Etiqueta: Tren

Desalojan a los 125 pasajeros del tren Huelva-Madrid tras chocar con un tractor

Nadie ha resultado herido a excepción del maquinista, de carácter leve

Efectivos del parque de San Juan del Puerto de Consorcio Provincial Bomberos Huelva han intervenido en una colisión entre el Intercity entre Huelva y Madrid con un tractor en el que no se han registrado heridos entre los pasajeros aunque sí ha resultado herido el maquinista con carácter leve.

Según han explicado los bomberos el siniestro se ha registrado poco antes de las 18.00 horas en el término de Lucena del Puerto.

Desalojo de los viajeros del tren

Los bomberos han ayudado a los servicios sanitarios al traslado del herido a la ambulancia y en la evacuación de 125 pasajeros a otros medios de transportes.

29 septiembre, 2023
Nuevo retraso en el tren Huelva-Sevilla por una avería

El pasado martes se produjo otra avería que afectó a un total de 120 pasajeros

El tren de Media Distancia Huelva-Sevilla, con salida habitual a las 6,55 horas ha sufrido un retraso en su salida de 35 minutos por una avería en una locomotora de mercancías, según han indicado desde Renfe.

Así, desde Renfe han señalado que esta locomotora de mercancías quedó averiada entre San Juan del Puerto y Huelva, aproximadamente, y que «al ser un trayecto de vía única», el tráfico quedó interrumpido hasta las 7,30 que se retiró la locomotora de la vía.

Esto ha afectado a un tren de Media Distancia Huelva-Sevilla, con salida habitual a las 6,55 horas, que ha retrasado su salida unos 35 minutos hasta que la vía ha quedado expedita al tráfico.

También el pasado martes se produjo un retraso relacionado con el desplazamiento de las líneas de tren de Huelva, cuando el Alvia Madrid-Huelva de las 17,45 horas sufrió una incidencia en el sistema de electrificación, lo que provocó que se tuviera que detener a unos ocho kilómetros de la estación de Huelva, en una zona de «muy difícil acceso» a las 22,00 horas, según indicó Renfe.

Por ello, se activó el transbordo de los 120 viajeros por distintos medios, pero «finalmente fue imposible llevar a cabo». En un primer momento, se gestionó otro tren para remolcar al material que quedó detenido por falta de tensión en la infraestructura. No obstante, en el acoplamiento de los dos trenes «se produjo un fallo, resultando imposible remolcar al tren», por lo que de manera paralela, «se tramitaron autobuses para evacuar a los viajeros no habiendo finalmente disponibilidad de vehículos».

De este modo, Renfe solicitó la ayuda de Protección Civil, Policía Local y personal de seguridad de Adif y los viajeros fueron evacuados a través de un vehículo todo terreno desde el tren hasta un punto de acceso (a unos 500 metros de distancia) desde donde fueron trasladados en taxi uno a uno hasta destino. El último viajero fue evacuado en torno a las 3,15 de la mañana del miércoles.

22 septiembre, 2023
El tren de la luna vuelve este verano a Riotinto

Ya se han seleccionado las seis fechas para vivir esta experiencia

El Parque Minero de Riotinto ha anunciado nuevas fechas para este verano y volver a ver circular en la noches cercanas a la Luna llena. Será los días 30 de junio, 1, 28 y 29 de de julio y 1 y 2 de septiembre y las entradas ya se pueden reservar en www.parquemineroderiotinto.es

El Tren de la luna ofrece a los viajeros una experiencia única que les permitirá disfrutar de los infinitos matices cromáticos del recorrido de ida, aún con luz solar, y descubrir en el trayecto de vuelta una perspectiva inédita para los miles de personas que ya conocen el tren minero, las vistas de la ribera del Tinto con la iluminación exclusiva de la luna en su plenitud.

Dos viajes en uno. El Tinto de día y el Tinto de noche en la que se ha convertido en una de las actividades más demandadas del verano de Huelva. Las entradas se ponen a la venta con un mes de antelación a las visitas y se anuncian en web y redes sociales del Parque Minero.

7 junio, 2023
El Parque Minero amplia sus horarios de cara a Semana Santa

El 2 de abril se ofrecerán los dos últimos viajes con tracción vapor de la temporada

Desde el Parque Minero de Riotinto han comenzado la semana previa a las vacaciones de Semana Sanra ampliando los horarios de todas sus actividades para que todos los interesados puedan acudir a visitar la comarca de Minas de Riotinto.

Además, el próximo domingo 2 de abril el Parque Minero ofrecerá sus dos últimos viajes con tracción vapor de la temporada.

