Etiqueta: Restauración

  • Fundación Cepsa aportará 55.000 árboles a la restauración del entorno de Doñana

    Fundación Cepsa aportará 55.000 árboles a la restauración del entorno de Doñana

    La entidad continúa su colaboración con Fundación Plant-for-the-Planet España para los terrenos afectados por el incendio de Doñana de 2017

    En 2021, la Fundación Plant-for-the-Planet España, con el apoyo de Fundación Cepsa, inició un ambicioso proyecto de restauración forestal en el Parque de Doñana y su entorno, centrado en la recuperación de las áreas afectadas por el devastador incendio de Las Peñuelas en 2017. Este proyecto no solo busca restaurar el ecosistema dañado, sino también contribuir a la lucha contra el cambio climático y fomentar la sensibilización ambiental entre los jóvenes de los municipios cercanos.

    Desde 2021, la Fundación Plant-for-the-Planet España ha recuperado más de mil trescientas hectáreas de la zona afectada por el incendio. Fundación Cepsa ya ha aportado más de doce mil árboles a este importante proyecto, siguiendo las recomendaciones del Plan de Restauración de la Junta de Andalucía. Estos trabajos incluyen la plantación de especies adaptadas a la zona y las labores forestales adecuadas para asegurar su implantación.

    El proyecto también incluye un componente educativo a través de la iniciativa L.A.B. – Laboratorio de Acción para los Bosques, dirigida a niños, niñas y adolescentes de 12 a 17 años, con el objetivo de formar y empoderar a las nuevas generaciones como futuros líderes climáticos mediante actividades de educación ambiental y forestal, concursos de ideas y proyectos, y apoyo económico e institucional para la implementación de los proyectos ganadores.

    La contribución de Fundación Cepsa al proyecto ha sido posible gracias al apoyo de Cepsa y de sus bancos. El compromiso de Cepsa, y el acuerdo previo con sus bancos para integrar criterios de sostenibilidad en un amplio número de sus operaciones financieras, ha sido clave para realizar esta donación.

    Teresa Mañueco, directora de Fundación Cepsa, destaca que “En el marco de la nueva estrategia de Fundación Cepsa, los proyectos de biodiversidad constituyen uno de los principales ejes de actuación. Iniciativas como la que presentamos hoy, que destacan por la colaboración entre diversas administraciones y expertos como la Fundación Plant-for-the-Planet, son las que garantizan el mayor impacto en nuestras actuaciones. Esta visión es compartida por los bancos de Cepsa, cuya generosidad y compromiso nos permiten dar un salto cuantitativo significativo en la próxima campaña de reforestación”.

    Gustavo Cuéllar ha señalado que con esta actuación se restaura uno de los lugares más emblemáticos e importantes de nuestra localidad. “Moguer tiene una gran vinculación con Doñana, en la que han trabajado nuestros antepasados, cuya vida ha estado vinculada a la esencia pura del parque. Hacer viable la compatibilidad de esa esnecia y la economía del teritorio es una tarea compleja. Necesita de mucha alma y de convencimiento para mantener el equilibrio, y eso es lo que demuestra Fundación Cepsa con sus acciones”.

    Como comenta Jordi Juanós, director de la Fundación Plant-for-the-Planet España, “la colaboración de empresas y fundaciones privadas como Fundación Cepsa a este ambicioso proyecto en terrenos de propiedad pública, en este caso de la Junta de Andalucía y con la facilitación y experiencia técnica y educativa de la Fundación Plant-for-the-Planet España, marca un camino innovador, exitoso y de impacto en el territorio que debe servir de ejemplo para futuras colaboraciones en Doñana o en otros lugares del territorio español”.

    El delgado de sostenibilidad, Pedro Yórquez ha hecho hincapié en la alianza que supone este proyecto. “El modelo de colaboración público-privada que sigue el Gobierno de Juanma Moreno en Andalucía está dando excelentes resultados, singularmente en Huelva y en materia de medio ambiente”. Además, Yórquez ha señalado que “la Junta de Andalucía ejecuta en la actualidad un plan de restauración a través del cual ha invertido más de ocho millones de euros en la zona incendiada en 2017”. “Estamos aprovechando esta regeneración para difundir valores medioambientales. La actividad de hoy es un claro ejemplo. Creemos que la educación es fundamental para preservar el planeta en el mejor estado”.

