La plataforma habilita una cuenta bancaria para canalizar las aportaciones económicas que se realicen desde la Cuenca Minera
Los afectados por la grave riada que afectó a la localidad onubense de Nerva en diciembre 2019, que recibieron grandes muestras de apoyo desde todos los rincones de España, quieren devolver esa solidaridad y ayudar ahora a las numerosas personas afectadas por las inundaciones que se están produciendo en el país, principalmente en la Comunidad Valenciana, con más de 60 personas fallecidas y más de un centenar de desaparecidos.
Desde la Plataforma de Afectados por la Inundación de Nerva han habilitado para ello una cuenta bancaria al objeto de canalizar las aportaciones económicas que se lleven a cabo desde la Cuenca Minera de Riotinto, tal y como han informado desde el propio colectivo, que explica que «la cuantía económica recaudada será entregada a alguna de las plataformas o asociaciones de afectados que se constituyan a raíz de esta desgracia».
»Aseguraba aquel grafiti, realizado sobre la pared de uno de los negocios afectados por la inundación que colapsó nuestras vidas aquel fatídico 19 de diciembre de 2019, que todos somos Nerva. Hoy tenemos una magnífica oportunidad de devolver todo el cariño y toda aquella solidaridad que recibimos desde todos los rincones de España», subrayan.
La cuenta habilitada a tal efecto es la siguiente: ES52 2100 7162 5702 0016 1901
Ryanair requirió la presencia de la Guardia Civil para proceder al desalojo
Los pasajeros de un vuelo de Ryanair entre Valencia y Sevilla han vivido recientemente una experiencia cuanto menos esperpéntica que se prolongó durante aproximadamente dos horas, tiempo que precisó la tripulación del avión para desalojar a 10 ‘pasajeros’ que se habían colado en el interior del mismo minutos antes de la hora prevista para el despegue.
Los hechos ocurrieron el pasado jueves 5 de septiembre en el vuelo FR2210, que inicialmente tenía determinada su salida a las 21.05, si bien apenas una hora antes, sobre las 20.00, se anunciaba un retraso que en principio parecía ser de unos 55 minutos. Los paneles informativos pasaban a señalar las 22.00 como hora «estimada» del viaje.
La incidencia hizo que la inmensa mayoría de los pasajeros y pasajeras, si no la totalidad, llegasen al aeropuerto con bastante antelación, aunque ya no quedaba establecida la hora del ‘cierre de puertas’, que en un principio estaba fijada a las 20.35, como se indicaba en las tarjetas de embarque.
Los pasajeros y pasajeras se fueron ubicando en los asientos y cafeterías aledañas a la puerta de embarque hasta que, sobre las 21.30, comienzan a formarse las colas en la zona acotada de la misma, colas que paulatinamente se van haciendo más grandes hasta las 21.55 aproximadamente, cuando los viajeros y viajeras pueden por fin atravesar la puerta y comienzan a acceder al avión.
Los minutos pasan, la aeronave se llena y todo apunta a que el vuelo se iniciará en breve, pero nada más lejos de la realidad. Los minutos siguen pasando y el personal del avión guarda absoluto silencio. La gente comienza a impacientarse y a temerse lo peor. Las sospechas de que algo extraño impide el despegue comienzan a extenderse.
Es entonces cuando los presagios se confirman. La versión de algunos de los pasajeros que habían sido testigos de lo sucedido trasciende a lo largo y ancho el avión: las últimas personas que llegaron a la puerta de embarque se saltaron el cordón de seguridad después de que el personal de Ryanair les comunicara que ya no se permitía el acceso de más pasajeros, por lo que entraron en el avión sin pasar su tarjeta de embarque por el escáner.
Quedaba claro que no habría vuelo hasta que esas personas no salieran del avión, tras lo que la incertidumbre inicial se tornó en tensión. «¡Dad la cara y salid!», exclamaba en voz alta y airada uno de los pasajeros, mientras invitaba a la tripulación a pedirles que se marcharan. «Ya se lo hemos pedido y no quieren», respondía una de las asistentes.
Quienes se habían saltado el cordón de seguridad comenzaban a defenderse. «Yo he pagado mi billete y llevo en el aeropuerto desde las ocho de la tarde», gritaba una de ellas, mientras otro admitía que pasó por debajo de la cinta «aprovechando la confusión. ¡Pero aún había 50 personas en la cola. No entiendo cómo no dejaban pasar!», añadía.
A continuación, el personal del avión comunica por megafonía que había 10 personas en el interior del mismo que no debían estar porque su tarjeta de embarque no había pasado por el scanner, de modo que «no están dentro del sistema», circunstancia con la que el vuelo no puede efectuarse.
