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  • Huelva, Sevilla y Faro refuerzan una posición común sobre la necesidad del AVE

    Huelva, Sevilla y Faro refuerzan una posición común sobre la necesidad del AVE

    Los alcaldes piden a la UE y a los gobiernos de Portugal y España que movilicen los recursos financieros para iniciar inmediatamente los estudios y trabajos

    El presidente de la Cámara Municipal de Faro, Rogério Bacalhau, la alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, y el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, han reiterado este lunes su compromiso colectivo con el desarrollo de una conexión ferroviaria de alta velocidad entre Faro, Huelva y Sevilla. Los responsables municipales han firmado un segundo manifiesto (el primero fue firmado el 13 de febrero en Huelva) en el que hacen un llamamiento a la Unión Europea y a los gobiernos de Portugal y España para que incluyan la conexión Faro-Huelva-Sevilla como una iniciativa prioritaria en la Red Transeuropea de Transporte y movilicen recursos financieros a través de fondos europeos e inversiones nacionales para iniciar inmediatamente los estudios y trabajos preliminares. 

    En esta reunión, además de los presidentes y alcaldes, ha estado presente el representante del Ministerio de Infraestructuras y Vivienda de Portugal, Rui Coutinho, quien informó que ya se ha logrado establecer un acuerdo para el desarrollo de los estudios necesarios para la viabilidad de este plan. La empresa estatal de Infraestructuras de Portugal y su homóloga española están en contacto para iniciar los procedimientos necesarios, los cuales también deberían implicar a las comunidades afectadas por la conexión de alta velocidad.

    Por su parte, José Apolinário, presidente de la Comisión de Coordinación Regional del Algarve, destacó la intención y el compromiso de los gobernantes nacionales y europeos para adelantar a 2035 (en lugar de 2050) la existencia de la red de alta velocidad en el sur de la Península Ibérica, mencionando que el Comisario Europeo de Transporte ha recibido de Ursula von der Leyen una indicación expresa para continuar trabajando en este sentido. 

    Rogério Bacalhau, presidente de la Cámara Municipal de Faro, consideró que esta es «una infraestructura que simboliza progreso, cooperación transfronteriza, sostenibilidad y el intercambio cultural y la conectividad». «Asumimos -afirmó- un compromiso histórico que lleva a nuestras regiones a profundizar una conexión que va mucho más allá de la mera conexión ferroviaria; es un paso decisivo y muy concreto para la integración de nuestras comunidades y economías, conectándonos con las grandes redes europeas de transporte y promoviendo el intercambio de poblaciones, ideas y bienes».

    El alcalde de Faro subrayó, además, la necesidad de avanzar en este sentido, ya que no solo traerá «inevitablemente progreso», sino también «una visión de ciudadanía que trasciende fronteras, que dio origen a la propia Unión Europea» y que «acercará el Algarve y Andalucía a África, América Latina y Europa». Se congratuló por el inicio de los contactos entre las entidades de ambos países y agradeció al Primer Ministro, Luís Montenegro, y al Ministro de Infraestructuras y Vivienda, Miguel Pinto Luz, por haber incluido en la agenda de la 35ª Cumbre Luso-Española, celebrada en Faro el pasado 23 de octubre, esta temática en su punto 48º, y haber acordado la realización de «estudios de flujos de movilidad y análisis de coste-beneficio para la conexión Faro-Huelva». 

    La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, expresó su satisfacción tras la celebración del II Encuentro Faro-Huelva-Sevilla en la ciudad portuguesa. Miranda resaltó «la proactividad del gobierno portugués, que ha mostrado de forma decidida su voluntad de crear un grupo de trabajo con todas las administraciones presentes para avanzar de manera real en el proyecto». La regidora onubense ha agradecido “el firme compromiso de José Luis Sanz y Rogerio Bacalhau con el proyecto, como demuestra el vernos de nuevo aquí así como el trabajo realizado durante estos meses para involucrar a los agentes sociales de las tres ciudades”.

    Miranda ha defendido el valor de la unidad entre las dos orillas del Guadiana para “dar respuesta a una deuda histórica con nuestros territorios”. La construcción de la línea de Alta Velocidad Faro-Huelva-Sevilla es “justicia social, la línea Faro-Huelva-Sevilla es esencial para el progreso y el futuro de nuestras ciudades”. Por ello, en Faro “renovamos nuestro compromiso, de unidad”. El de tres ciudades “en cuyo nombre trasladamos la reivindicación legítima de un futuro lleno de oportunidades para nuestros vecinos”. Sin embargo, para que esta iniciativa avance, Pilar Miranda considera «fundamental el compromiso de los gobiernos». Por ello, agradeció la presencia del representante del Ministerio de Infraestructuras y Vivienda de Portugal, que es «una prueba clara del apoyo de Portugal a este proyecto».