    Por su parte, José Enrique Borrallo, director de espacios naturales de la Junta de Andalucía, destaca la importancia de Doñana como punto de encuentro de las aportaciones públicas y privadas, y de colaboración entre administraciones y el tejido fundacional en Andalucía. “Una actividad tan simple y beneficiosa como la plantación de árboles demuestra la responsabilidad con el territorio de entidades tan apegadas al mismo como Fundación Cepsa. Es un paso más en la lucha de todos contra el cambio climático”, ha señalado Borrallo.

    Para la temporada 2024/25, Fundación Cepsa dará un impulso exponencial al proyecto con la aportación de 55.000 árboles que se distribuirán en una superficie de 137.50 hectáreas en los términos municipales de Moguer, Lucena del Puerto y Almonte. Estas acciones se llevarán a cabo siguiendo un riguroso procedimiento de plantación que incluye la preparación del terreno, el transporte y almacenamiento de las plantas, y la colocación de protectores para asegurar la supervivencia de las especies plantadas.

    Actuaciones como esta, desarrolladas en colaboración con diversos actores e instituciones públicas, son clave para avanzar en la transición ecológica.

    Fundación Cepsa es una entidad de interés general y sin ánimo de lucro que tiene como objetivo la realización de acciones destinadas a la atención de las necesidades y prioridades de las comunidades locales en las que su fundadora, Compañía Española de Petróleos S.A. (Cepsa), desarrolla sus actividades. Los ámbitos de actuación de Fundación Cepsa son de carácter social, medioambiental y científico-educativo.

  • El Puerto de Huelva prevé finalizar la restauración del Muelle de Tharsis este año

    El Puerto de Huelva prevé finalizar la restauración del Muelle de Tharsis este año

    Las actuaciones se han centrado últimamente en la rehabilitación de la zona del embarcadero

    El Puerto de Huelva continúa llevando a cabo las obras de restauración para garantizar la estabilidad y seguridad estructural del Muelle de carga de la compañía española de Minas de Tharsis, un elemento simbólico importante para la ciudad de Huelva, por su destacado papel en la actividad minera y su contribución al desarrollo económico de la capital y la provincia.

    Las obras finalizarán previsiblemente antes de que culmine el año, debido a su favorable evolución, como ha podido comprobar el presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, durante una visita a las mismas, acompañado de la jefa del Departamento de Proyectos y Obras, Guadalupe Díaz y del jefe de la División de Proyectos y Obras, Jesús Ropiñón.

    El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha asegurado que “el puerto onubense está recuperando el patrimonio vinculado a su historia y al de la provincia como es el emblemático Muelle de Tharsis, muestra de nuestra apuesta por acercar el Puerto a la ciudad y contribuir a enriquecer su oferta turística y cultural relacionada con la actividad portuaria, minera e industrial”.

    Las obras se han centrado últimamente en la rehabilitación de la zona del embarcadero. Entre las actuaciones finalizadas se encuentra el desmontaje y la retirada de los elementos deteriorados del muelle. Asimismo, se han finalizado los trabajos de consolidación del entramado metálico superior. También se ha completado la limpieza de los elementos estructurales principales y se están concluyendo los trabajos de reparación y refuerzo de los elementos deteriorados para proceder posteriormente a su protección superficial. Además, se han comenzado los trabajos de rehabilitación de la oficina puente así como de la defensa de madera.

    El periodo de ejecución de estas supera los dos años y son ejecutadas por la Unión Temporal de Empresas (UTE, Muelle del Tharsis) integrada por Azul Construcción Repair, S.A.-Ingeniería de Suelos y Explotación de Recursos, S.A. (Insersa)-Heliopol, S.A.U.

    La inversión destinada por el Puerto de Huelva a la recuperación de esta seña de identidad asciende a 5,3 millones de euros, de los que 1,5 millones de euros están subvencionados por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través del 1,5% Cultural destinado a las actuaciones sobre bienes de especial interés arquitectónico, histórico y artístico.

    El muelle dispone de un extenso viaducto de 713 metros de longitud, con una plataforma de embarque. La actuación principal se centra en la habilitación estructural de la estructura metálica, siendo necesario la retirada y posterior sustitución de los elementos deteriorados y el refuerzo de algunas zonas localizadas, recuperando el arriostramiento inferior. Las obras contemplan el recalce de la cimentación mediante losas-encepado micropilotadas en dos zonas localizadas, el tramo que discurre sobre el estero de San Andrés, y la zona donde se ubica la oficina puente. Asimismo, comprende la rehabilitación de la oficina puente, mediante la reparación de todos los elementos estructurales y la sustitución de su envolvente, así como la rehabilitación de las defensas de maderas existentes.

