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Etiqueta: urbanismo

  • Residencial Intur Panorámico abre paso al futuro del Ensanche Sur

    Residencial Intur Panorámico abre paso al futuro del Ensanche Sur

    Presentada una nueva promoción de 98 viviendas prime con vistas a la ría de Huelva

    La Casona ha acogido la presentación oficial de Residencial Intur Panorámico, una nueva promoción de 98 viviendas prime que abren paso al futuro Ensanche Sur en la capital onubense.

    En una presentación con éxito total de público, interesados en el proyecto -más de 150 personas- pudieron conocer los detalles de la nueva torre que va a coronar el Ensanche en una zona cercana al barrio de Pescadería y con unas impresionantes vistas a la ría de Huelva.

    En palabras del promotor y responsable de Intur Soluciones Inmobiliaria, Alejandro Ruiz, “se trata de un proyecto realizado por inversores de Huelva y para una ciudad que debe abrirse paso entre las grandes ciudades”, en cuanto a desarrollo urbanístico se refiere.

    El proyecto nace pensando en las necesidades actuales de la población en el año 2024: balcones y terrazas, zona de coworking en el propio edificio, piscina, áticos con vistas panorámicas o zonas comunes verdes, entre otros detalles contados por el arquitecto del proyecto y uno de los fundadores del estudio Tenor Arquitectura, Luis Vacas.

    Residencial Intur Panorámico cuenta con licencia de obra, según anunciaron los promotores en su presentación, y según Alejandro Ruiz, “tras el éxito de personas interesadas que estamos teniendo, la idea es comenzar la obra muy pronto”.

    Intur Panorámico El Ensanche contará con dos portales de entrada que dividen al edificio en dos. Además, cabe destacar la fantástica zona con servicios próximos como Renfe, colegios, el puerto deportivo Marina del Odiel y la próxima construcción de un geriátrico y un centro comercial.

    Además, este edificio se encuentra en la primera línea de viviendas de la ría, solo precedido por el futuro centro comercial que ocupará como máximo dos plantas en la visual del edificio, lo que le concede unas vistas impresionantes de la ría y Marismas del Odiel o unos atardeceres únicos.

    Los interesados en adquirir o reservar viviendas en Intur Panorámico pueden contactar a través de www.intur.es, en calle Los Emires nº 3 Edificio Soho o a través del teléfono 601 628 000.

  • Ayuntamiento y Puerto avanzan en los grandes proyectos conjuntos de transformación urbanística

    Ayuntamiento y Puerto avanzan en los grandes proyectos conjuntos de transformación urbanística

    El Pleno del próximo miércoles aprobará el proyecto definitivo para la integración del Muelle de Levante

    La Comisión Puerto-Ciudad, reunida en el Ayuntamiento de la capital, ha analizado los avances en los grandes proyectos de transformación urbanística conjuntos puestos en marcha por el Puerto de Huelva y el consistorio de la capital. El encuentro ha estado presidido por la alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, y el presidente de la Autoridad Portuaria, Alberto Santana. Junto a ellos han estado los tenientes de alcalde Felipe Arias, Francisco Muñoz y Adela de Mora, así como los ediles Milagros Rodríguez y Alfonso Castro, por parte municipal, y el director del Puerto en funciones, Alfonso Peña. Han participado además equipos técnicos de ambas administraciones.

    La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, ha destacado “la perfecta sintonía que existe entre el Puerto y el Ayuntamiento para llevar a cabo todos los grandes proyectos con los que vamos a transformar la ciudad”. Miranda se ha felicitado porque “en el próximo pleno ya podremos someter a aprobación definitiva el estudio de detalle del Muelle de Levante, lo que supone un importante avance en una obra que va a cambiar la imagen de Huelva en el mundo”. La alcaldesa considera “ejemplar” la colaboración existente “en este binomio que formamos Puerto y ciudad, una alianza que se va a traducir en importantes mejoras para todos los onubenses”.

    El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha asegurado tras participar hoy en la reunión de la Comisión Puerto-Ciudad celebrada en el Ayuntamiento de Huelva que “hoy hemos asistido a una comisión de trabajo muy fructífera, en la que hemos abordado proyectos muy relevantes para el futuro del Puerto y la ciudad relacionados con nuevas energías como el hidrógeno verde, la Zona de Actividades Logísticas y en el ámbito puerto-ciudad, hemos tratado sobre la unión del Muelle de la Compañía Río Tinto y la rehabilitación del Muelle de Levante. Resulta esencial trabajar de forma coordinada puerto y ciudad en todos estos proyectos, decisivos para avanzar de forma conjunta en beneficio de la apertura del puerto a la ciudad y promover el crecimiento económico de Huelva”.

    La integración de la zona portuaria en la ciudad ha sido uno de los temas centrales del encuentro. La transformación urbanística que supondrá la reforma del Muelle de Levante permitirá ganar más de 80.000 metros cuadrados de zonas verdes, servicios y expansión al tiempo que garantiza que la ciudad se asome a la ría. Una actuación histórica que tendrá un importante hito el próximo miércoles cuando el equipo de Gobierno de Pilar Miranda lleve a pleno la aprobación definitiva del estudio de detalle de la actuación.