Para los interesados se recuerda que se puede anticipar su compra a través de la web «para asegurarte tus entradas y horarios». Cualquier duda, se resolverá en el teléfono 959590025

27 marzo, 2023
Una avería obliga a cortar el tráfico ferroviario en la línea Huelva-Sevilla

El corte se prolonga durante más de dos horas

La falta de tensión en la catenaria debido a una avería en la subestación eléctrica de Niebla ha provocado este martes el corte del tráfico ferroviario en la línea Huelva-Sevilla, concretamente entre Escacena y Huelva, una situación que se produjo sobre las 16.15 horas y que se ha prolongado hasta las 18.20, cuando ha quedado restablecido el tráfico, según han informado desde el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).

Asimismo, desde Adif y Renfe han indicado que el corte afectaba a tres trenes de viajeros, un Alvia y dos de media distancia. En este sentido, ha puntualizado que los trenes afectados por esta avería son el Alvia que une Huelva con Madrid, que tenía prevista su salida a las 17,10 horas, y dos trenes de media distancia que unen la provincia onubense y Sevilla, previstos a las 17,00 y a las 19,00 horas.

Por ello, desde Renfe han señalado que se ha gestionado el transporte alternativo por carretera «para facilitar la movilidad de los viajeros» entre Carrión de los Céspedes y Huelva» para los trenes de media distancia y el transporte por carretera de Huelva a Sevilla para los usuarios del Alvia que una vez en la capital hispalense tomarán el AVE hasta Madrid.

En este punto, desde Renfe han explicado que a pesar de haberse restituido la circulación, el tren que debía salir desde Huelva a las 19,00 horas no ha podido llegar a la capital porque era el mismo que había salido desde Sevilla a las 17,00 horas y se había quedado parado por la avería en Carrión de los Céspedes.

30 agosto, 2022
El Puerto impulsa el uso del tren con un gestor de capacidad y circulación ferroportuaria

Su zona de servicio registró más de 1.800 operaciones ferroviarias en 2021

El Puerto de Huelva ha puesto en marcha un gestor de capacidad y circulación ferroportuaria junto con la UTE formada por las empresas Portel Logistic Technologies- Sener Ingeniería y Sistemas. El objetivo radica en que este sistema, denominado iAPHRail, facilitará el proceso de administración ferroviaria del Puerto de Huelva y la mejora de la planificación de los tráficos.

Los resultados de la estrategia de diversificación de tráficos del puerto también tienen su reflejo en el modo ferroviario. Así, en el año 2021 se han registrado 1.800 operaciones ferroviarias, de las cuales 404 corresponden a circulaciones de trenes de contenedores y el resto se distribuye entre graneles líquidos y sólidos.

Este modo presenta además unas expectativas de crecimiento muy importantes, ya que, a nivel de toneladas, las movidas por modo ferroviario ha representado el 11,87% en 2021 del tránsito total de mercancías con transporte terrestre en el Puerto, superando la media española y acercándose a los datos de referencia que se ha establecido como objetivos para el modo de transporte ferroviario en la Unión Europea, con la ventaja adicional de que en el Puerto de Huelva sigue existiendo un amplio margen de crecimiento para este modo de transporte.

En relación al movimiento de contenedores por tren desde la terminal ferroportuaria del Muelle Sur del Puerto de Huelva existen cinco trenes semanales, tres con Madrid y dos con Majarabique (Sevilla), que a su vez conectan con otros nodos ferroviarios, lo que significa que el Puerto onubense está conectado con el centro y norte de la Península Ibérica. Asimismo, existen circulaciones de contenedores y mercancía general desde otras terminales vinculadas al puerto, con destinos directos a Burgos y Extremadura.

La presidenta del Puerto de Huelva, Pilar Miranda, ha asegurado que “la puesta en marcha de un gestor de capacidad y circulación ferroportuaria en el puerto onubense es un proyecto de gran interés para potenciar nuestra estrategia intermodal, basada fundamentalmente en el ferrocarril, como modo de transporte terrestre más sostenible, eficiente y de capacidad más compatible con los altos volúmenes de mercancía que se manejan en el transporte marítimo. Además, queremos contribuir así a los objetivos de descarbonización del transporte y cumplir con las metas marcadas por la UE en este ámbito. A todo ello se une el hecho de ser nodo oficial del Corredor Atlántico Europeo”.