  • La UE obliga a los Estados a restaurar la naturaleza

    La UE obliga a los Estados a restaurar la naturaleza

    La Unión Europea aprueba definitivamente y al límite la Ley de Restauración de la Naturaleza

    La Unión Europea ha aprobado definitivamente la primera normativa de su historia que obliga a los Estados miembros a restaurar la naturaleza, y no solo a protegerla, tras una tortuosa tramitación con sorpresas hasta el último instante para cerrar un expediente que casi tumba Hungría y que ha terminado salvando Austria.

    En la víspera de la votación de este lunes, Viena pasó al bando del “sí” y eso ha permitido que el Consejo de la UE alcance por la mínima la mayoría cualificada necesaria: un 66,07 % de la población de la UE, justo por encima del 65 % requerido.

    El reglamento estaba ya negociado y pactado entre los propios Estados, y también con el Parlamento Europeo, que lo aprobó el pasado febrero en sesión plenaria.

    Súbito cambio de posición de Hungría

    Sólo precisaba la adopción formal de los Veintisiete, pero casi descarrila en la línea de meta por un súbito cambio de posición de Hungría, que en marzo se unió a los detractores, cuando el Consejo sólo tenía que confirmar el texto.

    “Dejemos atrás nuestra ideología y vamos a trabajar juntos”, dijo en el consejo de ministros de Medioambiente que debatía el texto el comisario europeo responsable de esta cartera, Virginijus Sinkevicius.

    El eurocomisario había calificado el atasco como “preocupante” para la credibilidad de los estamentos comunitarios; críticas a las que se sumaron países como Grecia, Alemania o Dinamarca, y que la titular española, Teresa Ribera, calificó como una “película de terror” institucional.

    Se trata del cuarto expediente en los últimos dos años y medio que, una vez negociado y pactado, el Consejo reabre en el último minuto, tras la Directiva de Renovables, que bloqueó Francia, y las leyes para que no se puedan vender vehículos que emitan CO2 a partir de 2035 y de diligencia debida para las empresas, que frenó Alemania.

    Crisis austríaca

    Ahora, tras el bloqueo húngaro, el nuevo giro de guión lo ha protagonizado la ministra austríaca de Medioambiente, la ecologista Leonore Gewessler, quien de nuevo ha inclinado la balanza a favor de la biodiversidad al interpretar que está legalmente habilitada para apoyar el texto debido a un cambio de equilibrios a nivel federal en su país.

    “En 20 o 30 años, cuando le enseñe la belleza de nuestro país a mis nietas y me pregunten qué hiciste tú, les diré que todo lo que pude para preservarla”, dijo a su llegada al consejo la ministra austríaca de Medioambiente, la ecologista Leonore Gewessler.

    Pero su cambio de posición ha generado una fractura en el Ejecutivo de su país, que celebra elecciones legislativas en septiembre, por el rechazo frontal de su socio de gobierno, el Partido Popular (ÖVP), que considera que no ha respetado la legislación federal.

    El Gobierno de Austria que lidera el conservador Karl Nehammer presentará un recurso de anulación ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), según la agencia local APA.

    El reglamento se ha adoptado finalmente con los votos a favor de Bulgaria, República Checa, Dinamarca, Alemania, Estonia, Irlanda, Grecia, España, Francia Croacia, Chipre, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Austria, Portugal, Rumanía, Eslovenia, Eslovaquia, el voto en contra de Italia, Hungría, Países Bajos, Polonia, Finlandia y Suecia y la abstención de Bélgica.

    “Es una muy buena noticia para todos los europeos, pero para la biodiversidad en su conjunto también a nivel mundial”, dijo a EFE y otros medios de comunicación tras el voto Ribera, quien agregó que ahora será necesario “diálogo” y “acompañamiento”, además de “un compromiso con el sector primario”, que señaló como el sector que más necesita una naturaleza viva.

    ¿Qué es?

    La Comisión Europea presentó en junio de 2022 la Ley de Restauración de la Naturaleza para reparar al menos el 20 % de los ecosistemas degradados en 2030 y todos ellos para mitad de siglo, incluidas las tierras de cultivo.