    José Luis Sanz, alcalde de Sevilla, subrayó que esta conexión ferroviaria es «una deuda histórica de la Unión Europea» y supone una gran oportunidad tanto para el turismo como para el desarrollo económico de las tres ciudades. «Con la Alta Velocidad entre Andalucía y el Algarve no sólo vendrán más visitantes, sino también proyectos empresariales, riqueza y nuevos empleos en las tres ciudades», explicó el alcalde sevillano, quien también agradeció la presencia del representante del Gobierno portugués y expresó su deseo de que el Gobierno español también se comprometa firmemente con la Alta Velocidad entre Faro-Huelva-Sevilla. » Estamos firmemente comprometidos con este proyecto y vamos a intentar que el Gobierno de España también lo esté», aseguró José Luis Sanz.

    Los tres alcaldes coincidieron en reforzar que este apoyo debe convertirse en un verdadero plan que implique a los gobiernos español y portugués con el mismo nivel de compromiso en el trabajo que hará realidad la conexión ferroviaria entre Faro-Huelva-Sevilla.

  • El Consejo Económico y Social de Andalucía respalda el AVE Faro-Huelva-Sevilla

    El Consejo Económico y Social de Andalucía respalda el AVE Faro-Huelva-Sevilla

    Pilar Miranda y Juan Marín rubrican el respaldo del organismo al proyecto de la conexión ferroviaria con el Algarve

    El Consejo Económico y Social de Andalucía ha mostrado hoy su apoyo a la reivindicación de una línea ferroviaria de AVE que conecte la comunidad con el Algarve a través de Huelva. La alcaldesa de la capital onubense, Pilar Miranda, ha mantenido un encuentro con el presidente del organismo, Juan Marín en su sede en Sevilla, donde la regidora ha expuesto el proyecto así como las razones que lo avalan. Marín ha mostrado “el firme respaldo” del Consejo Económico y Social a la línea Faro-Huelva-Sevilla. Como prueba de ello ha rubricado el manifiesto suscrito el pasado mes de febrero por los alcaldes de las tres ciudades en la primera cumbre por la alta velocidad celebrada en el Ayuntamiento de Huelva.

    La alcaldesa de Huelva está decidida a conseguir un respaldo unánime para potenciar una línea de alta velocidad clave en el desarrollo de la provincia, manteniendo una hoja de ruta clara y definida para conseguir que la conexión Faro-Huelva-Sevilla se integre en la red nacional de alta velocidad española al tiempo que cree un nuevo corredor con el sur de Portugal, lo que uniría por primera vez a dos regiones como son Andalucía y Algarve. La unidad de acción se presenta como una de las principales claves para lograrlo, trabajando para ello en equipo entre las administraciones y apostando por la colaboración pública y privada. El déficit en infraestructuras lastra la actividad del turismo, de los servicios, de la industria o del comercio en Huelva.

    La alcaldesa, Pilar Miranda, ha mostrado su agradecimiento a Juan Marín por “su apoyo firme a la construcción de la línea de AVE Faro-Huelva-Sevilla. Su compromiso con Huelva, su desarrollo y el toda Andalucía es absoluto. Así lo pudimos comprobar hace unas semanas en la celebración del I Foro Europeo de la Red Transnacional Atlántica. Hoy lo demuestra una vez con esta firma que supone un apoyo esencial a nuestra reivindicación”.  La adhesión del Consejo Económico y Social demuestra “la necesidad de afrontar un proyecto clave no solo para Huelva, sino para dos regiones periféricas de Europa como son el Algarve y Andalucía. Estamos aquí para defender el derecho de los onubenses a tener un tren de alta velocidad en las mismas condiciones que el resto de los españoles y también del resto de los andaluces a disponer de una conexión fundamental para vertebrar nuestro territorio”.

    Miranda ha recordado que “Huelva arrastra un importante déficit en infraestructuras de todo tipo especialmente llamativo a nivel ferroviario. Un atraso que puede suponer un freno para el desarrollo económico y social de una ciudad en un momento histórico, a las puertas de su tercera revolución industrial y con un futuro lleno de prosperidad y oportunidades.  Un retraso para el que pedimos respuestas inmediatas como la mejora de la red actual, el aumento de frecuencias y una hoja de ruta definida que garantice la llegada del AVE a la ciudad”.

    La llegada Alta Velocidad a Huelva “no es una reivindicación política, es justicia social”. La alianza entre Faro, Huelva y Sevilla es “un hecho sin precedentes que sigue sumando apoyos para que todas las administraciones, agentes económicos y sociales, aunemos nuestras fuerzas y recursos para exigir a la Unión Europea y a los gobiernos la necesidad de conectar mediante un corredor ferroviario el Algarve con Andalucía”. El Ayuntamiento de Huelva tiene muy claro que “el AVE es una infraestructura clave para el futuro de la ciudad. Por eso iremos donde tengamos que ir hasta conseguirlo, gobierne quien gobierne. Por eso fuimos al Congreso de los Diputados, al Senado, iremos a Bruselas y hoy estamos aquí en Sevilla. Iremos donde tengamos que ir hasta que sea una realidad. Y lo vamos a conseguir”.