    En cuanto a las obras de unión del Muelle de la Rio Tinto, los técnicos de la Autoridad Portuaria de Huelva han comunicado al Ayuntamiento que ya se ha adjudicado el proyecto. De este modo, la previsión es que los trabajos comiencen después de Navidad para que la unión de los dos tramos pueda ser una realidad de cara a la celebración de las Colombinas 2025.

    Ambas delegaciones han abordado también los trabajos previstos para adecentar y mejorar todo el entorno del Polígono Pesquero Norte. En esta sentido se ha avanzado por parte del Puerto que está prevista la demolición de zonas sin uso para mejorar los espacios de servicio, incrementar la accesibilidad, soterramiento de cableados y requerir a los propietarios actuaciones que garanticen una imagen mucho más acorde a una de las fachadas de la ciudad. Junto a ello se ha abordado el estado de los diferentes proyectos industriales vinculados a las energías limpias en marcha y los avances en el desarrollo de la ZAL junto a la Punta del Sebo.

  • El Ayuntamiento desbloquea el Ensanche Sur con el consenso de todos los propietarios

    El Ayuntamiento desbloquea el Ensanche Sur con el consenso de todos los propietarios

    La aprobación del Proyecto de Reparcelación abre la puerta a su «inminente» urbanización

    La alcaldesa de Huelva Pilar Miranda, y el primer teniente alcalde de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Huelva, Felipe Arias, han anunciado este lunes la aprobación en Junta de Gobierno de la modificación del Proyecto de Reparcelación del Sector Ensanche Sur, un documento que cuenta con el consenso y la conformidad de los propietarios de las parcelas privadas, que secundaron por unanimidad la propuesta del Ayuntamiento de Huelva, abriendo las puertas a su inminente urbanización, confirmando, como ha asegurado la primera edil, que “los proyectos puestos en marcha por el Ayuntamiento de Huelva en las parcelas municipales han tenido el efecto tractor perseguido”.

    De esta forma, “con la colaboración de todos, en una nueva alianza público-privada vamos a hacer realidad el Ensanche Sur, que supone conseguir en la práctica el acercamiento de la ciudad al mar, colocar a Huelva mirando a su ría, desde el corazón del Casco Histórico”. En este sentido, la alcaldesa ha aprovechado para anunciar que “a la vuelta del verano vamos a convocar un Concurso de Ideas, junto al Colegio Oficial de Arquitectos, para la integración de la avenida de Italia y el bulevar del Ferrocarril, porque tenemos que estar preparados y buscar el mejor proyecto posible para unir la Huelva de siempre con la nueva ciudad que se abre al mar”.

    Los ediles han explicado que la transformación urbanística en la que está inmersa el Ayuntamiento de Huelva, además de en seguir generando oportunidades para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos mediante la creación de riqueza y empleo con objetivo general, pretende dar respuesta al crecimiento de población que experimentará la ciudad al hilo de la revolución industrial ligada a las energías renovables, principalmente de la mano de las inversiones ya anunciadas en cuanto al Hidrógeno Verde, para convertir a Huelva en la Capital Verde del Sur de Europa. Un crecimiento, han dicho, “al que tenemos que responder con todo lo que implica a nivel de recursos, infraestructuras y servicios”, por ello han asegurado “hemos trabajado duro en el desbloqueo de proyectos como San Antonio Montija o la zona del Antiguo Mercado, pero especialmente en el Ensanche Sur”.

    Un proyecto “complicado, que se vio afectado directamente por la crisis económica del sector inmobiliario y después, por ocho años de parálisis, en los que no se ha movido ni un solo papel, pero que en menos de un año hemos conseguido su desbloqueo a nivel urbanístico, con la gestión de todos los documentos necesarios para activarlo”. Sin embargo, la alcaldesa ha reconocido que “el trabajo realizado para el desarrollo de todas las parcelas de propiedad del Ayuntamiento de Huelva, utilizando nuestro suelo para poner en marcha proyectos atractivos ha sido clave para servir de palanca, convirtiéndose en hitos que han dinamizado y animado a los propietarios para reactivar el Ensanche Sur”.

    “Ahora sí, podemos decir, a boca llena, que hemos conseguido desbloquear el proyecto del Ensanche Sur, porque tanto el Ayuntamiento de Huelva, como el resto de propietarios, estamos decididos y unidos para hacerlo realidad” ha dicho Pilar Miranda apuntando que “todo el trabajo realizado para generar atractivos, motores para el desarrollo, con la Ciudad de la Justicia, los aparcamientos subterráneos, la Antigua Estación y el Colegio Ferroviario con el gran proyecto de la Diputación de Huelva, el acuerdo con Club de Tenis, el recinto Colombino o la Residencia de Mayores han logrado convencer y animar a los propietarios de las parcelas privadas a apostar por un proyecto que es el futuro de Huelva, un futuro lleno de posibilidades en la ciudad que los onubenses merecen”.