    El objetivo es acompasar la legislación comunitaria con los acuerdos sobre biodiversidad de Naciones Unidas, pero el texto se ha ido convirtiendo en un símbolo de la batalla ideológica en torno a la agenda verde, ganando intensidad a medida que se iban acercando las elecciones europeas del pasado 9 de junio.

    La ley ha sufrido trasquilones en el Consejo de la UE y ha superado por la mínima una larga serie de agónicas votaciones en el Parlamento Europeo, donde ha sido blanco de una agresiva campaña del presidente del Partido Popular Europeo y del grupo en la Eurocámara, Manfred Weber, del influyente “lobby” agrícola Copa-Cogeca y de los partidos de ultraderecha.

    Finalmente, y entre otros puntos, establece obligaciones para corregir la disminución de polinizadores, recuperar el 30 % de las turberas vaciadas para uso agrícola, no reducir espacios verdes urbanos o eliminar barreras artificiales en los ríos de la UE.

    Austria recurrirá ante el TJUE la ley

    Austria presentará un recurso de anulación ante el TJUE de la Ley europea de Restauración de la Naturaleza, adoptada este lunes en el consejo de Medioambiente de la UE con el voto a favor de la república alpina, emitido por la ministra del sector, del partido Los Verdes, en contra de la voluntad del jefe del Gobierno, el conservador Karl Nehammer.

    Así lo anunció a la agencia austríaca APA un portavoz de la cancillería federal (jefatura del Gobierno) tras conocerse que la controvertida ley fue aprobada por mayoría cualificada en una votación de los ministros del sector en Luxemburgo en la que la luz verde dada por la titular austríaca, Leonore Gewessler, fue decisiva.

    Agencia Efe

  • El PSOE urge a la Junta a restaurar las zonas mineras degradadas

    El PSOE urge a la Junta a restaurar las zonas mineras degradadas

    González Bayo destaca que «hay estudios técnicos y dinero» para iniciar el plan de forma «inmediata»

    La diputada provincial por el PSOE de Huelva Pepa González Bayo ha pedido este martes al presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno Bonilla, “que ponga en marcha inmediatamente un plan de restauración para eliminar la contaminación que sufre la Cuenca del Odiel debido a los pasivos mineros que tiene la zona y que está influyendo negativamente en la misma. No es la primera vez que lo hacemos, ya lo hemos reiterado y dado el tiempo suficiente”, ha declarado.

    En esta línea, la diputada provincial ha recordado que “hace ya dos años el Partido Socialista presentó una moción en la Diputación, que fue aprobada por unanimidad, para que la Junta de Andalucía actuara urgentemente en ese plan de restauración de las zonas mineras. Y se lo pedimos a la Junta porque es la que tiene competencia en minas, porque es la responsable de todos los suelos mineros que tenemos en la provincia de Huelva. Y, por tanto, lo que tiene que hacer el Gobierno de Moreno Bonilla es reconocer el terreno, poner en marcha un expediente donde se abra la restauración de las zonas como viene recogido en el Real Decreto de 2009 de Restauración de Zonas Mineras y, a partir de ahí, trabajar y recomponer esos terrenos”, ha agregado.

    Pepa González Bayo ha incidido, además, en que “la Junta de Andalucía es la única que puede actuar subsidiariamente en esos terrenos”, al tiempo que ha subrayado que “es muy importante que eliminemos esos pasivos mineros porque ahora mismo no solo están contaminando el suelo, sino que también están influyendo en las aguas de la Cuenca del Odiel”.

    En base a ello, la representante del PSOE le ha reclamado “que actúe inmediatamente porque hay estudios suficientes. Es más, hay una base técnica que ya pusimos en marcha desde el Partido Socialista, cuando gobernábamos en 2018, en colaboración con la Universidad de Huelva, una universidad, por cierto, que durante estos años ha cogido un prestigio muy importante en la degradación de suelos y está llevando a cabo proyectos importantísimos, junto con universidades de Estados Unidos y China, para todo lo que es la degradación de suelos mineros“, ha añadido.

    Por ello, González Bayo le ha reprochado al PP que cuando entró en el Gobierno andaluz, “no contento con ese estudio, donde estaba identificado cuáles eran las zonas donde había que actuar, encargó en 2020 a la Agencia de Medio Ambiente y Agua de Andalucía (Amaya) un nuevo proyecto de estudio y un plan de restauración para los años 2020, 2021 y 2022, con un montante de dinero de más de 500.000 euros». Pero, «a día de hoy, a finales de 2023, no conocemos nada de este estudio”, ha apostillado.

