normativa dispersa en distintas leyes y reglamentos relativos a este tipo de vehículos, lo que facilitará a los usuarios de las motos náuticas utilizar sus vehículos de forma que se garantice su seguridad y la del resto de usuarios del mar».

  • El Gobierno da un primer paso para la regeneración de las playas de La Antilla e Islantilla

    El Gobierno da un primer paso para la regeneración de las playas de La Antilla e Islantilla

    Formula la declaración de impacto ambiental del proyecto con un presupuesto de 4,3 millones de euros

    La Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha formulado la resolución para la declaración de impacto ambiental del proyecto “Regeneración de  la playa de la Antilla-Islantilla“, en la provincia de Huelva.

    La solución adoptada por el promotor propone actuaciones en dos playas contiguas, la playa de La Antilla y la playa de Islantilla, localizadas en los municipios de Lepe e Isla Cristina. La playa de Islantilla (1.200 m) se encuentra situada frente a la urbanización del mismo nombre, aunque forma una playa continua con la playa anterior (playa de la Redondela) y la siguiente (playa de La Antilla). Por su parte, la playa de La Antilla (3.500 m) se sitúa frente al casco urbano de La Antilla.

    El proyecto se  plantea  las siguientes acciones:

    1. Regenerar el frente costero hasta alcanzar un ancho mínimo de 70 m en las playas de La Antilla e Islantilla mediante la aportación artificial de arena. Para su obtención se utilizará un yacimiento marino ubicado frente a Punta Umbría, a unos 2,9 km de la línea de costa, con un tamaño medio D50 = 0,50 mm. El volumen de aportación estimado es de 491.454 m.
    2. Construir por medios terrestres (vertiendo bloques de escollera) un espigón, de aproximadamente 160 m, en el extremo de levante y de orientación perpendicular a la línea de costa, cuya profundidad máxima será de –0,75 m, encontrándose ésta dentro de la profundidad activa, lo que significa que el espigón no actúa como una barrera total del transporte longitudinal si no como una barrera parcial minimizando así su impacto aguas abajo de la línea de costa. Su función principal es frenar la pérdida de material ocasionada por el arrastre longitudinal de sedimentos. Se estima que el espigón retendrá alrededor del 47 % del volumen de material transportado el cual se ha calculado del orden de 100.000 m3/año.
    3. Las actuaciones propuestas suponen una solución a medio plazo y para alcanzar la estabilidad de la costa a largo plazo se debería liberar el territorio ocupado por la primera línea de edificaciones para la recuperación del cordón dunar.

    La Subdelegadda ha indicado que  “el  objetivo principal de este proyecto es la estabilización de la playa de La Antilla-Islantilla para lo cual se hace necesario modificar la dinámica litoral que tiene la zona actualmente. El tramo de playa en estudio presenta problemas de equilibrio debido principalmente al transporte longitudinal de sedimentos, siendo este proyecto, después de numerosos estudios, la solución más indicada“.

    El proyecto se realizará en el menor plazo posible procediendo a la contratación de las obras con cargo al Plan de Recuperación , Transformación y Resilencia.

    También ha expresado que próximamente se formule también la declaración de impacto ambiental relativa al proyecto de “Aportación de arena y mejora de los dispositivos de retención de la misma, en la playa de Matalascañas, de Almonte”, con el que se hará realidad la estabilización de un amplio sector de la misma.

  • La Universidad de Huelva sienta las bases para acabar con los vehículos a pie de playa

    La Universidad de Huelva sienta las bases para acabar con los vehículos a pie de playa

    La UHU culmina un proyecto de investigación para promover una movilidad sostenible en la costa onubense y del Algarve

    La Universidad de Huelva (UHU) ha culminado un proyecto de investigación para evitar que la ciudadanía llegue en vehículos convencionales hasta pie de playa, una iniciativa a aplicar en la costa de la provincia onubense y del Algarve portugués y que tiene como objetivo “promover una movilidad sostenible” en estas dos zonas de España y Portugal.

    Así lo ha comunicado el director del proyecto y catedrático de Ingeniería, Sistemas y Automática de la UHU, José Manuel Andújar, que ha destacado que el proyecto, denominado ‘Transporte Turístico Urbano Eléctrico Sostenible (T2UES)’, ya está finalizado y en manos de la Administración pública, que debe ser la encargada promover su puesta en práctica en estas dos zonas costeras.

    El proyecto, financiado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Interreg) y desarrollado desde el Centro de Investigación en Tecnología, Energía y Sostenibilidad (CITES), ha consistido en el diseño de vehículos eléctricos ligeros y especiales para ir a la playa, incluso con sombrillas incorporadas, así como de una red de recarga con energía renovable, tal y como ha detallado el propio Andújar.

    El director del T2UES ha explicado que llegar hasta pie de playa en vehículos convencionales “ensucia el medio ambiente y genera ruidos y problemas de movilidad”, que es precisamente lo que se pretende evitar con este proyecto, que ha estado liderado por la Universidad de Huelva y también ha contado con la participación de las universidades de Sevilla y del Algarve.

    El T2UES ha sido presentado este martes en unas jornadas que han tenido lugar en el Salón de Grados de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ETSI), donde diferentes ponentes y especialistas han dado a conocer los detalles y conclusiones del proyecto, lo que además ha servido como evento final del mismo.

    La inauguración de las jornadas ha contado con la presencia del vicerrector de Innovación y Transferencia de la UHU, José Rodríguez Quintero, que ha destacado la apuesta de la Universidad de Huelva por el desarrollo de investigaciones que “permiten una aplicación práctica” y que tienen un “interés notorio y evidente” para el conjunto de la sociedad, como es el caso de este.

    En la misma línea se ha manifestado el director de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería, Salvador Pérez, para quien este proyecto supone “un salto de calidad desde el punto de vista de la movilidad” y en un ámbito como el transporte que es “importantísimo” y requiere medidas para propiciar un entorno “más agradable”, ha manifestado, tras lo que ha indicado que el proyecto es “un ejemplo claro de transferencia de conocimiento hacia la sociedad”.

    Las jornadas también han contado con la participación de la Agenda Andaluza de la Energía, que colabora con el proyecto. Su jefe del Departamento de Internacionalización, Joaquín Millán, ha destacado principalmente la colaboración entre diferentes universidades, empresas y administraciones que se ha producido en el marco de este proyecto.