    La ciudad de Huelva se encuentra “en plena transformación urbanística, económica y social que la va a convertir en la capital verde del sur de Europa. Hace unos días señaló el presidente Juanma Moreno el papel estratégico que tendrá Huelva en la revolución energética europea, con el hidrógeno verde como motor del cambio. Más de la mitad de las inversiones industriales de Andalucía vinculadas a las energías renovables se harán en nuestra ciudad”. Junto a ello, “la integración Puerto-Ciudad va a suponer una revolución urbanística de Huelva, con un gran proyecto que conectará la capital con su ría, cambiando la imagen de Huelva en el mundo y garantizando su despegue como destino turístico de primer orden”.

    Por su parte Juan Marín ha mostrado su convencimiento de que “debe ser la sociedad civil quien impulse proyectos de inversiones en materia ferroviaria de esta envergadura, que afectarán a la competitividad de los sectores productivos y al bienestar del conjunto de los ciudadanos del sur de Portugal y por supuesto de las provincias de Huelva y Sevilla. Una importante inversión que tienen una duración en el tiempo también considerable y que, por lo tanto, supera a las administraciones actuales a la hora de la ejecución y finalmente de su culminación”.

    Por ello, el presidente del Consejo Económico y Social ha explicado que la adhesión de este organismo al manifiesto, solicitada por el Ayuntamiento de Huelva implicará, que “sirvamos de canal de comunicación entre todas las administraciones actuales y de futuro para que realmente, aunque cambien los gobiernos, dado que son proyectos de larga duración, puedan llevarse a buen término finalmente”.

    El manifiesto

    Se trata de un texto común en el que las tres ciudades instan a sus respectivos Gobiernos a que desarrollen esta línea de alta velocidad Faro-Huelva-Sevilla, al mismo tiempo que les piden a las autoridades de ambas naciones que trasladen a la Unión Europea la necesidad de unir mediante un corredor ferroviario el Algarve con Andalucía, a defender su inclusión como obra prioritaria en la Red Transeuropea de Transportes y a dotar de los fondos necesarios para el inicio de los trabajos previos.

    Según reza el manifiesto firmado por los tres alcaldes, Andalucía y el Algarve son dos territorios que carecen de una infraestructura férrea que permita consolidar el crecimiento que les facilite alcanzar los niveles de actividad que potencialmente les permiten  sus condiciones, ya no solo naturales sino de su infraestructura hotelera e industrial. La conexión ferroviaria entre el Algarve y Andalucía a través de una línea de alta velocidad que conecte Faro con Huelva y Sevilla supondría un hito en la conectividad entre dos territorios llamados a ser protagonistas, y que comparten anhelos de integrarse así en las grandes autopistas ferroviarias de Europa. Se trata de una línea reivindicada por los ayuntamientos de Faro, Huelva y Sevilla reunidos por primera vez en febrero en el Ayuntamiento onubense como prueba de su unidad de acción, pero demandada igualmente por empresarios y agentes sociales en las dos orillas del Guadiana, un río que une dos territorios hermanos”.

    El pasado mes de febrero lo firmaron Rogerio Bacalhau, presidente de la Cámara Municipal de Faro, José Luis Sanz, alcalde de Sevilla, y la propia Pilar Miranda. Desde entonces lo han suscrito la Junta de Andalucía, Diputación de Huelva, universidades, colectivos sociales y empresarios. La firma del Consejo Económico y Social de Andalucía sumar un nuevo apoyo al proyecto.

  • La conexión del AVE Sevilla-Huelva-Faro, en «estudio» para «el futuro»

    La conexión del AVE Sevilla-Huelva-Faro, en «estudio» para «el futuro»

    Pedro Sánchez confirma el compromiso de España de concluir la línea de alta velocidad entre Madrid y Lisboa en 2030

    La conexión ferroviaria Faro-Huelva-Sevilla está en «estudio» para «el futuro» junto con otras dos conexiones ferroviarias interfronterizas España-Portual como son Aveiro-Salamanca y Oporto-Braganza-Zamora, según se desprende de los acuerdos de la XXXV Cumbre Hispano-Lusa, que se celebra este miércoles en Faro.

    Así, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha confirmado el compromiso de España de concluir la línea de alta velocidad entre Madrid y Lisboa para el año 2030, si bien Portugal ha asegurado que su prioridad es acabar la línea que unirá Lisboa con Vigo para el año 2032.

    En el marco de la cumbre, Sánchez ha distinguido entre el compromiso del Gobierno de España respecto al Madrid-Lisboa –sobre la que solo puede actuar desde Madrid hasta la frontera en Extremadura–, y el compromiso «compartido» con el gobierno portugués en cuanto a la línea Lisboa-Oporto-Vigo.