    “Sabemos perfectamente qué decía el estudio de la Universidad de Huelva, pero desconocemos qué dice Amaya de cómo se tiene que actuar”, ha aseverado la diputada.

    Asimismo, González Bayo ha destacado que “al Partido Socialista le preocupa tanto este tema que en enero de este año presentaba en la Diputación Provincial de Huelva, junto a la sociedad onubense, otro estudio encargado a una empresa donde decía dónde estaban esos pasivos mineros, cómo había que actuar y cómo había que eliminarlos”.

    Por tanto, “si tenemos esa base técnica, el Gobierno andaluz tiene que actuar ya, porque para Huelva es importante eliminar esos pasivos mineros que están influyendo en la calidad del agua y están influyendo negativamente, de alguna manera implícitamente también, en el tema de infraestructuras importantes para la provincia de Huelva como es la presa de Alcolea”, ha proseguido la diputada.

    Por ello, “pedimos al Gobierno de Moreno Bonilla que se ponga a trabajar en serio. Tenemos ya la base técnica y dónde hay que actuar y hay dinero, porque en el Plan Hidrológico que se ha aprobado por la Junta de Andalucía y posteriormente por el Gobierno de España en el marco 2023-2027 ya viene recogida partida presupuestaria”, ha añadido.

    Por último, Pepa González Bayo ha enfatizado que “no hay necesidad de seguir estudiando, ya que, por una parte, vienen 500.000 euros. y por otra, un millón de euros, por lo que ese dinero hay que destinarlo ya a la intervención de manera urgente sobre la zona para beneficiar las infraestructuras que en el futuro vamos a tener como es la presa de Alcolea”, ha concluido.

  • La restauración del Muelle de Tharsis se centra en la rehabilitación del embarcadero

    La restauración del Muelle de Tharsis se centra en la rehabilitación del embarcadero

    La presidenta del Puerto de Huelva visita las obras junto a miembros del Colegio Oficial de Arquitectos con motivo del Día Mundial del Urbanismo

    El Puerto de Huelva continúa llevando a cabo las obras de restauración para garantizar la estabilidad y seguridad estructural del Muelle de carga de la compañía española de Minas de Tharsis, que están centradas actualmente en la rehabilitación de la zona del embarcadero.

    La presidenta del Puerto de Huelva, Pilar Miranda, ha podido comprobar hoy el estado de las obras en una visita organizada por el Colegio Oficial de Arquitectos de Huelva, con motivo del Día Mundial del Urbanismo, a la que ha asistido también el decano del colegio, Francisco Rodríguez-Pantoja, quien ha manifestado “la importancia de días como este en los que poner en valor nuestro Patrimonio, mostrándose muy satisfecho por la alta participación de la jornada”.

    La visita ha estado precedida por una conferencia en el Teatro Cinema Corrales por parte de Narciso Vázquez, redactor del «Estudio diagnóstico del muelle cargadero de mineral de la compañía de Tharsis en el Puerto de Huelva».

    Pilar Miranda ha agradecido a los profesionales de la arquitectura pertenecientes al Colegio de Arquitectos de Huelva el interés en conocer sobre el terreno y difundir el proyecto de “este gran icono de la historia del Puerto de Huelva, como es el Muelle de Tharsis, que estamos restaurando con el fin de poner en valor nuestras señas de identidad y nuestro patrimonio histórico y cultural, con el objetivo de continuar acercando el Puerto a la ciudad y recuperar los vestigios de nuestra historia, vinculada a la minería”.

    Una vez se ha completado la retirada de todos los elementos deteriorados, la mencionada actuación comprende también labores de limpieza, reparación y refuerzo de los elementos deteriorados para proceder posteriormente a su protección superficial.

    Las obras tienen un periodo de ejecución de dos años y son ejecutadas por la Unión Temporal de Empresas (UTE, Muelle del Tharsis) integrada por Azul Construcción Repair, S.A.-Ingeniería de Suelos y Explotación de Recursos, S.A. (Insersa)-Heliopol, S.A.U.

    La inversión destinada por el Puerto de Huelva a la recuperación de esta seña de identidad asciende a 5,3 millones de euros, de los que 1,5 millones de euros están subvencionados por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través del 1,5% Cultural destinado a las actuaciones sobre bienes de especial interés arquitectónico, histórico y artístico.

