TINTO NOTICIAS

Etiqueta: rehabilitación

  • La UHU acoge con «gran entusiasmo» la subvención para la Casa Consejo de Riotinto

    La UHU acoge con «gran entusiasmo» la subvención para la Casa Consejo de Riotinto

    La Universidad de Huelva trabaja desde 2017 en el «anhelado» proyecto de rehabilitación del BIC, que cuenta con un presupuesto de casi dos millones de euros

    La Universidad de Huelva (UHU) ha acogido con «gran entusiasmo» la concesión de la subvención para la rehabilitación de la Casa Consejo de Minas de Riotinto, un “anhelado” proyecto en el que la Onubense trabaja desde la toma de posesión del equipo de la rectora, María Antonia Peña, como han subrayado desde la propia UHU tras la noticia publicada este jueves por TINTO NOTICIAS -El periódico de la Cuenca Minera de Riotinto- en la que se informaba de la aprobación de la subvención por parte del Gobierno de España, que aportará al proyecto 1,3 millones de euros.

    “Esta ha sido una noticia magnífica para terminar el 2024, un año que también ha sido muy bueno para nuestra Universidad”, ha manifestado la rectora, tras lo que ha expresado que “nos alegra particularmente esta subvención, porque desde el 2017, cuando comenzamos nuestro mandato, hemos considerado que uno de los desafíos importantes que tenía la Universidad era proceder a la rehabilitación de este inmueble» de su propiedad que está situado en Minas de Riotinto y que fue la antigua casa donde se estableció la dirección de la Compañía de Riotinto.

    La Casa Consejo de Riotinto es un edificio muy notable del siglo XIX declarado Bien de Interés Cultural que actualmente se encuentra cerrado y presenta un «deterioro importante», por lo que “para nosotros era fundamental que esta propiedad de la UHU pudiera ser rehabilitada por la propia conservación de este patrimonio tan importante, pero también para que la Universidad tuviera un enclave allí, en la Cuenca Minera, en todo el centro de nuestra provincia, en el que irradiar todo lo que pudiéramos en el ámbito de la docencia, la investigación, la transferencia de conocimiento o la cultura”, ha afirmado la rectora.

    Por parte de la Universidad de Huelva, “teníamos todo lo que podíamos tener para avanzar en el proceso, como por ejemplo el proyecto de rehabilitación, la tramitación e incluso de la excavación arqueológica, que es preceptiva porque la casa se encuentra sobre un escorial romano. Pero nos faltaba la financiación y llevamos siete años intentando conseguirla a través de convocatorias públicas y patrocinios. Ha sido muy difícil, pero ahora, finalmente, hemos logrado tener esta subvención y, a partir de este momento, procederemos aceptándola, cumplimentando toda la documentación que nos pidan y sacando lo antes posible la licitación de las obras”, ha explicado María Antonia Peña.

    Esta subvención “es un enorme orgullo para la Universidad de Huelva, que tanto trabajo y tanta sensibilidad ha puesto en conseguir esta restauración», ha proseguido la rectora, para quien «de esta forma podremos tener un edificio recuperado para la Universidad, pero, sobre todo, y quizá lo que es más importante, recuperado para la Cuenca Minera y recuperado para la provincia de Huelva”, ha concluido.

    Desde la Onubense han destacado que, una vez restaurado, el edificio completará un circuito turístico que permite conocer la importancia del pasado de la historia de Huelva en el siglo XIX, todo ello a través de un edificio «pensado para el servicio público, para el servicio a la gente de la Cuenca Minera».

    Para el vicerrector de Universidad Digital y Campus Sostenible de la UHU, Manuel Maña, “esta rehabilitación es muy importante para toda la provincia y para la Universidad de Huelva porque es patrimonio de la Universidad de Huelva, pero sobre todo para para el municipio de Minas de Riotinto y para la comarca minera, porque no solamente se va a convertir en una sede de la UHU en esa zona, sino que estamos convencidos de que va a servir de revulsivo educativo y cultural, de que va a ser núcleo tractor de muchas actividades culturales y educativas”, ha finalizado.

    El proyecto

    Tal y como ya informó este periódico, el Gobierno de España invertirá 1,3 millones de euros en la puesta en valor y adaptación de la Casa Consejo de Minas de Riotinto como centro de dinamización y difusión sociocultural y económica de la Universidad de Huelva (UHU). una inversión que supone el 68 por ciento del coste total de las obras y que será aportada a través del Programa 2% Cultural.

    Así se recoge en una resolución en la que se aprueba una inversión de 17.967.381,61 euros para la recuperación y puesta en valor de 23 monumentos del Patrimonio Histórico de Andalucía, lo que supone una aportación del 66,42 por ciento del coste total de las actuaciones, que serán financiadas a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y del Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana.

    De los 23 proyectos propuestos, el de Minas de Riotinto es de los que más financiación del Gobierno recibirá, superado solo por el de la rehabilitación de la torre de la Catedral de Granada, al que aportará 1,83 millones de euros. Además, en el listado se incluye un segundo proyecto en la provincia de Huelva, concretamente, la rehabilitación y puesta en valor del recinto fortificado de Aracena (iglesia prioral y castillo – casa Andalusí V-), con una aportación estatal de 1,23 millones.

    El proyecto de rehabilitación de la Casa Consejo de Riotinto fue realizado por un arquitecto “con una enorme sensibilidad por el patrimonio” como Antonio López, que ha confeccionado “un proyecto integral que no solamente se plantea la recuperación del edificio, sino también la recuperación y acondicionamiento de toda la parcela que rodea ese espacio”, indicó recientemente la rectora de la UHU.

    Tal y como se recoge en la propuesta de la Universidad de Huelva, la ejecución del proyecto cuenta con un presupuesto total de 1.916.419,01 euros, de los que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agencia Urbana tendría que aportar el 67,65 por ciento (1,30 millones), la Onubense el 31,31 por ciento (600.000 euros) y la Fundación Río Tinto el 1,04 por ciento (20.000 euros).