    Por su parte, el primer ministro de Portugal, Luis Montenegro, ha querido dejar claro que su gobierno priorizará en primer lugar esta segunda conexión hacia la frontera en Galicia y que incluso intentará anticipar el calendario «en la medida de lo posible». El portugués ha calificado la conexión por Extremadura como «segunda prioridad», por lo que la finalización completa de la alta velocidad entra ambas capitales podría demorarse más allá de 2032, pese a que el tramo español se concluya para el año 2030.

    «El compromiso del Gobierno de España respecto al AVE Madrid-Lisboa es 2030, pero insisto, es el compromiso del Gobierno de España y es en el horizonte en el que estamos trabajando», ha dicho Sánchez, remarcando que solo se trata de una promesa desde el lado español, lo que permitiría cumplir con la fecha límite marcada por Europa.

    Sin embargo, Portugal quiere acabar cuanto antes la conexión Madrid-Oporto, esta última ciudad a solo 70 kilómetros de Galicia, relegando la conexión directa a Madrid por Évora y Badajoz a un segundo lugar.

    Por su parte, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha ratificado en la cumbre su compromiso para impulsar el desarrollo de la línea de alta velocidad Madrid-Lisboa para 2030. El ministro ha mantenido un encuentro con el ministro de Infraestructuras y Vivienda portugués, Miguel Pinto Luz, para abordar el futuro del Corredor Atlántico y de las conexiones transfronterizas para impulsar la cohesión europea y el desarrollo de un transporte internacional sostenible y eficiente.

    En el documento de Conclusiones de la Cumbre, España y Portugal destaca los «avances registrados» en la construcción de las conexiones transfronterizas viarias y ferroviarias y ambos países se comprometen a seguir promoviéndolas, haciendo hincapié en aquellas incluidas en el Corredor Atlántico como por ejemplo: las actuaciones comprometidas en cada país para las conexiones entre Oporto y Vigo, Aveiro y Salamanca, así como, en el momento acordado, los estudios de flujos de movilidad y análisis coste beneficio para la conexión ferroviaria Faro-Huelva, entre otros.

    Puente Alcoutim y pesca en el Guadiana

    De otro lado, el documento firmado por ambos países recoge el acuerdo para la construcción de un puente internacional sobre el río Sever entre Cedillo (España) y Nisa (Portugal) y de un puente internacional sobre el río Guadiana entre Sanlúcar de Guadiana (España) y Alcoutim (Portugal).

    De la misma manera, se ha firmado también la adopción de un acuerdo que permitirá regular la pesca profesional y recreativa (lúdica y deportiva) en el Tramo Internacional del Río Guadiana.

    El acuerdo deberá garantizar la igualdad de condiciones para las comunidades pesqueras de ambas Partes, al mismo tiempo que «se protege el ecosistema y la biodiversidad y se asegura la sostenibilidad de la actividad pesquera».

    También se congratulan España y Portugal de la adopción de un acuerdo para la Seguridad de la Navegación y la Náutica de Recreo en el Tramo Internacional del Río Guadiana.

  • Óscar Puente anuncia la licitación del primer tramo del AVE en 2025

    Óscar Puente anuncia la licitación del primer tramo del AVE en 2025

    El BOE publicará el lunes la Declaración de Impacto Ambiental favorable del trazado de la alta velocidad entre Huelva y Sevilla

    El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado este viernes que el BOE publicará el próximo lunes la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) favorable del trazado del estudio informativo de la alta velocidad entre Sevilla y Huelva, aunque «con elementos correctores» que «hay que trasladar al proyecto», pero «en cuento esté, el año que viene licitaremos el primer tramo de 45 kilómetros».

    Así lo ha anunciado el ministro tras una reunión mantenida para el impulso de la conexión e integración del ferrocarril en Granada, junto a la alcaldesa, Marifrán Carazo, y la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz.

    De este modo el ministro ha señalado que durante la reunión se ha hablado «mucho del Ave a Huelva», y ha anunciado que el lunes el BOE publicará «la Declaración de Impacto Ambiental favorable para el trazado del estudio informativo de la alta velocidad entre Sevilla y Huelva».

    «No voy a decir que sea una sorpresa, pero si lo es, desde luego es positiva. De manera que tengo que decirles que aunque la DIA es favorable, contiene algunos elementos correctores del estudio informativo y vamos a trasladarlos al proyecto, al estudio informativo. De manera que nos llevará un par de meses, me han dicho los técnicos, completar el estudio informativo», ha señalado.

    Asimismo, ha añadido que «tan pronto esté», el año que viene «licitaremos ya el proyecto del primer tramo de la conexión alta velocidad ferroviaria entre Sevilla y Huelva», que sería «un tramo de 45 kilómetros, tramo central que es el que los técnicos dicen que corre más prisa, el que más va a mejorar la conexión».

    «Por tanto, cuando esto esté concluido, aunque aún hay que redactar el proyecto, hay que licitar la obra y ejecutarla, pero hablaríamos de una conexión Sevilla-Huelva de alrededor de 40 minutos con esa obra», ha concluido.