    El muelle dispone de un extenso viaducto de 713 metros de longitud, con una plataforma de embarque. La actuación principal se centra en la habilitación estructural de la estructura metálica, siendo necesario la retirada y posterior sustitución de los elementos deteriorados y el refuerzo de algunas zonas localizadas, recuperando el arriostramiento inferior.

    Las obras contemplan el recalce de la cimentación mediante losas-encepado micropilotadas en dos zonas localizadas, el tramo que discurre sobre el estero de San Andrés, y la zona donde se ubica la oficina puente. Asimismo, comprende la rehabilitación de la oficina puente, mediante la reparación de todos los elementos estructurales y la sustitución de su envolvente, así como la rehabilitación de las defensas de maderas existentes.

    Una gran obra de ingeniería

    Según la información facilitada por el Colegio Oficial de Arquitectos de Huelva, el cargadero es una joya del patrimonio industrial español, constituyendo una obra de vanguardia, tanto desde un punto de vista estructural como desde la óptica de su explotación, resultado de la aplicación de los avanzados métodos técnicos que se desarrollaban en los países más industrializados del mundo.

    Como realización de ingeniería supone una obra única, innovadora en su diseño, que fue creciendo y modificándose conforme avanzaban las exigencias industriales, cuya instalación en la ría del Odiel se hizo posible gracias a la aplicación de uno de los hallazgos más importantes del s. XIX en el diseño de cimentaciones de superestructuras sobre suelos blandos, patentado en 1833. El Muelle de la Compañía de Tharsis sólo es precedido en España por el de La Coruña, construido dos años antes. De todos los muelles levantados en las costas españolas con las roscas helicoidales de cimentación Mitchell, sólo quedan en pie el de Portugalete, en Bilbao (1887), y los tres que aún se conservan en el puerto de Huelva: el de Tharsis, el de Riotinto (1876) y el Muelle de La Reina, en La Rábida (1892).

    La Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía inscribió por Orden de 14 de octubre (BOJA nº 134, de 18 de noviembre de 1997) en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz, con carácter específico y categoría de Monumento, el Bien Inmueble denominado Muelle de Carga de la Empresa Compañía Española de Minas de Tharsis, en Huelva. Se declara Bien de Interés Cultural, estableciendo su régimen de protección al amparo de la Ley 16/1985, de 25 de junio, del Patrimonio Histórico Español.

    El Proyecto de Rehabilitación, redactado en octubre de 2020, se basa en el Estudio Diagnóstico del Muelle Cargadero de Mineral de la Compañía de Tharsis en el Puerto de Huelva que incluye el Levantamiento Planimétrico y la Caracterización Constructiva del Bien de Interés Cultural, la Prescripción y Dirección de Reconocimiento Estructural, y la Diagnosis del Estado de Conservación con la Prescripción de las Medidas de Conservación Preventiva que resultan necesarias para garantizar su Estabilidad y Seguridad Estructural, realizado entre los años 2016 y 2019 por un grupo multidisciplinar de investigadores perteneciente a la Universidad de Sevilla, dirigido por Narciso Jesús Vázquez Carretero, profesor de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura, adscrito al Departamento de Estructuras de Edificación e Ingeniería del Terreno.

  • La carroza y el Simpecado de la Hermandad del Rocío de Huelva se someten a una restauración

    La carroza y el Simpecado de la Hermandad del Rocío de Huelva se someten a una restauración

    Estas dos piezas, principales insignias y señas de identidad para los rocieros onubenses, estarán bajo la tutela del Instituto de Patrimonio Histórico durante seis meses

    El consejero de Turismo, Cultura y Deporte, Arturo Bernal, y el presidente de la Hermandad del Rocío de Huelva, Juan Carlos Rubio, han visitado esta mañana el Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico (IAPH) con motivo del depósito de la carroza y el simpecado de la Hermandad del Rocío de Huelva para su restauración en los talleres del Instituto. Ambos elementos patrimoniales serán sometidos a un proceso de intervención durante un periodo de seis meses. 

    Al acto han asistido el presidente de la Hermandad Matriz de Almonte, Santiago Padilla, la delegada del Gobierno en Huelva, Bella Verano, la delegada territorial de Turismo, Cultura y Deporte en Huelva, Teresa Herrera, el alcalde de Huelva, Gabriel Cruz, el presidente de la Fundación Cajasol, Antonio Pulido, el presidente de Caja Rural del Sur, José Luis García-Palacios, y el director del IAPH, Juan José Primo.

