Etiqueta: Renfe

  • Los trenes de Huelva registraron «récord histórico» de viajeros en 2024

    Los trenes de Huelva registraron «récord histórico» de viajeros en 2024

    Más de 600.000 personas utilizaron el servicio de Renfe a lo largo del año pasado

    Renfe ha informado de que los trenes con origen y destino Huelva registraron en 2024 un «récord histórico» de viajeros con más de 600.000 personas. Del total, 233.500 corresponden a los servicios de Larga Distancia (Alvia e Intercity) con Madrid y más de 366.600 a los Media Distancia Huelva-Sevilla.

    Un total de 233.500 viajeros utilizaron los trenes de Larga Distancia (Alvia e Intercity) de Renfe Huelva-Madrid en 2024. En comparación con el año anterior, los trenes Alvia e Intercity que circulan en esta relación alcanzaron un incremento de la demanda del 37% respecto a 2023.

    Asimismo, la empresa ha incidido en que el pasado 17 de junio Renfe incrementó la oferta de la relación Huelva-Madrid con dos trenes más al día. Desde entonces, la programación en esta relación es de dos servicios diarios de ida a Madrid y otros dos de vuelta, en horarios de mañana y tarde, a excepción de los domingos, día en el que los dos trenes con salida de Huelva tienen salida por la tarde para facilitar el retorno del fin de semana. Renfe ofrece 28 servicios y más de 7.000 plazas semanales.

    Por otro lado, un total de 366.662 viajeros utilizaron el año pasado los servicios de Media Distancia entre Huelva y Sevilla, con un incremento de la 19,5% en comparación con el ejercicio anterior. El volumen de demanda en esta relación «ha crecido de manera progresiva y ascendente en los últimos años». Como ejemplo, según ha detallado la empresa, en comparación con el ejercicio de 2019, «el número de viajeros se ha triplicado, con 253.800 nuevos clientes».

    Asimismo, el pasado 1 de julio, Renfe amplió también la oferta de Media Distancia Huelva-Sevilla con dos servicios más al día. Desde entonces, esta relación cuenta con una programación de 56 servicios y más de 14.500 plazas semanales.

    Enlaces con destino Madrid, Barcelona, Cádiz o Málaga

    Además de estos trenes directos, Renfe oferta diversas opciones de viaje mediante billete integrado, que se comercializa mediante un único título de transporte que garantiza al viajero el enlace de dos trenes. Por tanto, las opciones en esta conexión para viajar entre Huelva y Madrid corresponden a trenes de Media Distancia que enlazan con trenes AVE o Avlo en la estación de Sevilla Santa-Justa. Estos billetes integrados permiten a su vez otras opciones de viaje con Barcelona, Málaga y Cádiz, entre otros destinos.

  • Activada la rehabilitación de la antigua estación de Renfe

    Activada la rehabilitación de la antigua estación de Renfe

    El Pleno del Ayuntamiento de Huelva da vía libre al Protocolo General de actuación con la Diputación Provincial

    El Ayuntamiento de Huelva ha activado la rehabilitación de la antigua estación de Renfe con el visto bueno esta mañana en el Pleno Municipal del Protocolo General de actuación entre el consistorio y la Diputación Provincial para la adquisición del edificio ferroviario y la cesión de la parcela dotacional trasera del Colegio de Ferroviarios. Con el voto en contra del PSOE y la abstención de VOX y el Grupo Mixto Con Andalucía, el equipo de Gobierno ha sacado adelante una propuesta que supone la puesta en marcha de la operación que permitirá la recuperación para la ciudad del emblemático edificio catalogado como BIC que incluirá usos socioculturales, además de la construcción de una nueva sede administrativa para la entidad supramunicipal en la parcela cedida.

    Como ha insistido el primer teniente alcalde de Urbanismo y Medioambiente del Ayuntamiento de Huelva y portavoz del equipo de Gobierno, Felipe Arias, “gracias a la alianza con la Diputación Provincial impulsamos la restauración de uno de los grandes iconos de la arquitectura en la ciudad, para ponerlo al servicio de los ciudadanos mediante un proyecto consensuado que se integra en el ambicioso plan del Ayuntamiento para transformar el entorno de la antigua estación en la puerta de entrada a la ciudad que crece hacia la ría”.