  • La rehabilitación de la Plaza de La Merced, en el catálogo de obras más importantes del país

    La rehabilitación de la Plaza de La Merced, en el catálogo de obras más importantes del país

    El Museo Nacional de Arquitectura incluye la intervención en su listado, que ya cuenta con siete actuaciones desarrolladas en Huelva

    La reciente rehabilitación de la Plaza de La Merced, inaugurada el pasado mes de julio por la alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, ha sido reconocida por el Museo Nacional de Arquitectura. Concretamente, esta actuación ha sido incluida en el catálogo que edita esta institución como una de las obras más importantes del país, el cual puede visitarse en la web lacasadelarquitectura.es.

    En este sentido, el teniente alcalde de Urbanismo y Medio Ambiente, Felipe Arias, ha agradecido el reconocimiento a esta remodelación y ha recordado el esfuerzo realizado para adaptar el proyecto original a las demandas de los vecinos, “consiguiendo así el objetivo más importante de cualquier obra civil, que no es otro que ser un espacio al gusto de quienes la tienen que vivir”.

    Se trata, ha continuado el teniente alcalde, de unas mejoras relacionadas principalmente con el incremento de zonas verdes, la ordenación del tráfico y el refuerzo de la iluminación y el mobiliario urbano que “han sido posibles llevando un control exhaustivo y constante del desarrollo de las obras, haciendo un seguimiento permanente para responder con eficacia y rapidez a las necesidades han ido surgiendo”.

    Así, se modificó el proyecto para multiplicar por cuatro las zonas verdes previstas, incorporando árboles de gran porte para garantizar la sombra; se reordenó toda la circulación, permitiendo la continuidad del tráfico rodado en el Paseo Independencia y prohibiéndolo en el frente de la Catedral y la Universidad para proteger el BIC, pero desviándolo con los nuevos carriles de la calle Médico Luis Buendía; se incorporó una iluminación artística y espectacular; y se garantizó la accesibilidad universal, incrementado las zonas de estancia, con bancos cómodos y muy vistosos estratégicamente situados para disfrutar de la contemplación de las fachadas monumentales.

    Ampliada en más de 2.500 metros cuadrados respecto la antigua plaza, la nueva Plaza de La Merced es un espacio limpio, seguro, versátil y sobre todo accesible a toda la ciudadanía y a sus visitantes para un uso multifuncional con posibilidades para la instalación esporádica de mercadillos locales de gastronomía o artesanía; para la organización de actividades culturales como exposiciones; para la práctica deportiva o el disfrute al aire libre tanto de jóvenes como a mayores; o para el desarrollo de eventos y espectáculos, con el altillo de La Catedral como el mejor escenario y telón de fondo para todo tipo de celebraciones.

    Con la inclusión de la obra de rehabilitación de la Plaza de la Merced son siete las actuaciones desarrolladas en la capital que forman parte de este catálogo, en el que se recogen las obras arquitectónicas más importantes del país. Estas son la estación de servicio de la avenida Federico Molina, del año 1957; las 140 viviendas del barrio de Zafra, ubicadas en la avenida Julio Caro Baroja; y la estación de autobuses de Huelva, ambas construidas en 1994; el complejo industrial SCANIA, construido en el Parque Huelva Empresarial en 2019; el paseo de la Ría de Huelva, finalizado en 2020; la adecuación paisajística de la cornisa y laderas del Conquero, fechada en 2023; y el Itinerario paisajístico en torno al Estuario Norte del río Odiel, finalizado este mismo año 2024.

    Apuntes históricos

    La Plaza de La Merced toma su nombre de la Catedral y el antiguo convento. En sus comienzos fue una explanada que no tendría arboleda hasta mediados del siglo XIX, gracias a la siembra de palmeras conmemorativas del IV Centenario del Descubrimiento de América.

    Hasta 1921 la plaza estaba aún terriza, pero se urbanizó y durante casi todo el siglo XX, el espacio estuvo marcado por la presencia de un templete de música en el que se celebraba la velada de la virgen de la Cinta, patrona de la ciudad.

    Ya en el siglo XXI, en el año 1975, el arquitecto Alfonso Jiménez Martin, diseñó un espacio de estancia ajardinado y estructurado en diferentes alturas, con materiales modestos, básicamente obra de fábrica, hormigón y mobiliario de forja, utilizando colores ocres que empastaban con los de la Catedral y la Universidad que presiden su flanco Norte.

  • Activada la rehabilitación de la antigua estación de Renfe

    Activada la rehabilitación de la antigua estación de Renfe

    El Pleno del Ayuntamiento de Huelva da vía libre al Protocolo General de actuación con la Diputación Provincial

    El Ayuntamiento de Huelva ha activado la rehabilitación de la antigua estación de Renfe con el visto bueno esta mañana en el Pleno Municipal del Protocolo General de actuación entre el consistorio y la Diputación Provincial para la adquisición del edificio ferroviario y la cesión de la parcela dotacional trasera del Colegio de Ferroviarios. Con el voto en contra del PSOE y la abstención de VOX y el Grupo Mixto Con Andalucía, el equipo de Gobierno ha sacado adelante una propuesta que supone la puesta en marcha de la operación que permitirá la recuperación para la ciudad del emblemático edificio catalogado como BIC que incluirá usos socioculturales, además de la construcción de una nueva sede administrativa para la entidad supramunicipal en la parcela cedida.

    Como ha insistido el primer teniente alcalde de Urbanismo y Medioambiente del Ayuntamiento de Huelva y portavoz del equipo de Gobierno, Felipe Arias, “gracias a la alianza con la Diputación Provincial impulsamos la restauración de uno de los grandes iconos de la arquitectura en la ciudad, para ponerlo al servicio de los ciudadanos mediante un proyecto consensuado que se integra en el ambicioso plan del Ayuntamiento para transformar el entorno de la antigua estación en la puerta de entrada a la ciudad que crece hacia la ría”.