  • La Diputación llevará a cinco empresas onubenses al V Salón Internacional de la Minería

    La Diputación llevará a cinco empresas onubenses al V Salón Internacional de la Minería

    Toscano muestra su apoyo y compromiso con el sector y las empresas auxiliares de la provincia

    El presidente de la Diputación de Huelva, David Toscano, acompañado por el vicepresidente y diputado de Infraestructuras, Manuel Cayuela, ha dado a conocer los nombres de las cinco empresas onubenses que van a participar, de la mano de la institución provincial a través de Huelva Empresa, en la V edición de la Mining and Minerals Hall (MMH) 2024, el Salón Internacional de la Minería que se celebrará entre los días 15 y 17 de octubre en Sevilla, donde el stand que la Diputación estará instalado en el pabellón 3 del Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla (FIBES).

    Como ha señalado el presidente de la Diputación, “quiero agradecer a las cinco empresas que van a participar en esta nueva edición del MMH, que son Gabitel Soluciones Técnicas, de Huelva, representada por su director general, Juan Andrés Reales; Tocarama, de Valverde del Camino, representada por Tomás Mora Jiménez, responsable del departamento comercial; Sostenibilidad y Desarrollo Circular, de Huelva, representada por su gerente, José Manuel Ramírez; Fepeja de Papelería, de Huelva; con su gerente, May Pérez, presente aquí; y la empresa Preveni2, de Punta Umbría, cuyos responsables no han podido estar hoy aquí”.

    Toscano ha indicado que, “con la asistencia de estas cinco empresas a este Salón Internacional, de carácter bianual, que reúne al sector de la minería a nivel mundial y el único de esta índole en toda Europa, la Diputación refuerza su apoyo y compromiso con este sector y con las empresas de la industria auxiliar de la provincia de Huelva y, entre otras razones, lo hace porque fomenta la comercialización de sus productos y servicios y promociona la interconexión entre el sector productor de la minería y el sector auxiliar en cualquiera de sus vertientes, sus sectores y prestaciones de suministros y de servicio”.

    Para el presidente del ente provincial, “sin duda, el éxito de este Salón Internacional hay que atribuirlo en gran medida a la solvencia de los organizadores, como AMINER, que se encuentra acompañado en todo momento por la Junta de Andalucía, con la colaboración de la Confederación española de industrias extractivas de rocas y minerales industriales (Cominroc)”.

    Toscano ha hecho hincapié en que “esta edición llega en el mejor momento para Huelva porque los yacimientos en explotación en la provincia cuentan con buena salud, a lo que hay que unir la concesión de nuevos derechos mineros y a un elevado número de permisos de investigación que ha otorgado la Consejería de Energía, Industria y Minas de la Junta de Andalucía y que hacen que Huelva sea de nuevo lo que siempre fue, uno de los grandes centros mineros del sur de Europa”.

    En este sentido, el presidente provincial ha recordado que “la provincia de Huelva es la principal región minera de Andalucía, produciendo el 70% de la minería metálica de la región en producción de cobre, zinc y plomo; de hecho, contamos ahora mismo en la provincia con cuatro minas activas que explotan minerales metálicos, Sandfire Matsa en Sotiel Coronada, Aguas Teñidas y Magdalena y uno de Atalaya Mining en Minas de Riotinto”.

    Este favorable contexto “hace que este gran encuentro sea una excelente oportunidad para que las empresas auxiliares onubenses puedan captar nuevos clientes y aperturar nuevos mercados, convirtiéndose, como todas esas ferias de la Diputación acompaña, en un escaparate excepcional para exhibir novedades, nuevos proyectos, para ver los últimos avances tecnológicos del sector, pero también porque se va a convertir en un foro de debate en el que van a participar profesionales y expertos para abordar cuáles son los planes y desafíos de futuro en el ámbito de las materias primas minerales”, ha recordado el presidente.

    Los responsables de las empresas que van a participar en el Salón de la Minería han coincido en agradecer a la Diputación la ayuda y el apoyo que están recibiendo de la institución provincial para su participación en el evento, lo que va a suponer “una excelente oportunidad de abrirnos a nuevos clientes, ya que la minería es uno de los sectores donde potencialmente tenemos más crecimiento por el desarrollo que tiene la provincia de Huelva”, como ha señalado Juan Andrés Reales, de Gabitel.

    Para la gerente de Fepeja de Papelería, May Pérez, “esta es nuestra segunda edición y estamos muy contentos con el resultado de la primera, ya que se trata de un gran escaparate para exponer nuestros productos a nivel nacional e internacional”.

    José Manuel Ramírez, responsable de Sostenibilidad y Desarrollo Circular, ha indicado que, desde su empresa, “tenemos la intención de no solamente tratar con las grandes empresas durante la feria, sino hacerlo también con todas las empresas auxiliares, con todas las empresas que están en la órbita de estas empresas y que aportan tantísimo valor”.