El comunicado tampoco tuvo el efecto esperado, tras lo que llamaron a todos, por su nombre y apellidos y número de asientos, a desplazarse hacia el frente del avión, llamada que apenas tuvo respuesta en un primer momento, hasta que poco después, con la presencia de dos agentes de la Guardia Civil, se produjo por fin el esperado desalojo, si bien no fue necesario el uso de la fuerza.
El avión despegó finalmente pasadas las 00.00 horas y aterrizó en el aeropuerto de Sevilla a la 1.15, casi tres horas después de la hora prevista inicialmente, aunque los pasajeros y pasajeras que realizaron el vuelo no han podido ser indemnizados. El retraso fue de dos horas y 51 minutos, por lo que, al no llegar a las tres horas, no cabe ninguna devolución, argumenta Ryanair.
Mónica Rossi pide al Ayuntamiento que revise las construcciones realizadas en la ciudad desde principios de los 90 a 2026
El trágico incendio de la semana pasada en un edificio de Valencia que ha causado 10 muertes he hecho saltar numerosas alertas en diferentes puntos de España, también en Huelva, donde ya se han producido iniciativas para prevenir situaciones similares.
Es el caso de la anunciada este martes por la portavoz de La Izquierda de Huelva (Izquierda Unida, Podemos, Iniciativa) en el Ayuntamiento de la ciudad, Mónica Rossi, que solicitará al Consistorio onubense que revise las construcciones realizadas en la capital para comprobar si alguna de ellas tiene entre sus materiales revestimiento de poliuretano, que según las primeras informaciones fue el causante de la rápida propagación del fuego en Valencia.
Para Rossi, es de “vital importancia evitar cualquier riesgo en este sentido y es necesario que se revisen los edificios construidos desde principios de los 90, cuando se comenzó a construir con este material, hasta el año 2016, cuando la normativa europea impidió que se volviera utilizar como revestimiento bajo ciertas condiciones”.
La edil de La Izquierda de Huelva asegura que se trata de “un trámite sencillo de efectuar ya que basta con comprobar los materiales de las licencias de obras en ese periodo, documento en el que ya aparecen los componentes a utilizar y que por lo tanto es un marcador de si existe peligro de incendio o no en el mismo”.
Rossi también pide que, en el caso de que se detecten edificios con esta problemática en Huelva, “se tomen medidas de urgencia para extremar las precauciones”, algo que en su opinión debería hacerse con la intervención del Colegio Oficial de Aparejadores y Arquitectos Técnicos de Huelva.
Además, en el caso de que sean necesarias obras para garantizar la seguridad, la portavoz municipal de La izquierda de Huelva también solicita que desde el Ayuntamiento se bonifiquen en la medida de lo posible.
Por último, Rossi ha querido mostrar su pésame y solidaridad a todos los familiares de las víctimas de esta tragedia en la que decenas de personas lo han perdido todo.
Los trabajadores denuncian que la antigua Riotinto Fruit continúa derivando a Valencia parte de las naranjas cultivadas en la localidad campillera
La empresa productora de cítricos Organic Citrus, más conocida por su nombre anterior, Riotinto Fruit, continúa derivando parte de su producción de naranja ecológica cultivada en El Campillo a un centro de Valencia, lo que ha terminado con la paciencia de los trabajadores y trabajadoras de esta compañía asentada en esta referida localidad de la Cuenca Minera onubense desde hace más de 20 años.
Unos dos meses y medio después de que el Comité de Empresa denunciara esta situación, la realidad sigue siendo la misma, según han comunicado desde la Federación de Industria, Construcción y Agro (FICA) de UGT Huelva, por lo que los representantes de la plantilla han acordado emprender un periodo de movilizaciones que comenzará el próximo domingo, 6 de febrero, con una manifestación en El Campillo.
Tal y como ya informó TINTO NOTICIAS -El periódico de la Cuenca Minera de Riotinto-, la dirección de la empresa comunicó, a finales de noviembre de 2021, que esa medida era meramente «transitoria» y solo obedecía a «dar puntualmente clientes a la nave de Valencia», lo que ya entonces fue «cuestionado» por el Comité, que mostró su «disconformidad» con los datos aportados por la empresa.
Ahora, dos meses y medio después, el Comité tiene claro que lo que está sucediendo es «todo lo contrario» de lo que entonces defendió la compañía, lo que ha generado «una pérdida de confianza hacia la dirección de la empresa y nos reafirma en lo acertado de nuestro análisis de la perjudicial estrategia empresarial para las trabajadoras y trabajadores del centro de El Campillo», han comunicado este miércoles desde FICA UGT Huelva.