    Huelva no renuncia al AVE

    Por otro lado, la defensa de las infraestructuras y concretamente de las ferroviarias, ha vuelto a convertirse en asunto principal del orden del día del Pleno con el apoyo unánime de todos los Grupos Políticos Municipales a dos mociones centradas en exigir el compromiso irrenunciable del Gobierno de España con la Alta Velocidad en Huelva.

    Por un lado, el equipo de Gobierno Popular, en relación al episodio sufrido el pasado 4 de abril, cuando un tren tomó una dirección equivocada al llegar a Córdoba, circulando durante varios kilómetros por una vía que no era la suya, corriendo el riesgo de cruzarse con otro tren y provocar un trágico accidente, ha conseguido el respaldo de toda la Corporación Municipal para exigir a Adif, al Ministerio de Transportes y a su titular Óscar Puente explicaciones sobre lo sucedido así como una disculpa pública tanto con los pasajeros como con los onubenses que sufren a diario los problemas generados por el mal servicio ferroviario de la provincia. En esta línea, se exigirá además la apertura de una investigación interna que aclare los hechos y depure las responsabilidades del error cometido; poniendo en valor el apoyo público a la línea Faro-Huelva-Sevilla que respaldan las tres ciudades, el gobierno portugués, la Junta de Andalucía, la Diputación y todos los agentes económicos y sociales onubenses.

    De igual forma, también el Pleno Municipal ha cerrado filas ante la propuesta de VOX para recabar la información necesaria tanto de la Subdelegación del Gobierno, como del Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana, para confirmar si el anuncio realizado recientemente por el Presidente de Gobierno sobre la conexión ferroviaria Huelva-Sevilla es simplemente una promesa electoral más como otras muchas o es un proyecto que realmente cuenta con un presupuesto y unos plazos de ejecución definidos; insistiendo que aunque se pongan en marcha lanzaderas que conecten Huelva con Sevilla, ello no implique renunciar a la llegada definitiva de la Alta Velocidad a nuestra provincia.

    Propuestas del equipo de Gobierno Popular

    Por la vía de urgencia, el equipo de Gobierno Popular con el voto unánime de todos los Grupos Políticos Municipales ha conseguido vía libre al convenio con la Sociedad de Gestión de Activos Procedentes de la Reestructuración Bancaria (Sareb) para ofrecer viviendas de alquiler asequible a familias onubenses. Mediante este acuerdo, la entidad cede al Ayuntamiento el usufructo de 8 viviendas situadas en la avenida Adoratrices y las calles Tharsis y Doctor Emilio Haya Prats para ponerlas a disposición de familias con especiales dificultades en alquiler social con régimen especial.

    También incluido en el apartado de Urgencias del orden del día, el Pleno ha dado el visto bueno a los trámites necesarios para que el Ayuntamiento de Huelva pueda acometer las obras de reforma del campo de fútbol ‘Virgen de Belén’ en 2025. A propuesta del equipo de Gobierno Popular se ha aprobado, salvo abstención del Grupo Mixto Con Andalucía, el compromiso de gasto por un importe de 297.134 euros para el ejercicio 2025 que permite optar a las subvenciones autonómicas dirigidas al fomento de infraestructuras deportivas.

    Unánime ha sido también la respuesta de la Corporación Municipal para refrendar la propuesta del equipo de Gobierno en apoyo a las reivindicaciones para la mejora de las condiciones de trabajo de la Policía Nacional y la Guardia Civil en Huelva. En este sentido, se solicita a los organismos e instituciones competentes que doten de los medios necesarios a los agentes para poder desempeñar sus funciones en condiciones de seguridad; que las partidas presupuestarias sean las necesarias para asegurar además el aumento de las plantillas. Asimismo, se solicita la declaración de Zona de Especial Singularidad a los lugares de alto riesgo para así conseguir una afluencia masiva de operativos a esas zonas; que las profesiones de Policía Nacional y Guardia Civil sean consideradas Profesiones de Riesgo, con sus efectos inherentes; y que los agentes tengan respaldo en sus actuaciones cuando necesiten usar los medios de dotación.

    Siguiendo con la unanimidad de todos los Grupos Políticos Municipales, el Ayuntamiento de Huelva en Pleno ha secundado la propuesta del equipo de Gobierno Popular de no recurrir la sentencia contra el proyecto urbanístico del Cabezo Mundaka, como ya se hizo con el Cabezo de la Joya. Como ha dicho hoy Felipe Arias “nuestra postura no cambia. Hemos defendido siempre la búsqueda de un equilibrio entre la conservación de los cabezos y su riqueza natural y arqueológica con el desarrollo de la ciudad. Los cabezos no pueden estar en su estado actual de abandono. Deben ser integrados en la ciudad desde el respeto a su valor y cualquier proyecto debe garantizar la conservación de su riqueza”.

    Por último, también ha sido unánime el apoyo de todos los Grupos Políticos Municipales a la modificación de la Relación y Valoración de los Puestos de Trabajo en el Ayuntamiento de Huelva.

    Mociones de la oposición

    La moción del Grupo Municipal Socialista en defensa de la sanidad pública de la provincia se ha aprobado por unanimidad tras incluir una transaccional del equipo de Gobierno Popular centrada en incluir entre las reivindicaciones, la exigencia al Ministerio de Sanidad del incremento de especialistas, a través de una convocatoria especial de plazas MIR para Huelva. Además, VOX ha logrado la adicción de una enmienda para instar a la Junta de Andalucía a equiparar con la media nacional las condiciones retributivas y laborales de los profesionales sanitarios onubenses en sus diferentes categorías y el incremento del gasto medio en sanidad por habitante en la provincia de Huelva hasta los 2.000 euros anuales. De esta forma, las propuestas del equipo de Gobierno y VOX se suman a las señaladas por los socialistas para instar al presidente de la Junta de Andalucía Juan Manuel Moreno Bonilla, a dotar con mayores recursos, más personal y más equipamientos a los centros hospitalarios públicos; la reducción inmediata de las listas de espera en los centros hospitalarios públicos de la provincia de Huelva; y el inicio inmediato, urgente y sin más dilación ni excusas de la construcción del Hospital Materno Infantil de Huelva antes de que finalice este año 2024.