    Con la colaboración de los propietarios, además del inicio de la urbanización, prevista para finales de año, podrán desarrollarse también las parcelas privadas, con la construcción de viviendas. Unas obras que arrancarán por el vial que unirá Villa de Madrid con la Plaza del Punto, ha señalado Felipe Arias “liberando la avenida de Italia, que se va a transformar por completo, alineada con un gran parque, desde el Matadero hasta Pescadería, con aparcamientos soterrados en un proyecto que pretendemos sea emblemático y por ello vamos a buscar la mejor propuesta de la mano del Colegio Oficial de Arquitectos a través de un Concurso de ideas que convocaremos en septiembre”.

    La Modificación del Proyecto de Reparcelación del Sector Ensanche Sur supone a grandes rasgos, ha dicho el primer teniente alcalde “que los propietarios se han puesto de acuerdo, repartiendo sus derechos y obligaciones, obteniendo el consenso y la conformidad de todos, incluida la entidad urbanística sobre el documento propuesto por el Ayuntamiento para el desbloqueo definitivo del desarrollo urbanístico del sector, abriendo así la puerta a su inminente urbanización”.

    Felipe Arias ha recordado que “el Ensanche Sur supone ganar para la ciudad 120 hectáreas donde además de las dotaciones e infraestructuras a nivel de ciudad ya anunciadas, se construirán 3.429 viviendas, con espacios deportivos, sociales, comerciales, educativos, zonas verdes y espacios libres de calidad para llenar de personas y por tanto de vida esta nueva ciudad”.

    El Ensanche Sur en números

    • Edificabilidad de parcelas de uso comercial 100.000 m²
    • Número máximo de viviendas en el sector 3429 unidades
    • Superficie de parcela de uso comercial 141.910 m²
    • Superficie de parcelas destinada a uso residencial 116.045 m²
    • Edificabilidad de parcelas de uso residencial 375.000 m²
    • Sistemas Generales de Equipamiento comunitario 186.604 m²
    • Sistema Local de Equipamiento deportivo 27.670 m²
    • Sistemas Generales de espacios libres a nivel de ciudad 287.007 m²
    • Sistema Local de espacios Libres 101.956 m²
    • Sistema Local de Equipamiento social 28.876 m²
    • Sistemas Generales de Infraestructura 61.065 m²
    • Sistema Local de equipamiento docente 55.218 m²
  • Puertos andaluces impulsan un curso de verano sobre su papel en el urbanismo «integrador» de las ciudades

    Puertos andaluces impulsan un curso de verano sobre su papel en el urbanismo «integrador» de las ciudades

    El encuentro se impartirá los días 10 y 11 de julio en la sede de La Rábida de la UNIA

    ‘Ciudades portuarias. El urbanismo integrador’ es el título a un curso de verano de la Universidad Internacional de Andalucía (UNIA), que tendrá lugar los días 10 y 11 de julio en la Sede Santa María de La Rábida. Este encuentro, promovido por la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Sevilla (US) y RETE (Asociación para la colaboración entre puertos y ciudades) y dirigido por los profesores de la US Francisco Javier Terrados y Ramón Pico, plantea establecer un ámbito de reflexión y análisis sobre la situación actual del diálogo y la convivencia entre los puertos y las ciudades, además de proponer una mirada crítica sobre la calidad de vida de las ciudades portuarias y su entorno territorial, económico, social y cultural. En relación con esta dinámica los puertos de Huelva, Sevilla y Cádiz, se convierten en casos de estudio, entre otros puertos andaluces.

    Así lo han abordado hoy durante la presentación de este encuentro en el Centro de Recepción y Documentación del Puerto de Huelva la directora de la Sede Santa María de La Rábida de la Universidad Internacional de Andalucía (UNIA), María de la O Barroso, y el presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, acompañados de la presidenta de RETE (Asociación para la Colaboración entre Puertos y Ciudades) y del Puerto Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, y el vicepresidente de RETE y presidente del Puerto de Sevilla, Rafael Carmona, acompañados por Terrados.

    La directora de la sede rabideña ha afirmado que «desde la UNIA trabajamos para estar cerca de nuestro territorio, fomentando su crecimiento y desarrollo, por lo que este curso es fundamental dentro de nuestra programación de Cursos de Verano, ya que se centra en el papel que los puertos tienen en el urbanismo y crecimiento de sus ciudades, y es importante poder estudiar y planificarlo. Y una de las formas es poder compartir experiencias, como sucede en nuestros cursos de verano en los que profesionales como los estudiantes pueden hacerlo. Nuestros cursos siguen aportando una línea más de apoyo a las demandas de nuestra sociedad y, concretamente, de nuestro territorio».

    El presidente del Puerto de Huelva, tras agradecer la presencia en Huelva de la presidenta del Puerto Bahía de Cádiz y del presidente del Puerto de Sevilla, ha puesto de relevancia que “los puertos vamos a desempeñar un papel crucial en las ciudades como elementos integradores, como se analizará en este curso y ya se está demostrando con la puesta en marcha de distintos proyectos en beneficio de una mejora de la calidad de vida en nuestro entorno”.

    En este sentido, Alberto Santana ha destacado que el proyecto de remodelación del Muelle de Levante del Puerto de Huelva “marcará un hito en las relaciones puerto-ciudad, puesto que pretendemos que sea un proyecto innovador, amable y accesible. De hecho, vamos a soterrar la Avenida Francisco Montenegro para hacer permeable la ciudad y el muelle a través del parque”. Asimismo, el presidente del Puerto de Huelva ha añadido que “a buen seguro que este proyecto contribuirá positivamente en el cambio urbanístico de la ciudad, que continuará abriéndose hacia la ría y fomentará un turismo náutico y de calidad, tras la reciente inauguración de la dársena norte de la Marina del Odiel”.