    Huelva no renuncia al AVE

    Por otro lado, la defensa de las infraestructuras y concretamente de las ferroviarias, ha vuelto a convertirse en asunto principal del orden del día del Pleno con el apoyo unánime de todos los Grupos Políticos Municipales a dos mociones centradas en exigir el compromiso irrenunciable del Gobierno de España con la Alta Velocidad en Huelva.

    Por un lado, el equipo de Gobierno Popular, en relación al episodio sufrido el pasado 4 de abril, cuando un tren tomó una dirección equivocada al llegar a Córdoba, circulando durante varios kilómetros por una vía que no era la suya, corriendo el riesgo de cruzarse con otro tren y provocar un trágico accidente, ha conseguido el respaldo de toda la Corporación Municipal para exigir a Adif, al Ministerio de Transportes y a su titular Óscar Puente explicaciones sobre lo sucedido así como una disculpa pública tanto con los pasajeros como con los onubenses que sufren a diario los problemas generados por el mal servicio ferroviario de la provincia. En esta línea, se exigirá además la apertura de una investigación interna que aclare los hechos y depure las responsabilidades del error cometido; poniendo en valor el apoyo público a la línea Faro-Huelva-Sevilla que respaldan las tres ciudades, el gobierno portugués, la Junta de Andalucía, la Diputación y todos los agentes económicos y sociales onubenses.

    De igual forma, también el Pleno Municipal ha cerrado filas ante la propuesta de VOX para recabar la información necesaria tanto de la Subdelegación del Gobierno, como del Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana, para confirmar si el anuncio realizado recientemente por el Presidente de Gobierno sobre la conexión ferroviaria Huelva-Sevilla es simplemente una promesa electoral más como otras muchas o es un proyecto que realmente cuenta con un presupuesto y unos plazos de ejecución definidos; insistiendo que aunque se pongan en marcha lanzaderas que conecten Huelva con Sevilla, ello no implique renunciar a la llegada definitiva de la Alta Velocidad a nuestra provincia.

    Propuestas del equipo de Gobierno Popular

    Por la vía de urgencia, el equipo de Gobierno Popular con el voto unánime de todos los Grupos Políticos Municipales ha conseguido vía libre al convenio con la Sociedad de Gestión de Activos Procedentes de la Reestructuración Bancaria (Sareb) para ofrecer viviendas de alquiler asequible a familias onubenses. Mediante este acuerdo, la entidad cede al Ayuntamiento el usufructo de 8 viviendas situadas en la avenida Adoratrices y las calles Tharsis y Doctor Emilio Haya Prats para ponerlas a disposición de familias con especiales dificultades en alquiler social con régimen especial.

    También incluido en el apartado de Urgencias del orden del día, el Pleno ha dado el visto bueno a los trámites necesarios para que el Ayuntamiento de Huelva pueda acometer las obras de reforma del campo de fútbol ‘Virgen de Belén’ en 2025. A propuesta del equipo de Gobierno Popular se ha aprobado, salvo abstención del Grupo Mixto Con Andalucía, el compromiso de gasto por un importe de 297.134 euros para el ejercicio 2025 que permite optar a las subvenciones autonómicas dirigidas al fomento de infraestructuras deportivas.

    Unánime ha sido también la respuesta de la Corporación Municipal para refrendar la propuesta del equipo de Gobierno en apoyo a las reivindicaciones para la mejora de las condiciones de trabajo de la Policía Nacional y la Guardia Civil en Huelva. En este sentido, se solicita a los organismos e instituciones competentes que doten de los medios necesarios a los agentes para poder desempeñar sus funciones en condiciones de seguridad; que las partidas presupuestarias sean las necesarias para asegurar además el aumento de las plantillas. Asimismo, se solicita la declaración de Zona de Especial Singularidad a los lugares de alto riesgo para así conseguir una afluencia masiva de operativos a esas zonas; que las profesiones de Policía Nacional y Guardia Civil sean consideradas Profesiones de Riesgo, con sus efectos inherentes; y que los agentes tengan respaldo en sus actuaciones cuando necesiten usar los medios de dotación.