    Por otro lado, tras el anuncio ayer de la nueva sede para la Banda Sinfónica Municipal de Huelva que se habilitará en una de las naves rehabilitadas del Almacén Municipal, todos los Grupos Políticos Municipales han aprobado por unanimidad la moción presentada por VOX para estudiar las necesidades que en la actualidad tiene la Banda Sinfónica Municipal de Huelva, principalmente en lo relacionado con el local de ensayo, personal, instrumentos y material; y trasladarlas en la medida de lo posible a los próximos presupuestos municipales, a fin de que nuestra banda pueda contar con todo el potencial que una agrupación de su prestigio requiere.

    Finalmente, el Grupo Mixto Con Andalucía ha conseguido sacar adelante dos de los cinco puntos incluidos en su moción sobre el desarrollo, supervisión y seguimiento de criterios sociales y medioambientales en la contratación pública en el Ayuntamiento. En concreto, salvo abstención de VOX, el resto de Grupos se ha mostrado a favor de que el Ayuntamiento de Huelva valore en los pliegos de contratación a las empresas de Economía Social y/o Solidarias que desarrollen su trabajo con personas en proceso de inclusión social, estableciendo los mecanismos que legalmente existen. Además, a pesar del voto en contra de VOX, se ha aprobado con el visto bueno del resto, que el Ayuntamiento de Huelva, en aquellos supuestos en que los órganos de contratación utilicen más de un criterio para la valoración de las proposiciones y la determinación de la oferta más ventajosa, incluyan criterios que permitan identificar la oferta que presente la mejor relación calidad/precio, tales como la calidad, la política de igualdad, accesibilidad, características sociales, medioambientales o innovadoras, entre otros, siempre que estén vinculados estos conceptos al objeto del contrato y formulados de forma objetiva con pleno respeto a los principios de igualdad, no discriminación, transparencia y proporcionalidad.

  • El Ayuntamiento inicia la operación para la rehabilitación de la antigua estación de Renfe

    El Ayuntamiento inicia la operación para la rehabilitación de la antigua estación de Renfe

    El consistorio cederá a la Diputación una parcela dotacional tras el edificio del Colegio de Ferroviarios para una nueva sede del órgano provincial

    El pleno ordinario del mes de abril del Ayuntamiento de Huelva votará el Protocolo General de actuación entre el consistorio y la Diputación Provincial para la adquisición de la antigua estación de tren de Renfe y la cesión de la parcela dotacional trasera del Colegio de Ferroviarios. De este modo se inicia la operación que permitirá a la ciudad la rehabilitación del emblemático edificio catalogado como BIC como espacio socio-cultural que complementará al proyecto de la nueva sede administrativa que construirá la entidad supramunicipal en la parcela cedida. Se trata de un ejemplo de colaboración entre administraciones gracias al cual se garantiza la restauración de uno de los grandes iconos de la ciudad, actualmente cerrado, sin uso y muy deteriorado tras un incendio hace dos años. Tal y como marca la ley, la operación se fijará por la misma cantidad que el Consistorio entregó a Adif por el valor urbanístico de la edificación.

    El primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Felipe Arias, considera el inicio del procedimiento para la operación de recuperación de la antigua estación de Renfe como “un hito que marca el camino para que la ciudad recupere un edificio único, que lleva dos años en una situación crítica y que gracias a esta operación volverá a la vida, como espacio socio-cultural para el disfrute de todos los onubenses y mediante una operación conjunta con la Diputación Provincial que se integra en el ambicioso plan del Ayuntamiento para transformar el entorno de la antigua estación en la puerta de entrada a la ciudad que crece hacia la ría”. “Huelva no puede perder más edificios emblemáticos”, por lo que “gracias este compromiso, los onubenses contarán con un centro sociocultural para disfrute de Huelva. La capital necesita espacios de esparcimiento, espacios culturales y rehabilitar nuestra historia”.

    Gracias a esta operación entre administraciones unida a la rehabilitación del Colegio de Ferroviarios proyectada por Diputación y la construcción por parte del Ayuntamiento de un aparcamiento subterráneo con una plaza en superficie, la ciudad recupera un amplio espacio de desarrollo que actuará como puerta de entrada al Ensanche Sur y el área de expansión hacia la ría. El Bulevar del Ferrocarril actuará de eje que conectará la Huelva tradicional de respeto a su patrimonio con la nueva ciudad moderna que ejemplificará la Ciudad de la Justicia.

    La resurrección de un edificio emblemático en desuso

    La antigua estación de trenes de Huelva es un edificio inaugurado en marzo de 1880. Se encuentra en desuso desde 2018 y fue clausurada definitivamente en marzo de 2019. Desde entonces espera una solución que le devuelva la vida. Su estado de conservación actual es delicado tras el incendio de agosto de 2022 que afectó a su cubierta. Se trata de una destacada muestra de la denominada arquitectura neomudéjar andaluza, diseñada por Jaime Fónt Escolá para la línea férrea Huelva-Sevilla, promovida por Guillermo Sundheim.

    Tras el incendio de 2022, ADIF realizó las tareas necesarias para mantener la estructura, mientras que el Ayuntamiento asumió la custodia, vigilancia y mantenimiento del conjunto. Posteriormente se cerró un acuerdo de cesión por el que el Ayuntamiento le pagó al Gobierno casi 157.000 euros como indemnización para que desde el 31 de diciembre de 2022 pasara a ser propiedad municipal.