    La presidenta de RETE y del Puerto Bahía de Cádiz ha asegurado que “RETE desempeña un papel fundamental en la promoción de la integración puerto-ciudad a nivel mundial. A través de nuestras iniciativas y proyectos, trabajamos para fomentar una mayor colaboración entre los puertos y sus ciudades circundantes, buscando siempre mejorar la calidad de vida urbana y el desarrollo sostenible. La experiencia y el conocimiento que compartimos entre nuestros miembros permiten encontrar soluciones innovadoras que beneficien tanto a las comunidades portuarias como a las urbanas. Este curso de verano es una gran oportunidad para impulsar la integración efectiva y sostenible de los puertos en el tejido urbano, promoviendo un diálogo constante y constructivo entre las ciudades y sus puertos.”

    El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla ha destacado el papel de los puertos nacionales en su integración con la ciudad y, en concreto, ha puesto en valor «el trabajo de los puertos de Andalucía con ejemplos paradigmáticos como es el caso de Málaga y proyectos en desarrollo como la reconfiguración de naves y tinglados en el nuevo Distrito Urbano Portuario de Sevilla». Carmona ha apostado por «la creación de foros de diálogo y debate para impulsar la relación entre ciudades y puertos, donde tienen cabida una amplia variedad de actividades económicas que aportan valor al territorio». Asimismo, ha agradecido la colaboración de la UNIA, de la Fundación Cajasol y de la Escuela de Arquitectura de Sevilla para la puesta en marcha de este curso de verano y ha animado a las ciudades portuarias, asociaciones, organismos e incluso ciudadanos a que se sumen a RETE para «avanzar a favor de la colaboración puerto-ciudad».

    Por parte de la Escuela de Arquitectura de la US, el profesor Francisco Javier Terrados ha destacado el papel dinamizador que los puertos han desempeñado históricamente en las ciudades, ya que configuraban el centro sobre el que se desarrollaban todas las actividades de las mismas. En este sentido, Terrados ha puesto de manifiesto que este curso, “que aspira a tener continuidad, cuenta con la participación de expertos, que analizarán casos reales, nuevas tendencias y enfoques para poner de manifiesto el papel que están adquiriendo los puertos en el urbanismo de las ciudades al trasformar espacios industriales, y desde la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Sevilla daremos a conocer proyectos académicos de integración puerto-ciudad”.

    Este curso cuenta con la colaboración del Puerto de Huelva y la Fundación Cajasol. El temario se impartirá a lo largo de los días 10 y 11 de julio durante 15 horas de duración. El día 10 de julio comenzará con una ponencia sobre Puertos de escala menuda en Andalucía. Población, territorio rural y paisaje, a cargo de Fernando Copado, de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía. Posteriormente, Daniel Navas, de la Universidad de Málaga (UMA), disertará sobre Los puertos de interés general en Andalucía. Los retos de la integración puerto-ciudad. La sesión del primer día finalizará con una conferencia sobre Ecología de los puertos y sus transformaciones. El caso de Motril, por parte de Juana María Sánchez, también de la UMA.

    El día 11 se tratará sobre Los puertos como motores económicos de la ciudad. Retos de futuro, a cargo de María del Mar Cerbán, de la Universidad de Cádiz. A continuación, se ofrecerá una ponencia sobre Ekística del puerto urbano. El caso del distrito portuario de Sevilla, a cargo de José María de Cárdenas, de la Oficina Técnica del Puerto de Sevilla. La sesión finalizará con una conferencia sobre El urbanismo paisajístico en los puertos urbanos. Una visión desde la Academia, por parte del profesor Terrados.

  • Presentan una denuncia contra la nueva fábrica de Atlantic Copper por «infracción urbanística»

    Presentan una denuncia contra la nueva fábrica de Atlantic Copper por «infracción urbanística»

    Mesa de la Ría considera que su ubicación en Francisco Montenegro es contraria al planeamiento de la ciudad

    Mesa de la Ría ha dirigido a la alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, un escrito de denuncia contra la nueva planta que Atlantic Copper está construyendo en la avenida Francisco Montenegro, una ubicación que para esta organización es contraria a lo estipulado en el Plan General de Ordenación Urbana de Huelva y en los acuerdos del 91, que establecen que las nuevas industrias se instalarían en terrenos más alejados de la ciudad, como podría ser el polígono Nuevo Puerto, dejando esos espacios libres para «otros usos no contaminantes y libres de chimeneas», señalan.

    Desde Mesa de la Ría indican que la incineradora de chatarras metálicas de Atlantic Copper conlleva la construcción de dos nuevas chimeneas a sumar a todas las existentes en Francisco Montenegro, cuyo «efecto acumulativo al aire saturado que respiramos en Huelva provocaría inexcusablemente una merma en la calidad del aire y por tanto en la salud de los habitantes de la ciudad y su entorno», apostillan.