    Siguiendo con la unanimidad de todos los Grupos Políticos Municipales, el Ayuntamiento de Huelva en Pleno ha secundado la propuesta del equipo de Gobierno Popular de no recurrir la sentencia contra el proyecto urbanístico del Cabezo Mundaka, como ya se hizo con el Cabezo de la Joya. Como ha dicho hoy Felipe Arias “nuestra postura no cambia. Hemos defendido siempre la búsqueda de un equilibrio entre la conservación de los cabezos y su riqueza natural y arqueológica con el desarrollo de la ciudad. Los cabezos no pueden estar en su estado actual de abandono. Deben ser integrados en la ciudad desde el respeto a su valor y cualquier proyecto debe garantizar la conservación de su riqueza”.

    Por último, también ha sido unánime el apoyo de todos los Grupos Políticos Municipales a la modificación de la Relación y Valoración de los Puestos de Trabajo en el Ayuntamiento de Huelva.

    Mociones de la oposición

    La moción del Grupo Municipal Socialista en defensa de la sanidad pública de la provincia se ha aprobado por unanimidad tras incluir una transaccional del equipo de Gobierno Popular centrada en incluir entre las reivindicaciones, la exigencia al Ministerio de Sanidad del incremento de especialistas, a través de una convocatoria especial de plazas MIR para Huelva. Además, VOX ha logrado la adicción de una enmienda para instar a la Junta de Andalucía a equiparar con la media nacional las condiciones retributivas y laborales de los profesionales sanitarios onubenses en sus diferentes categorías y el incremento del gasto medio en sanidad por habitante en la provincia de Huelva hasta los 2.000 euros anuales. De esta forma, las propuestas del equipo de Gobierno y VOX se suman a las señaladas por los socialistas para instar al presidente de la Junta de Andalucía Juan Manuel Moreno Bonilla, a dotar con mayores recursos, más personal y más equipamientos a los centros hospitalarios públicos; la reducción inmediata de las listas de espera en los centros hospitalarios públicos de la provincia de Huelva; y el inicio inmediato, urgente y sin más dilación ni excusas de la construcción del Hospital Materno Infantil de Huelva antes de que finalice este año 2024.

    Por otro lado, tras el anuncio ayer de la nueva sede para la Banda Sinfónica Municipal de Huelva que se habilitará en una de las naves rehabilitadas del Almacén Municipal, todos los Grupos Políticos Municipales han aprobado por unanimidad la moción presentada por VOX para estudiar las necesidades que en la actualidad tiene la Banda Sinfónica Municipal de Huelva, principalmente en lo relacionado con el local de ensayo, personal, instrumentos y material; y trasladarlas en la medida de lo posible a los próximos presupuestos municipales, a fin de que nuestra banda pueda contar con todo el potencial que una agrupación de su prestigio requiere.

    Finalmente, el Grupo Mixto Con Andalucía ha conseguido sacar adelante dos de los cinco puntos incluidos en su moción sobre el desarrollo, supervisión y seguimiento de criterios sociales y medioambientales en la contratación pública en el Ayuntamiento. En concreto, salvo abstención de VOX, el resto de Grupos se ha mostrado a favor de que el Ayuntamiento de Huelva valore en los pliegos de contratación a las empresas de Economía Social y/o Solidarias que desarrollen su trabajo con personas en proceso de inclusión social, estableciendo los mecanismos que legalmente existen. Además, a pesar del voto en contra de VOX, se ha aprobado con el visto bueno del resto, que el Ayuntamiento de Huelva, en aquellos supuestos en que los órganos de contratación utilicen más de un criterio para la valoración de las proposiciones y la determinación de la oferta más ventajosa, incluyan criterios que permitan identificar la oferta que presente la mejor relación calidad/precio, tales como la calidad, la política de igualdad, accesibilidad, características sociales, medioambientales o innovadoras, entre otros, siempre que estén vinculados estos conceptos al objeto del contrato y formulados de forma objetiva con pleno respeto a los principios de igualdad, no discriminación, transparencia y proporcionalidad.