    Otros asuntos

    El orden del día del pleno incluye además una moción en defensa de la alta velocidad y de reproche al Gobierno por su negativa a la construcción de la línea de AVE con Sevilla y Faro, así como de apoyo y mejora de las condiciones de trabajo de la Policía Nacional y la Guardia Civil en Huelva, por parte del equipo de Gobierno. La corporación municipal tendrá además que votar sobre la negativa a presentar recurso de casación contra el proyecto urbanístico del Cabezo Mundaka, un trámite similar al que ya se hizo con el Cabezo de la Joya para garantizar su conservación.

  • Ayuntamiento y Diputación se unen para la rehabilitación de la antigua estación de tren

    Ayuntamiento y Diputación se unen para la rehabilitación de la antigua estación de tren

    El consistorio cederá la propiedad a la institución provincial, que asumirá la recuperación del inmueble neomudéjar

    La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, y el presidente de la Diputación, David Toscano, han anunciado hoy el acuerdo de cesión de la propiedad del edificio de la antigua estación de tren de la ciudad. El compromiso permitirá recuperar para su uso un espacio singular, con más de 140 años de historia y que actualmente se encontraba cerrado y apuntalado por el riesgo de derrumbe después del incendio sufrido en agosto de 2022. El acuerdo contempla que el edificio pase a manos de la Diputación, que asume la propiedad del mismo, el coste del proyecto de restauración y su puesta en servicio para uso de la ciudadanía.

    “Hoy es un día de celebración en Huelva. Por fin podemos anunciar que nuestra vieja estación de tren vuelve a la vida. Gracias al acuerdo de colaboración para la cesión del edificio entre el Ayuntamiento y la Diputación haremos realidad el sueño de la rehabilitación de un espacio único, de enorme valor histórico y sentimental para la ciudad de Huelva”, ha señalado la alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda.

    La operación, ha destacado Toscano, va a marcar “un importante hito” en el compromiso de la Diputación de Huelva con la preservación del patrimonio histórico provincial y, a su vez, “con el impulso de una administración moderna y eficiente que responda a las necesidades reales de la ciudadanía”. “Es nuestra responsabilidad, como administración pública, recuperar dos edificios históricos como la estación de Sevilla y el Colegio de Ferroviarios, que estaban pidiendo ayuda a gritos, uno al lado del otro, desde esta céntrica Avenida de Italia”, ha manifestado.

    Miranda ha remarcado que “estos andamios que hoy cubren un tesoro como es nuestra estación neomudéjar muy pronto pasarán a la historia. Los onubenses tendremos en uso un espacio único que además se va a integrar en un conjunto totalmente recuperado. Gracias a este acuerdo se rehabilitará un edificio que se unirá al proyecto del Colegio de Ferroviarios que lidera la Diputación y el aparcamiento subterráneo ya anunciado por este Ayuntamiento para convertir el área que nos rodea en la gran puerta de entrada a la nueva Huelva, desde el centro de la ciudad al Ensanche Sur”.

    La rehabilitación de la antigua estación de Renfe marcará el arranque del “Bulevar del Ferrocarril que nos conectará con la Ciudad de la Justicia”. Son hitos de “un gran proyecto urbanístico que va a cambiar por completo la ciudad, con su apertura definitiva hacia el Ensanche Sur. Estamos construyendo una nueva Huelva que unirá la tradición y el respeto por sus monumentos como este edificio de 143 años de historia con la modernidad a través del desarrollo del Ensanche. En un extremo del Bulevar nuestra centenaria estación, en el otro la vanguardia con una Ciudad de la Justicia de diseño emblemático”.

    Gracias a esta operación entre administraciones unida a la rehabilitación del Colegio de Ferroviarios proyectada por Diputación y la construcción por parte del Ayuntamiento de un aparcamiento subterráneo con una plaza en superficie, la ciudad recupera un amplio espacio de desarrollo que actuará como puerta de entrada a la nueva Huelva. El Bulevar del Ferrocarril actuará de eje que conectará la Huelva tradicional de respeto a su patrimonio con la nueva ciudad moderna que ejemplificará la Ciudad de la Justicia.

    El presidente de la Diputación ha avanzado que la vieja estación de Renfe, junto al Colegio de Ferroviarios y las parcelas dotacionales aledañas, “forman parte de un ambicioso plan que convertirá este punto de la ciudad en el epicentro de la Administración Provincial y que reconcilia a Huelva con su pasado”. “La estación de Sevilla, de hecho, es pura historia: quedó inaugurada en un tiempo donde afloraron algunas de nuestras más grandes y sentidas banderas. El mismo año que abrió esta estación, 1880, se fundó la Hermandad del Rocío de Huelva. Y sólo ocho años después nació nuestro Decano. Por fortuna, de la Hermandad de Huelva y del Recre se habla mucho a diario. Y a partir de ahora también se hablará muy en positivo de la resurrección de esta vieja estación”, ha subrayado.

    Sobre el destino del inmueble, Miranda ha insistido en que “la rehabilitación por parte de la Diputación Provincial permitirá su puesta en servicio para la población y el aprovechamiento por parte de la administración, al tiempo que permitirá usos culturales y de servicio. Quiero agradecer el compromiso del presidente de la Diputación, David Toscano, y todo su equipo con la ciudad de Huelva. Su generosidad nos permite un acuerdo beneficioso para todos, con el que Huelva recupera para su uso uno de sus edificios más emblemáticos”.

    Un tesoro neomudéjar a la espera de intervención

    La antigua estación de trenes de Huelva es un edificio inaugurado en marzo de 1880. Se encuentra en desuso desde 2018 y fue clausurada definitivamente en marzo de 2019. Desde entonces espera una solución que le devuelva la vida. Su estado de conservación actual es delicado tras el incendio de agosto de 2022 que afectó a su cubierta. Se trata de una destacada muestra de la denominada arquitectura neomudéjar andaluza, diseñada por Jaime Fónt Escolá para la línea férrea Huelva-Sevilla, promovida por Guillermo Sundheim.