    Al conocer el inicio de las obras en el mes de marzo, Mesa de la Ría solicitó al Ayuntamiento que declarase la nulidad de la licencia de obras otorgada a la referida multinacional a través de un escrito del que aún no ha recibido respuesta, prosiguen desde la organización, que anuncia por ello que solicitará la nulidad de la licencia en los tribunales de justicia “cuando entendamos que la respuesta ha sido negativa al cumplirse los plazos legales establecidos”, ha manifestado el presidente de Mesa de la Ría, Juan Manuel Buendía.

    La organización considera que, de llevarse a cabo esta obra, Huelva perdería para siempre la posibilidad de integrarse en su ría, pues «el proyecto incorpora chimeneas donde nunca las hubo, en la segunda trasversal de Francisco Montenegro, a sólo 300 metros del Ensanche Sur, del Estadio del Recreativo de Huelva y junto al recinto colombino», explican.

  • ‘Tres Velas’ cambiará el skyline de Huelva y acercará la ciudad a la ría

    ‘Tres Velas’ cambiará el skyline de Huelva y acercará la ciudad a la ría

    Presentado el proyecto urbanístico ubicado en la zona del Molino y frente al futuro Muelle de Levante

    Tras varios meses con trámites administra0vos y en la recta final de concluir con todas las autorizaciones para comenzar la obra, se ha presentado en La NAO de la Cámara de Comercio ‘Tres Velas’, un proyecto urbanís0co que transformará el skyline de Huelva con el mayor cambio de la historia del barrio del Molino de la Vega frente a la ría y al futuro Muelle de Levante.

    La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, el teniente alcalde de Urbanismo, Felipe Arias, y el promotor y arquitecto, Aurelio Cazenave, han sido los encargados de presentar este proyecto, que «marca un antes y un después en el urbanismo en Huelva”, tal y como todos coinciden.

    Entre el público han estado representantes vecinales, como la presidenta de la AAVV Nuevo Molino, Tere Paus; el presidente de CSIF Huelva, Juan Manuel Quilón; responsables de la banca, asesores inmobiliarios o un amplio grupo de cooperativistas y futuros propietarios de Tres Velas.

    “Nace en Huelva un proyecto urbanístico que cambiará la imagen de la ciudad y acercará la ciudad a la ría”, indica Cazenave, que ha explicado como el proyecto surge tras el confinamiento en los terrenos de Mariscos Rodríguez e inspirados por el logo de esta mí0ca empresa ubicada en esta esquina tan señera de la ciudad, frente a Aqualon y la escuela Náutico Pesquera.

    “El derribo de estas naves de Mariscos Rodríguez sirvió de inspiración para que naciera Tres Velas”, indica, tras lo que asegura que los trámites administra0vos están en su recta final y que a final de 2024 se podrán “ver movimientos” en la obra que inicie este proyecto de viviendas en régimen de cooperativa de la mano de Urbanz.

    Por su parte, la alcaldesa de Huelva ha agradecido a Urbanz y todo su equipo la apuesta por proyectos de este tipo, “ya que hacen grande a esta ciudad”, una ciudad que a su juicio está llena de posibilidades en el futuro más cercano, a través de los proyectos de Hidrógeno Verde, “que harán de Huelva la ciudad verde del sur de Europa”.

    Esta nueva revolución industrial, a la que también hacía alusión en sus palabras el teniente alcalde de Urbanismo, demandará un nuevo parque de viviendas en Huelva, y es por ello que “estamos ante una oportunidad de futuro”, indicaba a los coopera0vistas.

    Felipe Arias ha remarcado que Huelva está empezando a “desbloquear” urbanísticamente proyectos que llevaban años anclados en trámites y ha indicado que “este proyecto, que se sumará al futuro Muelle de Levante, va a suponer una transformación e integración final de la ciudad hacia su ría”.

    Un balcón único de Huelva su ría

    TRES VELAS se encuentra en pleno corazón de Huelva y pone al alcance de sus propietarios todos los servicios necesarios para vivir. Este proyecto, ubicado en un vértice estratégico de la ciudad, materializa el salto de Huelva hacia la ría y ha nacido con vocación de brillar, de ser un hito arquitectónico formando parte del futuro skyline de la ciudad.

    En TRES VELAS “hemos cuidado hasta el último detalle, donde la calidad y el diseño de vanguardia le dan a esta promoción un espíritu propio inigualable”, indica Cazenave. Además, son viviendas pensadas para que el bienestar y el confort sean las máximas prioridades, sin olvidar el diseño, la calidad y la excelencia que URBANZ lleva más de 15 años aplicando a sus proyectos.

    TRES VELAS ha sido diseñada como una promoción del siglo XXI, afrontando retos de sostenibilidad, comprometidos con el medio ambiente y con la mirada en el futuro.

  • El TSJA anula el plan urbanístico del Cabezo Mundaka

    El TSJA anula el plan urbanístico del Cabezo Mundaka

    La sentencia tumba la modificación del PERI aprobada por el Ayuntamiento de Huelva en 2021

    Una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha anulado la Modificación Puntual número 1 del Plan Especial de Reforma Interior (PERI) número 13 ‘Cabezo Mundaka’ que fue aprobada el 28 de julio de 2021 por el Ayuntamiento de Huelva. En este sentido, desde Ecologistas en Acción han subrayado que «ya hubo una sentencia anterior, de diciembre de 2023, que anuló este mismo plan, pero por otros motivos».