    Por último, el responsable del departamento comercial de Tocarama, Tomás Mora, ha hecho hincapié en que “somos una empresa bastante dinámica y actualmente estamos dando cobertura a varias de las empresas mineras más importantes de la provincia de Huelva, por ello, vamos por primera vez muy ilusionados al Salón de la Minería para abordar y presentar novedades importantes a las grandes empresas que estén presentes allí y, probablemente, a todas las empresas menores que también estén”.

  • Un incendio provoca la interrupción del tráfico de trenes entre Huelva y Sevilla

    Un incendio provoca la interrupción del tráfico de trenes entre Huelva y Sevilla

    El fuego se produce en una zona próxima a la vía entre las estaciones de La Palma y Escacena

    Un incendio próximo a la vía ha provocado este martes la interrupción del tráfico de trenes de la línea Huelva-Sevilla entre las estaciones de La Palma del Condado y Escacena del Campo, un parón que se ha prolongado durante una hora, tras lo que el tráfico ha sido restablecido tras afectar solo a un servicio.

    Según han informado tanto Adif como Renfe a Europa Press, a las 13.28 horas de este martes se ha producido un incendio cercano a las vías del tren que ha provocado el corte de tensión en la catenaria «a petición de los propios bomberos», entre las estaciones de la Palma del Condado y Escacena del Campo.

    No obstante, sobre las 14.30 horas los bomberos han logrado extinguir el incendio y la circulación ha sido restablecida. Además, desde Renfe han señalado que se ha visto afectado el servicio de media distancia Sevilla-Huelva de las 12.48 horas y que algunos viajeros del Huelva-Sevilla han sido trasladados por carretera para que «pudieran llegar en hora a su destino».

  • Un vuelo Valencia-Sevilla sufre un retraso de dos horas tras colarse 10 ‘pasajeros’ en el avión

    Un vuelo Valencia-Sevilla sufre un retraso de dos horas tras colarse 10 ‘pasajeros’ en el avión

    Ryanair requirió la presencia de la Guardia Civil para proceder al desalojo

    Los pasajeros de un vuelo de Ryanair entre Valencia y Sevilla han vivido recientemente una experiencia cuanto menos esperpéntica que se prolongó durante aproximadamente dos horas, tiempo que precisó la tripulación del avión para desalojar a 10 ‘pasajeros’ que se habían colado en el interior del mismo minutos antes de la hora prevista para el despegue.

    Los hechos ocurrieron el pasado jueves 5 de septiembre en el vuelo FR2210, que inicialmente tenía determinada su salida a las 21.05, si bien apenas una hora antes, sobre las 20.00, se anunciaba un retraso que en principio parecía ser de unos 55 minutos. Los paneles informativos pasaban a señalar las 22.00 como hora «estimada» del viaje.

    La incidencia hizo que la inmensa mayoría de los pasajeros y pasajeras, si no la totalidad, llegasen al aeropuerto con bastante antelación, aunque ya no quedaba establecida la hora del ‘cierre de puertas’, que en un principio estaba fijada a las 20.35, como se indicaba en las tarjetas de embarque.

    Los pasajeros y pasajeras se fueron ubicando en los asientos y cafeterías aledañas a la puerta de embarque hasta que, sobre las 21.30, comienzan a formarse las colas en la zona acotada de la misma, colas que paulatinamente se van haciendo más grandes hasta las 21.55 aproximadamente, cuando los viajeros y viajeras pueden por fin atravesar la puerta y comienzan a acceder al avión.

    Los minutos pasan, la aeronave se llena y todo apunta a que el vuelo se iniciará en breve, pero nada más lejos de la realidad. Los minutos siguen pasando y el personal del avión guarda absoluto silencio. La gente comienza a impacientarse y a temerse lo peor. Las sospechas de que algo extraño impide el despegue comienzan a extenderse.

    Es entonces cuando los presagios se confirman. La versión de algunos de los pasajeros que habían sido testigos de lo sucedido trasciende a lo largo y ancho el avión: las últimas personas que llegaron a la puerta de embarque se saltaron el cordón de seguridad después de que el personal de Ryanair les comunicara que ya no se permitía el acceso de más pasajeros, por lo que entraron en el avión sin pasar su tarjeta de embarque por el escáner.

    Quedaba claro que no habría vuelo hasta que esas personas no salieran del avión, tras lo que la incertidumbre inicial se tornó en tensión. «¡Dad la cara y salid!», exclamaba en voz alta y airada uno de los pasajeros, mientras invitaba a la tripulación a pedirles que se marcharan. «Ya se lo hemos pedido y no quieren», respondía una de las asistentes.

    Quienes se habían saltado el cordón de seguridad comenzaban a defenderse. «Yo he pagado mi billete y llevo en el aeropuerto desde las ocho de la tarde», gritaba una de ellas, mientras otro admitía que pasó por debajo de la cinta «aprovechando la confusión. ¡Pero aún había 50 personas en la cola. No entiendo cómo no dejaban pasar!», añadía.