    La propuesta de intervención en ambos bienes patrimoniales, basada en criterios que priorizan la conservación y la mínima actuación, parte de la premisa del respeto absoluto por el original y una mínima intervención que devuelva a esta pieza su integridad física y permita que ambas obras puedan seguir empleándose para su uso y función.

    En este sentido, Arturo Bernal ha agradecido a la Hermandad de Huelva “la confianza depositada en el IAPH, centro de referencia en la investigación, restauración y difusión del patrimonio histórico, para las labores de conservación y mantenimiento de estas dos piezas, principales insignias y auténticas señas de identidad para los rocieros onubenses”.

    En concreto, las actuaciones en la carroza, obra de García Armenta con diseño original atribuido a Cayetano González, irán destinadas a frenar los procesos de deterioro, recuperar la estabilidad y mejorar el aspecto estético de este bien, que fue donado en 1946 por Rafael Mathé. A lo largo de los años la carroza de la Hermandad del Rocío de Huelva ha sido modificada respecto al primer diseño con la incorporación de nuevos elementos de ornamentación.

    En el simpecado, diseño de Ignacio Gómez Millán y ejecutado en 1939 en los Talleres de Victoria y José Caro, las actuaciones van dirigidas a solventar las alteraciones de acumulación de polvo y suciedad, pérdidas de pelo del terciopelo en la zona perimetral, desgastes en los bordados, así como a regenerar los hilos. Los técnicos del IAPH han observado, además, una marcada deformación o alabeado de la formaleta en su tramo principal, y en la talla de madera policromada de la Virgen con el Niño se han localizado repintes, lagunas de preparación y policromía, así como suciedad superficial.

    Las tareas de conservación y mantenimiento de ambos elementos, que se desarrollarán en los talleres de Platería -carroza- y de Textil -simpecado- durante un período de seis meses, serán supervisados por personal especializado y por una comisión mixta, constituida por personal del IAPH y representantes de la Hermandad de Nuestra Señora del Rocío de Huelva.

    La Fundación Cajasol se hará cargo del presupuesto por los tratamientos y actuaciones de conservación y mantenimiento en la carroza. Mientras que la Fundación Caja Rural del Sur y el Ayuntamiento de Huelva asumirán el coste de la intervención en el simpecado de la Hermandad de Huelva.

  • El Parque Minero devuelve su color original a un vagón de 1913

    El Parque Minero devuelve su color original a un vagón de 1913

    El personal del departamento ferroviario se ha puesto manos a la obra con el vagón Nº2

    Conservar y mantener el sistema ferroviario y el material móvil en orden de marcha del ferrocarril turístico dentro del Parque Minero de Riotinto, es un trabajo diario y constante que, «con maestría», realiza el personal del departamento ferroviario de Fundación Río Tinto.

    Esta semana estos expertos se encuentran reparando el coche Nº2, que data de 1913, con la idea de recuperar su color original para que siga circulando y luciendo «tan espléndido como cuando se estrenó hace más de un siglo».

  • El Consejo de Seguridad Nuclear analiza este miércoles el informe sobre el plan de restauración de los fosfoyesos

    El Consejo de Seguridad Nuclear analiza este miércoles el informe sobre el plan de restauración de los fosfoyesos

    El documento avalaría el plan de la empresa Fertiberia para enterrar toneladas de residuos

    El Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) analizará este miércoles el informe elaborado por los técnicos sobre el plan de restauración de las balsas de fosfoyesos de Huelva elaborado por Fertiberia.

    Según ha confirmado el CSN a Europa Press, este miércoles el pleno evaluará el informe denominado ‘Estudio de verificación radiológica de los apilamientos de fosfoyesos de Fertiberia S.A.’ que han elaborado los técnicos sobre el plan de restauración de esta zona de las marismas de Huelva.

    Aunque el Consejo de Seguridad Nuclear no ha dado detalles sobre este informe, el diario El País han avanzado que el mismo avalaría el plan de la empresa para «enterrar los fosfoyesos», aunque está sujeto a las modificaciones que se puedan producir durante la asamblea.

    Precisamente, se trata de unos de los informes pendientes del procedimiento que se está llevando a cabo para la regeneración de las marismas de Huelva, tras el requerimiento de la Audiencia Nacional a principios de año.