    La sentencia, con fecha del 10 de marzo de 2024, y consultada por Europa Press, estima parcialmente el recurso contencioso administrativo presentado por Ecologistas en Acción a dicho proyecto.

    Así, según ha indicado Ecologistas en Acción, la anulación se fundamenta en que «se debería haber realizado una modificación previa del planeamiento general antes de la ‘Modificación Puntual’», ya que esta «contempla la reducción de la edificabilidad establecida por el PGOU de Huelva para ese sector, extralimitándose en las competencias que establece la ley para un plan especial», por tanto, «se incumple el artículo 14.3 de la LOUA, la ley del suelo andaluza de aplicación en este expediente».

    Por tanto, el escrito ratifica que el Ayuntamiento de Huelva «ha incumplido la obligación de redactar un Plan Especial de Protección del Bien de Interés Cultural ‘Zona Arqueológica de Huelva’ antes de aprobar la ‘Modificación Puntual’, como viene exigido por el artículo 20.3 de la Ley de Patrimonio Histórico Español». «En contra de lo esgrimido por el Ayuntamiento, la sentencia deja claro que el PERI nº 13 ‘Cabezo Mundaka’ sí está dentro del ámbito del mencionado BIC», han detallado desde Ecologistas en Acción.

    En este sentido, la organización ecologista ha valorado «muy positivamente» esta segunda sentencia que se suma a la anterior de diciembre de 2023 que anuló el mismo plan «por otros motivos, estimando el recurso interpuesto por una persona particular» y recuerda que, además, está visto para sentencia en el TSJA un tercer recurso interpuesto por Huelva Te Mira sobre el plan urbanístico de Mundaka.

    Ambas asociaciones, que trabajan de forma coordinada para «salvar los cabezos de la especulación», aprecian especialmente que el TSJA haya determinado «la necesidad» de redactar un Plan Especial de Protección de la Zona Arqueológica de Huelva porque «sirve como argumento para defender otros cabezos y otras zonas catalogadas por su valor histórico».

    Los dos colectivos manifiestan su satisfacción porque, según sus portavoces, «la reiteración de sentencias favorables reafirma la validez de nuestros argumentos, con lo que esperamos poder culminar la defensa de todos los cabezos de Huelva para librarlos de las actuaciones previstas en el PGOU de 1999 que suponen su transformación irreversible y la pérdida de sus valores históricos, naturales, ambientales y paisajísticos».

    Asimismo, ambas asociaciones han subrayado que «solo la modificación del PGOU de Huelva para eliminar los aprovechamientos urbanísticos y cambiar el uso de La Joya y Mundaka como Sistema General de Espacios Libres garantizará jurídicamente la integridad de estos cabezos».

    En este sentido, desde el Ayuntamiento preguntado por esta decisión del TSJA han señalado que darán «cumplimiento a la sentencia como sucedió con el Cabezo de la Joya», pero que están a la espera de la comunicación oficial para realizar un pronunciamiento sobre el asunto.

  • El Ayuntamiento reactiva «en tiempo récord» el proyecto San Antonio Montija

    El Ayuntamiento reactiva «en tiempo récord» el proyecto San Antonio Montija

    Supone el desarrollo de 280 hectáreas para preparar a la ciudad ante la revolución industrial, económica y social en marcha

    El primer teniente alcalde de Urbanismo y Medioambiente del Ayuntamiento de Huelva, Felipe Arias, ha anunciado la aprobación definitiva del Plan Parcial San Antonio-Montija en el próximo Pleno Municipal previsto para el lunes, 26 de febrero. De esta forma, “el equipo de Gobierno Popular consigue reactivar en tiempo récord un proyecto imprescindible para que la ciudad pueda responder a las necesidades que van a surgir de la revolución industrial, económica y social actualmente en marcha”. Arias ha asegurado que “el Ayuntamiento de Huelva va a estar a la altura del momento histórico que vive esta ciudad y con este proyecto vamos a estar preparados para atender las demandas de la Huelva del futuro que ya hemos empezado a construir”.

    “En apenas 6 meses” ha señalado Arias “hemos desbloqueado un proyecto paralizado durante los últimos 8 años, en el que hemos trabajado desde que llegamos al Ayuntamiento, porque supone el crecimiento natural de Huelva, con 280 hectáreas disponibles para dar respuesta a las necesidades residenciales que va tener la ciudad en las próximas décadas con el aumento previsto de población, además de nuevas dotaciones y servicios y las conexiones que los onubenses llevan reivindicando históricamente, como los accesos directos al Infanta Elena o la descongestión de la carretera de San Juan”.