Los representantes de los trabajadores dan por constatado lo que ya temían en noviembre pasado, que la derivación de naranjas cultivadas en la localidad campillera un centro de Valencia no obedecía a una medida transitoria, sino a una «estrategia de deslocalización de la actividad que repercute muy negativamente en las perspectivas de futuro del empleo comarcal».
Es por ello que el Comité ha decidido emprender movilizaciones, con lo que cumple la amenaza que ya lanzó hace dos meses y medio, cuando aseguró que convocarían actos de protesta si no se producía una rectificación por parte de la compañía. Además, la decisión ha sido adoptada tras su «infructuosa» gestión ante la dirección de la empresa, que «se ha negado a recibirlos», ha asegurado el secretario general de UGT FICA Huelva, Luciano Gómez, en un comunicado dirigido a la plantilla de la empresa.
El objetivo de las movilizaciones es «reivindicar que la carga de trabajo no se deslocalice hacia el centro de valencia», ya que ello está provocando una pérdida de empleo y de peonadas que a su vez «se traduce en un daño económico importante para las familias de la zona», al tiempo que «se pone en peligro la propia continuidad del empleo en el centro de Huelva, agravándose aún más el perjuicio para la plantilla y añadiéndose al desastre económico el daño laboral y social», destaca Gómez.
Las movilizaciones comienzan este próximo domingo 6 de febrero con una manifestación que partirá a las 11.00 horas desde el edificio multifuncional Laura Luelmo y finalizará en la explanada de la empresa, tal y como han anunciado desde el Comité, que sale con ello en defensa de los puestos de trabajo y de que «la manipulación de la fruta se realice en nuestra comarca».
«Exigimos a la empresa que cambie su estrategia y apueste por el centro de Huelva, dando lugar al diálogo constructivo para conseguir alcanzar un acuerdo que garantice la producción y el empleo de los cerca de 1.100 trabajadores y trabajadoras directos que componen la plantilla directa de Organic Citrus, tanto del campo como el del almacén», concluye Luciano Gómez.
La cantera del Atlético de Madrid, Valencia, Sevilla FC y Betis se darán cita en la localidad el 8 y 9 de octubre
La alcaldesa de Cartaya, Pepa González Bayo, y el gerente de la marca ‘Gañafote’ que organiza el torneo, Joaquín Rasco, han firmado el acuerdo de colaboración para que la localidad sea una de las sedes, los días 9 y 10 de octubre, de la ‘Huelva Capital Gañafote Cup’. Durante la firma, ha estado presente el concejal de Deportes, Israel Medina, que ha gestionado junto al organizador el evento deportivo.
La competición se celebrará en las instalaciones del complejo deportivo de la localidad con participarán equipos de primer nivel de categorías inferiores (alevines) del Atlético de Madrid, Sevilla FC, Real Betis, Málaga FC y Valencia CF, que ya han confirmado su presencia, además de otros equipo que asistirán de todos los rincones del país.
En este sentido, la alcaldesa y el concejal de deportes se han mostrado muy satisfechos por el acuerdo y han destacado la importancia para el municipio de acoger este tipo de evento de prestigio, lo que “supone un atractivo más para el fomento del deporte y la promoción del municipio como destino turístico y deportivo”.
Por su parte, el máximo responsable del torneo, Joaquín Rasco, ha agradecido la acogida por parte de los responsables municipales. y ha destacado su contribución para que Cartaya, que cuenta con unas magníficas instalaciones deportivas, de referencia a nivel provincial y autonómico, se convierta en una de las sedes del ‘Gañafote Cup’.
La competición se llevará a cabo también en otras localidades de la provincia y se prevé la participación de 1.000 niños y niñas.
Dos grandes de la música de Nerva, incluidos en la programación de la temporada 2020/2021
Dos grandes de la música de Nerva, el pianista Javier Perianes y el director de orquesta Rodrigo Tomillo, hijo de nervense que actualmente reside en Alemania, coincidirán próximamente en uno de los grandes espacios culturales de España, concretamente en el Palau de la Música de Valencia.
Los dos artistas están incluidos en la programación diseñada por el Palau para la temporada 2020/2021, tal y como se aprecia en la imagen que ilustra esta información, tomada en la misma fachada del edificio de este templo de la música, donde se ven juntos a ambos artistas nervenses, una curiosidad que no ha sido pasada por alto por TINTO NOTICIAS -El periódico de la Cuenca Minera de Riotinto-.
Según se recoge en la programación, consultada por este periódico, Perianes interpretará a Grieg el próximo 11 de junio de 2021, tras lo que, una semana después, el día 17, le tocará el turno a Rodrigo Tomillo, que también goza de reconocimiento internacional. En concreto, Tomillo actuará como director de orquesta para un concierto del pianista José Iturbi.