El propósito de esta iniciativa consiste en el desarrollo, implantación y mantenimiento de un sistema gestor de capacidad y circulación ferroportuaria, y se encuentra enmarcado dentro del proyecto CEF Transport I RAIL en el que participa la Autoridad Portuaria de Huelva junto con los principales puertos españoles y empresas del sector ferroviario europeo. I Rail es uno de los siete proyectos CEF del porfolio de proyectos europeos que, en el marco de la Red Transeuropea y de Transporte (red TEN-t), gestiona la Autoridad Portuaria de Huelva. La incorporación del Puerto Onubense al Corredor Atlántico Europeo redundará en una potenciación de estos, e implicará un aumento significativo de financiación para el período 2021-2027. Una muestra de ello es que el proyecto de Autopista Ferroviaria (transporte de semirremolques en tránsito nacional e internacional entre el Puerto de Huelva con destinos Madrid y Zaragoza), ha sido considerado como una iniciativa de interés europeo en el marco del Corredor Atlántico, en la conferencia Connecting Days, celebrada en Lyon (Francia) el pasado mes de junio.

30 agosto, 2022
El Ayuntamiento aclara que aún no dispone de la antigua estación

El alcalde acusa a Adif de especular con el edificio

El alcalde de Huelva, Gabriel Cruz, ha insistido en que el edificio de la antigua estación de Renfe sigue en manos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), mientras no se llegue a un acuerdo sobre las compensaciones, “un tema en el que estamos trabajando a conciencia desde el Consistorio y que, lamentablemente, aún no se ha llegado a un entendimiento entre las partes por el interés de Adif de especular con el edificio”.

En este sentido, el primer edil ha recordado que en el presupuesto municipal de 2022 existe crédito para hacer frente a esta operación, “pero sigue sin llegarse a un acuerdo económico por un edificio, construido en terreno municipal, cuyo interés para el Ayuntamiento es rehabilitarlo y ponerlo a disposición de la ciudadanía”.

Cruz ha recordado que la entidad pública “lleva años retrasando esta cesión que supondría aumentar el patrimonio de Huelva y recuperar un edificio singular que se deteriora por momentos”. Así, “recurrió la reparcelación del Ensanche con el objetivo de conseguir más beneficio económico, manteniendo la situación estancada durante dos años que perjudicaba a los onubenses y que se suma a la pésima gestión que ya se hace con las infraestructuras ferroviarias de esta ciudad”.

Asimismo, el alcalde ha apuntado que el Ayuntamiento no dispone del edificio, por ello es Adif quien va a proceder a realizar las labores de sellado, así como la reconstrucción de la cubierta y el desescombro -exigidos por el Consistorio, a través del área de Urbanismo-, “no por ánimo de colaboración, como señala la entidad pública, sino porque es la única responsable del edificio y de su mantenimiento como actual propietaria. No vamos a consentir que se tergiverse una realidad con la finalidad de echar balones fuera”.

Finalmente, Gabriel Cruz ha asegurado que el interés del Ayuntamiento es “llegar cuanto antes a un acuerdo con Adif para zanjar el tema de las compensaciones y disponer del edificio para iniciar su rehabilitación, ponerlo en valor y a disposición de la ciudad como se está haciendo con el de Santa Fe”.

17 agosto, 2022
Urbanismo ve en «buenas condiciones» la estructura de la antigua estación de Renfe tras el incendio

El alcalde espera avanzar en la negociación con Adif para la cesión del edificio al Ayuntamiento

El incendio producido esta madrugada en el interior de la antigua estación de Renfe, ubicada en la Avenida de Italia, no ha afectado a la estructura del edificio, cuyo estado general está en «buenas condiciones», si bien ha provocado el derrumbe de la cubierta central del inmueble, tal y como TINTO NOTICIAS informó a través de esta publicación.

Así lo han comunicado desde el Ayuntamiento de Huelva, que ha explicado que su Servicio de Extinción de Incendios apagó el fuego esta madrugada con la intervención de seis vehículos y 10 efectivos municipales.

El alcalde de Huelva, Gabriel Cruz, acompañado por la subdelegada del Gobierno, Manuela Parralo; y por el teniente alcalde de Urbanismo, Medio Ambiente y Transición Ecológica, Manuel Gómez Márquez, ha realizado una visita para valorar el alcance del suceso. En la misma, han estado presentes el segundo jefe del Servicio de Extinción de Incendios, José Antonio Cruzán; el subinspector de la Policía local, José Manuel Domínguez; y el comisario de la Policía Nacional, Adolfo Castaño.

Cruz ha lamentado que “un edifico tan singular como la antigua estación haya sufrido este trágico acontecimiento, un incendio que ha generado una enorme alarma y que supone un toque de atención al trabajo que queda por hacer en cuanto a la conservación del patrimonio onubense”. Para el primer edil “es una buena noticia que no haya habido daños personales” y ha avanzado que, a pesar del desplome de la cubierta, los técnicos de Urbanismo han comprobado que el estado general de la estructura está en buenas condiciones.