    Tras el incendio de 2022, ADIF realizó las tareas necesarias para mantener la estructura, mientras que el Ayuntamiento asumió la custodia, vigilancia y mantenimiento del conjunto. Posteriormente se cerró un acuerdo de cesión por el que el Ayuntamiento le pagó al Gobierno casi 157.000 euros como indemnización para que desde el 31 de diciembre de 2022 pasara a ser propiedad municipal.

  • El Puerto avanza en la rehabilitación de la Casa del Vigía en Mazagón

    El Puerto avanza en la rehabilitación de la Casa del Vigía en Mazagón

    Las obras finalizarán antes de final de año

    El Puerto de Huelva continúa avanzando en el desarrollo de las obras de rehabilitación integral de la estructura y el envolvente del histórico edificio de la Casa del Vigía, situado en el núcleo costero de Mazagón, en el término municipal de Palos de la Frontera.

    Tras la rehabilitación de este espacio, cuyas obras de finalización está previsto que culminen antes de finales de año, el Puerto de Huelva trabajará con el Ayuntamiento de Palos de la Frontera para consensuar el uso de este espacio.

    El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha asegurado que “las obras de rehabilitación del histórico edificio de la Casa del Vigía en Mazagón estarán terminadas antes de finales de año. De esta forma, pondremos en valor en colaboración con el Ayuntamiento de Palos de la Frontera este espacio emblemático de la historia del Puerto de Huelva”.

    Las obras comprenden la reparación de la estructura de hormigón armado en pilares, vigas, alfeizares, dinteles y losas de forjados y aplicación de revestimiento protector, reposición de enfoscados y pavés roto, limpieza y regularización de suelos, reposición de carpintería, reparación de cubiertas, limpieza de fachadas y pintura, pintado de escaleras metálicas y barandillas, colocación de escalera en fachada principal según su estado original y limpieza y reparación de celosía.

    El presupuesto de la obra asciende a más de 227.000 euros (IVA incluido) y está siendo llevada a cabo por la empresa Construcciones Rascón.

    La Casa del Vigía está situada en el Puerto Exterior a escasa distancia de la desembocadura del río Odiel en el mar. Este edificio fue construido en el año 1906, según el proyecto del ingeniero y director del Puerto de Huelva, Francisco Montenegro, con el objetivo de controlar el tráfico marítimo de la ría de Huelva, como centro de verificación de sondeos, estaciones meteorológicas, del estado de la mar y de las incidencias en la navegación. Se trata del primer edificio de Huelva, y probablemente de toda Andalucía, en el que se empleó el hormigón armado como material de construcción. Está formado por pórticos y forjados de hormigón, sostenidos por 16 pilares.

  • Huelva dispondrá del antiguo Cuartel de Santa Fe el próximo verano

    Huelva dispondrá del antiguo Cuartel de Santa Fe el próximo verano

    El alcalde valora el ritmo de las obras

    El alcalde de Huelva, Gabriel Cruz, ha mostrado “satisfacción e ilusión al comprobar que en los próximos site u ocho meses dispondremos de nuestro antiguo Cuartel de Santa Fe y su entorno reurbanizado, incluyendo el muro de San Pedro, completamente recuperados para el disfrute de los onubenses”. Tras hacer un seguimiento a las actuaciones en marcha y acompañado por el teniente alcalde de Urbanismo, Medio Ambiente y Transición Ecológica del Ayuntamiento de Huelva, Manuel Gómez Márquez, el primer edil ha destacado “el ritmo de las obras, y el respeto y cuidado, con actuaciones meticulosas y casi artesanales que se están llevando a cabo para recuperar el edificio original, trabajando con el mimo que requieren las cosas que importan para demostrar que esto nos importa y mucho”.

    Hasta el momento se han realizado los trabajos de cimentación e instalación del saneamiento en el edificio principal. Tras el análisis de la estructura, se ha demolido la entrecubierta de madera y la estructura de hierro ha quedado totalmente limpia, reforzando los 12 pilares de fundición con zapatas independientes de hormigón y el interior con una losa de hormigón.

    Actualmente se trabaja en la parte abovedada del semisótano que da a la Plaza Dos de Mayo. Además, se está replanteando el terreno para construir un pequeño edificio anexo destinado a alojar los ascensores y comunicaciones verticales. Será una estructura metálica de diseño, unida al edificio principal por una galería acristalada que albergará unas infraestructuras que se han colocado en el exterior para respetar el edificio y no tener que romper la bóveda de ladrillo, uno de los elementos más característicos del edificio.

    En las próximas semanas se analizará la estructura de hierro por una empresa especializada.

    Asimismo, ya se ha instalado el andamio para arrancar con los trabajos en el muro de la Iglesia de San Pedro, incluyendo las escaleras, que dan al Paseo Santa Fe y la calle Daoiz. Unos trabajos financiados al 100% por el Ayuntamiento de Huelva.

    Esta restauración se está llevando a cabo con el mismo mimo y cuidado que la del edificio y consiste en una meticulosa limpieza del ladrillo visto, su reposición allí donde sea necesario con piezas expresamente fabricadas para conseguir la plantilla del ladrillo original y su color, lo más parecido a los ladrillos originales, que posteriormente se protegerán con una veladura muy sutil.

    También han comenzado los trabajos de limpieza de la fachada del edificio por la calle Velarde.

    Recordar que el proyecto se centra en la rehabilitación, consolidación y refuerzo del edificio, no en sus usos, siendo un proyecto muy versátil.

    Para mejorar la imagen del entorno mientras duran las obras, se ha colocado una lona en todo el perímetro del edificio, donde se informa de forma atractiva de los diferentes usos que ha tenido el emblemático inmueble lo largo de su historia.