  • Viajeros de Huelva pierden el AVE a Madrid por un retraso del tren a Sevilla

    Viajeros de Huelva pierden el AVE a Madrid por un retraso del tren a Sevilla

    Renfe atribuye lo ocurrido a una incidencia de la infraestructura ferroviaria

    Una veintena de viajeros del tren de media distancia de Renfe que cubre la ruta de Huelva con Sevilla, con salida de la capital onubense a las 15,00 horas y llegada a Santa Justa a las 16,27, han perdido el enlace con el AVE Sevilla-Madrid que salía a las 16,43 horas debido a un retraso de 15 minutos en el que procedía de Huelva-Término.

    Así lo han indicado a Europa Press desde Renfe, que ha señalado que el tren, que debía haber llegado a Sevilla las 16,27, lo hizo finalmente a las 16,42 minutos, al tiempo que han puntualizado que el incidente no se ha debido a ninguna incidencia en el tren, sino a una incidencia en circulación de la infraestructura ferroviaria.

    Finalmente, han explicado que los viajeros han sido reubicados en el AVE que salía una hora más tarde desde la estación sevillana, a las 17,42 horas, tras lo que han apuntado que, dentro del compromiso de puntualidad de la compañía, se les devolverá el cien por cien del importe del billete.

  • El Ayuntamiento inicia la operación para la rehabilitación de la antigua estación de Renfe

    El Ayuntamiento inicia la operación para la rehabilitación de la antigua estación de Renfe

    El consistorio cederá a la Diputación una parcela dotacional tras el edificio del Colegio de Ferroviarios para una nueva sede del órgano provincial

    El pleno ordinario del mes de abril del Ayuntamiento de Huelva votará el Protocolo General de actuación entre el consistorio y la Diputación Provincial para la adquisición de la antigua estación de tren de Renfe y la cesión de la parcela dotacional trasera del Colegio de Ferroviarios. De este modo se inicia la operación que permitirá a la ciudad la rehabilitación del emblemático edificio catalogado como BIC como espacio socio-cultural que complementará al proyecto de la nueva sede administrativa que construirá la entidad supramunicipal en la parcela cedida. Se trata de un ejemplo de colaboración entre administraciones gracias al cual se garantiza la restauración de uno de los grandes iconos de la ciudad, actualmente cerrado, sin uso y muy deteriorado tras un incendio hace dos años. Tal y como marca la ley, la operación se fijará por la misma cantidad que el Consistorio entregó a Adif por el valor urbanístico de la edificación.

    El primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Felipe Arias, considera el inicio del procedimiento para la operación de recuperación de la antigua estación de Renfe como “un hito que marca el camino para que la ciudad recupere un edificio único, que lleva dos años en una situación crítica y que gracias a esta operación volverá a la vida, como espacio socio-cultural para el disfrute de todos los onubenses y mediante una operación conjunta con la Diputación Provincial que se integra en el ambicioso plan del Ayuntamiento para transformar el entorno de la antigua estación en la puerta de entrada a la ciudad que crece hacia la ría”. “Huelva no puede perder más edificios emblemáticos”, por lo que “gracias este compromiso, los onubenses contarán con un centro sociocultural para disfrute de Huelva. La capital necesita espacios de esparcimiento, espacios culturales y rehabilitar nuestra historia”.

    Gracias a esta operación entre administraciones unida a la rehabilitación del Colegio de Ferroviarios proyectada por Diputación y la construcción por parte del Ayuntamiento de un aparcamiento subterráneo con una plaza en superficie, la ciudad recupera un amplio espacio de desarrollo que actuará como puerta de entrada al Ensanche Sur y el área de expansión hacia la ría. El Bulevar del Ferrocarril actuará de eje que conectará la Huelva tradicional de respeto a su patrimonio con la nueva ciudad moderna que ejemplificará la Ciudad de la Justicia.