    La aprobación definitiva de este Plan Parcial es fruto de “los enormes esfuerzos realizados por el equipo de Gobierno y los técnicos municipales para la obtención de los informes de administraciones, organismos y entidades necesarios para hacerlo viable”. Entre ellos, se incluyen requerimientos afectados por el Dominio Público de Costas, Carreteras del Estado, Carreteras de la Junta de Andalucía, ADIF, Dominio Público Hidráulico, vías pecuarias, Cultura, Red Eléctrica Española, Aguas de Huelva, Endesa…

    La Revisión Parcial del PGOU Sector San Antonio-Montija que se inició en el año 2006, se aprobó definitivamente en febrero de 2011, sentando las bases para la ordenación detallada en un Plan Parcial, aprobado inicialmente en febrero de 2013 que posteriormente se paralizó durante 8 años. De esta forma, “han sido necesarios 11 años de tramitación para que el actual equipo de Gobierno otorgue a este Plan Parcial la prioridad que requiere, y decida dar el paso definitivo para que la ciudad goce en un futuro cercano de las dotaciones y mejoras en infraestructuras que conllevará su desarrollo”.

    A nivel global, el proyecto supone el desarrollo de 2.719.290 metros cuadrados (casi 280 hectáreas), delimitado por la H-30, H-31 y carretera A-5000 (Huelva –San Juan del Puerto), en la que se implementarán usos residenciales, en sus tipologías unifamiliar, plurifamiliar y VPO, así como usos industriales y terciarios, destacando la mejora de las infraestructuras de conexión y la incorporación de áreas dotaciones y de equipamientos.

    Viviendas

    Es importante destacar que se prevén en el sector la incorporación de 3.700 viviendas, de las que 688 serán unifamiliares en ciudad jardín, mientras que de las más de 3.000 en bloques plurifamiliares, el 30% están reservadas a viviendas de protección pública que satisfarán de manera importante la demanda de los onubenses.

    Mejora de las infraestructuras de conexión

    En la actualidad los accesos al sector San Antonio Montija se circunscriben exclusivamente a los existentes desde la carretera autonómica A-5000 Huelva -San Juan del Puerto, lo que supone uno de los nudos con mayor saturación viaria en la provincia, así como un muy deficiente acceso a una de las más importantes dotaciones sanitarias de la ciudad, el Hospital Infanta Elena e instalaciones de la Diputación de Huelva. El nuevo Plan Parcial crea nuevos accesos al sector desde la H-31 en ambas direcciones (una de ellas desde la propia A-49 en sentido Huelva), así como el desdoble del paso subterráneo desde el Plan Parcial 7 (área del Holea). Desde la A-5000, que será objeto de desdoble, se formalizará una importante rotonda para el acceso al hospital Infanta Elena y el área dotacional de Diputación, incorporando una variante a esta carretera autonómica para segregar el área industrial del área residencial y dotacional del sector.

    Incorporación de áreas dotaciones y de equipamientos para la ciudad y el sector

    La ordenación que se aprobará en el próximo Pleno Municipal incorpora a la ciudad una importante área de parcelas dotacionales que reforzarán el área ya existente, conformada por el hospital Infanta Elena y edificaciones docentes de la Diputación de Huelva, reservando una gran zona de equipamiento sin uso especificado entre la variante de la A-5000 que podrá albergar dotaciones a nivel de ciudad que requieran una importante superficie de suelo.

    El proyecto en cifras

    • Sistema general de espacios libres 131.599 m²
    • Sistema general de Infraestructuras 95.562 m²
    • Sistema general de equipamiento 665.032 m2
    • Sistemas locales de espacios libres 466.148,53 m²
    • Uso dotacional docente 67.001,33 m²
    • Uso dotacional deportivo 33.094,89 m²
    • Uso dotacional para SIPS 58.838,10 m²
    • Residencial 374.000,00 m²T
    • Industrial 374.480,00 m²T
    • Terciario 45.804,50 m²T
    • Residencial colectivo en bloque abierto alineado a vial/ vivienda con protección pública 118.497,16 m²/T
    • Residencial colectivo en bloque abierto alineado a vial. Eje comercial 67.945,66 m²/T
    • Residencial colectivo bloque abierto con retranqueo. Ciudad Jardín 133.090,41 m²/T
    • Total residencial colectivo 319.533,23 m²/T
    • Residencial unifamiliar Ciudad Jardín 73.868,23 m²/T
    • Total residencial unifamiliar 73.868,23 m²/T

    Fases

    La urbanización del sector se ha planificado en varias etapas conforme al Programa de Actuación incorporado en el Plan Parcial, aunque el primer paso es tramitar los proyectos de reparcelación y de urbanización.

  • El Ayuntamiento revisará el PGOU y activará proyectos urbanísticos estratégicos

    El Ayuntamiento revisará el PGOU y activará proyectos urbanísticos estratégicos

    El Consistorio quiere «dar respuesta a las nuevas necesidades de la ciudad»

    El primer teniente de alcalde de Urbanismo y Medioambiente ha anunciado esta mañana en rueda de prensa que “el Ayuntamiento de Huelva va a reactivar proyectos urbanísticos estratégicos para dar respuesta a las necesidades de la Huelva del futuro que vendrá marcada por la reindustrialización gracias a las nuevas energías y combustibles verdes”. Arias ha asegurado que “los grandes proyectos industriales en marcha, así como el crecimiento del turismo, permitirán crear miles de puestos de trabajo, atraer una mayor población y la ciudad, debe equiparse con los servicios necesarios”. Se trata de “un escenario similar al que produjo la llegada de la industria a la ciudad hace 60 años, pero ahora vamos a estar preparados para dar respuesta al crecimiento de la población con áreas urbanizadas, delimitadas y disponibles tanto para diferentes usos dotacionales por parte de la administración, como de la iniciativa privada”.