    Datos Generales del Proyecto

    Las obras comenzaron a principios del mes de junio, cuentan con un plazo de ejecución de 12 meses y un importe de casi 3 millones de euros, subvencionados al 60% dentro del Programa 1’5% Cultural del Ministerio de Fomento. Se trata de la primera fase de una actuación muy ambiciosa, que aborda primero esta consolidación y la rehabilitación, para acometer en una segunda fase la adecuación funcional del edificio a su futuro uso sociocultural.
    El proyecto de rehabilitación pretende devolver al edificio del cuartel su estado original, potenciando el gran espacio diáfano interior, a la vez que se conserva su estructura metálica de cubierta, que es ejemplo destacado de arquitectura del hierro.

    Se trata de recuperar para la ciudad un icono arquitectónico más que centenario, habiendo sido en su origen mercado de abastos, luego Escuela de Artes y Oficios; Escuela de Capataces de Minas, Biblioteca Popular, Museo de Pintura y, finalmente, cuartel policial.

  • La restauración del Muelle de Tharsis se centra en la rehabilitación del embarcadero

    La restauración del Muelle de Tharsis se centra en la rehabilitación del embarcadero

    La presidenta del Puerto de Huelva visita las obras junto a miembros del Colegio Oficial de Arquitectos con motivo del Día Mundial del Urbanismo

    El Puerto de Huelva continúa llevando a cabo las obras de restauración para garantizar la estabilidad y seguridad estructural del Muelle de carga de la compañía española de Minas de Tharsis, que están centradas actualmente en la rehabilitación de la zona del embarcadero.

    La presidenta del Puerto de Huelva, Pilar Miranda, ha podido comprobar hoy el estado de las obras en una visita organizada por el Colegio Oficial de Arquitectos de Huelva, con motivo del Día Mundial del Urbanismo, a la que ha asistido también el decano del colegio, Francisco Rodríguez-Pantoja, quien ha manifestado “la importancia de días como este en los que poner en valor nuestro Patrimonio, mostrándose muy satisfecho por la alta participación de la jornada”.

    La visita ha estado precedida por una conferencia en el Teatro Cinema Corrales por parte de Narciso Vázquez, redactor del «Estudio diagnóstico del muelle cargadero de mineral de la compañía de Tharsis en el Puerto de Huelva».

    Pilar Miranda ha agradecido a los profesionales de la arquitectura pertenecientes al Colegio de Arquitectos de Huelva el interés en conocer sobre el terreno y difundir el proyecto de “este gran icono de la historia del Puerto de Huelva, como es el Muelle de Tharsis, que estamos restaurando con el fin de poner en valor nuestras señas de identidad y nuestro patrimonio histórico y cultural, con el objetivo de continuar acercando el Puerto a la ciudad y recuperar los vestigios de nuestra historia, vinculada a la minería”.

    Una vez se ha completado la retirada de todos los elementos deteriorados, la mencionada actuación comprende también labores de limpieza, reparación y refuerzo de los elementos deteriorados para proceder posteriormente a su protección superficial.

    Las obras tienen un periodo de ejecución de dos años y son ejecutadas por la Unión Temporal de Empresas (UTE, Muelle del Tharsis) integrada por Azul Construcción Repair, S.A.-Ingeniería de Suelos y Explotación de Recursos, S.A. (Insersa)-Heliopol, S.A.U.

    La inversión destinada por el Puerto de Huelva a la recuperación de esta seña de identidad asciende a 5,3 millones de euros, de los que 1,5 millones de euros están subvencionados por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través del 1,5% Cultural destinado a las actuaciones sobre bienes de especial interés arquitectónico, histórico y artístico.

    El muelle dispone de un extenso viaducto de 713 metros de longitud, con una plataforma de embarque. La actuación principal se centra en la habilitación estructural de la estructura metálica, siendo necesario la retirada y posterior sustitución de los elementos deteriorados y el refuerzo de algunas zonas localizadas, recuperando el arriostramiento inferior.

    Las obras contemplan el recalce de la cimentación mediante losas-encepado micropilotadas en dos zonas localizadas, el tramo que discurre sobre el estero de San Andrés, y la zona donde se ubica la oficina puente. Asimismo, comprende la rehabilitación de la oficina puente, mediante la reparación de todos los elementos estructurales y la sustitución de su envolvente, así como la rehabilitación de las defensas de maderas existentes.

    Una gran obra de ingeniería

    Según la información facilitada por el Colegio Oficial de Arquitectos de Huelva, el cargadero es una joya del patrimonio industrial español, constituyendo una obra de vanguardia, tanto desde un punto de vista estructural como desde la óptica de su explotación, resultado de la aplicación de los avanzados métodos técnicos que se desarrollaban en los países más industrializados del mundo.

    Como realización de ingeniería supone una obra única, innovadora en su diseño, que fue creciendo y modificándose conforme avanzaban las exigencias industriales, cuya instalación en la ría del Odiel se hizo posible gracias a la aplicación de uno de los hallazgos más importantes del s. XIX en el diseño de cimentaciones de superestructuras sobre suelos blandos, patentado en 1833. El Muelle de la Compañía de Tharsis sólo es precedido en España por el de La Coruña, construido dos años antes. De todos los muelles levantados en las costas españolas con las roscas helicoidales de cimentación Mitchell, sólo quedan en pie el de Portugalete, en Bilbao (1887), y los tres que aún se conservan en el puerto de Huelva: el de Tharsis, el de Riotinto (1876) y el Muelle de La Reina, en La Rábida (1892).

    La Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía inscribió por Orden de 14 de octubre (BOJA nº 134, de 18 de noviembre de 1997) en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz, con carácter específico y categoría de Monumento, el Bien Inmueble denominado Muelle de Carga de la Empresa Compañía Española de Minas de Tharsis, en Huelva. Se declara Bien de Interés Cultural, estableciendo su régimen de protección al amparo de la Ley 16/1985, de 25 de junio, del Patrimonio Histórico Español.