    La resurrección de un edificio emblemático en desuso

    La antigua estación de trenes de Huelva es un edificio inaugurado en marzo de 1880. Se encuentra en desuso desde 2018 y fue clausurada definitivamente en marzo de 2019. Desde entonces espera una solución que le devuelva la vida. Su estado de conservación actual es delicado tras el incendio de agosto de 2022 que afectó a su cubierta. Se trata de una destacada muestra de la denominada arquitectura neomudéjar andaluza, diseñada por Jaime Fónt Escolá para la línea férrea Huelva-Sevilla, promovida por Guillermo Sundheim.

    Tras el incendio de 2022, ADIF realizó las tareas necesarias para mantener la estructura, mientras que el Ayuntamiento asumió la custodia, vigilancia y mantenimiento del conjunto. Posteriormente se cerró un acuerdo de cesión por el que el Ayuntamiento le pagó al Gobierno casi 157.000 euros como indemnización para que desde el 31 de diciembre de 2022 pasara a ser propiedad municipal.

    Otros asuntos

    El orden del día del pleno incluye además una moción en defensa de la alta velocidad y de reproche al Gobierno por su negativa a la construcción de la línea de AVE con Sevilla y Faro, así como de apoyo y mejora de las condiciones de trabajo de la Policía Nacional y la Guardia Civil en Huelva, por parte del equipo de Gobierno. La corporación municipal tendrá además que votar sobre la negativa a presentar recurso de casación contra el proyecto urbanístico del Cabezo Mundaka, un trámite similar al que ya se hizo con el Cabezo de la Joya para garantizar su conservación.

  • Nuevo retraso de más de tres horas en el Alvia Madrid-Huelva

    Nuevo retraso de más de tres horas en el Alvia Madrid-Huelva

    Renfe atribuye la demora a una incidencia eléctrica

    Una incidencia eléctrica producida a las 12,00 horas de este viernes en el intercambiador de Majarabique (en la provincia de Sevilla) ha afectado al Alvia Madrid-Huelva -que tenía prevista su llegada a la capital onubense a las 14,02 horas-, lo que ha provocado un retraso en este tren de tres horas y media.

    Según han indicado desde Renfe a Europa Press, la empresa envío un tren socorro desde Sevilla, toda vez que ha apuntado que durante la espera se proporcionó avituallamiento a los viajeros a bordo del tren. Asimismo, ha apuntado que a las 03,30 horas el Alvia reanudó la marcha tras el desacoplamiento con el tren ‘socorro’.

    De igual manera, Renfe ha subrayado que «todos los pasajeros fueron informados durante la incidencia por el personal de a bordo» y, además, ha explicado que Renfe les devolverá el cien por cien del importe del billete a los afectados.

  • Una avería en un tren obliga a cortar el servicio en la línea Huelva-Sevilla

    Una avería en un tren obliga a cortar el servicio en la línea Huelva-Sevilla

    Renfe habilita un autobús para transportar a los pasajeros del servicio con salida en Huelva a las 15.00 horas

    La línea férrea Huelva-Sevilla se ha visto afectada en la tarde de este martes 12 de marzo por una avería en un tren de mercancías, lo que ha obligado a cortar el servicio ferroviario en la vía durante más de una hora.

    La incidencia se produjo sobre las 14.45 horas, solo 15 minutos antes de la salida del tren de pasajeros de Renfe en Huelva con destino a Sevilla, por lo que la compañía reubicó a los pasajeros en un autobús en las instalaciones de la estación.

    Sobre las 15.10 horas, diez minutos después de la hora prevista para la salida, desde Renfe se comunicó a los pasajeros que el tren no podía salir por el momento debido a que otro tren se encontraba parado en la vía, tras lo que, minutos después, se les informaba que harían el servicio por carretera en autobús.