En cuanto al origen del incendio, el alcalde ha explicado que se está avanzando por la policía científica en las labores de investigación, si bien será a partir del desescombro cuando se pueda tener algún indicio de si ha habido o no intervención humana en el mismo, ya que el edificio se encuentra completamente sellado.

Por último, ha informado de que a lo largo de esta misma tarde está prevista la visita de los responsables de Adif, empresa estatal que tiene la titularidad del edificio de la estación, de cara a determinar las medidas necesarias para reponer la situación cuanto antes y para avanzar en el proceso de negociación para la cesión de la titularidad del inmueble del Estado a la ciudad de Huelva.

Por su parte, Manuela Parralo ha felicitado a los bomberos “por una actuación eficiente y eficaz, ya que, afortunadamente, dentro de lo malo, vamos a poder seguir trabajando para que este edificio tenga una utilidad pública para la ciudad”. Y, al respecto, ha confirmado los últimos trámites para acordar entre Adif y el Ayuntamiento la cesión a la ciudad del edificio.

El segundo jefe de los bomberos municipales ha dado cuenta de los detalles de una actuación que arrancaba a las 5.15 de la madrugada tras recibirse una llamada de la Policía Nacional. Para sofocar el incendio fueron necesarios 10 efectivos y varios vehículos como una bomba rural urbana y la autoescala para poder actuar desde arriba.

Los bomberos decidieron hacer un ataque defensivo de cara a preservar del fuego las torretas laterales, consiguiendo protegerlas del fuego. El fuego quedó extinguido en torno a las 7.49 horas.

Actualmente se investigan las causas por la Policía Judicial y se está evaluando el alcance de los daños en el edificio, cuya estructura se presenta estable.

16 agosto, 2022
El Tren Turístico Minero se extiende al Andévalo

La Diputación inicia contactos para la recuperación del ferrocarril minero andevaleño, que discurriría por los municipios de Tharsis, Alosno, San Bartolomé de la Torre, Gibraleón, Corrales y Huelva

La Diputación de Huelva ha iniciado las primeras reuniones de coordinación con los alcaldes y alcaldesas de los ayuntamientos de Tharsis, Alosno y San Bartolomé de la Torre para trazar el plan de trabajo de cara a la implementación del Proyecto ‘Territorio Minero’, puesto en marcha gracias a la financiación obtenida a través de la Convocatoria Extraordinaria de los Planes de Sostenibilidad Turística en Destino y financiado íntegramente con los fondos de recuperación Next Generation.

La diputada de Desarrollo Territorial, Yolanda Rubio, acompañada por el equipo técnico de la Diputación, han visitado los tres ayuntamientos como primera toma de contacto para abordar la puesta en marcha del proyecto, centrado en la recuperación del patrimonio vinculado al ferrocarril minero del Andévalo, así como la puesta en marcha de recursos y servicios turísticos asociados a la naturaleza, la cultura, la etnografía o la música, señas de identidad del territorio, promoviendo así el crecimiento del tejido empresarial local y, por tanto, contribuyendo a la fijación de población en el territorio.

Este proyecto se centra en la recuperación del tren minero del Andévalo, que discurría por los municipios de Tharsis, Alosno, San Bartolomé de la Torre, Gibraleón, Corrales y Huelva y está basado en dos pilares: la protección del entorno y su sostenibilidad medioambiental y el desarrollo turístico socioeconómico, con lo que la comarca andevaleña tendría un recurso turístico similar al que ya existe en la Cuenca Minera con el tren turístico que gestiona el Parque Minero de Riotinto.

Con ello, se conseguirá la revalorización de esos bienes patrimoniales junto con el desarrollo socioeconómico de gran parte del territorio provincial, un compromiso de la institución y parte del plan de acción del Comisionado Provincial para el Reto Demográfico en su lucha contra la despoblación.

Además de poner en valor muchos de estos espacios de carácter industrial, fruto de la actividad minera, se pretende con este proyecto la recuperación del ferrocarril minero que unía Tharsis con la capital onubense. Construido en 1867, daba salida al mineral a través de 44 km. de vía estrecha. La recuperación del ferrocarril miner posibilitará la creación de un Tren turístico minero del Andévalo que va a vertebrar y conectar el Territorio Minero del Andévalo.

Entre las acciones que se llevarán a cabo, con un presupuesto total de 2.428.000 euros, destaca la Rehabilitación de los Caminos de la Mina en Tharsis y Recuperación de los Espacios Naturales como La Chaparra y la Parrilla o la Adecuación del entorno del Pantano y la Instalación de un Arbol Solar en San Bartolomé de la Torre.