    A continuación, el personal del avión comunica por megafonía que había 10 personas en el interior del mismo que no debían estar porque su tarjeta de embarque no había pasado por el scanner, de modo que «no están dentro del sistema», circunstancia con la que el vuelo no puede efectuarse.

    El comunicado tampoco tuvo el efecto esperado, tras lo que llamaron a todos, por su nombre y apellidos y número de asientos, a desplazarse hacia el frente del avión, llamada que apenas tuvo respuesta en un primer momento, hasta que poco después, con la presencia de dos agentes de la Guardia Civil, se produjo por fin el esperado desalojo, si bien no fue necesario el uso de la fuerza.

    El avión despegó finalmente pasadas las 00.00 horas y aterrizó en el aeropuerto de Sevilla a la 1.15, casi tres horas después de la hora prevista inicialmente, aunque los pasajeros y pasajeras que realizaron el vuelo no han podido ser indemnizados. El retraso fue de dos horas y 51 minutos, por lo que, al no llegar a las tres horas, no cabe ninguna devolución, argumenta Ryanair.

  • Puente niega que se haya descartado el AVE entre Huelva y Sevilla

    Puente niega que se haya descartado el AVE entre Huelva y Sevilla

    El ministro de Transportes culpa de su retraso al Gobierno de Rajoy

    El ministro de Transportes y Movilidad Urbana, Óscar Puente, ha negado este martes que el Gobierno haya descartado el tren de alta velocidad entre Huelva y Sevilla ante las acusaciones del PP en el Senado, donde ha asegurado que actualmente se está tramitando el estudio informativo y ha culpado al anterior Ejecutivo ‘popular’ de Mariano Rajoy de su retraso.

    En la sesión de control al Gobierno en el Senado, el senador del PP Juan Manuel González ha preguntado a Puente «por el motivo por el que el Gobierno ha descartado el tren de alta velocidad entre Huelva y Sevilla», acusando al Ejecutivo de Sánchez de no invertir en estas infraestructuras entre las dos ciudades andaluzas.

    Sin embargo, el ministro Puente ha reprendido al senador del PP pregúntandose «de dónde ha sacado que se haya descartado el tren de alta velocidad entre Huelva y Sevilla», aclarando que se está tramitando el estudio informativo del tramo.

    Además, ha reprochado al parlamentario ‘popular’ en calidad de qué critica él que no se haya realizado inversión en este tramo, asegurando que ya había un estudio informativo del mismo en el año 2008 y tres años después estaban en redacción los proyectos.

    «¿Y qué sucedió? Pues que llegaron ustedes al gobierno y paralizaron absolutamente la tramitación de los documentos necesarios para llevar la alta velocidad a Huelva y caducó la declaración de impacto ambiental. Y por eso nos vemos ahora en la situación de tener que volver a empezar de cero», ha censurado Puente.

    Con la presencia de la alcaldesa de Huelva

    Todo este debate se ha producido con la alcaldesa de Huelva, la ‘popular’ Pilar Miranda, en la tribuna de invitados del hemiciclo del Senado, algo que ha provocado un reproche por parte del ministro durante su intervención. En concreto, Puente le ha afeado que use dinero público para acudir hasta el Senado a presenciar esta pregunta en la Cámara Alta cuando, según ha dicho, se pueden utilizar otros canales de comunicación con el Ministerio para abordar este asunto.

    La polémica ha llegado a las bancadas del PP y el PSOE, que se han enfrentado por las palabras del ministro sobre la alcaldesa de Huelva y el presidente del Senado, el ‘popular’ Pedro Rollán, ha tenido incluso que intervenir en varias ocasiones.

  • La minería onubense estará en el V Salón Internacional de Sevilla MMH 2024

    La minería onubense estará en el V Salón Internacional de Sevilla MMH 2024

    La Diputación abre la convocatoria para que las empresas puedan participar en el único evento de esta índole en Europa

    Con el objetivo de fomentar el acercamiento de las empresas de la industria auxiliar de Huelva al sector minero y generar flujos de trabajo, productos y servicios entre ellos, la Diputación de Huelva, a través de Huelva Empresa, ha abierto la convocatoria para la participación en la quinta edición del Salón Internacional de la Minería, MMH (Minerals & Mining Hall) 2024 que tendrá lugar en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla (FIBES) del 15 al 17 del próximo mes de octubre.

    Como en ediciones anteriores, con la asistencia al Salón -de carácter bienal- la Diputación apoya a las empresas de la industria auxiliar de provincia de Huelva, en una cita que fomenta la comercialización de sus productos y servicios y promociona la interconexión entre el sector productor de la minería y el sector auxiliar en cualquiera de sus vertientes, sectores y prestaciones de suministros y servicios. El número máximo de empresas participantes en el stand de la Diputación de Huelva es de seis.

    La MMH se presenta como una gran oportunidad para la captación de nuevos clientes y la apertura de nuevos mercados para las empresas participantes. Las empresas seleccionadas, dispondrán de un espacio o stand propio, además de tener acceso a conferencias, encuentros B2B con otras empresas, así como mesa redonda con Panel de expertos. Los interesados tienen hasta el próximo 28 de agosto para presentar sus solicitudes y lo pueden hacer en el siguiente enlace https://acortar.link/XmBFDW.