    Según han informado desde el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), el tren de mercancías averiado realizaba el recorrido entre Huelva y Villafría y quedó parado en el tramo entre San Juan del Puerto y Niebla, tras lo que los servicios ferroviarios en la zona se restablecieron sobre las 15.50 horas.

    De otra parte, en este misma jornada, los pasajeros de cinco trenes de la línea entre Córdoba, Sevilla y Jaén también han tenido que ser transbordados en autobús por una avería en la catenaria tras el paso de un tren de mercancías en el tramo sevillano entre Peñaflor y El Priorato (Lora del Río).

  • Renfe cambia los horarios del Alvia Huelva-Madrid

    Renfe cambia los horarios del Alvia Huelva-Madrid

    A partir de este domingo 10 de diciembre

    De acuerdo con las marchas establecidas por Adif, Renfe modifica el horario del actual Alvia Huelva-Madrid de los domingos con salida a las 15,05 horas a partir de este próximo 10 de diciembre. Desde entonces, este tren pospone en 25 minutos su hora de salida, que será a las 15,30 horas.

    Según detalla la empresa, con este ajuste horario Renfe continúa ofreciendo los domingos dos servicios directos entre la capital onubense y Madrid, con parada en La Palma del Condado, a primera hora de la tarde (15,30 horas) y a media tarde (17,50 horas).

    El resto de la programación de trenes de la relación continúa con los horarios actuales. A partir del domingo 10 de diciembre las salidas de Huelva serán a las 8,34 horas (lunes a viernes), 10,07 horas (sábados), y 15,30 horas y 17.50 horas (domingos).

    Por otro lado, el horario con salidas desde Madrid será a las 9,27 horas (viernes, sábados y domingos) y a las 18,05 horas (de lunes a viernes y domingos).

  • Renfe establece un servicio alternativo por carretera tras la interrupción de la línea Huelva-Sevilla

    Renfe establece un servicio alternativo por carretera tras la interrupción de la línea Huelva-Sevilla

    Las fuertes lluvias impiden la circulación ferroviaria entre San Juan del Puerto y Niebla

    Renfe ha activado un servicio alternativo de transporte por carretera entre Sevilla y Huelva para los trenes de Media Distancia que circulan en esta relación y Alvia Huelva-Madrid después de que las intensas lluvias caídas en las últimas horas en la provincia onubense provocasen la interrupción de la circulación ferroviaria entre San Juan del Puerto y Niebla

    Según ha indicado la entidad en su web, consultada por Europa Press, los trenes afectados hasta el momento han sido el MD Huelva-Sevilla con salida a las 6,55 horas y el Alvia Huelva-Madrid de las 8,34 horas.

    Al respecto, según ha informado Adif, la circulación ferroviaria permanece interrumpida desde las 07,30 horas «por acumulación de agua» por las fuertes lluvias y «se está trabajando «para solucionar la incidencia a la mayor brevedad posible».

    De este modo, Renfe mantendrá este plan alternativo para garantizar el servicio a los viajeros en tanto esté interrumpida la vía. No obstante, técnicos de Adif están trabajando para solucionar la incidencia a la mayor brevedad posible.

    Por ello, Renfe mantiene informados a los viajeros a través de los canales de comunicación y atención al cliente habituales y los cambios que se vayan sucediendo.

  • Nuevos horarios para los trenes Huelva-Madrid a partir del 1 de junio

    Nuevos horarios para los trenes Huelva-Madrid a partir del 1 de junio

    Renfe ha reprogramado el horario para «facilitar la movilidad de sus clientes»

    Con motivo de las obras de mejora programadas por Adif en la provincia de Córdoba en la línea de alta velocidad, del 1 de junio al 30 de septiembre, y la limitación de la capacidad operativa que comportan, Renfe ha reprogramado su oferta con objeto de «facilitar» la movilidad de sus clientes y «garantizar la fiabilidad de los nuevos horarios establecidos».

    Así, según ha indicado en una nota, Renfe ha puesto este martes a la venta los billetes para los trenes entre Huelva y Madrid desde el 1 de junio y hasta el próximo 30 de septiembre, tanto trenes Alvia como Intercity de «refuerzo» los fines de semana.