    Por su parte, el alcalde de Huelva, Gabriel Cruz, ha ratificado que el informe apunta «lo que han dicho otros informes del Consejo de Seguridad Nuclear», por lo que ha confesado que le «tranquiliza, no por el hecho de que avala como una opción el proyecto de Fertiberia, sino sobre todo por el carácter que tiene de seguridad para los ciudadanos que es lo que más importa».

    En este sentido, Cruz ha insistido en que «es fundamental acometer la regeneración de la zona desde la seguridad para los ciudadanos», pero ha añadido que «debe ser una solución real y que permita no solo acabar con la imagen y con la realidad de los fosfoyesos, sino que posibilite avanzar hacia el diseño de una nueva Huelva en el que tienen que estar incorporada esas hectáreas».

    «Desconozco si esto será el final de este asunto, pero los científicos se están pronunciando y tranquiliza mucho que un informe técnico del Consejo de Seguridad Nacional pendiente de la decisión que puedan tomar los consejeros, diga que los fosfoyesos no suponen un riesgo par la salud de los onubenses», ha subrayado.

  • Fuente Vieja ya es segura a la espera de las obras de restauración

    Fuente Vieja ya es segura a la espera de las obras de restauración

    El Ayuntamiento de Huelva ha asumido la ejecución subsidiaria de unas actuaciones que correspondían al anterior contratista, mientras se ultima el proyecto para la finalización de las obras

    Los trabajos contratados por el Ayuntamiento de Huelva para la consolidación, vallado, seguridad y salubridad en el área de las obras del proyecto de puesta en valor del antiguo acueducto romano de la Fuente Vieja, han sido finalizados conforme a los plazos estipulados en el contrato, habiendo asumido el Consistorio la ejecución subsidiaria de unas actuaciones que correspondían al anterior contratista, mientras se ultima el proyecto para la finalización de las obras.

    Una ejecución subsidiaria que ha obedecido a la prioridad de proteger la obra ejecutada hasta la fecha, garantizar la seguridad de los viandantes, evitando posibles accidentes, y paliar en la medida de lo posible las molestias a los vecinos y vecinas del entorno.

    En paralelo, se ultima el proyecto de terminación de la urbanización y rehabilitación del mirador del Alto Conquero y el entorno de la Fuente Vieja, “poniendo en valor este importante patrimonio histórico de la ciudad, para sacar a licitación estas obras en el marco de la EDUSI (Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado) con la cofinanciación al 80% del FEDER (Fondo Europeo de Desarrollo Regional)”, ha informado el teniente alcalde de Urbanismo, Medio Ambiente y Transición Ecológica, Manuel Gómez Márquez.

    Con la actuación acometida se ha realizado una batida general para eliminar la basura, materiales de obra abandonados, escombros, así como materiales emergidos durante los movimientos de tierra, como azulejos rotos, trozos de ladrillos, etc.

    Así, la actuación ha incluido la limpieza general de la obra; la retirada de esperas abandonadas -puntos de referencia de replanteo-; y el talado de árboles secos, olmos afectados por el ataque de un hongo, que presentan riesgo de caída; así como la retirada de material acopiado en la obra, evitándose el robo del mismo o que pueda ser utilizado como instrumento para vandalizar la obra ejecutada.

    Asimismo se ha llevado a cabo el vallado semipermanente de la obra; la protección de zonas con peligro de caída; la colocación de una rejilla en la plaza frente a la Fuente Vieja y finalmente el baldeo de la calle Menéndez Pelayo.

  • Prosigue la restauración del libro de ordenanzas de Zalamea de 1535

    Prosigue la restauración del libro de ordenanzas de Zalamea de 1535

    Los trabajos sobre esta joya documental van por muy buen camino

    El archivero municipal, José Manuel Vázquez, ha visitado recientemente el Instituto Andaluz de Patrimonio Histórico (IAPH), situado en Sevilla, donde se ha mostrado el avance de los trabajos de conservación y restauración de una de las joyas documentales del patrimonio histórico local de Zalamea la Real.

    Se trata del libro sobre las Ordenanzas Municipales de 1535. La profesionalidad del equipo de restauración y conservación queda patente en el trabajo expuesto hasta el momento, donde se han podido comprobar los detalles de su importante labor para consolidar esta singular obra del siglo XVI.