También se acometerá la Rehabilitación Energética del «Centro de Centro de Investigación e Interpretación Etnológico y Arqueológico de Alosno», la iluminación del Paisaje Minero y la digitalización y puesta en valor del Museo del Aceite de San Bartolomé de la Torre, entre otras acciones encaminadas a llevar a cabo una transición ecológica y digital en torno al desarrollo de este nuevo producto turístico que además servirá de atractivo para todos los viajeros que visiten nuestro litoral.

Antecedentes

La Estrategia de Sostenibilidad Turística en Destinos, aprobada en 2021 por la Conferencia Sectorial de Turismo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de España, es la hoja de ruta para la selección y financiación de proyectos destinados a apoyar la transformación de destinos en polos de innovación turística para hacerlos más resilientes y cohesionados territorialmente.

Estos planes, inspirados en la Agenda 2030 y en los Objetivos de Desarrollo Sostenible, destinados a Entidades Locales, se correspondían con la primera convocatoria extraordinaria de Planes de Sostenibilidad financiados con los Fondos Next Generation EU, el Fondo de recuperación europeo.

Con estas premisas, la Diputación Provincial de Huelva, siguiendo la propuesta formulada por los municipios de Tharsis, Alosno y San Bartolomé de la Torre, respaldada en distintas estrategias de turismo, desarrollo local, reto demográfico y minera, presentó la candidatura del Proyecto Territorio Minero el pasado mes de septiembre dentro de la línea de Destinos rurales y de interior.

El Plan de Sostenibilidad Turística “Territorio Minero” se justifica también por la necesidad estratégica de enriquecer el destino litoral de Huelva con una oferta turística complementaria con capacidad y potencialidad de desestacionalizar la demanda actual de la provincia.

23 marzo, 2022
Adif avanza en la renovación de la línea Huelva-Zafra con otros 8,5 millones de euros

Adjudica tres contratos para la ejecución de las obras del tramo entre la capital y Valdelamusa y otras actuaciones

Adif ha adjudicado tres contratos por un importe de 8.531.788,48 euros (IVA incluido) para «avanzar» en los trabajos de renovación de la infraestructura que se llevan a cabo en varios tramos de la línea ferroviaria de ancho convencional Huelva-Zafra.

En concreto, se ha adjudicado el contrato de obras de renovación del tramo entre Valdelamusa y Huelva, así como los de suministro de traviesas y balasto para los trabajos en otros dos distintos tramos.

Estas actuaciones tienen como objetivo «optimizar la fiabilidad de la línea, así como suprimir las limitaciones temporales de velocidad existentes, mejorando de este modo los tiempos de viaje y la calidad del servicio».

Obras del tramo Valdelamusa-Huelva

Adif ha adjudicado a la empresa Rover Rail el contrato para acometer las obras de renovación de vía en el tramo comprendido entre las estaciones de Valdelamusa y Huelva, por un importe de 2.288.769,28 euros (IVA incluido).

Las obras, que cuentan con un plazo de ejecución de cuatro meses, se acometerán en el trazado comprendido entre los municipios onubenses de Gibraleón y Huelva, en tres tramos que suman unos ocho kilómetros de longitud.

Suministros

Asimismo, Adif ha adjudicado a la empresa Prefabricados Delta el contrato de suministro de traviesas para las obras de renovación de vía de otro tramo de esta línea, el comprendido entre Calañas-Peguerillas.

El contrato contempla la fabricación y transporte de 58.800 traviesas y se ha adjudicado por importe de 5.208.057,80 euros (IVA incluido).

Además, Adif ha adjudicado el contrato de suministro de balasto para atender a las obras de renovación del tramo Peguerillas-Huelva Cargas de la línea.

Este contrato se ha adjudicado por importe de 1.034.961,40 euros (IVA incluido) a la unión temporal de empresas (UTE) formada por dos compañías: Áridos y Recuperaciones y Probisa Vías y Obras.

Las traviesas de las líneas ferroviarias tienen como principal función mantener el ancho de la vía y transmitir las cargas del carril al balasto de forma uniforme, dando también estabilidad transversal a la vía.

De su lado, el balasto es la capa de material pétreo que se intercala entre la plataforma y las traviesas y que, dada su resistencia, dureza y permeabilidad, contribuye a mantener su capacidad para soportar las cargas generadas por el paso de las circulaciones, según ha indicado Adif.

Todos estos contratos y actuaciones contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.

Esta actuación va a ser financiada por la Unión Europea a través de los fondos NextGenerationEU.

15 marzo, 2022