    De este modo, ha indicado que mantendrá la programación entre Huelva y Madrid, apuntando que «por las modificaciones que conllevan los trabajos de mejora en la infraestructura», el servicio Alvia circulará todos los días excepto los domingos en el sentido Huelva-Madrid, que lo hará el Intercity reforzado siempre con el doble de las plazas habituales. En sentido inverso, Madrid-Huelva, el Alvia circulará todos los días, excepto los sábados, que lo hará el Intercity.

    Asimismo, ha explicado que los trenes entre Huelva y Madrid, «como el resto de los que circulan por la vía de alta velocidad entre Andalucía y la capital de España», modifican sus horarios habituales y registrarán «ligeros incrementos» de los tiempos de viaje, para ajustarlos a las marchas establecidas por Adif durante las obras programadas entre el 1 de junio y el 30 de septiembre.

    A pesar de las modificaciones derivadas por las obras de mejora de Adif, Renfe ha subrayado que «mantiene su Compromiso Voluntario de Puntualidad, el mejor del mundo en el sector ferroviario, por el que se devolverá en el Alvia el 50% del billete para retrasos superiores a 30 minutos y el cien por cien para más de 60 minutos. En el Intercity este compromiso establece una devolución del 50% para más de 60 minutos y del cien por cien para más de 90 minutos».

    Los billetes e información de horarios están ya disponibles en los canales habituales: App, www.renfe.com, 912 320 320, taquillas de estaciones y agencias de viajes. Además, Renfe reforzará la comunicación e información de los nuevos horarios con «un incremento de los recursos de atención al cliente en todos los puntos».

    Así las cosas, los horarios de los trenes desde Huelva a Madrid del 1 de junio al 30 de septiembre de Huelva-Madrid con Alvia serán: lunes, martes, miércoles, jueves, viernes y sábado, a las 7,57, y con Intercity los viernes y domingos, a las 17,30 horas, mientras que desde Madrid hasta Huelva con el tren Alvia serán los lunes, martes, miércoles, jueves, viernes y domingos, a las 22,05 y con Intercity viernes, sábado y domingo, a las 14,53.

    RENOVACIÓN INTEGRAL DE LAV MADRID-SEVILLA

    Por otra parte, Renfe ha indicado que Adif está abordando la renovación «integral» de la infraestructura de la línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía, «con el objetivo de mantener los estándares de fiabilidad y seguridad de los últimos 30 años, con un conjunto de actuaciones que representan una inversión de 650 millones de euros».

    Los trabajos van dirigidos a la renovación general de la infraestructura y sus diferentes elementos; la renovación de desvíos, traviesas y balasto; la señalización de la línea, incluyendo la instalación del ERTMS, el sistema de mando y control de trenes «más avanzado del mundo»; la actualización de las instalaciones de telecomunicaciones y energía de la línea y la instalación de iluminación tipo LED en todos sus túneles.

    Las actuaciones se desarrollan manteniendo el servicio ferroviario, durante la banda de mantenimiento –las horas de la madrugada sin tráfico ferroviario, que se aprovechan para labores de conservación–. «La dimensión y el volumen de algunos de los trabajos requiere, en algunas ocasiones, ampliar las bandas de mantenimiento, suspender temporalmente el tráfico en una de las vías, manteniendo la circulación por la otra, o limitar de forma temporal la velocidad en tramos determinados», ha concluido.

  • El Ayuntamiento impulsa el procedimiento para declarar BIC la antigua estación de Renfe

    El Ayuntamiento impulsa el procedimiento para declarar BIC la antigua estación de Renfe

    El montaje de la cubierta provisional comenzará en los próximos días

    El Ayuntamiento de Huelva ha solicitado formalmente a la Junta de Andalucía que incoe el procedimiento administrativo preceptivo para la declaración de la antigua estación de trenes como Bien de Interés Cultural en la categoría de “Monumento”.