    El Proyecto de Rehabilitación, redactado en octubre de 2020, se basa en el Estudio Diagnóstico del Muelle Cargadero de Mineral de la Compañía de Tharsis en el Puerto de Huelva que incluye el Levantamiento Planimétrico y la Caracterización Constructiva del Bien de Interés Cultural, la Prescripción y Dirección de Reconocimiento Estructural, y la Diagnosis del Estado de Conservación con la Prescripción de las Medidas de Conservación Preventiva que resultan necesarias para garantizar su Estabilidad y Seguridad Estructural, realizado entre los años 2016 y 2019 por un grupo multidisciplinar de investigadores perteneciente a la Universidad de Sevilla, dirigido por Narciso Jesús Vázquez Carretero, profesor de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura, adscrito al Departamento de Estructuras de Edificación e Ingeniería del Terreno.

  • Piden explicaciones a AVRA por ejecutar una obra sin licencia en Valverde

    Piden explicaciones a AVRA por ejecutar una obra sin licencia en Valverde

    El Ayuntamiento paraliza las actuaciones tras advertirle de que es imprescindible que legalice la situación

    El Ayuntamiento de Valverde del Camino se ha dirigido a la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (AVRA) para pedirle explicaciones por realizar «obras sin licencia» en el municipio, según han explicado desde el propio Consistorio, que ha concretado que la obra en cuestión ha consistido en unos trabajos de rehabilitación que AVRA estaba realizando en una vivienda de la barriada del Villazgo.

    La alcaldesa de Valverde, Syra Senra, se ha dirigido al director provincial de AVRA, José Domingo Doblado, para explicarle que esta agencia de la Junta de Andalucía «debe respetar la normativa municipal como cualquier vecino de la localidad, ni más ni menos. Es más, al tratarse de una administración pública debe ser ejemplar en el cumplimiento de la legalidad», ha agregado.

    El Ayuntamiento asegura que ha paralizado la obra después de realizarle requerimientos a AVRA para que legalizara la situación, pidiera la licencia de obras para rehabilitar la vivienda y le fuera concedida. Syra Senra no entiende «la actitud del director de AVRA, José Domingo Doblado», a quien responsabiliza de haberle «originado un problema al vecino afectado tras la paralización de la obra por no tener la licencia preceptiva”.

    La alcaldesa ha señalado que le parece “impropio que José Domingo Doblado, habiendo sido concejal del Ayuntamiento de Valverde, desconozca que es de obligado cumplimiento pedir una licencia de obras cuando se van a realizar”, por lo que le ha pedido que, “en adelante, actúe con mucha más responsabilidad para no perjudicar a más familias valverdeñas”, ha concluido.

  • Cinco empresas optan a la rehabilitación del Muelle de Tharsis

    Cinco empresas optan a la rehabilitación del Muelle de Tharsis

    El Puerto de Huelva pretende con esta actuación poner en valor una parte importante del pasado minero de la ría de Huelva


    Un total de cinco empresas se han presentado a la licitación de la ejecución de las obras contempladas en el proyecto de “Rehabilitación para garantizar la estabilidad y seguridad estructural del Muelle de carga de la compañía española de Minas de Tharsis”. Se trata de un proyecto, mediante el cual, el Puerto de Huelva, quiere recuperar una parte importante del pasado minero de la ría, de la ciudad y de la provincia onubense, con una inversión que alcanza los casi 5,8 millones de euros.

    Está previsto desde la Autoridad Portuaria de Huelva que las obras se adjudiquen a final de 2021, con lo que podría comenzar el proyecto de rehabilitación en 2022. Es una acción más de las previstas por la entidad portuaria, para poner en valor el compromiso enmarcado en el plan estratégico Puerto-Ciudad.

    Para la presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, “el muelle de carga de la Compañía Española de Minas de Tharsis constituye un elemento emblemático de la ciudad de Huelva, por su relevancia en la historia del puerto y la provincia vinculada a la actividad minera”.

    “El Puerto de Huelva debe velar por recuperar la historia y las señas de identidad del puerto con el objetivo de continuar avanzando en la estrategia de integración puerto-ciudad y conseguir que los ciudadanos se sientan participes de nuestros proyectos”, ha asegurado Pilar Miranda.


    Viaducto de más de 713 metros de longitud


    El muelle se compone de un largo viaducto de más de 713 metros de longitud, con cuatro alineaciones distintas, que concluye en la plataforma de embarque protegida con una defensa externa de madera independiente del armazón general.

    Debido a que el estado de deterioro general de la estructura del muelle se encuentra muy avanzado, se han proyectado las obras de rehabilitación, que comprenden las actuaciones necesarias para garantizar la estabilidad y seguridad estructural del Muelle de Carga, cuyo presupuesto supera los cinco millones de euros.

    La actuación principal se centrará en la habilitación estructural de la estructura metálica, siendo necesario la retirada y posterior sustitución de los elementos deteriorados y el refuerzo de algunas zonas localizadas, recuperando el arriostramiento inferior. Además, toda la estructura deberá recibir un tratamiento superficial frente a la corrosión, previa limpieza superficial y eliminación de los restos deteriorados. Para la ejecución de estas actividades será necesario la creación de una estructura auxiliar que de acceso en toda su longitud al muelle.

    Las obras contemplan el recalce de la cimentación mediante losas-encepado micropilotadas en dos zonas localizadas, el tramo que discurre sobre el estero de San Andrés, y la zona donde se ubica la oficina puente.

    Asimismo, se acometerá la rehabilitación de la oficina puente, mediante la reparación de todos los elementos estructurales y la sustitución de su envolvente, así como la rehabilitación de las defensas de maderas existen.