    Al igual que en ediciones celebradas anteriormente, el MMH contará con una amplia zona expositiva que ocupará los principales pabellones de FIBES, así como el desarrollo paralelo de un programa con conferencias y mesas redondas que se convertirán en una oportunidad para el networking en el que instituciones, compañías, centros de investigación, universidades y expertos pondrán en valor la experiencia compartida, los conocimientos y los últimos avances en el ámbito de la minería y las industrias relacionadas, con un claro enfoque puesto sobre la innovación, la sostenibilidad, la transición energética, la seguridad y el desarrollo tecnológico.

    Esta quinta edición del MMH reúne al sector de la minería a nivel mundial, consolidándose como el único evento de esta índole en Europa. En esta edición podremos conocer de primera mano las novedades tecnológicas implementadas en todos los procesos de exploración, extracción, producción y tratamiento de las materias primas minerales, así como las operaciones mineras en activo, referentes mundiales por ser punteras en tecnología y respetuosas con el entorno; y también los proyectos futuros, alineados con los más altos estándares de calidad, innovación y sostenibilidad. Sevilla volverá a convertise durante esos días en la capital mundial de la minería.

    El Salón Internacional de la Minería celebró su última edición en octubre de 2022 con la participación de 180 expositores comerciales, más de 1.000 delegados inscritos y 10.000 visitantes, destacandor su marcado carácter internacional congresistas y un programa científico de primer nivel.

    MMH está organizado por AMINER (Asociación de Empresas Investigadoras, Extractoras, Transformadoras Minero-Metalúrgicas y Auxiliares y de Servicios) junto con FIBES y promovido por la Junta de Andalucía, con la colaboración de Cominroc (Confederación Española de Industrias Extractivas de Rocas y Minerales Industriales).

  • El onubense David Morales expone su ‘Estructura del gesto’ de la mano del OCIb

    El onubense David Morales expone su ‘Estructura del gesto’ de la mano del OCIb

    La Casa de la Provincia de Sevilla acogerá la exposición de pinturas y dibujos del artista hasta el 31 de agosto

    La 17 edición del Otoño Cultural Iberoamericano -OCIb 2024- prosigue con su programación de verano la próxima semana en Sevilla, de nuevo en la Casa de la Provincia de la Diputación hispalense, que acogerá una exposición de pinturas y dibujos del reconocido artista onubense David Morales.

    La inauguración de ‘Estructura del gesto’, título de esta muestra, tendrá lugar el martes 16 de julio a las 12.00 horas en la Sala de la Provincia, donde la exposición, comisariada por Manuel Calvarro, permanecerá abierta al público durante mes y medio, concretamente hasta el próximo 31 de agosto.

    El público asistente podrá disfrutar de una “personalísima” obra que nace de la “espontaneidad” que siempre antepone este reconocido pintor, una espontaneidad basada a su vez, en este caso, “en la intuición que guía el subconsciente”, como destaca el propio Calvarro.

    “David Morales usa el lienzo como puerta por la que entrar a disfrutar de un idílico mundo lleno de colores, de ritmos que evocan libertad, nuevas realidades inventadas, emociones, sentimientos y vivencias personales”, prosigue el comisario de esta exposición.

    Tal y como explica Calvarro, en las obras de David Morales “se advierten las sombras que en su personalidad han dejado su padre, torero profesional, su afición por el flamenco y su pasión por Goya y Velázquez”.

    Son “abstracciones con alma”, “figuras desestructuradas salidas del dominio del pantone, de la agilidad en el uso del espacio y la proporción, de la seguridad solo propia de los grandes maestros; composiciones llenas de luces y sombras, de contrastes cromáticos obtenidos a base de colocar cada pincelada en su justo lugar, de planos superpuestos que logran confundir al espectador al alcanzar esa mágica ilusión que nos hace ver en tres dimensiones donde sólo hay dos”, añade.

    ‘Estructura del gesto’ es la segunda exposición de la programación de verano del 17 Otoño Cultural Iberoamericano, que la pasada semana inauguró, también en la Casa de la Provincia de Sevilla, la muestra ‘Pestana. Fotografías y dibujos de Baldomero Pestana’, que puede visitarse en la Sala Triunfo hasta el 31 de agosto.

    El OCIb 2024, promovido por la Asociación Cultural Iberoamericana (ACI), tendrá una presencia notable en Sevilla durante este verano, en primer lugar con estas dos primeras exposiciones, que cuentan con el patrocinio de la Fundación Caja Rural del Sur y el apoyo de los demás patrocinadores del OCIb: Diputación de Huelva, Ayuntamiento de Huelva, Puerto de Huelva, Atlantic Copper, Universidad de Huelva y Universidad Internacional de Andalucía (UNIA), entre otros.