    El consistorio retoma este procedimiento toda vez que el inmueble ha pasado a ser de titularidad municipal. De este modo, el alcalde de Huelva, Gabriel Cruz, ha declarado que se pretende “obtener para el edificio el mayor grado de protección y el máximo reconocimiento institucional al inmueble por sus indudables valores estéticos, históricos y culturales. Se trata de un proyecto muy importante dentro de la puesta en valor del patrimonio de Huelva”.

    Cruz ha recordado que hace años se aprobó en pleno instar al Ministerio a que procediese a llevar a cabo esa declaración, “no se avanzó demasiado pero una vez que se ha culminado la entrega de la estación a la ciudad, iniciamos no sólo los trabajos de consolidación del edificio en todo aquello necesario para su rehabilitación y puesta en uso como estamos haciendo con el de Santa Fe, sino también retomamos el impulso del expediente de declaración de BIC desde la propia iniciativa. Es una gran noticia para Huelva, nos tiene que ilusionar a todas y todos porque sentimos una vinculación especial con la estación por sus importantes valores arquitectónicos y porque es emblema de la ciudad”.

    La antigua estación de trenes se destaca como ejemplar temprano dentro de la denominada arquitectura neomudéjar anzaluza. Fue diseñada por el ingeniero de Caminos Jaime Fónt Escolá para la línea férrea Huelva-Sevilla, promovida por Guillermo Sundheim, y se inauguró el 15 de marzo de 1880.

    Es un edificio aislado de 1150 metros cuadrados, repartidos en tres cuerpos con una primera planta (800 m2) que abarca toda la superficie, incluido planta baja (665 m2) y porche (135 m2), y una segunda planta en los cuerpos de ambos extremos destinados a despachos (175 m2) y vivienda del jefe de estación (175 m2).

    El edificio tiene naturaleza de bien de dominio público municipal y está calificado como dotacional según el Plan de Ordenación Urbanística. Actualmente, se encuentra protegido mediante el planeamiento según la ficha 000/004 en el “Catálogo de Edificios, Elementos y Espacios de Interés del PGOU” con el grado de protección integral no monumental, y también forma parte del Entorno del BIC “Muelle Cargadero de Mineral de la Compañía Riotinto”.

    Destacan en sus fachadas la sucesión de vanos en forma de arcos de herradura. La puerta principal se resalta con más detalles decorativos y un frontón escalonado a modo de espadaña donde se encuentra el reloj. Las ventanas se tratan con alfices decorados y se rodean de pilastras y sucesivas ménsulas de ladrillo. La parte superior se trata con almenas de tipo califal. Los frontales hacen uso de una red de rombos y están rematados por yamur, propio de la arquitectura islámica.

    Colocación de la cubierta provisional

    Por otro lado, el Ayuntamiento de Huelva acometerá en los próximos días la instalación de la cubierta provisional del edificio, tras verse afectada la original por el incendio producido el pasado verano. Este siniestro tuvo como consecuencia el desplome de la techumbre en el cuerpo central de la estación, quedando en pésimo estado la estructura metálica que ejercía de sustento en la parte central.

    Así, como medida de carácter temporal y para resguardar el edificio, hasta que se lleve a cabo la rehabilitación completa del mismo, se realizará la cubrición de la estación. La cubierta a instalar se ha sobredimensionado para garantizar la estanqueidad de la estación de trenes, evitando la entrada del agua de lluvia, y su andamiaje no interferirá en la estructura estabilizadora que se colocó para el apeo de los muros de mayor altura de la fachada principal.

    Se ha optado por la instalación de una estructura metálica tubular constituida por un sistema de conexión con cuña de apriete sin necesidad de tornillos y con función autolock, que permite la formación instantánea de ángulos rectos, simplificando el montaje y aumentando la seguridad al mismo tiempo. Este sistema modular cuenta con tres componentes básicos (verticales, horizontales y diagonales) hechos en acero galvanizado, y se basa en las uniones: discos de ocho posiciones espaciados a intervalos de 0,5 m, soldados a los verticales y donde los horizontales y diagonales se conectan por anclaje con cuña, fijados en su lugar.