    Felipe Arias ha recordado que “hemos perdido 10.000 habitantes en la última década, con una constante fuga de onubenses en busca de trabajo, vivienda y oportunidades que estamos dispuestos a frenar con la reactivación de proyectos urbanísticos estratégicos para Huelva con el objetivo de atraer inversores, generar riqueza y que la colaboración público-privada sea fundamental para el desarrollo de la ciudad, ofreciendo las garantías y la seguridad jurídica necesarias para que los inversores y los ciudadanos quieran venir a Huelva”.

    En este contexto, el primer teniente de alcalde de Urbanismo y Medioambiente ha anunciado que llevará a la próxima Junta de Gobierno, que se celebrará el martes 25 de julio, la aprobación provisional del documento del Plan Parcial del Sector San Antonio Montija, al objeto de pedir la ratificación de su contenido a las administraciones competentes en la emisión de informes sectoriales. De esta forma, “recuperamos un proyecto que ya planteó el anterior equipo de Gobierno del PP hace una década y quedó en el olvido durante estos años, a pesar de que su desarrollo supone ganar un enorme espacio de crecimiento para la ciudad, 280 hectáreas de suelo para viviendas, dotaciones e instalaciones para iniciativas profesionales”.

    Junto a ello, el edil se ha referido a otros grandes proyectos urbanísticos “paralizados durante la etapa de gobierno socialista, guardados en los cajones por negligencia o falta de trabajo en los que nos hemos puesto a trabajar desde que hemos aterrizado en el Ayuntamiento para resolver problemas y aportar soluciones”. En este sentido, Felipe Arias ha informado de los contactos mantenidos con los propietarios y promotores del proyecto del Ensanche Sur para la programación y planificación de las obras, así como de los trámites administrativos necesarios para el desbloqueo definitivo de su urbanización”.

    Por otro lado, ha anunciado la creación de “una comisión técnica, en la que vamos a contar con los arquitectos y profesionales, para trabajar en un avance del PGOU, pero que sea un proyecto real, que recoja todas las necesidades reales de Huelva, que cuente con el consenso de los ciudadanos y que tenga en cuenta proyectos tan esenciales para la ciudad como la reforma del Muelle de Levante”. Asimismo, en cuanto a la reactivación de proyectos estratégicos, Felipe Arias se ha referido a “la Plaza Mayor en el antiguo mercado; el Seminario, la Venta Álvarez o el comercial de La Merced, actuaciones muy importantes para responder a necesidades de vivienda, de aparcamientos, de espacios verdes, zonas industriales, comerciales o de ocio que tiene la ciudad y vamos a aprovechar, como el Parque Huelva Empresarial, que sigue infrautilizado y ya hemos empezado las conversaciones con SEPE para reactivarlo como foco de atracción de inversores”.

    Mercado San Sebastián

    Entre la resolución de problemas a los proyectos urbanísticos heredados, Felipe Arias se ha referido a las obras del Mercado de San Sebastián para “garantizar, como así se lo hemos hecho saber en primer lugar a los detallistas, que se van a finalizar”. En este sentido, ha anunciado que “tras las gestiones realizadas con el Ministerio, hemos conseguido una prórroga hasta diciembre de 2024, una ampliación de plazo que es una gran noticia porque supone que no perderemos las subvenciones y tendremos tiempo para resolver unos inconvenientes que ya están en vías de solución, porque estamos negociando con la empresa para que continúen las actuaciones ya en marcha, para aprovechar los materiales y equipamientos que ya están aquí, mientras se gestiona la cesión del resto del proyecto a otra empresa dispuesta a finalizar los trabajos y así agilizar los tiempos, dejando como último recurso la opción de volver a sacar a licitación las obras, para evitar una demora que podría extenderse hasta siete u ocho meses”. De esta forma, “la alternativa en la que estamos trabajando ahora mismo es que la empresa termine los trabajos ya empezados y ceda el resto a otra empresa interesada en culminar el proyecto”.

  • Nerva rehabilita la fachada del Centro Social y la Escuela Infantil Colorines

    Nerva rehabilita la fachada del Centro Social y la Escuela Infantil Colorines

    La zona presentaba un avanzado estado de deterioro

    El Área de Urbanismo del Ayuntamiento de Nerva ha finalizado las labores de rehabilitación y acondicionamiento de la fachada del edificio del Centro Social Polivalente y la Escuela Infantil ‘Colorines’.

    Según ha informado el ayuntamiento, esta actuación ha supuesto la eliminación de un peligro que entrañaba para los viandantes el avanzado estado de deterioro de los exteriores de ambas edificaciones.

    Estas importantes obras de restauración se suman a las ya acometidas en zonas que también presentaban severas necesidades, como lo son los aparcamientos próximos al antiguo kiosko del Goro y el escenario del Parque Municipal Sor Modesta, destruido por la inundación por lluvias ocurrida en diciembre de 2019 y que ha sido sometido a una reforma integral que lo ha dejado en óptimas condiciones.